淺談倉儲與配送管理論文
倉儲與配送管理課程是一門理論與實踐相結(jié)合的課程,在提倡應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的形勢下,傳統(tǒng)的純理論教學(xué)已經(jīng)不能滿足社會對人才的需要。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的倉儲與配送管理論文，供大家參考。
倉儲與配送管理論文范文一：倉儲與配送管理課程教學(xué)改革探析
【摘 要】本文主要是對高職院校物流倉儲與配送管理教學(xué)的改革方向進行探討，對于高職院校物流倉儲與配送管理教學(xué)體系以及教學(xué)模式上的缺陷進行側(cè)重討論。尋找高職院校物流倉儲與配送管理教學(xué)中存在的不足之處，簡單的闡述高職院校物流倉儲與配送管理教學(xué)在后期改革方面的各項辦法，教學(xué)模式的多元化是重中之重，基于案例教學(xué)、任務(wù)式教學(xué)、項目教學(xué)等等，對于高職院校物流倉儲與配送管理教學(xué)的多元化進行強化，才是高職院校物流倉儲與配送管理教學(xué)改革深化的基礎(chǔ)論調(diào)。
【關(guān)鍵詞】高職院校;倉儲與配送;教學(xué)管理;課程改革
隨著我國高等教育改革不斷的深入，現(xiàn)代高職院校物流倉儲與配送管理教學(xué)中出現(xiàn)了很多的弊端，特別是關(guān)于高職院校物流倉儲與配送管理教學(xué)體系和教學(xué)模式中的不完善方面，對于當(dāng)代高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)的教學(xué)發(fā)展起到了的制約。進而，隨著改革的大力增加，對于高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)的課程設(shè)計要不斷的深入和優(yōu)化，才是此專業(yè)的發(fā)展原則。在實踐改革過程中，確立好改革的方向，基于案例教學(xué)、任務(wù)式教學(xué)、項目教學(xué)等等，都是深化改革的重點，是高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)課程改革的重點。
一、高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀
高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)是物流專業(yè)的重要課程之一，在實踐教學(xué)活動過程中有很多的問題，特別是在國家推出新課標(biāo)改革的大勢之下，高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)無論是在目標(biāo)培養(yǎng)和教學(xué)模式以及教學(xué)體系之下都有很多的弊端，對于當(dāng)代高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)的教學(xué)發(fā)展起到了的制約。
(一)高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學(xué)體系的不完善。
現(xiàn)代高職院校教育的重點主要是職業(yè)性和針對性，特別是依靠定向教學(xué)，來培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德素質(zhì)。現(xiàn)代高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)課程的設(shè)計中，主線的設(shè)計是書本知識，沒有相對應(yīng)的課程滲透職業(yè)培養(yǎng)的元素，導(dǎo)致高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)和實踐教學(xué)產(chǎn)生脫離，致使學(xué)生學(xué)不到全面的課程體系。學(xué)生的學(xué)習(xí)和練習(xí)都是被動的。
(二)高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學(xué)模式較為單一。
現(xiàn)代的高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)課程教學(xué)，應(yīng)該是開展實踐教學(xué)模式，特別是依靠于完善的實踐課程教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)在開展教學(xué)模式時，大多是傳統(tǒng)教學(xué)模式，過于填鴨式的教學(xué)導(dǎo)致教師教學(xué)非常累，學(xué)生學(xué)習(xí)的非?？菰?，還沒有教學(xué)效果。缺乏很多的實踐教學(xué)，學(xué)生對于物流倉儲與配送管理專業(yè)的理解大都是處于理論知識的粗淺界面，嚴(yán)重限制了學(xué)生增強綜合能力。高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教師主導(dǎo)型較高，學(xué)生只是盲目的接受知識，沒有實踐操作，導(dǎo)致教學(xué)效果每況日下。
(三)高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)定位非常模糊。
現(xiàn)代高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)實用型人才為主要培養(yǎng)目標(biāo)，以物流倉儲與配送管理為主要學(xué)習(xí)方向，側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。高職院校物流倉儲與配送管理在設(shè)計課程中，實用性不足，課程教學(xué)內(nèi)容陳舊。進而，為了培養(yǎng)物流人才，要依賴于市場上的需求，要對所培養(yǎng)的目標(biāo)進行科學(xué)的定位。但是現(xiàn)代高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)對于培養(yǎng)目標(biāo)的定位上，和實際中的市場產(chǎn)生了悖論，特別是市場的變化和培養(yǎng)的方向存在極大的偏差，導(dǎo)致高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)陷于窘境之中。
二、高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學(xué)方向的改革
在國家推出新課標(biāo)改革的大勢之下，高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)進行教學(xué)改革，才是順應(yīng)國家新課標(biāo)的科學(xué)措施。進而，尋找高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)中所存在的實際教學(xué)弊端，采取科學(xué)的有效方法，教學(xué)模式要多元化，完善課程體系，才是高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學(xué)改革的方向。依靠于改革，豐富實踐教學(xué)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力。
(一)定位好教學(xué)的角色，教師起鋪助，學(xué)生為主導(dǎo)的教學(xué)方法。
高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)具有較強的課程實踐性，教學(xué)角色的定位明確是其關(guān)鍵之處，過于填鴨式的教學(xué)導(dǎo)致教師教學(xué)非常累，學(xué)生學(xué)習(xí)的非常枯燥，還沒有教學(xué)效果。缺乏很多的實踐教學(xué)，學(xué)生對于物流倉儲與配送管理專業(yè)的理解大都是處于理論知識的粗淺界面，嚴(yán)重限制了學(xué)生增強綜合能力。教師在實踐的教學(xué)活動中，教師為鋪助，學(xué)生為主導(dǎo)，設(shè)計新穎的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)情景，將傳統(tǒng)的學(xué)生被動學(xué)習(xí)改變?yōu)閷W(xué)生主動學(xué)習(xí)。教師要起到指導(dǎo)性價值，激勵學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的動手操作能力，將單調(diào)、枯燥的理論教學(xué)以學(xué)生為主體轉(zhuǎn)變?yōu)榻處熀蛯W(xué)生相互促進學(xué)習(xí)的一種教學(xué)模式，開展多元化教學(xué)模式，奠定一個好的基礎(chǔ)。
(二)培養(yǎng)好教學(xué)明確目標(biāo)。
高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)關(guān)注培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)。進而，在實際的教學(xué)活動中，教學(xué)的指導(dǎo)方向是職業(yè)能力，得以開展教學(xué)活動。培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力才是教學(xué)活動的主體目標(biāo)。實際的市場需求和教學(xué)任務(wù)兩相結(jié)合，將培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，融入到課程的實際教學(xué)中去，開展實踐教學(xué)的同時，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，才是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，才可以為學(xué)生創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)氛圍。
(三)教學(xué)模式要多元化。
高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學(xué)模式的改革，才是深化教學(xué)的改革基礎(chǔ)。高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學(xué)模式的多元化，以實踐教學(xué)為主體，多元化演變教學(xué)模式。教學(xué)模式改革的主要內(nèi)容主要有案例教學(xué)模式、任務(wù)驅(qū)動式、項目教學(xué)模式。教學(xué)模式多元化，教學(xué)也就變的充裕起來。
1.項目教學(xué)模式。
老師起指導(dǎo)性作用，學(xué)生為獨立或者是一個團隊的方式，形成一個完善的實踐工作，就是項目式教學(xué)，項目教學(xué)模式側(cè)重體現(xiàn)學(xué)生的實踐教學(xué)，擺脫傳統(tǒng)教學(xué)模式的禁錮，以實踐性教學(xué)方式，來展開教學(xué)活動。
2.任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)模式。
任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)模式提出注重體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，以任務(wù)方式，強調(diào)實踐教學(xué)。老師在實際的教學(xué)活動中，依靠于課程的內(nèi)容，來設(shè)計多元化的任務(wù)方式，學(xué)生自我進行解決任務(wù)，老師起指導(dǎo)作用，強化學(xué)習(xí)理論知識，注重培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。 3.案例教學(xué)模式。
案例教學(xué)模式的實體是實踐教學(xué)，依靠案列進行實踐教學(xué)，將傳統(tǒng)的實踐教學(xué)模式進行轉(zhuǎn)變，加強學(xué)生為主體的一種教學(xué)原則。教師將案列和實踐教學(xué)兩相結(jié)合，從而達到了科學(xué)的教學(xué)活動。學(xué)生基于真實的案例，可以更加科學(xué)的增強職業(yè)技能。
高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)具有較強的課程實踐性，教學(xué)角色的定位明確是其關(guān)鍵之處，過于填鴨式的教學(xué)導(dǎo)致教師教學(xué)非常累，學(xué)生學(xué)習(xí)的非?？菰?，還沒有教學(xué)效果。缺乏很多的實踐教學(xué)，學(xué)生對于物流倉儲與配送管理專業(yè)的理解大都是處于理論知識的粗淺界面，嚴(yán)重限制了學(xué)生增強綜合能力。教師在實踐的教學(xué)活動中，教師為鋪助，學(xué)生為主導(dǎo)，設(shè)計新穎的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)案例，將傳統(tǒng)的學(xué)生被動學(xué)習(xí)改變?yōu)閷W(xué)生主動學(xué)習(xí)。教師要起到指導(dǎo)性價值，激勵學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的動手操作能力，將單調(diào)、枯燥的理論教學(xué)以學(xué)生為主體轉(zhuǎn)變?yōu)榻處熀蛯W(xué)生相互促進學(xué)習(xí)的一種教學(xué)模式，開展多元化教學(xué)模式，奠定一個好的基礎(chǔ)。
三、結(jié)語
現(xiàn)代高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)是物流專業(yè)的重要課程之一，高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學(xué)改革是教學(xué)發(fā)展的基礎(chǔ)，更加是為了適應(yīng)教學(xué)需求的實際措施之一。在高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學(xué)改革的過程中，確立好教學(xué)的目標(biāo)，完善教學(xué)的課程體系，依靠多元化的教學(xué)模式，對于目標(biāo)培養(yǎng)和教學(xué)模式以及教學(xué)體系之下存在的弊端，特別是教學(xué)體系的極度不完善，進行改革和優(yōu)化，才可以實現(xiàn)更高的改革作用。
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倉儲與配送管理論文范文二：淺談物流配送下的倉儲管理
【摘 要】本文以物流倉儲管理作為研究對象，所涉及的內(nèi)容包括物流倉儲管理的重要性、倉儲管理的作用、倉儲管理的功能及成本分析等，重點介紹了物流配送體制下的倉儲管理，同時介紹了倉儲的實際運作和發(fā)展方向。
【關(guān)鍵詞】物流配送;倉儲管理
一、現(xiàn)代物流的概念和倉儲意義
現(xiàn)代物流是在廣泛采用計算機信息技術(shù)和現(xiàn)代化物流技術(shù)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，運用系統(tǒng)觀念，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、客戶服務(wù)等基本功能實施有機結(jié)合，而配送作為流通領(lǐng)域的一種新形式，經(jīng)過不斷發(fā)展和完善，事實證明已經(jīng)構(gòu)筑了一條更為暢通的流通渠道。配送不僅是一種“門到門”的服務(wù)，更是一種現(xiàn)代化送貨方式，是大生產(chǎn)、專業(yè)化分工在流通領(lǐng)域的反映，它完善了整個物流系統(tǒng)，將支線運輸和搬運統(tǒng)一起來，使運輸?shù)靡詢?yōu)化，提高末端物流的經(jīng)濟效益，同時，配送中心使分散庫存得以集中，加強調(diào)控能力，實現(xiàn)企業(yè)低庫存或零庫存，最大限度地滿足企業(yè)生產(chǎn)或商品流通的需要。
20世紀(jì)80年代以來零庫存(JIT)、聯(lián)盟及物流供應(yīng)鏈理論的出現(xiàn)，使倉庫扮演的戰(zhàn)略角色轉(zhuǎn)變?yōu)橐暂^短周轉(zhuǎn)時間、較低存活率、較低的成本和較好的顧客為內(nèi)容的物流目標(biāo)。如今的倉庫不再是長期儲存貨物的設(shè)施，其主要體現(xiàn)了“蓄水池”作用，調(diào)節(jié)供需，即銷售一頭與生產(chǎn)一頭的連通協(xié)調(diào);二是起保管養(yǎng)護作用，防止損耗，提高儲存效益;三是起檢驗作用，有利于保證商品在品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、包裝等方面符合要求。倉庫的運作大大加快了，人們把注意力放到了產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)流動的速度上。
二、倉儲庫存管理在物流成本中的重要性
倉儲作為物流的重要環(huán)節(jié)，其成本占物流成本的比重僅次于運輸成本，從成本構(gòu)成看，持有成本和缺貨成本是相互矛盾的，庫存越多，持有成本越大，缺貨風(fēng)險越小;庫存越少，持有成本越小，缺貨風(fēng)險越大。另外庫存周轉(zhuǎn)速度也是重要的影響因素，它涉及到資金的時間價值。倉儲成本涉及因素較多，庫存水平存在較大的空間，因此，倉儲成本也是降低物流成本潛力最大的部分。從物流發(fā)達國家的資料分析也可以證實這一點;美國物流的運輸成本近20年來在GDP中的比例大體保持不變，而庫存費用則由過去接近5%下降到不足4%。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前我國生產(chǎn)企業(yè)成品庫存約15天，原材料庫存約30天，商業(yè)銷售庫存約35天，而國外一些企業(yè)的產(chǎn)品庫存的時間不超過10天。生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)在物流運營過程中的平均貨損率略高于2%，貨損率帶來的成本仍然是物流成本的主要組成部分，每年因包裝問題造成的損失達150億元，保管不善的損失達30億元。因此對庫存良好的管理，嚴(yán)格掌握庫存物品的數(shù)量、品種、進出情況可以減少資金占用，降低庫存成本;嚴(yán)格的保管制度，可以減少物品的損耗、丟失、霉變等，從而降低物流成本;完善的質(zhì)量管理體系，可以減少廢品、次品的回收和退貨費用，從而降低物流成本。僅以一煤礦為例，2009年該礦1-11月份辦理物資入庫349931664.70元，較2008年1-11月份300516334.79元多入49415329.91元;累計消耗342895580.87元，與去年同期257784235.1元相比多出庫85111345.77元;1-11月份儲備資金平均占用12023079.29萬元，與2008年1-11月份平均占用15439154.56元相比降低3416075.27元，使庫存資金平均周轉(zhuǎn)率達到了262.52%，與去年同期145.34%相比加快了117.18%。物資周轉(zhuǎn)率的提高不僅及時的保障了礦井生產(chǎn)，而且降低了庫存資金的占用。
三、物流配送模式下倉儲的功能
由于物流的概念與實踐的不斷發(fā)展，現(xiàn)代倉儲的功能與傳統(tǒng)倉儲的功能相比已發(fā)生了很大的變化，倉儲管理是現(xiàn)代物流管理的主要內(nèi)容之一。搞好倉儲管理，對于降低物流成本、確保貨物質(zhì)量完好、數(shù)量準(zhǔn)確，提高服務(wù)質(zhì)量有著十分重要的意義。倉儲活動除以商品入庫驗收、儲存保管和出庫供應(yīng)為主外，另外還包括包裝、流通加工、分揀、配送和發(fā)運等。在顧客需求個性化和企業(yè)批量客戶化生產(chǎn)的條件下，倉儲部門面臨著銷售計劃的多變、產(chǎn)品品種數(shù)量的增加和批量的減少及倉儲條件的有限性等方面的挑戰(zhàn)。如何根據(jù)不同行業(yè)、不同企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點，搞好倉儲管理、提高服務(wù)水平和對客戶需求的快速反應(yīng)、不斷降低運作成本，是倉儲工作者迫切要解決的問題。
四、現(xiàn)代倉儲在物流系統(tǒng)中的作用
1.倉儲是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)
從供應(yīng)鏈的角度看，物流過程是由一系列的”供給”和”需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，在這個時候，就需要建立產(chǎn)品的儲備，將不能即時消費的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。供給和需求之間既存在實物的”流動”，同時也存在實物的”靜止”，靜止?fàn)顟B(tài)即是將實物進行儲存，實物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。
2.倉儲能對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用
在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢驗?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場，保護了消費者權(quán)益，也在一定程度上保護了生產(chǎn)廠家的信譽。通過倉儲來保證產(chǎn)品質(zhì)量主要要進行兩個環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫時進行質(zhì)量檢驗看貨物是否符合倉儲要求，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品混入庫場，二是在貨物的儲存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化，盡量減少庫存貨物的損失。
3.倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進行的必要條件
貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會在生產(chǎn)過程得以進行的保證。
4.倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段
雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務(wù)成本的增加，但事實上從整體上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運營成本，從而帶來總成本的降低。
5.倉儲能夠為貨物進入市場作好準(zhǔn)備
倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間，加快貨物的流通速度。
五、現(xiàn)代倉儲管理與傳統(tǒng)倉儲管理有較大的區(qū)別
傳統(tǒng)的倉儲管理以管好庫存商品為目標(biāo)，是靜態(tài)的管理活動，現(xiàn)代倉儲管理作為物流管理的重要組成部分，是以客戶需求的快速反應(yīng)、降低成本和高質(zhì)量的服務(wù)為宗旨，是動態(tài)的管理活動?，F(xiàn)代倉儲與傳統(tǒng)倉儲相比，在管理范圍、理念和手段上發(fā)生了巨大的變化。
總之，相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)下的倉儲管理尚處于起步發(fā)展階段，企業(yè)內(nèi)部物流管理模式下的倉儲管理還沒有引起重視; 傳統(tǒng)儲運企業(yè)在向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型時，現(xiàn)在的倉儲、運輸、配送、包裝、流通加工等業(yè)務(wù)都是物流服務(wù)的組成部分，而且現(xiàn)有的業(yè)務(wù)優(yōu)勢同樣是開展物流服務(wù)時依托的特色;在物流各個部門即物流系統(tǒng)的物流結(jié)點中，不管是傳統(tǒng)的倉庫，還是現(xiàn)代流行的配送中心、物流中心、流能中心，倉庫的信息化與流程重組是重中之重。通過以上的分析，我們可以得出以下一些結(jié)論：因為除了運輸之外，在物流作業(yè)過程之中，有70%的作業(yè)任務(wù)是在倉庫里完成的，如理貨、盤點、流通加工、配貨等。所以一個企業(yè)物流作業(yè)水平的提高倉儲管理和信息是關(guān)鍵。
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