財(cái)務(wù)管理論文引言
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財(cái)務(wù)管理論文引言篇一
交通工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理探究
摘要:在交通工程項(xiàng)目施工過(guò)程中,要加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的管理,其中財(cái)務(wù)工作作為交通工程項(xiàng)目的重要管理內(nèi)容,對(duì)交通項(xiàng)目的施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、效益等有著重要的意義。文章在交通工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,對(duì)交通工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理的對(duì)策進(jìn)行了深入的探討,指出要做好工程內(nèi)部預(yù)算的編制及審查工作,完善企業(yè)的內(nèi)部財(cái)務(wù)控制制度建設(shè)等。
關(guān)鍵詞:交通工程 財(cái)務(wù)管理 現(xiàn)狀 策略
0 引言
公路施工企業(yè)作為靠施工技術(shù)和施工質(zhì)量來(lái)獲取效益的部門,在新的時(shí)期對(duì)公路施工企業(yè)的各項(xiàng)工作,提出了更為嚴(yán)格的要求。世界經(jīng)濟(jì)的變革以及我國(guó)公路行業(yè)的變化,產(chǎn)生了機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的生存環(huán)境,因此,在這樣的環(huán)境下,怎樣加強(qiáng)交通工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理,成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
1 交通工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀
1.1 交通工程項(xiàng)目的收入確認(rèn)
根據(jù)財(cái)務(wù)管理的相關(guān)政策法規(guī),公路施工企業(yè)要在得到監(jiān)理確認(rèn),由業(yè)主簽發(fā)的工程計(jì)量支付證書時(shí)確認(rèn)收入。但是,在實(shí)際的施工過(guò)程中,因?yàn)楸O(jiān)理確認(rèn)的計(jì)量支付證書,多數(shù)情況下不能夠定時(shí)的獲取,而且支付證書上的計(jì)量收入數(shù)很多時(shí)候不能準(zhǔn)確的反映出工程的實(shí)際工作量,從而造成了施工單位在工程竣工以后收入確認(rèn)不準(zhǔn)確,與已經(jīng)使用的成本不搭配,使得交通工程項(xiàng)目的報(bào)表不能夠反映出當(dāng)期的實(shí)際損益,影響了交通工程成本分析與決策的執(zhí)行。
1.2 交通工程項(xiàng)目的成本核算與控制
分包工程成本的核算和控制。企業(yè)在交通工程項(xiàng)目中標(biāo)以后,把工程交給項(xiàng)目部進(jìn)行管理,通過(guò)項(xiàng)目部將工程分解后,交到企業(yè)內(nèi)部的各支施工隊(duì)伍以及外部協(xié)作的施工單位。項(xiàng)目部在做出這些成本核算的時(shí)候,根據(jù)內(nèi)部各個(gè)施工隊(duì)與外部協(xié)作施工單位的單項(xiàng)工程作為成本核算的對(duì)象,定期的進(jìn)行各種費(fèi)用支出的匯報(bào),然后由項(xiàng)目部進(jìn)行最后的匯總。機(jī)械費(fèi)用的核算和控制。根據(jù)項(xiàng)目的機(jī)械臺(tái)班匯總表給出的實(shí)際臺(tái)班數(shù)及運(yùn)輸單的匯總數(shù),結(jié)合各合同或內(nèi)部制定的臺(tái)班與運(yùn)輸單價(jià),計(jì)算出當(dāng)期實(shí)際發(fā)生的機(jī)械費(fèi)。期末,將實(shí)際發(fā)生的機(jī)械費(fèi)用與計(jì)劃成本相比較,找出差異原因及可控成本點(diǎn)。
施工所用材料費(fèi)的核算與控制。在材料入場(chǎng)以后,由材料部門做好收料單的填制,定期做好材料單的匯總以及材料入庫(kù)單等工作。在及時(shí)的進(jìn)行發(fā)票開具的情況下,根據(jù)入庫(kù)單、發(fā)票、由財(cái)務(wù)部門做好及時(shí)入賬工作;在發(fā)票開具不及時(shí)的時(shí)候,月底,由材料部門根據(jù)合同單價(jià)計(jì)算并編制入庫(kù)單,送交財(cái)務(wù)部門入賬,借記原材料,貸記應(yīng)付賬款一估價(jià)入庫(kù),下月初,用紅字做相同分錄沖減。
人工成本的核算和控制。財(cái)務(wù)部門根據(jù)用工合同及各單位上報(bào)的人員考勤計(jì)算出當(dāng)月的人工費(fèi)預(yù)提入賬,實(shí)際結(jié)算時(shí)沖回預(yù)提費(fèi),人工費(fèi)的控制的目的是,在不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率的條件下,加強(qiáng)施工單位工資總額的有效管理。落實(shí)定員定編,精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu),最大程度上降低非生產(chǎn)人員數(shù)量;全面推進(jìn)施工技術(shù)變革,不斷提高施工的科學(xué)化水平。
1.3 交通工程項(xiàng)目部成本考核
當(dāng)前,企業(yè)對(duì)施工前期的準(zhǔn)備工作大多數(shù)是工程技術(shù)方面的,很少有企業(yè)會(huì)進(jìn)行財(cái)務(wù)內(nèi)容的準(zhǔn)備;考核工程項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)效績(jī),也按照工程的質(zhì)量、絕對(duì)利潤(rùn)數(shù)或收入利潤(rùn)率,較少對(duì)一個(gè)工程項(xiàng)目的成本控制是否到位作出全面的考慮。這樣就造成了部分標(biāo)價(jià)高的交通工程,在考核的時(shí)候產(chǎn)生了很大的優(yōu)勢(shì),造成了企業(yè)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的考核不夠科學(xué),影響了施工企業(yè)員工工作的積極性。在交通項(xiàng)目工程中標(biāo)或者投標(biāo)之前,施工企業(yè)要到工程項(xiàng)目所在地去仔細(xì)的考察當(dāng)?shù)氐娜斯べM(fèi)用價(jià)格、施工材料價(jià)格等等。
1.4 交通工程施工企業(yè)合同辦理和執(zhí)行
當(dāng)前交通工程施工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,招投標(biāo)制度還不夠完善,企業(yè)為了達(dá)到中標(biāo)的目的,而競(jìng)相壓低價(jià)格,以實(shí)現(xiàn)低價(jià)中標(biāo);公路施工企業(yè)決策管理層一些領(lǐng)導(dǎo)人和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理層負(fù)責(zé)人缺少較強(qiáng)的合同管理意識(shí),談判簽訂施工合同時(shí)缺少財(cái)務(wù)部門的參與;沒(méi)有仔細(xì)閱讀與施工單位簽署的施工合同就開始施工,使得施工的過(guò)程中頻繁的返工、待工或出現(xiàn)超合同建設(shè)的情況,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)糾紛甚至訴訟的產(chǎn)生,給單位帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)損失。
2 提高交通工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理效果的策略
2.1 做好交通工程項(xiàng)目?jī)?nèi)部預(yù)算
為了降低成本支出,提高利潤(rùn)收入,公路施工企業(yè)需要做好經(jīng)濟(jì)核算工作,具體而言,首先合理的制定工程預(yù)算,其次,做好預(yù)算的審查工作,充分發(fā)揮財(cái)務(wù)管理的監(jiān)督工作。1978年改革開放以來(lái),市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有了迅速的發(fā)展,公路施工企業(yè)不再通過(guò)等、要的方式包攬工程,現(xiàn)在全國(guó)普遍實(shí)行的是項(xiàng)目招標(biāo)的方法。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中,施工企業(yè)的發(fā)展面臨著更大的壓力。倘若公路施工企業(yè)不重視預(yù)算的編制與審查工作,財(cái)務(wù)上造成了不必要的浪費(fèi),企業(yè)將會(huì)進(jìn)一步增加成本支出,降低利潤(rùn),企業(yè)的生存將會(huì)更加艱難。由此可見,合理的編制預(yù)算是公路施工企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素之一。
2.2 提高施工合同管理的力度
合同管理是財(cái)務(wù)管理工作的重要內(nèi)容,更是公路施工企業(yè)管理財(cái)務(wù)的關(guān)鍵工作之一,這是因?yàn)楣肥┕すこ绦枰揞~支出,并且在質(zhì)量方面有著嚴(yán)格的規(guī)定,所以,在施工的過(guò)程中,需要購(gòu)買各種各樣的材料,租借相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備,以上購(gòu)買以及租借任務(wù)都需要通過(guò)簽訂合同,才能順利的完成。在簽訂合同的過(guò)程中,合同雙方需要對(duì)其條款內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)研究,具體的規(guī)定雙方需承擔(dān)的義務(wù)與責(zé)任,從而保證了合同雙方的協(xié)作關(guān)系,其中,對(duì)于需要附加量化清單的內(nèi)容不能出現(xiàn)任何錯(cuò)誤,在簽訂的時(shí)候不能馬虎、草率,防止出現(xiàn)疏漏,為以后的合作造成不必要的麻煩。簽訂合同以后,必須嚴(yán)格根據(jù)合同條款進(jìn)行操作。有的企業(yè)管理人員認(rèn)為,簽訂合同只能對(duì)自己造成一定的束縛,從而影響了工程的施工效率,這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的,因?yàn)橹挥泻炗喓贤?,才能在交易的過(guò)程中,保證公平合理,可以有效的防止單方面隨意抬高價(jià)格或增加數(shù)量的問(wèn)題,減少了糾紛現(xiàn)象的發(fā)生。只有合理的簽訂合同,才能有效的進(jìn)行財(cái)務(wù)管理工作。
2.3 定期對(duì)項(xiàng)目部責(zé)任成本落實(shí)做出檢查
工程中標(biāo)后,為了加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理工作,公路施工企業(yè)不能等到整個(gè)工程完成后再進(jìn)行成本核算,而應(yīng)在施工的過(guò)程中,對(duì)成本管理工作進(jìn)行必要的檢查,這樣可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)、糾正問(wèn)題,檢查內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)部分:
一是項(xiàng)目部的實(shí)際開支情況與預(yù)算計(jì)劃是否存在差異。二是施工材料的具體采購(gòu)與消耗工作,比如,采購(gòu)材料是否根據(jù)計(jì)劃執(zhí)行,是否有領(lǐng)導(dǎo)為了自身利益,盲目購(gòu)入材料;材料出入庫(kù)的相關(guān)手續(xù)是否完整,防止手續(xù)不全造成的賬目虛假現(xiàn)象的產(chǎn)生。三是分包工程的清算工作。
2.4 完善交通工程項(xiàng)目的內(nèi)部財(cái)務(wù)控制
為了保證公路施工企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存發(fā)展,必須在企業(yè)內(nèi)部制定一套合理的財(cái)務(wù)管理制度,保證財(cái)務(wù)工作依據(jù)制度有序進(jìn)行。與此同時(shí)企業(yè)在實(shí)際的工作中,要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)內(nèi)部財(cái)務(wù)控制制度存在的不足,并作出及時(shí)的改正和補(bǔ)救,加大各項(xiàng)制度的執(zhí)行力度,提高每位職工的財(cái)務(wù)管理意識(shí),在這樣的條件下,才能更好的發(fā)揮財(cái)務(wù)監(jiān)督管理作用。
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