車輛gps管理論文(2)
車輛gps管理論文
車輛gps管理論文篇二
基于GPS的車輛管理體系研究
摘 要 文章首先就車輛管理系統(tǒng)的概念以及主要職責(zé)和技術(shù)手段進(jìn)行了必要的說明，而后針對在這樣的技術(shù)框架下建立起來的車輛管理系統(tǒng)的價值深化做出了討論。
關(guān)鍵詞 GPS;油耗管理;車輛管理
中圖分類號：TP315 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-7597(2014)10-0166-01
對于當(dāng)前現(xiàn)代化企業(yè)管理工作而言，對于車輛的管理和控制已經(jīng)成為了必不可少的有機(jī)組成部分之一。一個表現(xiàn)良好的車輛管理系統(tǒng)，不僅僅能夠幫助組織實(shí)現(xiàn)對于車輛實(shí)時工作狀態(tài)和地理位置的掌握，從而實(shí)現(xiàn)基于實(shí)際車輛狀況的最優(yōu)化決策，還能幫助獲取到更多安全信息，并且從經(jīng)濟(jì)角度實(shí)現(xiàn)成本控制的最優(yōu)。
1 車輛管理系統(tǒng)的概念以及主要職責(zé)和技術(shù)手段
所謂車輛管理，就是通過各類技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對于車輛以及駕駛員各項(xiàng)實(shí)時狀況信息的獲取，以及在此基礎(chǔ)上形成的管理手段和決策支持方法。對于經(jīng)濟(jì)組織而言，車輛管理重點(diǎn)包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費(fèi)用管理等幾大方面。而隨著社會環(huán)境對于車輛管理工作的逐步關(guān)注，車輛安全管理和油耗管理成為了經(jīng)濟(jì)組織中車輛管理的兩個主要關(guān)注重點(diǎn)。
對于油田生產(chǎn)工作組織環(huán)境而言，其車輛數(shù)量巨大，并且以重車居多，其油耗和安全問題十分突出。以大慶油田采油七廠為例，僅需要進(jìn)行管理控制的重車就有1192臺，對于這些車輛的控制，必然是大慶油田車輛控制工作中的焦點(diǎn)。目前的組織環(huán)境中，控制手段以全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)為主，并且以地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System，GIS)等相關(guān)數(shù)據(jù)庫作為輔助支持加以實(shí)現(xiàn)?？紤]到對于組織環(huán)境中油耗管理更為精準(zhǔn)的需求，在GPS加以普及的基礎(chǔ)上，可以加裝油耗控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對于燃油更為準(zhǔn)確的控制和更為及時的信息獲取。
從總體應(yīng)用特征角度看，一個相對完整的車輛管理體系首先應(yīng)當(dāng)能夠?qū)崿F(xiàn)對于車輛動態(tài)的獲取，對于其行駛速度和任務(wù)目標(biāo)，以及燃油總量和消耗狀態(tài)等都應(yīng)當(dāng)能夠?qū)崿F(xiàn)有效的實(shí)時獲取和反饋。相對常規(guī)的定位和安全功能，通常由GPS以及相關(guān)的GIS數(shù)據(jù)庫支持即可實(shí)現(xiàn)，而對于燃油方面，GPS只能實(shí)現(xiàn)相對基礎(chǔ)的燃油控制，即基于里程的燃油控制。這種控制方法通常而言對于油耗統(tǒng)計和異常油耗告警、地圖匹配等方面能夠有所價值，但是對于更為精準(zhǔn)的油耗過程數(shù)據(jù)反饋方面，就有有所不足。針對這種不足，采用油耗控制系統(tǒng)加以彌補(bǔ)，能夠在數(shù)據(jù)精準(zhǔn)方面提升到一個新的水平。
從系統(tǒng)的實(shí)施角度看，一個典型的油耗控制系統(tǒng)通過安裝在發(fā)動機(jī)燃油管路上的油量傳感器對車輛油耗狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)控，并且經(jīng)由相關(guān)的數(shù)據(jù)線路將數(shù)據(jù)反饋到駕駛室的顯示屏上，通過此種結(jié)構(gòu)幫助駕駛員獲取到更多關(guān)于車輛負(fù)荷、行駛速度以及油耗之間的關(guān)系，從而達(dá)到優(yōu)化燃油使用的目的。為了能夠?qū)崿F(xiàn)更大范圍內(nèi)數(shù)據(jù)的獲取，并且支持實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的深層價值，大慶油田工作環(huán)境引入開發(fā)了數(shù)據(jù)采集盒，實(shí)現(xiàn)油耗控制系統(tǒng)與GPS數(shù)據(jù)通道的貫通。在這樣的基礎(chǔ)上，中心控制人員就可以通過GPS數(shù)據(jù)通路，實(shí)現(xiàn)在獲取GPS相關(guān)信息的同時獲取到更為精準(zhǔn)的油耗實(shí)時狀態(tài)信息，從而為進(jìn)一步的數(shù)據(jù)挖掘以及數(shù)據(jù)價值實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。
2 車輛管理系統(tǒng)價值深化
通過對當(dāng)前工作環(huán)境特征以及車輛管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)的分析和說明，已經(jīng)能夠?qū)囕v管理體系的能力和工作內(nèi)容有所了解，但是想要進(jìn)一步發(fā)揮車輛管理系統(tǒng)的價值，還需要從數(shù)據(jù)著手予以展開。
想要切實(shí)實(shí)現(xiàn)通過GPS系統(tǒng)以及油耗控制系統(tǒng)所獲取到的數(shù)據(jù)的核心價值，還需要從整個車輛管理系統(tǒng)的中央控制部分著手。諸多車輛數(shù)據(jù)如果只是在單一的車輛管理環(huán)境下觀察和分析，就很難獲取到有價值的可靠信息，但是如果數(shù)據(jù)量充足，諸多車輛信息能夠在管理體系核心控制部分得以匯總，就會呈現(xiàn)出很強(qiáng)的趨勢性，從而提供有效的能夠用于改進(jìn)現(xiàn)狀的決策支持信息。具體而言，可以從如下幾個主要方面對相關(guān)數(shù)據(jù)展開深入研究。
2.1 基于車輛信息的安全以及負(fù)載優(yōu)化
GPS系統(tǒng)最為基礎(chǔ)的功能就在于能夠及時將車輛的行駛信息以及負(fù)載信息反饋給數(shù)據(jù)中心。作為車輛管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心而言，重要的在于在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)存在于整個體系中的問題。眾多數(shù)據(jù)的匯總，首先能夠幫助油田工作環(huán)境均衡車輛的負(fù)載能力，這也必然會成為油田環(huán)境中整個車隊(duì)工作能力提升的一種有效手段。于此同時更為重要的在于，車輛實(shí)時信息的獲取完全可以使得數(shù)據(jù)中心對車輛狀況作出更為完善的判斷，從而避免車輛本身不安全隱患的存在。而長期的數(shù)據(jù)積累和分析，還能夠幫助發(fā)現(xiàn)不同類型以及負(fù)重車輛更多的安全特征數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)必然會幫助相關(guān)車輛的駕駛?cè)藛T完善其日常操作習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)更為安全的運(yùn)輸環(huán)境打造。
2.2 油耗控制與優(yōu)化
對于油田工作環(huán)境而言，重車油耗已經(jīng)成為組織環(huán)境中不容忽視的成本之一。面對這種狀況，必須針對油耗展開嚴(yán)格的控制與優(yōu)化，借以降低車隊(duì)的工作成本。對于油耗控制而言，一方面需要通過油耗控制系統(tǒng)實(shí)時跟蹤車輛燃油狀況，在充分保證燃油安全的前提下，還應(yīng)當(dāng)關(guān)注可能存在的人為燃油挪用問題的發(fā)生。另一個層面，車輛的燃油狀況，在不同的車型、負(fù)荷以及行駛速度之間都存在有極大不同，數(shù)據(jù)中心通過對諸多車輛行駛過程中諸多燃油數(shù)據(jù)展開歸總和分析，有助于提出最為理想的油料消費(fèi)方式，從燃油角度實(shí)現(xiàn)更為有效的成本控制。
3 結(jié)論
面對車輛運(yùn)輸任務(wù)的復(fù)雜變化和汽車油耗與行車費(fèi)用管理的需求，運(yùn)用GPS監(jiān)控以及油耗監(jiān)控相關(guān)技術(shù)，開發(fā)出貼近實(shí)際的管理應(yīng)用軟件，讓相關(guān)管理部門達(dá)到實(shí)時采集數(shù)據(jù)、科學(xué)合理調(diào)度、統(tǒng)籌利用資源的目的，從而提高管理水平，降低運(yùn)營成本，進(jìn)一步提高企業(yè)管理效率和社會生產(chǎn)率。唯有如此，才能盡最大可能將數(shù)據(jù)的價值發(fā)揮到極致，切實(shí)推動管理工作效果的提升和工作過程中成本的降低。
參考文獻(xiàn)
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