建筑工程施工管理論文(2)
建筑工程施工管理論文篇二
建筑工程施工管理
【摘 要】隨著城市化的推進(jìn)，在中國(guó)各地的各種建設(shè)都在鋪天蓋地的進(jìn)行。建筑工程在今天的城市建設(shè)中發(fā)揮著重大的作用，合理管理建筑工程的施工，對(duì)于以后的發(fā)展建設(shè)起到?jīng)Q定性作用。然而，在現(xiàn)在的建筑工程的管理中依然存在部分問題，這些問題的存在直接導(dǎo)致工程準(zhǔn)時(shí)、按質(zhì)交付;一旦任何環(huán)節(jié)出差錯(cuò)，都有可能血本無歸。
【關(guān)鍵詞】三個(gè)時(shí)期;問題;解決方案;未來發(fā)展
建筑工程的管理是一項(xiàng)復(fù)雜的學(xué)科，是管理學(xué)與建筑學(xué)的融合。建筑工程的施工，大致可以分為兩個(gè)階段：基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工的前期與裝修及附屬工作的后期。要想完美進(jìn)行一項(xiàng)工程，則要分別從這兩個(gè)方面人手。其次，在施工方面，人員管理、資源分配、工作進(jìn)度等都需要考慮在內(nèi)。合理的組織安排便能用消耗最少的資源獲取最大的盈利，相反，不合理的調(diào)控不僅會(huì)影響工程的準(zhǔn)時(shí)交工，還會(huì)影響工程效果，驗(yàn)收不合格還會(huì)返修，屆時(shí)耗費(fèi)更多資源，使盈利轉(zhuǎn)虧損。
筆者就近年來國(guó)內(nèi)各種工程所得的經(jīng)驗(yàn)淺談當(dāng)下我國(guó)建設(shè)管理中出現(xiàn)的問題，并對(duì)這些問題進(jìn)行分析，同時(shí)提出相應(yīng)的解決措施，明確未來工程建設(shè)的發(fā)展方向。
一、工程建設(shè)的三個(gè)時(shí)期
(一)前期的準(zhǔn)備工作
所謂前期，即工程建設(shè)中的準(zhǔn)備階段，這個(gè)階段是整個(gè)工程建設(shè)的基石，只有用穩(wěn)固的基石做鋪墊，才有可能達(dá)成完美的成果。工程施工前的準(zhǔn)備工作包括工程簽約、統(tǒng)籌分析、制定施工方案、準(zhǔn)備工作計(jì)劃、制定進(jìn)度表、資源需求表、現(xiàn)場(chǎng)平面圖以及各項(xiàng)保證措施。準(zhǔn)備工作將整個(gè)工程細(xì)細(xì)劃分，使工程建設(shè)具體到每一天，這樣就有力的保證了工程按時(shí)完成;同時(shí)人員資源的具體分配，使得工程合理有序的進(jìn)行，避免了雜亂的操作情況。前期工作的充分準(zhǔn)備，是整個(gè)工程的關(guān)鍵。
(二)中期的工程實(shí)施
工程建設(shè)的中期是整個(gè)工程的核心，換句話講，工程的成與
敗，中期最能表現(xiàn)出來。中期主要包括工程的施工，細(xì)分就是人員的分布、機(jī)械的操作、計(jì)劃的實(shí)施。中期的圓滿完成也代表著大部分工程的完成，前期的充分準(zhǔn)備對(duì)中期起著決定性的作用，中期之前一定要保證各方面資源的充足。中期是最需要人員操作的部分，機(jī)械操作是其中最重要的部分。機(jī)械操作完成著大部分的工程建設(shè)，管理者的合理安排在其間發(fā)揮著重要作用。舉例來講，在道路修建工程中，機(jī)械操作完成了道路開辟、道路鋪墊、路面保養(yǎng);管理者需要適當(dāng)安排各部分機(jī)械的操作任務(wù)，在道路開辟的時(shí)候進(jìn)行道路鋪墊、在道路鋪墊的時(shí)候進(jìn)行道路保養(yǎng)。合理的中期安排，可以最大限度地使各部門協(xié)調(diào)工作，這樣不僅節(jié)約了時(shí)間，還使機(jī)械得到合理的使用，減少了不必要的浪費(fèi)。
(三)后期的工程完備
一項(xiàng)工程的后期，即工程的收尾階段，是整個(gè)工程完滿完成的關(guān)鍵。雖然工程在此階段大多都已完成，但依然不能大意。古語云：為山九仞，功虧一簣。在工程的最后階段，施工隊(duì)以及合資方依然要小心翼翼。還是以道路修建為例，后期包括道路保養(yǎng)、道路完成交接、場(chǎng)地清理、定時(shí)維護(hù)。后期工程是整個(gè)工程的裝飾，即表面工作。這樣工程才具有外與內(nèi)的結(jié)合，使人們能夠舒服的使用。
二、問題分析
(一)出現(xiàn)的原因
我國(guó)之所以如此頻繁的施工，是因?yàn)樵谧畛醯某鞘薪ㄔO(shè)中，沒有很好地進(jìn)行城市建設(shè)規(guī)劃，以至于部分建設(shè)老化，其他部分則是全新的，也就是各種建設(shè)的時(shí)間不統(tǒng)一，新老交替在不斷更新，所以建設(shè)也在不斷的進(jìn)行著。由于建設(shè)的頻繁，在中國(guó)，工期一般都很趕，完成的質(zhì)量也就一般了。其次，在當(dāng)下的工程建設(shè)當(dāng)中，在工程中起主導(dǎo)作用的都是以前底層建筑的經(jīng)驗(yàn)豐富人員，它們以自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)著工程隊(duì)進(jìn)行建設(shè)，但是缺少系統(tǒng)的建設(shè)培訓(xùn)，這就導(dǎo)致了建設(shè)過程中技術(shù)的匱乏，靈感的局限使得建設(shè)產(chǎn)物一直風(fēng)格如一，單調(diào)的視覺充斥著眼球。
(二)各時(shí)期的具體問題
一般問題不只是存在于某一個(gè)時(shí)期，一般一部分出錯(cuò)，其他的也相應(yīng)出錯(cuò)。在工程前期，準(zhǔn)備工作的不充足會(huì)導(dǎo)致各種情況，一般會(huì)有資源不足、設(shè)備出錯(cuò)、人員緊缺。前期的準(zhǔn)備工作不到位就會(huì)產(chǎn)生這些情況，一些投資者希望用最小的花費(fèi)獲取最大的盈利，然后縮減開支，降低材料成本，然而，真正施工時(shí)才發(fā)現(xiàn)還有好多沒有準(zhǔn)備好，本來一心盈利，到最后極有可能虧損。正如上文所講，中期是人員操作的時(shí)期，中期的存在是整個(gè)工程存在的意義，中期出現(xiàn)的問題往往由前期造成的，中期本身存在的問題就是管理者的合理調(diào)控問題。不合理的調(diào)控，會(huì)導(dǎo)致工程不按要求進(jìn)行，導(dǎo)致不能交付。同時(shí)，人員對(duì)于機(jī)器的操作管理也是問題來源，這還是因?yàn)楣こ剃?duì)的領(lǐng)導(dǎo)著缺乏系統(tǒng)的培訓(xùn)，或者人員監(jiān)管不力。后期出現(xiàn)的問題則與監(jiān)管有很大聯(lián)系，工程隊(duì)必須一絲不茍的完成每一步，即使工程完成，也要料理好后續(xù)步驟。一般出現(xiàn)問題有使用時(shí)限提前、使用安全得不到保障。其實(shí)，一項(xiàng)工程的成功點(diǎn)不在于工程的完成，而是建成后人們?cè)谄渲蝎@取的便利程度。認(rèn)真完成工程各時(shí)期的步驟，才能真正完成好一項(xiàng)工程建設(shè)。
三、管理措施
(一)解決方案
對(duì)于目前所遇見的問題，相應(yīng)措施應(yīng)該從上而下進(jìn)行。首先，
管理者必須是經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)且經(jīng)驗(yàn)老道著者，管理方法一直在變，我們需要結(jié)合實(shí)際，用新的管理方法以符合當(dāng)下建筑要求。管理者的職業(yè)要求的提高很大程度能帶動(dòng)工程建設(shè)的效果，但是管理者應(yīng)該以身作則，認(rèn)真盡責(zé)管理好每一部分，不能以盈利為前提而建設(shè);勤勤懇懇，保質(zhì)保量完成好工作，自會(huì)有盈利。在上文提到的三個(gè)時(shí)期的各種問題，前期的問題解決主要是準(zhǔn)備工作做到位，用以保證后續(xù)工作的正常進(jìn)行;中期則是人員的合理調(diào)配，這需要一位專業(yè)的管理者;后期則是工程隊(duì)的后續(xù)工作，需要有人實(shí)施監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。
(二)未來建設(shè)的方向
在未來的工程建設(shè)中，我們應(yīng)該大力培養(yǎng)全方位、高素質(zhì)的管理者，實(shí)時(shí)了解未來建筑的走向以及當(dāng)下對(duì)于建設(shè)的要求，并盡力使城市各部分建設(shè)達(dá)到同一時(shí)間段，避免施工不斷給市民正常生活帶來的煩躁。所以，技術(shù)的引進(jìn)與創(chuàng)新是未來工程建設(shè)的關(guān)鍵，擁有自己獨(dú)特的建設(shè)技術(shù)，才能使未來城市規(guī)劃走上正軌。
結(jié)束語
工程建設(shè)是當(dāng)下中國(guó)城市化建設(shè)的主力軍，我們要完善這一主力軍，使得未來中國(guó)的建設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的城市化。在此，筆者衷心祝愿未來中國(guó)的工程建設(shè)能夠滿足人們的需求并造福人民。
參考文獻(xiàn)：
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[3]王楠，劉永前.建設(shè)工程造價(jià)控制與案例分析[M].武漢武漢理工大學(xué)出版社，2005
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