企業(yè)管理論文范文精選
企業(yè)管理過程中的協(xié)調(diào)工作是企業(yè)管理一項(xiàng)非常重要的管理職能 ,是企業(yè)管理的核心內(nèi)容 ,具有全局性和綜合性 ,在企業(yè)管理過程中具有重要的作用和地位。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的企業(yè)管理論文，供大家參考。
企業(yè)管理論文范文一：中國傳統(tǒng)和文化企業(yè)管理思考
摘要：當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展所帶來的各類文化不斷沖擊著我國的傳統(tǒng)文化，企業(yè)身處其中，必須充分利用中國傳統(tǒng)文化和思想的精髓，古為今用，充分將傳統(tǒng)文化中的精華應(yīng)用到現(xiàn)代企業(yè)的管理中去。作為中華主流學(xué)派儒家思想的重要代表之一—“和”，是構(gòu)建企業(yè)文化、產(chǎn)生凝聚力的關(guān)鍵所在，本文以此為切入點(diǎn)，淺析企業(yè)文化重要組成部分——“和”文化在企業(yè)管理中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
關(guān)鍵詞：“和”;“和”文化;企業(yè)文化
中華民族有著五千年的文明歷史和優(yōu)秀的民族文化，古代中外貿(mào)易的發(fā)展同時(shí)也將中國的優(yōu)秀傳統(tǒng)思想帶入到世界各地，充分的融入到外國本土文化并相互融合，對(duì)政治經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在當(dāng)代，文化制勝已成為企業(yè)管理變革的新趨勢。有人說：“三流企業(yè)做方法，二流企業(yè)做品牌，一流企業(yè)做文化”，建筑行業(yè)也是如此。建筑企業(yè)面臨的競爭不僅表現(xiàn)為硬實(shí)力，如：知識(shí)、技術(shù)等方面的競爭，更深入為企業(yè)文化的競爭。而“中國人對(duì)生命問題一直是以廣大和諧之道來旁通統(tǒng)貫的”，這句話很好詮釋了“和”對(duì)人們行為思想的影響，在現(xiàn)代企業(yè)管理中，同樣如此。作為中華傳統(tǒng)文化重要代表——“和”文化，以其包容性，凝聚人心、合作共贏，發(fā)揮重要作用。
一、“和”與“和”文化
從字源學(xué)分析，“和”的金文字體構(gòu)形是，由及其簡單的“禾”和“口”組成，中國文字素來充滿哲學(xué)象征意義，“禾”象征著糧食，內(nèi)涵便是五谷豐登、滿足人類的基本物質(zhì)條件，而“口”象征人的需求，內(nèi)涵便是人的身心訴求，物質(zhì)材料與人類身心需求的二元統(tǒng)一，便之謂為“和”。“和”文化一直被中國傳統(tǒng)文化主流學(xué)派——儒家所推崇。儒家及其尊崇個(gè)人理想與政治理想之間的契合，這種和的思想始終貫穿于整個(gè)儒家思想體系，雖先進(jìn)儒術(shù)并未成為現(xiàn)代思想體系的顯學(xué)，然而從中國思想體系中，儒家思想無不對(duì)中國特色社會(huì)主義思想產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響甚至說是根源之一。如：“己所不欲，勿施于人”，“天時(shí)不如地利，地利不如人和”等。“和諧”是“和”文化的濃縮，是萬事萬物的主宰，是現(xiàn)代社會(huì)構(gòu)建的理想狀態(tài)。人類社會(huì)順應(yīng)自然而存在，人順應(yīng)社會(huì)發(fā)展而存在，宇宙萬物只有處于整體的和諧狀態(tài)，才能產(chǎn)生、存在和發(fā)展。企業(yè)也是如此。企業(yè)文化是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)踐中，逐步形成的，為全體員工所認(rèn)同并遵守的、帶有本組織特點(diǎn)的使命、愿景、宗旨、精神、價(jià)值觀和經(jīng)營理念，以及這些理念在人力資源管理中作用最為明顯，而人是整個(gè)企業(yè)發(fā)展的最重要的部分，許多企業(yè)管理者并未擁有現(xiàn)代化的管理理念卻成為企業(yè)競爭中的佼佼者，是因?yàn)楣芾碚叱浞掷昧酥袊鴤鹘y(tǒng)文化遺留下的管理思想和管理理念融入到了具體的現(xiàn)代企業(yè)管理中去，形成和諧統(tǒng)一的企業(yè)文化，因此“和”是現(xiàn)代管理中必須借鑒和參考的重要部分之一?，F(xiàn)代企業(yè)管理，要求管理者統(tǒng)籌協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外諸多因素，在和諧的氛圍下，健康發(fā)展。
二、“和”文化在企業(yè)管理中的作用
企業(yè)是物質(zhì)材料和人的高度統(tǒng)一，而人則是整個(gè)企業(yè)的核心。充分利用“和”思想，尊重員工，形成和諧的企業(yè)氛圍，才能使得企業(yè)快速發(fā)展壯大。
1.凝心聚力形成團(tuán)隊(duì)精神
“眾人拾柴火焰高”、“人心齊，泰山移”是“和”文化思想的重要體現(xiàn)。將“和”文化運(yùn)用到企業(yè)管理中，則要求全體員工相互配合、相互協(xié)調(diào)形成同舟共濟(jì)、榮辱與共的團(tuán)隊(duì)精神。團(tuán)隊(duì)精神是一種力量、一種信念，是一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的精神靈魂。它可以使員工目標(biāo)明確、步調(diào)一致，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)成員之間的優(yōu)勢互補(bǔ)，將個(gè)人、部門的小目標(biāo)融入到企業(yè)的總體目標(biāo)，將個(gè)人、部門的眼前利益融入到企業(yè)的長遠(yuǎn)利益。團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng)調(diào)愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)，成員間以患難與共、相互協(xié)作為榮。團(tuán)隊(duì)協(xié)作文化要求，提高團(tuán)隊(duì)的工作效率，“求大同，存小異”，員工要時(shí)刻不忘企業(yè)的整體利益。良好的企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神，來自正確的管理文化。
2.以人為本構(gòu)建企業(yè)發(fā)展和諧氛圍
與其他行業(yè)相比，建筑行業(yè)具有項(xiàng)目分布散、人員流動(dòng)性大、工作條件艱苦等特點(diǎn)。因此如何避免人員流失和引入人才成為企業(yè)在競爭中獲得優(yōu)勢的重要因素。以人為本的管理思想在現(xiàn)今的企業(yè)管理中的重要性通過不斷的嘗試和發(fā)展得以確立，建議以人為本的管理氛圍已經(jīng)從過去簡單的和平轉(zhuǎn)變成以職工為核心的需求滿足體系，現(xiàn)代企業(yè)利用管理心理學(xué)和個(gè)體想心理學(xué)的研究了解員工的心理訴求，并形成以人文本、尊重和愛護(hù)人的和諧氛圍。同時(shí)，要注重協(xié)調(diào)人與人，人與企業(yè)間的關(guān)系，在企業(yè)上下形成和諧的人際關(guān)系和工作氛圍。要樹立以人為本的人性化管理理念并形成與之相符的人才管理機(jī)制和環(huán)境，健全勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系和勞動(dòng)關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)制，尊重人才的思想和選擇，使每一個(gè)員工不是感覺處于被管制的被動(dòng)狀態(tài)，而是處于積極自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的主動(dòng)狀態(tài)。要深入到員工隊(duì)伍中去，了解廣大員工需求，及時(shí)解決員工所遇到的問題，定期做好員工思想動(dòng)態(tài)分析，激發(fā)員工奮發(fā)向上的精神，找準(zhǔn)自身在企業(yè)的位置，使他們?nèi)硇牡赝度氲焦ぷ鳟?dāng)中去，使員工與企業(yè)和諧發(fā)展。
3.和而不同拓展企業(yè)合作伙伴
孔子說過：“君子和而不同，小人同而不和”。由此可以看出，社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)下的“君子”是要根據(jù)不同的人的能力和性格營造良好的氛圍，才能將人的能力充分的得以利用，形成凝聚力強(qiáng)而能力各異的有效整體。“和”并非統(tǒng)一，而是一種由“不同”組成的“統(tǒng)一”現(xiàn)實(shí)生活中，每個(gè)人都存在相似的一面而又各不相同，儒家深諳其道，人雖不同，但志向相同，便能將不同的人匯集到一起，形成由點(diǎn)狀的力集中成一道巨大的意志洪流。在現(xiàn)代企業(yè)管理中，同樣如此，常言道企業(yè)要珍視不同的人才，但人才往往性格迥異，難于管理，于是以人文本的管理理念將人的重要性充分體現(xiàn)，并通過企業(yè)中不同人的共同意志，形成企業(yè)的共同意志，“和”成眾志，眾志成城，企業(yè)的發(fā)展便會(huì)形成強(qiáng)大的凝聚力。現(xiàn)代企業(yè)管理中，不僅是選人，選擇恰當(dāng)?shù)暮献骰锇橐嗍侨绱?，?qiáng)大的企業(yè)凝聚力和企業(yè)間的和諧共生，正是社會(huì)主義重要的中心思想之一。
三、總結(jié)
兩千多年來，“和文化”對(duì)國家的統(tǒng)一、民族的團(tuán)結(jié)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的安定、文明風(fēng)尚的養(yǎng)成、人才的造就、政德政風(fēng)的淳化等，起到了重要的促進(jìn)作用。同志說過，“中華文化崇尚和諧，中國‘和’文化源遠(yuǎn)流長，蘊(yùn)涵著天人合一的宇宙觀、協(xié)和萬邦的國際觀、和而不同的社會(huì)觀、人心和善的道德觀”。“和”文化蘊(yùn)涵著人文精神和自強(qiáng)不息、積極進(jìn)取等價(jià)值取向，企業(yè)管理要充分運(yùn)用這份寶貴文化財(cái)富，并汲取其營養(yǎng)精髓，使企業(yè)充滿和諧氛圍，助推企業(yè)更好發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]張青林.企業(yè)文化與建筑業(yè)[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2006.
[2]周來祥.和•中和•中——再論中國傳統(tǒng)文化的和諧精神及其審美特征[J].文史哲，2006，(2)：87-93.
企業(yè)管理論文范文二：中小型汽車維修企業(yè)管理研究
【文章摘要】中小型汽車維修企業(yè)數(shù)量多，管理落后，是目前的普遍存在現(xiàn)象。本文針對(duì)中小型汽車維修汽車的管理問題進(jìn)行了調(diào)查分析。
【關(guān)鍵詞】中小型企業(yè);汽車維修企業(yè);管理;問題
1行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待完善
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，開業(yè)技術(shù)條件與市場發(fā)展不相適應(yīng)。規(guī)定的企業(yè)經(jīng)營類別與市場形成的新的經(jīng)營模式很少協(xié)調(diào)，如快修連鎖經(jīng)營、汽車養(yǎng)護(hù)等，從而阻礙了這些新型維修模式的發(fā)展;同時(shí)國標(biāo)GB/16739規(guī)定設(shè)備配置與大都市汽車維修需求不相適應(yīng),部分設(shè)備利用率低，而檢測診斷設(shè)備等跟不上現(xiàn)代化汽車高性能技術(shù)的發(fā)展。
2汽車配件市場無序經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重
目前的中國汽車配件市場，無序經(jīng)營現(xiàn)象十分嚴(yán)重。從生產(chǎn)領(lǐng)域來說，整車生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)可的配件、配套零部件生產(chǎn)企業(yè)剩余產(chǎn)能生產(chǎn)的配件、仿制配件、假冒偽劣配件等一同流入市場;從進(jìn)口渠道來說，正規(guī)渠道進(jìn)口的經(jīng)國外汽車生產(chǎn)廠家認(rèn)可的配件、正規(guī)渠道進(jìn)口的未經(jīng)國外汽車生產(chǎn)廠家認(rèn)可的配件、非正規(guī)渠道進(jìn)口的經(jīng)國外汽車生產(chǎn)廠家認(rèn)可的配件、非正規(guī)渠道進(jìn)口的未經(jīng)國外汽車生產(chǎn)廠家認(rèn)可的配件等，均打著“原廠正宗”的旗號(hào)涌進(jìn)國內(nèi)的汽車配件市場;從經(jīng)營業(yè)戶來說，有人合法經(jīng)營，但也有部分經(jīng)營業(yè)戶使盡手段，胡攪蠻纏，坑蒙拐騙，令車主防不勝防。
3維修行業(yè)和汽車管理部門監(jiān)管力度不夠
目前，在對(duì)個(gè)體汽車檢修業(yè)戶管理上還處于各自為政的無組織狀態(tài)，沒有統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)和汽車管理部門對(duì)這些個(gè)體汽車檢修業(yè)戶的監(jiān)管力度明顯不夠。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:個(gè)體汽車維修廠設(shè)備不齊，技術(shù)落后，難以形成一定維修規(guī)模,無法保證當(dāng)?shù)剀囕v技術(shù)狀況良好，造成不必要的浪費(fèi);個(gè)體維修廠技術(shù)人員的水平較差,缺乏正規(guī)培訓(xùn)，而且設(shè)備陳舊，資金短缺，修理工藝停留在手工作業(yè)的水平上，根本無法保證汽車維修質(zhì)量;小修廠收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)極不統(tǒng)一，亂收費(fèi)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;個(gè)體維修小廠，檢測設(shè)備不全或者根本沒有檢測設(shè)備。
4汽車維修從業(yè)人員整體素質(zhì)偏低
與發(fā)達(dá)國家相比，我國的汽車后市中小型汽車維修企業(yè)管理現(xiàn)狀分析裴志新齊齊哈爾工程學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)黑龍江齊齊哈爾161005場服務(wù)體系仍然處于初級(jí)階段。汽車維修全行業(yè)整體表現(xiàn)為勞動(dòng)生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低、事故率高、維修成本高。最近一次全國性調(diào)研結(jié)果表明，汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的整體狀況不容樂觀，從業(yè)人員法律意識(shí)、技術(shù)素質(zhì)不高，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要瓶頸。目前，很多國內(nèi)汽車維修企業(yè)的人力資源已無法滿足現(xiàn)代汽車維修的需要。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
4.1從業(yè)人員整體學(xué)歷偏低
汽車維修從業(yè)人員(含一線工人和技術(shù)管理人員)中,文化程度初中以下的接近40%，接受過中等職業(yè)教育的不多。接受過各類高等教育的不足10%。農(nóng)民工、城市普通中學(xué)畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人等成為二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員主體，普遍表現(xiàn)為文化水平不高，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，專業(yè)知識(shí)匱乏。即使是一些大型修理廠也存在同樣的問題。
4.2高等級(jí)技能人才比例偏低
具有故障診斷能力的技術(shù)工人僅占20%(日本為40%，美國達(dá)到80%);技師和高級(jí)技師僅占技術(shù)工人的8%。遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家35%的比例。其中年齡在55歲以上者占37.5%。且絕大多數(shù)知識(shí)結(jié)構(gòu)老化，難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修新技術(shù);尚有70%左右的從業(yè)人員不具備任何技術(shù)等級(jí)證書。
4.3接受專業(yè)訓(xùn)練的人才比例低
據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)部分一、二類汽車維修企業(yè)抽樣調(diào)查，從事技術(shù)管理工作的人員中，接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%,接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的有9.3%，接受過汽車維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%。以具備技術(shù)等級(jí)證書的技術(shù)工人為樣本比較，初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工及以上(含技師、高級(jí)技師)比例為30.4%、43.1%、26.6%，而發(fā)達(dá)國家這一比例為15%、50%、35%。抽樣的一、二類企業(yè)中，尚有22.4%的從業(yè)人員不具備任何技術(shù)等級(jí)證書。三類企業(yè)中技術(shù)等級(jí)的比例更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上述數(shù)據(jù)。
5汽車維修方式改革中存在的主要問題
5.1未能擺脫原維修方式的周期結(jié)構(gòu)制約
現(xiàn)在，仍有不少維修企業(yè)不是以檢測診斷為依據(jù)，參照機(jī)械運(yùn)行記錄，綜合評(píng)定之后來確定修理方案，而是以簡單的經(jīng)驗(yàn)判斷替代狀態(tài)監(jiān)測，仍然是按汽車運(yùn)行時(shí)間分期進(jìn)行項(xiàng)目檢修，致使修理項(xiàng)目與汽車實(shí)際故障狀況不相符。
5.2全面否定計(jì)劃維修
目前，在汽車維修技術(shù)人員中普遍意識(shí)到，單純的計(jì)劃預(yù)期檢修制度已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車使用、維修的需要，從而產(chǎn)生了對(duì)其完全否定的傾向，忽略了維護(hù)保養(yǎng)的積極作用，以至于出現(xiàn)“重維修、輕維護(hù)”的局面，使維修往往需要事后進(jìn)行補(bǔ)救。
5.3檢測技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用與維修方式
脫節(jié)有些汽車維修企業(yè)未從企業(yè)的實(shí)際出發(fā),在維修技術(shù)人員素質(zhì)和管理水平跟不上的情況下，盲目購買先進(jìn)的檢測設(shè)備和儀器，使其在故障診斷和維修中不能充分發(fā)揮作用。這種脫節(jié)，導(dǎo)致檢測儀器和設(shè)備的閑置。
6汽車診斷技術(shù)發(fā)展存在的主要問題
隨著汽車技術(shù)含量的不斷增長，汽車維修技術(shù)也得到了迅猛的發(fā)展。多種多樣的維修技術(shù)極大地方便了維修技術(shù)人員的工作，使得維修的及時(shí)性、準(zhǔn)確性大大提高。然而，現(xiàn)階段有些汽車維修企業(yè)的故障診斷技術(shù)，檢測手段和保養(yǎng)、修復(fù)技術(shù)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際的需要。這是由于以下的一些原因造成的。
6.1故障診斷設(shè)備不完善
一些汽車維修企業(yè)由于規(guī)模不大，資金不足，加之現(xiàn)代汽車故障診斷設(shè)投資較大的原因，不愿意配備必要的故障診斷設(shè)備，使得維修人員對(duì)故障的診斷、檢測還停留在依靠經(jīng)驗(yàn)判斷階段，從而造成故障診斷的準(zhǔn)確率較低，也難以確定故障程度。
6.2維修技術(shù)力量薄弱
目前我國的汽車維修企業(yè)數(shù)量較多，各個(gè)企業(yè)的維修技術(shù)人員素質(zhì)參差不齊，加之部分汽車維修企業(yè)不重視人才的培養(yǎng)，對(duì)汽車維修技術(shù)人員的培訓(xùn)工作跟不上現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)的發(fā)展，造成汽車維修技術(shù)人員技術(shù)水平有限，對(duì)現(xiàn)代汽車故障診斷設(shè)備的使用不熟練，不能充分發(fā)揮故障診斷設(shè)備應(yīng)有的作用，導(dǎo)致不能及時(shí)解決維修中的疑難問題。
6.3故障診斷技術(shù)規(guī)范化不夠
在我國汽車診斷技術(shù)發(fā)展過程中，普遍重視硬件技術(shù)，而忽視或是輕視了難度大、投入多、社會(huì)效益明顯的診斷方法和限值標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)性技術(shù)的研究。從而造成維修標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，汽車故障維修評(píng)估不夠全面。
6.4故障診斷新技術(shù)開發(fā)不夠
目前我國的汽車故障診斷技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比，還存在較大的差距，故障診斷新技術(shù)開發(fā)力度不夠。目前的診斷設(shè)備還只能診斷汽車的部分性能和故障，對(duì)某些總成如離合器、變速器、差速器、主減速器等的故障診斷，還缺乏方便、實(shí)用的診斷設(shè)備，仍然以人工經(jīng)驗(yàn)法為主。
企業(yè)管理論文范文相關(guān)文章：