隨著中國的高速發(fā)展，越來越多的人涌向城市，地鐵作為交通工具越來越受到人們的青睞，下面是學習啦小編整理了地鐵管理論文，有興趣的親可以來閱讀一下!

　　地鐵管理論文篇一

　　淺談地鐵信息化管理

　　[摘 要]隨著中國的高速發(fā)展，越來越多的人涌向城市，地鐵作為交通工具越來越受到人們的青睞，其快捷、舒適、安全的優(yōu)點離不開信息化管理，本文著重介紹地鐵信息化管理，結合深圳地鐵特點，闡明地鐵信息化管理的重要性。

　　[關鍵詞]地鐵、信息管理、應用

　　中圖分類號：TD324 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X(2014)20-0394-01

　　0.引言

　　地鐵信息化管理系統(tǒng)是通過先進的計算機集成和網絡互聯(lián)技術，對地鐵各個自動化監(jiān)控子系統(tǒng)所管轄的機電設備、車輛運營狀況，以及客運組織情況進行全方位監(jiān)視，在一個統(tǒng)一的硬件和軟件平臺實現(xiàn)信息互通、資源共享，形成數(shù)據(jù)處理方式一致、用戶界面一致的綜合信息管理系統(tǒng)，從而為地鐵運營組織和維護管理提供直觀的輔助決策工具。

　　1、地鐵運營管理特點要求信息化管理

　　地鐵是一種現(xiàn)代化程度較高的交通工具，其建設和運行過程中應用了多種現(xiàn)代信息技術手段，這就為地鐵運營企業(yè)賦予了極強的信息屬性。

　　首先，地鐵運營與管理在專業(yè)性方面要求較高。地鐵運營中涉及到信號車輛等設備管理、行車管理等內容，這些管理內容無論是在知識層面還是在人才層面都具有較強的專業(yè)性，相關工作人員必須經過培訓或考核等才能夠應用現(xiàn)代化工具對地鐵的運營進行管理。

　　其次，地鐵運行與管理對安全性的要求較高。地鐵客流量大，乘客密集，易發(fā)生突發(fā)事件，地鐵運營企業(yè)需要利用先進的、實時性高的管理手段和管理工具切實保障地鐵運營的安全性能，消除或避免安全事故發(fā)生，做好應對措施處理突發(fā)事件。

　　再次，地鐵運行過程中使用的設備種類多，功能復雜。地鐵運營使用的電氣設備多達幾十種，且標準與普通設備之間存在較大差別，這就要求地鐵運營企業(yè)需要對其完備狀況或使用狀態(tài)進行監(jiān)測，確保服務質量與設備狀態(tài)持續(xù)處于正常水平。

　　以上種種因素決定信息管理乃是地鐵運營的重中之中。

　　2、運營管理信息化需求分析

　　應用信息化管理系統(tǒng)可以將地鐵相關設備、功能等通過高速集成化網絡納入到平臺中進行集中管理，為核心業(yè)務處理、特定業(yè)務處理以及現(xiàn)代化網絡辦公提供支持。信息化管理系統(tǒng)在地鐵運營企業(yè)中使用可以幫助企業(yè)解決如下幾方面問題：

　　(1)幫助企業(yè)收集相關運營數(shù)據(jù)，定期形成報告，幫助企業(yè)對所得數(shù)據(jù)進行分析和處理，制定更為完善的管理運營策略。

　　(2)實時監(jiān)控地鐵運營的狀態(tài)，對于出現(xiàn)的行車事故或突發(fā)事件等及時報警，減少企業(yè)損失。

　　(3)實現(xiàn)統(tǒng)一的設備管理，對于設備運行狀態(tài)、使用數(shù)量、采購與庫存等進行整理和呈現(xiàn)，便于調度和管理。

　　(4)對地鐵運營產生的財務數(shù)據(jù)、人力資源數(shù)據(jù)、市場營銷數(shù)據(jù)等進行管理，形成統(tǒng)一的管理平臺進行統(tǒng)籌。

　　3、實施信息化為地鐵創(chuàng)造效益

　　首先，信息化為深圳地鐵注入新理念、新模式。這種新理念是革命性的，它推動了工作模式從傳統(tǒng)手工到電子化，這不單單是工作方式的轉變，更深刻的是觀念、管理理念的轉變。在信息化建設初期，我們碰到了超出了我們想象的阻力。初期信息化的效果也并不明顯，不但沒有提高工作效率，反而增加了工作量，但這并沒有影響我們對信息化工作的信心，反而激勵并發(fā)揮了深圳地鐵信息化隊伍及廣大員工的堅強信心和能力，高標準、高規(guī)格地實現(xiàn)了信息化的建設目標，并成功上線應用?，F(xiàn)在，信息化正為推動公司改革、實現(xiàn)管理創(chuàng)新、提高管理水平作出新的貢獻，為管理、決策提供重要支撐。

　　其次，信息化為深圳地鐵各業(yè)務管理流程的規(guī)范化、為提高管理監(jiān)控力提供了技術保證。企業(yè)管理信息化平臺系統(tǒng)的上線運行，加強了財務預算、核算、分析能力;強化了人力資源分析、規(guī)劃、員工激勵等方面的管理;應用于工程建設的設計管理、項目管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了工程項目施工管理、工程項目設計管理的信息化，達到對地鐵建設質量、進度、成本更好的控制目標;經營管理信息化實現(xiàn)了公司對各子公司投資經營的監(jiān)控，提高了對子公司經營管理水平及效率;運營設備維修管理系統(tǒng)的運行，實現(xiàn)了維修有計劃、采購有依據(jù)、資源有保障、成本有核算，大大縮短了維修保障與協(xié)調時間;地鐵生產一線的地鐵信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、主控系統(tǒng)等，保證運營正常、安全地運行。

　　第三，信息化降低了數(shù)據(jù)收集、整理、分析和使用的成本，提高數(shù)據(jù)準確性及權威性，為管理決策提供準確、科學的依據(jù)。深圳地鐵在信息化建設中，著重提出數(shù)據(jù)整合、數(shù)據(jù)標準，為各級管理提供數(shù)據(jù)分析服務。當前這些系統(tǒng)管理著大量的數(shù)據(jù)，有效地實現(xiàn)了數(shù)據(jù)集中、規(guī)范管理，為商務智能分析提供了前提。

　　4、新時期的重要愿景

　　在新的信息化愿景及信息化戰(zhàn)略的指導下，我們將重點推進六個方面的工作。

　　(1)是引入新技術，高標準地搭建信息化技術架構，完善信息化安全體系及運維體系，以信息化技術創(chuàng)新引導業(yè)務的發(fā)展;

　　(2)是全面整合生產類信息系統(tǒng)與管理類信息系統(tǒng)，實現(xiàn)信息互通及共享，全面提升信息應用深度;

　　(3)是集中建設及優(yōu)化核心業(yè)務系統(tǒng)，如財務管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)，提升和完善支撐管理類信息化系統(tǒng)的建設;

　　(4)是引入先進的數(shù)據(jù)管理理念及方法，建立數(shù)據(jù)標準及數(shù)據(jù)規(guī)范，建立深圳地鐵企業(yè)級數(shù)據(jù)管理體系，實施數(shù)據(jù)分析及決策支持系統(tǒng);

　　(5)是實施企業(yè)績效管理、商務智能信息化應用，搭建應急指揮平臺，實現(xiàn)管理決策支撐;

　　(6)是加大力度推進重點項目的建設，如一體化資產管理信息平臺的建設。幾年后年，深圳地鐵管理的資產規(guī)模將變得更加龐大，如何管理好這些資產，保證資產安全，是擺在我們面前的難題。在引入先進資產管理模式的指導下，我們致力于打造高效的一體化資產管理信息平臺。引入“資產全生命周期管理” 理念，通過IT系統(tǒng)對資產從投資計劃到設計、采購、驗收、運維、報廢各階段全生命周期的管理，實現(xiàn)資產保值、增值，實現(xiàn)高效的資產運營。

　　5、結語

　　信息化建設是一項長期而又艱巨的、只有起點沒有終點的工程，它的成功不可能一蹴而就，需要相互合作，取長補短。深圳地鐵愿與國內軌道交通的同行分享信息化實施的經驗，加強交流與合作，攜手共進，一同促進地鐵信息化的發(fā)展;不斷創(chuàng)造，共同描繪地鐵信息化美好的明天。

　　參考文獻

　　[1] 李悅;信息化在哈爾濱地鐵設備管理中應用構想[J];電腦知識與技術;2012年20期.

　　[2] 朱永現(xiàn);城市軌道交通企業(yè)一體化資產管理信息平臺初探[J];中國外資;2011年14期.

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