公路建設項目管理論文(2)
公路建設項目管理論文
公路建設項目管理論文篇二
公路建設項目施工管理技術(shù)
摘要:公路工程施工的成敗在于施工項目部的整體管理水平。施工項目是施工企業(yè)面向市場的窗口,是企業(yè)獲取利益的源泉,因此,施工項目管理是施工企業(yè)管理的基礎。我國公路建設發(fā)展至今,已逐步走向規(guī)范化、法制化、市場化,其經(jīng)濟杠桿、優(yōu)勝劣汰等機制對工程項目的施工管理水平提出了更高的要求,不斷提升管理水平,切實做到科學管理,提高經(jīng)濟效益。
關(guān)鍵詞: 公路;工程; 施工;管理; 體系
隨著我國交通基礎設施建設的步伐加快,一批重點公路建設項目上馬,這些工程技術(shù)復雜、規(guī)模大的建設項目,對公路建設的組織與管理提出了更高的要求。要協(xié)調(diào)處理好各個環(huán)節(jié)和部門間的關(guān)系,就必須要加快組織管理,提高管理水平。施工項目是施工企業(yè)面向市場的窗口,是企業(yè)獲取利益的源泉,因此,施工項目管理是施工企業(yè)管理的基礎。我國公路建設發(fā)展至今,已逐步走向規(guī)范化、法制化、市場化,其經(jīng)濟杠桿、優(yōu)勝劣汰等機制對工程項目的施工管理水平提出了更高的要求,不斷提升管理水平,切實做到科學管理,提高經(jīng)濟效益。
現(xiàn)行公路項目施工管理方法是項目法,實行項目經(jīng)理負責制。
項目管理除遵循自身固有的程序性、全面性和科學性,以及運用系統(tǒng)工程的觀念、理論和方法進行管理外,管理學的一般原理在項目管理中也適用。項目管理的目標就是項目的目標,該目標界定了項目管理的主要內(nèi)容,那就是“三控制、二管理、一協(xié)調(diào)”,即進度控制,質(zhì)量控制,費用控制,合同管理,信息管理,組織協(xié)調(diào),以及與其相適應的配套管理工作,都是圍繞探索合理組織生產(chǎn)力,維護和完善生產(chǎn)關(guān)系,提高項目管理目標。在項目管理中同樣提倡管理的科學化、民主化、人性化,廣泛推行制德一體化,以制度管人、以德行服人,使項目部上下一心搞工程建設,形成一個密切配合、互相銜接、合理交叉的管理體系。
1 堅持“以人為本”的前提
在管理工作中,要把人員的管理放在首要位置。
a) 加強項目部領導層黨政學習和黨風廉政建設,提高思想水平,做到廉潔自律,工作思路明確,步調(diào)一致,各司其職,各盡其責。
b) 加強職工思想道德教育、愛崗敬業(yè)教育,建立高度的責任心和主人翁意識,鼓勵勤儉節(jié)約,提高職工整體素質(zhì)。
c) 發(fā)揮黨工團的模范帶頭作用,營造良好的工作生活環(huán)境,讓所有員工能充分發(fā)揮其才干及能動性。
d) 加強職工基本技能、專業(yè)技能培訓,鼓勵職工們對基本技能及專業(yè)技能進行學習,并培養(yǎng)職工由專業(yè)型人才向復合型人才轉(zhuǎn)變。
2 以“制度”作為管理的基礎
2. 1建立以責任制為核心的規(guī)章制度
崗位責任制:項目部從項目經(jīng)理到普通員工,分工明確,做到人人有基本職責,有明確的考核標準,有明確的辦事細則。
經(jīng)濟管理制度:如合同管理制度、員工考勤制度、獎勵制度、材料領用制度、倉庫保管制度、內(nèi)部計價與核算制度、財務制度等。
2. 2 標準化工作
實施“質(zhì)量、安全、環(huán)境”三位一體的管理體系,制訂與工程項目相吻合的各類技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)程和管理標準,并以負責制為前提嚴格執(zhí)行、落實。
2. 3 項目成本管理制度分為以下幾個階段:
a) 成本計劃:編制項目成本計劃書、成本控制方案、資金控制方案。
b) 成本控制:實施成本控制方案、限額領料制度、單車核算制度、各大材領用制度、資金控制方案等相關(guān)制度,成本方面做到日清月結(jié),積極采用新技術(shù)新措施,降低工程成本。根據(jù)工程進展的實際情況進行成本分析,總結(jié)超(節(jié)) 支原因,及時調(diào)整成本控制目標及方案,嚴格落實。
c) 成本核算:按月對已完工程進行核算,完工后進行總體成本核算。
d) 成本分析:通過施工階段核算實際成本消耗與計劃成本指標對比分析,通過分析超、節(jié)原因,采取糾正措施,再控制。
e) 竣工成本決算。
2. 4公路項目施工的質(zhì)量控制
質(zhì)量控制,就是質(zhì)量事故的防范,是質(zhì)量管理工作的重點。公路項目施工的質(zhì)量控制,就是對公路項目施工的所有環(huán)節(jié),進行質(zhì)量控制,包括對設計質(zhì)量的控制、施工準備階段的質(zhì)量控制、材料、半成品的質(zhì)量控制、施工機械、設備的質(zhì)量保證、施工過程的質(zhì)量控制。
施工過程的質(zhì)量控制,是工程項目質(zhì)量管理的核心。
1 、施工過程質(zhì)量控制的主要內(nèi)容:
①加強施工工藝管理,就是直接加工和改造勞動對象的技術(shù)和方法。工藝控制好了,就可以從根本上減少廢品和次品,提高質(zhì)量的穩(wěn)定性。加強工藝管理,主要是及時督促檢查已制定的施工工藝文件是否得到認真執(zhí)行,是否嚴格遵守操作規(guī)程等。
②施工過程中的工序控制,好的產(chǎn)品或工程質(zhì)量是通過一道道工序逐漸形成的,要從根本上防止不合格品的產(chǎn)生,就必須對每道工序進行控制,以便及時發(fā)現(xiàn)缺陷并迅速予以排除,在缺陷未排除前不準進入下一道工序的施工。
③試驗檢查、測量檢查和驗收檢查。試驗檢查的中心任務是對原材料,混合料的試驗和檢查,對工藝過程的試驗,檢驗,對結(jié)構(gòu)物強度、路基、路面壓實度和平整度的試驗檢查等。測量檢查的基本任務則是保證公路幾何要素和結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸完全符合合同、圖紙和規(guī)范精度的要求。驗收檢查是對公路施工的單個工程或者構(gòu)件,或者公路結(jié)構(gòu)物的某一獨立部分、或者某一部分的檢查,如隱蔽工程、墻身、墩、臺、梁等。驗收檢查的實施一般應由項目監(jiān)理工程師負責,而且承包人必須履行中間交驗手續(xù),在自檢合格的基礎上填報中間交驗申請書。
2 、質(zhì)量控制的依據(jù):
①設計圖紙和有關(guān)規(guī)范。嚴格按照設計圖紙和技術(shù)規(guī)范中寫明的試驗項目、材料性能、施工要求和允許偏差等有關(guān)規(guī)定進行施工,沒有監(jiān)理工程師的同意。不得引用其它任何標準。
②合同條款。圖紙和技術(shù)規(guī)范是對工程的具體要求,而合同條款則是要求承包人執(zhí)行規(guī)范,按圖紙施工的法律保證,二者結(jié)合起來才能保證工程質(zhì)量達到規(guī)定水平。
3 、質(zhì)量控制的分項劃分、結(jié)合公路的專業(yè)性質(zhì),將公路工程項目劃分成若干工程分項或?qū)I(yè),按照質(zhì)量控制的基本程序和內(nèi)容,依據(jù)合同條款、圖紙和規(guī)范的規(guī)定,對質(zhì)量進行分項控制,這樣做有利于專業(yè)對口、分工明確、責任清楚,便于管理。
4 、質(zhì)量分項控制程序的制定。各工程分項和專業(yè)的控制程序各不相同,現(xiàn)以路面工程質(zhì)量控制程序的制定過程為例說明,路面是用各種材料、如砂、碎石、礦渣、工業(yè)廢渣、水泥混凝土等經(jīng)過制備、運輸、攤輔和壓實建筑而成的。因此路面施工的質(zhì)量在很大程度上取決于路面材料的制備,攤鋪和壓實工藝。抓住路面材料的制備、攤鋪、壓實三個主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,路面質(zhì)量就會得到保證。
5 、施工過程中質(zhì)量控制的基本方法。1 、設立管理點運用數(shù)理統(tǒng)計方法實施質(zhì)量控制。管理點應設置在需要加強質(zhì)量控制的重點工序或重點部位,正確設立管理點是進行工序質(zhì)量控制的前提。2 、開展質(zhì)量統(tǒng)計分析,掌握工程質(zhì)量動態(tài),為了充分發(fā)揮施工過程中質(zhì)量控制的預防作用,必須系統(tǒng)地、經(jīng)常地掌握各施工處、施工班組在一定時間內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量或工作質(zhì)量的現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)通過整理統(tǒng)計分析,查出發(fā)生質(zhì)量問題的原因,以便采取預防措施和防范對策。
出臺勞動競賽方法,制定分階段目標,明確獎罰,比質(zhì)量、比進度,加快工程建設的整體步伐。用橫道圖和網(wǎng)絡圖進行進度管理和控制。特別是對計劃中關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵目標進行嚴格控制,并合理調(diào)整資源配制,合理安排資金、工時、材料的投入,保證總計劃的按時完成。在進度控制上除了滿足完成計劃的目的外,還應通過進度控制尋找綜合效益。
質(zhì)量是施工企業(yè)的信譽,工程施工中必須嚴格執(zhí)行公司的質(zhì)量方針、質(zhì)量手冊,進行項目質(zhì)量管理和質(zhì)量控制,督促項目部有關(guān)人員重視質(zhì)量并嚴格把關(guān),成立質(zhì)量管理領導小組,制訂完善的質(zhì)量保證體系,把單純的事后檢驗處理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑皺z驗預防,全面提高工程質(zhì)量水平。
2. 5安全
建立安全教育制度;制定安全技術(shù)措施;制定安全操作規(guī)程;安全保護設施的設計與設置;施工過程中的安全檢查和安全監(jiān)督;安全事故的處理和分析;建立安全值班制度等,加大執(zhí)行力度,把工作重點放在“預防”階段。
3 嚴抓“落實”為保證
對于各項工作的落實,項目部要分清管理層次,明確考核、獎罰指標,根據(jù)確定的工作目標分解到各施工作業(yè)班組,各施工作業(yè)班組應做好施工記錄,真實反映每一工日、每一工序的進展及成本情況,適時進行考核,并做到獎罰分明、及時到位。
4 效益實現(xiàn)方式
4. 1 向管理要效益
依靠以良好的工作環(huán)境調(diào)動職工的能動性,做到嚴格落實完善的管理制度,減少各項工作漏洞的發(fā)生率,把浪費降至最低限,在保證質(zhì)量的前提下降低成本,獲得效益。
4. 2 從質(zhì)量成本管理、成本工期控制上要效益
“質(zhì)量成本”是指為保證和提高工程質(zhì)量而發(fā)生的一切必要費用,以及因未達到質(zhì)量標準而蒙受的經(jīng)濟損失。質(zhì)量成本分為內(nèi)部故障成本、外部故障成本、質(zhì)量預防費用、質(zhì)量檢驗費用四類。質(zhì)量成本管理的目標就是使這四類成本的綜合值達到最低,正確處理質(zhì)量成本中幾個方面的相互關(guān)系,采用科學、先進的技術(shù)措施,在確保施工質(zhì)量達到設計要求水平的前提下,盡可能降低工程成本,獲得效益。
“工期成本”是指為實現(xiàn)工期目標或合同工期而采取相應措施所發(fā)生的一切費用。對項目部來說,工期成本并不是越短越好,而是需要通過對工期的合理調(diào)整來尋求最佳工期點成本,把工期成本控制在最低點是最理想的,在確保工期達到合同條件的前提下,盡可能降低成本,不可盲目搶工期趕進度,造成增大項目成本,導致項目虧損。
4. 3推行技術(shù)革新創(chuàng)造效益
鼓勵工程技術(shù)人員進行技術(shù)革新,對能夠增質(zhì)節(jié)支或節(jié)時,有可行性的方案大力支持,獲得效益。
4. 4以形象獲效益
加強企業(yè)文化建設,以良好的施工環(huán)境、綜合素質(zhì)水平建設一流質(zhì)量的工程,樹立品牌形象,獲得社會效益。
5建立項目內(nèi)部市場機制
把社會市場的公平競爭、優(yōu)勝劣汰等機制引入內(nèi)部管理中,不斷提高項目綜合管理水平。
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