tpm管理論文

　　TPM一般稱作“全員生產(chǎn)保全”或“全員自主維修”,在企業(yè)中的推行應(yīng)用是為了通過提升企業(yè)對設(shè)備的使用和維護能力來最大限度地提高生產(chǎn)效率,這是學習啦小編為大家整理的tpm管理論文，僅供參考!

　　tpm管理論文篇一

　　TPM模式在煤礦設(shè)備維修管理可行性研究

　　[摘 要] 本文就TPM模式在煤礦機器設(shè)備維修管理上的應(yīng)用作了淺要的分析，以更新設(shè)備管理和維修觀念、提高設(shè)備效能為核心目標，從而提高設(shè)備管理人員的管理能力和專業(yè)素養(yǎng)，有效緩解企業(yè)先進技術(shù)設(shè)備與落后管理方式的矛盾，切實使設(shè)備管理工作滿足現(xiàn)代煤礦企業(yè)的客觀需要。

　　[關(guān)鍵詞]TPM模式;煤礦設(shè)備維修管理;可行性研究

　　中圖分類號：TN914 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X(2014)34-0189-01

　　1 概述

　　煤礦作為一個特殊行業(yè)，存在高風險、高投入等特點，隨著我國廣大企業(yè)生產(chǎn)方式和管理體制的現(xiàn)代化推進，如何搞好煤礦機器設(shè)備的管理，如何融合、吸納當代科學管理思想、理論、模式和方法，以進一步提高煤礦設(shè)備管理的有效性，已成為廣大煤礦機電工作者日益關(guān)注、研究探索的主要問題。

　　2 TPM設(shè)備維修管理模式概述

　　除傳統(tǒng)的維修管理模式外，隨著國外技術(shù)的不斷引進，新興多元資本結(jié)構(gòu)企業(yè)的不斷誕生，帶來設(shè)備維修管理新思維方式。其中，最有代表性的就是源于歐美，興于日本，基于精益化思想的全員效率維修(Total Productive Maintenance，簡稱TPM)設(shè)備維修管理模式。對這個模式的探討，成為中國眾多現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備管理探索的一個熱點，并日漸和中國的具體國情相結(jié)合，逐步形成了自己的體系和方法。這個新模式的要點，一是要實現(xiàn)全員參與，體系控制過程全員化; 二是要努力做到投入效率最大化。

　　2.1 TPM設(shè)備維修管理模式的含義

　　TPM設(shè)備維修管理模式的含義是以提高設(shè)備綜合效率為目標，建立以設(shè)備一生為對象的生產(chǎn)維修系統(tǒng)，確保壽命周期內(nèi)無公害、無污染、安全生產(chǎn);涉及設(shè)備規(guī)劃、使用和維修等所有部門;從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到一線工人全體參加;開展以小組為單位的自主活動，推進生產(chǎn)維修。全員生產(chǎn)維修追求的目標是“三全”，即全效率――把設(shè)備綜合效率提高到最高;全系統(tǒng)――建立起從規(guī)定、設(shè)計、制造、安裝、使用、維修、更新直至報廢的設(shè)備一生為對象的預(yù)防維修系統(tǒng)，并建立有效的反饋系統(tǒng); 全員――凡涉及設(shè)備一生全過程所有部門以及這些部門的有關(guān)人員，包括企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)和第一線生產(chǎn)工人都要參加到TPM 體系中來。

　　2.2 TPM設(shè)備維修管理模式的特點

　　TPM的特點是重視人的作用，重視設(shè)備維修人員的培訓(xùn)以及多能工的培養(yǎng); 強調(diào)操作者自主維修，主要是由設(shè)備使用者自主維護設(shè)備，廣泛開展6S(整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全)活動，通過小組自主管理，完成預(yù)定目標; 側(cè)重生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備維修管理;堅持預(yù)防為主，重視潤滑工作，突出重點設(shè)備的維護和保養(yǎng); 重視產(chǎn)品廣泛開展設(shè)備點檢工作，從實際出發(fā)，開展計劃修理工作;開展設(shè)備的故障修理計劃修理工作;講究維修效果，重視老舊設(shè)備的改造;確定全員生產(chǎn)維修的推進程序。

　　2.3 TPM設(shè)備維修管理模式的發(fā)展現(xiàn)狀

　　近年來，全員生產(chǎn)維修又有了新發(fā)展，主要有。

　　(1)更加重視操作者自主維修。全員生產(chǎn)維修的目標是“通過改善人和設(shè)備的素質(zhì)、改善企業(yè)素質(zhì)”來實現(xiàn)的。機器人化、自動化、性化等所謂工廠自動化(Factory Automation，簡稱FA)的發(fā)展，必須培訓(xùn)適應(yīng)FA時代要求的關(guān)鍵人員，即為自動化設(shè)備配備能手，應(yīng)做到：操作人員要學會自主維修的本領(lǐng); 維修人員應(yīng)提高維修機械電子設(shè)備的本領(lǐng);設(shè)計制造人員使自動化設(shè)備不斷接近“無維修設(shè)計”。

　　(2)在改善人的素質(zhì)的同時改善設(shè)備的素質(zhì)。改善現(xiàn)有設(shè)備的素質(zhì)提高設(shè)備效率;把通過改善現(xiàn)有設(shè)備素質(zhì)所取得的經(jīng)驗和信息收集起來，向設(shè)備的規(guī)劃階段反饋，以期實現(xiàn)設(shè)備壽命周期費用設(shè)計的改善。

　　(3)提高設(shè)備效率。從加強設(shè)備現(xiàn)場管理的角度提出提高設(shè)備效率，是指如何從時間和質(zhì)量兩方面掌握設(shè)備的開動狀態(tài)，增加能夠創(chuàng)造價值的時間和提高產(chǎn)品的產(chǎn)量。

　　3 TPM模式的應(yīng)用

　　要從根本上掌握TPM理論和使用方法，就應(yīng)該采取正確的態(tài)度對待，可以從以下幾個方面入手：

　　第一，徹底改變老舊的思想。要改變一種推行了幾十年的老舊體系，首先就應(yīng)該從思想上摒棄舊體系所帶來的習慣性思維方式。

　　第二，積極推行以預(yù)防為目的的維修和護理。應(yīng)該徹底改變救火式的事后維修，轉(zhuǎn)為預(yù)防性維修，把日常維護的重點轉(zhuǎn)到與方向維修上來，同時，還應(yīng)該擺脫以往的機械式的計劃約束，大幅增加針對性的維修份額，還要根據(jù)具體的對象，提高設(shè)備檢修的針對性和實用性，以少量的投入提供設(shè)備的維修效率。

　　第三，大幅增加針對性維修計劃。要以預(yù)防為目的，根據(jù)點驗結(jié)果和車間的反饋信息，增加設(shè)備的針對性維修計劃，從而把設(shè)備隱患消滅于無形。要把點驗中發(fā)現(xiàn)的問題通過針對性維修消除在萌芽狀態(tài)，避免隱患編程事故。

　　第四，徹底貫徹制定的年度普修計劃，將其作為優(yōu)化設(shè)備狀態(tài)的主要手段。

　　第五，采用它機點驗、橫向展開的思維方式。它機點驗和橫向展開是比較有特色的活動，含義是發(fā)現(xiàn)一臺設(shè)備出現(xiàn)某種問題，就要去反思別的同類設(shè)備是否也會出現(xiàn)該問題，如果可能，就應(yīng)該制定統(tǒng)一的改進方法，把所有可能出現(xiàn)該故障的設(shè)備都徹底處理。

　　第六，加強對設(shè)備的故障分析，找到故障根源，杜絕同類故障的再次發(fā)生。

　　第七，進行部件品質(zhì)的展開，其含義是：對設(shè)備不同零部件的品質(zhì)和壽命周期規(guī)律進行研究，針對不同種類的零部件展開有針對性的維修，改善部件的使用環(huán)境，延長部件使用壽命，減少損壞幾率

　　第八，改善與改造相結(jié)合。在TPM體系中，可以利用改善和改造來提高設(shè)備品質(zhì)。

　　第九，注重對設(shè)備項目中的前期管理和把關(guān)，使設(shè)備始終處于最佳狀態(tài)為生產(chǎn)服務(wù)。

　　第十，使用車間和換件自主維修。要改善設(shè)備使用狀態(tài)，加強設(shè)備的檢修工作車間是非常重要的環(huán)節(jié)。因為車間是否科學使用和管理設(shè)備，將大大地影響設(shè)備的開動率。

　　4 TPM設(shè)備維修管理模式的利弊

　　盡管在TPM維修模式上許多企業(yè)做了大量持久的摸索和實踐，并取得了一系列成功的經(jīng)驗和成效，但仍然存在一些問題有待繼續(xù)努力。

　　(1)TPM體系在各企業(yè)仍然處于探索和積累經(jīng)驗階段，許多有益的做法有待于法規(guī)定位和國家的標準化，這樣才能使先進的經(jīng)驗得到繼承和發(fā)揚，使之發(fā)揮更大的效益。

　　(2)現(xiàn)行企業(yè)對新的維修模式的探討存在明顯的照搬現(xiàn)象。一個好的管理模式，一定要和自己國家的文化特征和企業(yè)的管理流程相適應(yīng)，借鑒國外先進的管理理念和做法，開拓發(fā)展成適合自己的體系和方法。只有這樣才能真正體現(xiàn)出一個先進體系的最大效率。

　　(3)在開展新的維修模式探索的同時，要學習國外的先進經(jīng)驗，把成功經(jīng)驗固化和傳承上下工夫。把好的經(jīng)驗定期總結(jié)出來，形成標準、流程和可實施技術(shù)文件，并納入到工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理體系內(nèi)來。

　　(4)備件儲備處理不好，將和TPM的效率化構(gòu)成矛盾。我們國內(nèi)企業(yè)遠遠沒有做到資源共享，市場化程度不高，備件的重復(fù)儲備現(xiàn)象就非常嚴重。各種資源信息不能共享和體系管理的瓶頸帶來了大量的浪費。隨著設(shè)備復(fù)雜性的大幅度提高，貴重備件的比例不斷上升，這個問題顯得越來越突出。

　　(5)設(shè)備維護管理模式的多元化思維，影響新模式的定位。

　　5 結(jié)語

　　市場經(jīng)濟下， 企業(yè)在實現(xiàn)經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換的過程中， 自主經(jīng)營、自負盈虧、自我約束、自我發(fā)展的態(tài)勢已使設(shè)備管理改變了過去計劃經(jīng)濟下重視物質(zhì)壽命， 忽視技術(shù)壽命和經(jīng)濟壽命的觀念，把維護和修理建立在基于先進技術(shù)水平的科學決策上， 而不是建立在定時計劃檢修或是人員的高度責任心上。只有轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的維修觀念， 才能真正提高維護效率， 增加企業(yè)的收入。

　　參考文獻

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　　[2] 劉林祥，姚家瑞.現(xiàn)代設(shè)備管理[M].上海：上?？茖W普及出版社，1988.

　　作者簡介

　　劉麗，漢族，陜西韓城人，助理工程師，現(xiàn)供職于神華集團神東公司設(shè)備維修中心三廠。

　　tpm管理論文篇二

　　私營鋼鐵企業(yè)推行TPM管理模式的研究

　　【摘 要】 設(shè)備是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的物質(zhì)基礎(chǔ)，是使產(chǎn)品滿足客戶需求的依托。因此，做好設(shè)備管理可以提升企業(yè)的整體效率。推行全員生產(chǎn)維修(TPM)理念可從根本上改變舊的設(shè)備管理模式，解決私營企業(yè)中存在的點檢定修制度不明確、執(zhí)行不規(guī)范、崗位操作人員不管點檢，重檢修、輕點檢的問題;備品備件計劃、采購、倉儲、檢修不能有效銜接等問題。通過實施TPM的管理模式，充分提高了設(shè)備使用率，實現(xiàn)了私營企業(yè)對設(shè)備管理的事前預(yù)防和控制，發(fā)揮了全效率、全系統(tǒng)、全員參與的管理特色。

　　【關(guān)鍵詞】 全員生產(chǎn)維修 TPM 設(shè)備點檢 設(shè)備管理

　　全員生產(chǎn)維修(TPM)以設(shè)備綜合效率為目標，維修預(yù)防(MP)、預(yù)防維修(PM)、改善維修(CM)、事后維修(BM)構(gòu)成的生產(chǎn)維修(PM)為總運行體質(zhì);由設(shè)備的計劃、使用、維修等所有相關(guān)部門人員，從最高經(jīng)營管理者到一線作業(yè)人員全員參與的一項設(shè)備維護活動。全員生產(chǎn)維修(TPM)是當今企業(yè)最先進、最有效的設(shè)備維修管理模式，它以發(fā)揮和提升設(shè)備的綜合效率為目標，以預(yù)防維修為過程，以全員參與為基礎(chǔ)的生產(chǎn)維護運行體質(zhì)。以下淺析私營鋼鐵企業(yè)推進全員生產(chǎn)維修(TPM)理念的八步走。

　　1 現(xiàn)場6s管理

　　6s是對生產(chǎn)現(xiàn)場各主要生產(chǎn)因素所處狀態(tài)不斷進行整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)(人的要素)、安全等一系列現(xiàn)場管理活動。在推進全員生產(chǎn)維修過程中首先實施6s的目的在于打造整潔、有序的生產(chǎn)現(xiàn)場，為推進提供現(xiàn)場保障;同時培養(yǎng)職工嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，增加員工責任心，以實現(xiàn)減少浪費、提高生產(chǎn)效率的管理為最終目的。崗位工通過對設(shè)備進行清掃、擦拭來發(fā)現(xiàn)一些“隱形”問題，如裂紋、松動等，從而守護設(shè)備管理的第一道防線。

　　2 組建專職點檢體系

　　所謂“點檢”就是按標準，用人的感觀或儀表、工具，定人、定點、定期地對設(shè)備進行檢查，掌握設(shè)備故障的前兆信息，及時采取對策，消除故障隱患的一種設(shè)備管理方法。組建專職點檢體系，即按照一定比例(建議為維修人員總數(shù)的10%)抽調(diào)維修人員，成立專職點檢隊伍。點檢人員依照公司制定的點檢標準、潤滑標準對設(shè)備進行周期性的檢查，并對崗位人員的點檢工作進行監(jiān)督、指導(dǎo)，作為設(shè)備“管家”守護設(shè)備管理的第二道防線。

　　3 劃分產(chǎn)線、尋找狀態(tài)受控點

　　設(shè)備管理是以服務(wù)生產(chǎn)為中心導(dǎo)向。因此設(shè)備管理的重點是企業(yè)產(chǎn)品作業(yè)線設(shè)備，即在生產(chǎn)過程中不可缺少的設(shè)備。產(chǎn)品作業(yè)線是由不同數(shù)量的設(shè)備組合而成。產(chǎn)線劃分則依據(jù)生產(chǎn)工藝特點，本著便于管理的原則進行劃分;點檢部位(點)就是確定設(shè)備點檢時的關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié);設(shè)備易出故障的部位(故障點)，即設(shè)備易劣化的部位。點檢的目的是對點檢部位(點)狀態(tài)進行控制，所以也稱狀態(tài)受控點。狀態(tài)受控點的尋找途徑為：產(chǎn)品作業(yè)線→找受控(關(guān)鍵)設(shè)備→到狀態(tài)受控點。受控設(shè)備的范圍為：(1)產(chǎn)品作業(yè)線設(shè)備：如高爐、燒結(jié)、轉(zhuǎn)爐等產(chǎn)線設(shè)備;(2)非產(chǎn)品作業(yè)線設(shè)備(或普通作業(yè)線設(shè)備)：如制氧、供配電、動力等設(shè)備;(3)其他需預(yù)防維修的單機性設(shè)備，如天車等設(shè)備。其尋找過程應(yīng)遵循“存在隱患”、“較難修復(fù)”、“比較貴重”三條原則。通過對狀態(tài)受控點的尋找，明確各級人員的關(guān)注重點，做到精細管理。

　　4 簽訂“三方協(xié)議”

　　所謂“三方協(xié)議”具體是指操作方、維修方、點檢方簽訂的點檢維護分工協(xié)議。三方分工協(xié)議是針對產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備及狀態(tài)受控點，以協(xié)議方式規(guī)范操作方、維修方、點檢方三方職責，及其對設(shè)備維護的內(nèi)容、標準和主要績效指標，實現(xiàn)三方對設(shè)備管控的辦法。如圖1，明確了每臺設(shè)備關(guān)鍵點檢部位的作業(yè)分工。

　　5 單體設(shè)備總點檢

　　總點檢是對同一類設(shè)備，由設(shè)備“三位一體”管控責任體系中的相關(guān)人員，對設(shè)備上同類型的“點”，集中一段時間盡責盡力地實施點檢。通過大面積的總點檢，檢查設(shè)備現(xiàn)狀并作出診斷分析;總點檢的流程為：確定設(shè)備類別→制定點檢標準、工具表單→點檢前的教育培訓(xùn)及演示→啟動儀式的策劃→總點檢啟動實施→領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人員的巡視→點檢問題和困難源的查找、統(tǒng)計→點檢問題的分類、歸口處理→點檢困難源的研究、歸口處理→點檢檢查與核驗→總結(jié)，資料的匯總與存檔→問題處理情況的跟蹤總結(jié)與提高。

　　6 編制四大標準、九項制度

　　四大標準包括點檢標準(含法定檢查標準)、維修技術(shù)標準、給油脂標準、維修作業(yè)標準。其中，維修技術(shù)標準是點檢標準、給油脂標準和維修維修標準的基礎(chǔ)，是編制其他三項標準的依據(jù)。維修技術(shù)標準包括：設(shè)備(裝置)的所更換零件的性能構(gòu)造、列出簡明示意圖及使用材料等;零件的維修特性，包括機件減損量的劣化傾向、特殊的變化狀態(tài)及點檢的方法和周期;設(shè)定主要更換件的維修管理值，包括零部件的裝配圖面尺寸、裝配間隙、允許減損量的范圍，以及測定的項目、內(nèi)容、周期和使用標準等;零件應(yīng)限制的項目內(nèi)容，諸如溫度、壓力、流量、電壓、振動值等。點檢標準確定了點檢項目的判定標準：規(guī)定了對象設(shè)備的點檢項目、內(nèi)容、點檢時的設(shè)備狀態(tài)、周期、判定標準以及點檢的分工、方法等。給油脂標準明確了給什么品種的油和脂、給油脂的方式、一次給的油脂量是多少、何時給油、誰來執(zhí)行這五大要素。維修作業(yè)標準是點檢員確定檢修作業(yè)流程、工藝、工時和費用的基礎(chǔ)，是檢修作業(yè)的依據(jù)。具體內(nèi)容包括：作業(yè)名稱、作業(yè)方法、作業(yè)的工藝順序、作業(yè)項目、作業(yè)條件、技術(shù)條件;安全注意事項、及工器具;作業(yè)人員、作業(yè)時間、總工時等。

　　設(shè)備的九項管理制度及相互關(guān)系：(1)設(shè)備點檢制度、設(shè)備定修制度是主體。(2)設(shè)備使用維護制度、設(shè)備檢修工程管理制度、設(shè)備維修管理制度、設(shè)備維修技術(shù)管理制度是手段、是條件。(3)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理制度(或功能精度管理制度)、設(shè)備事故障管理制度、設(shè)備維修費管理制度是目標。

　　7 確定停產(chǎn)檢修模型

　　開展全員生產(chǎn)維修(TPM)活動就是要及時發(fā)現(xiàn)、及時處理設(shè)備的缺陷和隱患，因此可以說點檢是停產(chǎn)檢修的開始、停產(chǎn)檢修是點檢的后續(xù)。兩者是應(yīng)視為一個整體。停產(chǎn)檢修就是在點檢的基礎(chǔ)上，在主作業(yè)線設(shè)備(或?qū)χ髯鳂I(yè)線生產(chǎn)有重大影響的設(shè)備)停機(停產(chǎn))條件下，按定修模型進行的計劃檢修，一般分為日修、停產(chǎn)檢修、年修、三類，其核心是定修模型的設(shè)定。停產(chǎn)檢修模型是公司各產(chǎn)線設(shè)備的定修周期、定修時間、定修日(三要點)、工序組合、檢修負荷(兩要素)的綜合平衡設(shè)定表。停產(chǎn)檢修模型的作用：(1)均衡檢修力量，提高檢修效率。(2)對產(chǎn)線停產(chǎn)定修時間，按生產(chǎn)計劃需求進行迅速調(diào)整平衡，仍可按定修周期、定修時間及檢修負荷人數(shù)組織定修，從而實行維修計劃值的有效管理。(3)停產(chǎn)檢修模型可為公司原料、生產(chǎn)、運輸、能源安環(huán)等計劃編制提供依據(jù)。(4)合理科學的模型，能達到適時修理，確保設(shè)備正常運行，避免事故，減低維修費用。

　　企業(yè)設(shè)定停產(chǎn)檢修模型的依據(jù)為：(1)公司經(jīng)營方針和經(jīng)營規(guī)劃;(2)公司設(shè)備維修方針和維修策略;(3)設(shè)備前期的運行狀態(tài)與模型運作實績;(4)生產(chǎn)物流、能源介質(zhì)和檢修人力資源平衡;(5)同類企業(yè)的管理水平。停產(chǎn)檢修模型屬于動態(tài)型的檢修管理模式，模型需要在實踐中不斷完善和優(yōu)化。

　　8 固化提升

　　通過以上努力，雖然會取得一定的成果，但全員生產(chǎn)維修推進過程是一個持續(xù)改進、永無止境的過程，因此固化提升也是至關(guān)重要的。因此需要通過加強員工的自主管理活動來實現(xiàn)固化提升。具體措施有：(1)在點檢站開展制作、培訓(xùn)單點課活動，通過單點課的制作與培訓(xùn)，可以加快點檢人員相關(guān)業(yè)務(wù)水平的提高，同時能夠使崗位人員更加直觀的學習到設(shè)備的維護、點檢等方面知識。(2)征集各分廠的自主改善成果并進行相應(yīng)的獎勵。自主改善成果是員工或攻關(guān)小組針對現(xiàn)場存在的問題提出解決方案，組織實施并得到的有益成果。其主要包括在日常生產(chǎn)中涉及到的安全、設(shè)備、成本、倉儲、環(huán)保、現(xiàn)場定置、能源等方面內(nèi)容。通過調(diào)動員工參與技術(shù)改革、開拓創(chuàng)新的積極性，充分發(fā)揮廣大員工的聰明才智，保證各項改善工作的有效實施，提高全廠的綜合效益。(3)加強“六源”的排查。“六源”包括污染源、清掃困難源、故障源、浪費源、缺陷源、危險源。通過對員工查找、處理現(xiàn)場“六源”問題并及時反饋“六源”整改情況進行判定，對于整改后成效顯著的進行相應(yīng)的獎勵，以保證“六源”管理工作規(guī)范化、常態(tài)化。

　　全員生產(chǎn)維修(TPM)理念在私營企業(yè)順利推行離不開上層領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、離不開分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、更離不開各級人員的努力。雖然過程必定艱難，但我們有理由相信，只要按照以上八步層層推進，全員生產(chǎn)維修(TPM)的理念也一定會在私營企業(yè)“開花結(jié)果”。

　　參考文獻：

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