淺談價(jià)值工程在碼頭施工成本管理中的應(yīng)用論文
淺談價(jià)值工程在碼頭施工成本管理中的應(yīng)用論文
價(jià)值工程在工程管理方面應(yīng)用廣泛,為工程管理的決策提供理論依據(jù)。針對(duì)目前的建筑工程施工企業(yè)管理現(xiàn)狀,通過運(yùn)用價(jià)值工程,將決策方案與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)相結(jié)合,提高決策的正確率,推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的全面建設(shè)。 以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家精心準(zhǔn)備的：淺談價(jià)值工程在碼頭施工成本管理中的應(yīng)用相關(guān)論文，內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!
淺談價(jià)值工程在碼頭施工成本管理中的應(yīng)用全文如下：
摘要： 當(dāng)今施工企業(yè)管理越來越注重效益，在施工成本管理中，價(jià)值工程作為一種降低成本、增加效益、提升管理水平的管理方法有著越來越廣泛的應(yīng)用。文章以價(jià)值工程在碼頭施工成本管理中的應(yīng)用為例，介紹其應(yīng)用與效果。
Abstract： The management of the modern construction enterprise pays more and more attention to efficiency. In construction cost management， as kind of management method， value engineering is more and more widely used in reducing cost， increasing benefits and improving the management level. This paper takes the application of value engineering application in the cost management of wharf construction as an example to introduce its application and effect.
關(guān)鍵詞： 價(jià)值工程;碼頭施工;成本管理;應(yīng)用
Key words： value engineering;wharf construction;cost management;application
0 引言
價(jià)值工程是20世紀(jì)40年代產(chǎn)生的一門新興的管理技術(shù)，其創(chuàng)始人為美國(guó)的麥爾斯。價(jià)值工程又稱價(jià)值分析，是一門技術(shù)、經(jīng)濟(jì)與管理緊密結(jié)合、實(shí)施創(chuàng)新與優(yōu)化的現(xiàn)代管理技術(shù)。價(jià)值工程的價(jià)值導(dǎo)向原則和創(chuàng)新本質(zhì)以及它的多學(xué)科化特性，對(duì)管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新產(chǎn)生了重大影響和積極的促進(jìn)作用。當(dāng)今施工企業(yè)管理越來越注重效益，在施工成本管理中，價(jià)值工程作為一種降低成本、增加效益、提升管理水平的管理方法有著越來越廣泛的應(yīng)用。
1 價(jià)值工程的概念和基本原理
1.1 價(jià)值工程概念
在《價(jià)值工程的基本術(shù)語(yǔ)和一般程序中》將價(jià)值工程定義為：通過各相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)作，對(duì)所研究對(duì)象的功能與費(fèi)用進(jìn)行系統(tǒng)分析，不斷創(chuàng)新，旨在提高研究對(duì)象價(jià)值的思想方法和管理技術(shù)。價(jià)值工程通過功能分析，力圖以最低的成本使產(chǎn)品或作業(yè)具有適當(dāng)?shù)膬r(jià)值。
關(guān)于價(jià)值工程的定義，盡管有很多不同的說法，但都大同小異。比較簡(jiǎn)單的定義應(yīng)該是：價(jià)值工程是以功能分析為核心，使產(chǎn)品或作業(yè)達(dá)到適當(dāng)?shù)膬r(jià)值，即用最低的成本來實(shí)現(xiàn)其必要功能的一項(xiàng)有組織的活動(dòng)。
1.2 價(jià)值工程的目的
價(jià)值工程的目的是力圖以最低的成本使產(chǎn)品或作業(yè)具有適當(dāng)?shù)膬r(jià)值，亦即實(shí)現(xiàn)其應(yīng)該具備的必要功能。
1.3 價(jià)值、功能和成本的關(guān)系
價(jià)值工程涉及到價(jià)值、功能和壽命周期費(fèi)用三個(gè)基本要素，三者之間的關(guān)系為：價(jià)值=功能(或效用)/成本(或生產(chǎn)費(fèi)用)，通常寫為V=F/C，通過公式可見，價(jià)值是對(duì)象所具有的功能與所獲得該功能的全部費(fèi)用之比，價(jià)值與功能成正比，與壽命周期費(fèi)用成反比。一方面客觀地反映了用戶的心態(tài)，即都想買到物美價(jià)廉的產(chǎn)品或作業(yè)，因而必須考慮功能和成本的關(guān)系，即價(jià)值系數(shù)的高低。
1.4 提高價(jià)值的途徑
提高價(jià)值主要有5個(gè)途徑：功能不變，成本降低;成本不變，功能提高;功能提高，成本降低;成本略有提高，功能大幅度提高;功能略有下降，成本大幅度下降。
1.5 價(jià)值工程的工作程序
價(jià)值工程的工作程序一般分為四個(gè)階段：準(zhǔn)備階段、分析階段、創(chuàng)新階段和實(shí)施階段。主要有以下步驟：①對(duì)象選擇;②組成價(jià)值工程工作小組;③制定工作計(jì)劃;④收集整理信息資料;⑤功能系統(tǒng)分析;⑥功能評(píng)價(jià);⑦方案創(chuàng)新;⑧方案評(píng)價(jià);⑨提案編寫;⑩審批;{11}實(shí)施與檢查;{12}成果鑒定。
價(jià)值工程的核心是對(duì)產(chǎn)品或作業(yè)進(jìn)行功能分析。在項(xiàng)目施工時(shí)，也要在對(duì)工程結(jié)構(gòu)、施工條件等進(jìn)行分析的同時(shí)，還要對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的施工方案及其功能進(jìn)行分解，以確定實(shí)現(xiàn)施工方案及其功能的最低成本計(jì)劃(施工預(yù)算)。
2 價(jià)值工程的碼頭施工成本管理具體應(yīng)用
價(jià)值工程應(yīng)貫穿項(xiàng)目實(shí)施的全過程，項(xiàng)目部應(yīng)從投標(biāo)開始便進(jìn)行地質(zhì)資料研究，進(jìn)行圖紙細(xì)化及方案優(yōu)化工作，成立價(jià)值工程應(yīng)用小組，落實(shí)相應(yīng)事宜。通過仔細(xì)研究，采用不同的措施來提高價(jià)值，降低成本。
2.1 通過改變施工方案提高價(jià)值
2.1.1 功能分析與評(píng)價(jià)
某重力式碼頭共有沉箱105件，單件重量有306噸、156噸、170噸三種規(guī)格。原方案是沉箱全部在150海里外的預(yù)制廠預(yù)制，采用500t起重船吊裝至方駁再運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。經(jīng)分析后發(fā)現(xiàn)該方案存在以下問題：首先，運(yùn)距遠(yuǎn)，運(yùn)輸成本高;其次，沉箱需采用500t起重船將沉箱吊裝至運(yùn)輸方駁，安裝也需要采用500t起重船，起重船需隨運(yùn)輸方駁多次調(diào)遣，調(diào)遣費(fèi)用高;第三，在海上運(yùn)輸受風(fēng)浪影響大，安全隱患大。
2.1.2 制定改進(jìn)方案
為解決上述問題，對(duì)沉箱預(yù)制方案進(jìn)行大的調(diào)整，改為大部分沉箱在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的方案，降低投資。
2.1.3 實(shí)施后效果
結(jié)果表明，新方案節(jié)約了船機(jī)運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用，投資大幅減少，并且減少了安全隱患，建設(shè)單位對(duì)工期要求不高，同意了該方案。
2.2 通過改變施工工藝提高價(jià)值
2.2.1 功能分析與評(píng)價(jià)
某高樁梁板碼頭，共有樁帽222個(gè)，樁帽混凝土施工原有工藝采用攪拌船澆筑混凝土的工藝。通過分析該工藝：首先，攪拌船租賃費(fèi)用高;其次，附近無可供上下原材料的場(chǎng)地;第三，混凝土水泥、砂石等原材料浪費(fèi)大。 2.2.2 制定改進(jìn)方案
在施工管理中，運(yùn)用價(jià)值工程，改變?cè)惺┕すに?，調(diào)整為搭設(shè)小平臺(tái)采用地泵澆筑的工藝。該工藝費(fèi)用低，施工簡(jiǎn)便。
2.2.3 實(shí)施后效果
在功能不變的情況下，采用地泵澆筑樁帽工藝可降低成本79.8萬元。
2.3 通過優(yōu)化改變承包方式降低成本
2.3.1 功能分析與評(píng)價(jià)
某高樁碼頭工程共有預(yù)制梁224榀，面板320塊。梁板安裝原有承包模式為租賃駁船運(yùn)輸梁板，租賃起重船安裝梁板。通過分析發(fā)現(xiàn)，二者之間沒有結(jié)合，一旦工期長(zhǎng)時(shí)間拖延，勢(shì)必會(huì)造成成本大幅增加。
2.3.2 方法改進(jìn)
通過運(yùn)用價(jià)值工程，改變?cè)谐邪Ｊ?，將梁板運(yùn)輸和安裝結(jié)合在一起分包給同一家起重安裝公司，在雙方約定好的工期內(nèi)完成施工總價(jià)不變。
2.3.3 實(shí)施后效果
在滿足功能需求相同的前提下，通過改變承包方式，降低成本102萬元。
2.4 通過改變材質(zhì)降低成本
2.4.1 功能分析與評(píng)價(jià)
某重力式碼頭原設(shè)計(jì)沉箱內(nèi)回填塊石，共計(jì)23000方。運(yùn)用價(jià)值工程分析發(fā)現(xiàn)：①塊石為建設(shè)方供應(yīng)，只能先陸運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，再?gòu)年懮限D(zhuǎn)水上船運(yùn)輸，再將塊石拋至沉箱內(nèi)，施工復(fù)雜;②建設(shè)方投資費(fèi)用更高;③施工時(shí)間長(zhǎng)。
2.4.2 改進(jìn) 應(yīng)用價(jià)值工程，建議建設(shè)單位將回填塊石改為回填砂，這樣既可以達(dá)到相同效果，還可以減少建設(shè)投資費(fèi)用，建設(shè)單位和設(shè)計(jì)同意了此設(shè)計(jì)變更。
2.4.3 實(shí)施后效果
通過運(yùn)用價(jià)值工程，在功能不變的情況下，通過改變材料，小幅度的減少收入，大幅度的減少成本，從了獲得更大的利益。不僅幫建設(shè)單位減少了費(fèi)用，自身成本也大幅下降，達(dá)到了雙贏的效果。
3 應(yīng)用成果與體會(huì)
?、偻ㄟ^應(yīng)用價(jià)值工程，降低大筆費(fèi)用，既為業(yè)主節(jié)約了投資，承包商也增加了效益。
?、谕ㄟ^價(jià)值工程的應(yīng)用，使得各部門密切配合，進(jìn)度與質(zhì)量、成本統(tǒng)籌考慮，使得管理水平上了一個(gè)新臺(tái)階。
?、劢档统杀静荒芤越档凸δ転榇鷥r(jià)，必須確保業(yè)建設(shè)單位的功能需求。
4 結(jié)語(yǔ)
價(jià)值工程在施工管理中應(yīng)用選擇的對(duì)象可以是工藝、材質(zhì)、承包模式、新技術(shù)等各個(gè)方面，為節(jié)約成本，提高效益提供了一個(gè)新的途徑。通過價(jià)值工程在施工管理中的應(yīng)用，不但可以改進(jìn)技術(shù)，而且能夠產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。尤其是建筑行業(yè)基本處于勞動(dòng)密集型階段，技術(shù)改進(jìn)空間很大，價(jià)值工程可以減少施工管理的盲目性，加速施工管理的創(chuàng)新，全面提高工程項(xiàng)目的成本管理水平和經(jīng)濟(jì)效果。
相關(guān)文章：
2.數(shù)據(jù)處理在建設(shè)工程成本管理中的應(yīng)用探究論文