測(cè)量技術(shù)是目前產(chǎn)品制造等行業(yè)比較關(guān)鍵的技術(shù),這是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的測(cè)量技術(shù)論文，僅供參考!

　　測(cè)量技術(shù)論文篇一

　　試論工程測(cè)量技術(shù)

　　摘要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型工程數(shù)量逐漸增加，測(cè)量科學(xué)技術(shù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。本文對(duì)工程測(cè)量技術(shù)進(jìn)行了探討，為同行共勉。

　　關(guān)鍵詞：工程;測(cè)量;技術(shù);

　　1 工程測(cè)量的重要性

　　測(cè)量學(xué)是從人類經(jīng)驗(yàn)中發(fā)展而來(lái)兼有時(shí)代性的一門(mén)學(xué)科，是人類在復(fù)雜的自然界中生存的一個(gè)重要手段。工程測(cè)量中，無(wú)論工程項(xiàng)目的大小，系統(tǒng)的工程測(cè)量、公路測(cè)量和大面積測(cè)繪等，都少不了測(cè)量技術(shù)，工程測(cè)量在工程項(xiàng)目中起著重要的作用。在工程建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)的階段，測(cè)量技術(shù)主要提供各種比例的地形圖和地形資料，還要提供地址勘測(cè)、水文地質(zhì)勘測(cè)和水文測(cè)量的數(shù)據(jù);在工程建設(shè)施工階段，要把測(cè)量之后的設(shè)計(jì)變?yōu)閷?shí)地建設(shè)的依據(jù)，即根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)地形和工程性質(zhì)，建立完整的施工網(wǎng)，逐一把圖紙化為實(shí)物。

　　總之，從施工開(kāi)始到結(jié)束，都離不開(kāi)工程測(cè)量這項(xiàng)工作。因?yàn)閷?duì)于一個(gè)工程，首先需要對(duì)建筑物進(jìn)行定位，確定其實(shí)際位置，之后確定準(zhǔn)確的標(biāo)識(shí)從而確定該區(qū)域是否有設(shè)計(jì)后新增建筑物或者其他，以保證機(jī)械設(shè)備的使用?；A(chǔ)設(shè)施完畢后，還要進(jìn)行竣工線的投測(cè)，即對(duì)設(shè)備的平整度等進(jìn)行跟蹤測(cè)量，來(lái)保證設(shè)備工藝的流暢。在建筑物的運(yùn)營(yíng)管理階段，工程測(cè)量同樣重要。通過(guò)測(cè)量工程建筑物的運(yùn)行狀況，對(duì)不正?，F(xiàn)象進(jìn)行探討分析，采取有效措施，防止事故發(fā)生。為了提高工程質(zhì)量和施工效率，必須重視測(cè)量技術(shù)和新時(shí)期下測(cè)量技術(shù)的新發(fā)展。

　　2 工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用

　　2.1 衛(wèi)星定位測(cè)量技術(shù)及應(yīng)用

　　在工程測(cè)量中，利用衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)(GPS、GLONASS，以及中國(guó)的北斗一號(hào)等)在工程測(cè)量、地形測(cè)繪、施工放樣、竣工測(cè)量等工程中進(jìn)行高精度、動(dòng)態(tài)的測(cè)量測(cè)繪，這種測(cè)量技術(shù)與衛(wèi)星定位技術(shù)的結(jié)合，為我國(guó)工程測(cè)量技術(shù)的水平提升起到了重要作用，筆者親歷成綿樂(lè)鐵路工程，對(duì)此感受更深。在我國(guó)，衛(wèi)星定位系統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)在各種類型工程控制網(wǎng)中得到廣泛應(yīng)用。尤其是一些自然條件比較惡劣的地區(qū)，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)，能夠有效降低測(cè)量人員的傷亡率。還有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分法(RTK)測(cè)量方法，其精確度達(dá)到厘米級(jí)別，進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分析，極大的提高了工程測(cè)量外業(yè)作業(yè)效率。

　　2.2 攝影測(cè)量技術(shù)及應(yīng)用

　　攝影測(cè)量技術(shù)是將數(shù)字化攝像技術(shù)、數(shù)字化測(cè)量技術(shù)、數(shù)字化信息處理技術(shù)等結(jié)合在一起，為工程測(cè)量提供三維、非接觸性、效率高、測(cè)繪成果多的測(cè)量方法。此種測(cè)量技術(shù)多用于航空測(cè)量大面積、大比例尺地形測(cè)圖、地籍測(cè)量[4]等情況。攝影測(cè)量技術(shù)中遙感(RS)測(cè)量技術(shù)以遙感衛(wèi)星為支撐，融入多光譜航空攝影測(cè)量技術(shù)，為人們通過(guò)空中攝影技術(shù)獲得對(duì)地基礎(chǔ)地理信息的收集與利用。RS測(cè)量技術(shù)具有同步性、時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性等優(yōu)點(diǎn)，在工程項(xiàng)目測(cè)量中得到應(yīng)用與推廣。RS技術(shù)的應(yīng)用為工程測(cè)量提供了更為直觀準(zhǔn)確的測(cè)量圖和地籍圖，對(duì)工程測(cè)量進(jìn)度起到重要的推動(dòng)作用。

　　2.3 TMS隧道測(cè)量系統(tǒng)在引水隧道洞斷面測(cè)量中的應(yīng)用分析

　　TMS是隧道測(cè)量系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，這個(gè)系統(tǒng)主要包括TMS Setout隧道放樣和TMS Profile隧道斷面測(cè)量全站儀機(jī)載軟件包，兩者有共同的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)TMS Office。其中，TMS Office主要用于管理測(cè)量數(shù)據(jù)、測(cè)量數(shù)據(jù)后的處理和定義工程數(shù)據(jù)。TMS隧道測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用于引水隧道測(cè)量是最新的技術(shù)，引水隧道施工期間的主要任務(wù)是及時(shí)的進(jìn)行開(kāi)挖輪廊線放樣，測(cè)量開(kāi)挖的斷面，在竣工后，測(cè)量一定間距內(nèi)竣工斷面和檢查澆筑回填的情況。早引水隧道測(cè)量中使用TMS隧道測(cè)量技術(shù)，測(cè)量人員只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作，就可以使機(jī)載程序驅(qū)動(dòng)全站儀自動(dòng)測(cè)量，并且全站儀還可以自動(dòng)將滿足條件的數(shù)據(jù)保存到其的CF卡上，這些測(cè)量的數(shù)據(jù)精度很高，可以大大提高測(cè)量的效率。將測(cè)量的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)后，可以使用TMS Office進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理，這個(gè)軟件操作很方便，性能也很穩(wěn)定，極大方便斷面報(bào)告的輸出，而且用戶也可以根據(jù)自己的需要選擇輸出格式，例如PDF、EXCL、TEXT等格式。

　　測(cè)量報(bào)告中還包括詳細(xì)的各種信息，像斷面列、超欠挖面積列、斷面樁號(hào)、斷面點(diǎn)列、施測(cè)儀器、日期和人員等信息。這個(gè)軟件還可以進(jìn)行地質(zhì)超挖面積的計(jì)算和采用最小二乘法進(jìn)行擬合斷面中心等計(jì)算?？傊?，TMS隧道測(cè)量技術(shù)在引水隧道洞斷面測(cè)量中可以發(fā)揮極大的作用，大大提高了測(cè)量精度和效率。

　　2.4 測(cè)量機(jī)器人的應(yīng)用

　　測(cè)量機(jī)器人是一種智能型的全站儀，通過(guò)伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)和程序控制并集成激光技術(shù)、通信技術(shù)和CCD技術(shù)于一身，可在測(cè)量過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)、跟蹤目標(biāo)及自動(dòng)照準(zhǔn)、測(cè)角、測(cè)距、記錄等全自動(dòng)化功能。測(cè)量機(jī)器人由球面坐標(biāo)系統(tǒng)、操縱器、換能器、計(jì)算機(jī)、控制器及多種傳感器等組成。測(cè)量機(jī)器人通過(guò)目標(biāo)捕捉系統(tǒng)發(fā)射的扇形光束和光束探測(cè)器快速識(shí)別判斷目標(biāo)，然后鎖定、跟蹤目標(biāo)，并對(duì)目標(biāo)進(jìn)行精確照射和測(cè)量，測(cè)量過(guò)程中即使遇到影響通視的障礙，也能鎖定目標(biāo)，如果遇到目標(biāo)失鎖，只需測(cè)量人員發(fā)出搜索指令，就能重新快速鎖定目標(biāo)。一些測(cè)量機(jī)器人供應(yīng)商為用戶提供了二次開(kāi)發(fā)平臺(tái)，用戶可以方便地通過(guò)該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)所需要的自動(dòng)測(cè)量功能。目前，測(cè)量機(jī)器人已用于自動(dòng)變形監(jiān)測(cè)，如地鐵隧道、礦區(qū)邊坡、滑坡體、大壩等變形監(jiān)測(cè)。此外，還用于隧道、橋梁等工程的精密監(jiān)測(cè)以及工民建施工測(cè)量、地質(zhì)勘測(cè)、水電測(cè)量和礦山測(cè)量等領(lǐng)域。

　　2.5遙感(RS)技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用

　　遙感技術(shù)已經(jīng)得到了普及，之所以普及的如此迅速，因?yàn)樗軌驅(qū)崿F(xiàn)大面積同步觀測(cè)，具有很強(qiáng)的時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)。目前，高分辨率的遙感衛(wèi)星成為了對(duì)地觀測(cè)獲取地理信息的重要手段。遙感技術(shù)可以獲取到各種比例的地形圖，可以為工程測(cè)量中快速的提供基本地形圖、地籍圖等，十分便利。

　　2.6 數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)的應(yīng)用

　　數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)是在測(cè)量工作的基礎(chǔ)上，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)形成圖像的過(guò)程，也稱計(jì)算機(jī)成圖技術(shù)，在實(shí)際的野外測(cè)量工作當(dāng)中，通常應(yīng)用大比例尺來(lái)進(jìn)行實(shí)地測(cè)量成圖，在建立地理信息系統(tǒng)時(shí)，需要對(duì)這些原圖進(jìn)行數(shù)字化的處理，如果地面數(shù)字圖能滿足一定的精度及比例尺要求，則可直接通過(guò)常規(guī)的測(cè)量方式、攝影及數(shù)字化方法進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集，然后在計(jì)算機(jī)自動(dòng)化的成圖軟件的幫助下，使地圖中的坐標(biāo)點(diǎn)用數(shù)字的形式表面出來(lái)。通過(guò)分析其技術(shù)應(yīng)用的原理，可以發(fā)現(xiàn)數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)也是以傳統(tǒng)的紙面測(cè)圖原理作為基礎(chǔ)，同時(shí)采用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和數(shù)字圖形處理方法以達(dá)到實(shí)現(xiàn)地圖住處測(cè)量數(shù)據(jù)的獲取、轉(zhuǎn)化、識(shí)別、存儲(chǔ)、處理機(jī)修改繪圖等一系列工作內(nèi)容，最終得到有用豐富的電子地圖，需要時(shí)還可對(duì)電子地圖進(jìn)行高效、便捷、保真的進(jìn)一步數(shù)字化處理。

　　總之，作為工程測(cè)量人員，必須緊跟時(shí)代發(fā)展的需要，著力提高自身的專業(yè)水平，并結(jié)合工程實(shí)際和需要，選擇針對(duì)性的工程測(cè)量新技術(shù)，在為工程測(cè)量提供便利和節(jié)約大力人力物力財(cái)力的同時(shí)為工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)助推我國(guó)工程測(cè)量事業(yè)邁上新臺(tái)階。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]劉海洋，張國(guó)旗.測(cè)繪新技術(shù)與工程測(cè)量的內(nèi)在聯(lián)系[J].科技致富向?qū)В?010(12).

　　[2]李建光，李新星.淺談測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用[J].科技致富向?qū)В?011(24).

　　[3]龔欣繁.關(guān)于工程測(cè)量要注意相關(guān)要點(diǎn)分析[J].科技致富向?qū)В?012(3).

　　測(cè)量技術(shù)論文篇二

　　探究工程測(cè)量技術(shù)

　　摘要：在進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)中，首先需要進(jìn)行工程測(cè)量，其測(cè)量的準(zhǔn)確性直接影響著工程建設(shè)的質(zhì)量。測(cè)量技術(shù)的發(fā)展為我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)規(guī)劃和工程建設(shè)實(shí)施提供了精準(zhǔn)的測(cè)量結(jié)果，為我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)起到指導(dǎo)的作用。本文對(duì)工程測(cè)量技術(shù)探討。

　　關(guān)鍵詞：工程;測(cè)量;技術(shù);應(yīng)用

　　隨著科技水平的不斷進(jìn)步和發(fā)展，傳統(tǒng)的工程測(cè)量技術(shù)和儀器必將被先進(jìn)的工程測(cè)量?jī)x器所取代，轉(zhuǎn)而趨向于數(shù)字化測(cè)量時(shí)代，給測(cè)量工作帶來(lái)了更多的方便。工程測(cè)量的數(shù)字化能夠給測(cè)量帶來(lái)很大的實(shí)際效益，提高工程測(cè)量的準(zhǔn)確性和效率。相關(guān)工作負(fù)責(zé)人員要對(duì)數(shù)字化測(cè)量?jī)x器進(jìn)行認(rèn)真探索，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，并多了解些先進(jìn)測(cè)量?jī)x器的整個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，以此提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。

　　一、工程測(cè)量技術(shù)的重要性

　　1、在工程建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，測(cè)量技術(shù)主要提供各種比例的地形圖和地形資料，還要提供地質(zhì)勘測(cè)、水文地質(zhì)勘測(cè)和水文測(cè)量的數(shù)據(jù)。

　　2、在工程建設(shè)施工階段，要把測(cè)量之后的設(shè)計(jì)變?yōu)閷?shí)地建設(shè)的依據(jù)，即根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)地形和工程性質(zhì)，建立完整的施工網(wǎng)，逐一把圖紙化為實(shí)物。

　　3、從施工開(kāi)始到結(jié)束，都離不開(kāi)工程測(cè)量這項(xiàng)工作。因?yàn)閷?duì)于一個(gè)工程，首先需要對(duì)建筑物進(jìn)行定位，確定其實(shí)際位置，之后確定準(zhǔn)確的標(biāo)識(shí)，確定該區(qū)域是否有設(shè)計(jì)后新增建筑物或者其他，以保證機(jī)械設(shè)備的使用?；A(chǔ)設(shè)施完畢后，還要進(jìn)行竣工線的投測(cè)，即對(duì)設(shè)備的平整度等進(jìn)行跟蹤測(cè)量，保證設(shè)備工藝的流暢。在建筑物的運(yùn)營(yíng)管理階段，工程測(cè)量同樣重要。通過(guò)測(cè)量工程建筑物的運(yùn)行狀況，對(duì)不正常現(xiàn)象進(jìn)行探討分析，采取有效措施，防止事故發(fā)生。為了提高工程質(zhì)量和施工效率，必須重視測(cè)量技術(shù)和新時(shí)期下測(cè)量技術(shù)的新發(fā)展。

　　二、工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用

　　1、衛(wèi)星定位測(cè)量技術(shù)及應(yīng)用

　　在工程測(cè)量中，利用衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)(GPS、GLONASS，以及中國(guó)的北斗一號(hào)等)在工程測(cè)量、地形測(cè)繪、施工放樣、竣工測(cè)量等工程中進(jìn)行高精度、動(dòng)態(tài)的測(cè)量測(cè)繪，這種測(cè)量技術(shù)與衛(wèi)星定位技術(shù)的結(jié)合，為我國(guó)工程測(cè)量技術(shù)的水平提升起到了重要作用，筆者親歷成綿樂(lè)鐵路工程，對(duì)此感受更深。在我國(guó)，衛(wèi)星定位系統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)在各種類型工程控制網(wǎng)中得到廣泛應(yīng)用。尤其是一些自然條件比較惡劣的地區(qū)，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)，能夠有效降低測(cè)量人員的傷亡率。另外，在一些大型工程中，如舉世聞名的長(zhǎng)江三峽工程、南水北調(diào)工程、青藏鐵路工程以及長(zhǎng)達(dá)35km的杭州灣大橋等工程，衛(wèi)星定位技術(shù)在這些大型工程控制網(wǎng)建設(shè)中起到重要的技術(shù)保障作用。還有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分法(RTK)測(cè)量方法，其精確度達(dá)到厘米級(jí)別，進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分析，極大的提高了工程測(cè)量外業(yè)作業(yè)效率。

　　2、攝影測(cè)量技術(shù)及應(yīng)用

　　攝影測(cè)量技術(shù)是將數(shù)字化攝像技術(shù)、數(shù)字化測(cè)量技術(shù)、數(shù)字化信息處理技術(shù)等結(jié)合在一起，為工程測(cè)量提供三維、非接觸性、效率高、測(cè)繪成果多的測(cè)量方法。此種測(cè)量技術(shù)多用于航空測(cè)量大面積、大比例尺地形測(cè)圖、地籍測(cè)量[4]等情況。攝影測(cè)量技術(shù)中遙感(RS)測(cè)量技術(shù)以遙感衛(wèi)星為支撐，融入多光譜航空攝影測(cè)量技術(shù)，為人們通過(guò)空中攝影技術(shù)獲得對(duì)地基礎(chǔ)地理信息的收集與利用。RS 測(cè)量技術(shù)具有同步性、時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性等優(yōu)點(diǎn)，在工程項(xiàng)目測(cè)量中得到應(yīng)用與推廣。RS 技術(shù)的應(yīng)用為工程測(cè)量提供了更為直觀準(zhǔn)確的測(cè)量圖和地籍圖，對(duì)工程測(cè)量進(jìn)度起到重要的推動(dòng)作用。

　　3、TMS隧道測(cè)量系統(tǒng)在引水隧道洞斷面測(cè)量中的應(yīng)用分析

　　TMS 是隧道測(cè)量系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，這個(gè)系統(tǒng)主要包括TMSSetout隧道放樣和TMSProfile 隧道斷面測(cè)量全站儀機(jī)載軟件包，兩者有共同的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)TMSOffice。其中，TMSOffice 主要用于管理測(cè)量數(shù)據(jù)、測(cè)量數(shù)據(jù)后的處理和定義工程數(shù)據(jù)。TMS 隧道測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用于引水隧道測(cè)量是最新的技術(shù)，引水隧道施工期間的主要任務(wù)是及時(shí)地進(jìn)行開(kāi)挖輪廊線放樣，測(cè)量開(kāi)挖的斷面，在竣工后，測(cè)量一定間距內(nèi)竣工斷面和檢查澆筑回填的情況。早引水隧道測(cè)量中使用TMS隧道測(cè)量技術(shù)，測(cè)量人員只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作，就可以使機(jī)載程序驅(qū)動(dòng)全站儀自動(dòng)測(cè)量，并且全站儀還可以自動(dòng)將滿足條件的數(shù)據(jù)保存到其CF 卡上，這些測(cè)量的數(shù)據(jù)精度很高，可以大大提高測(cè)量的效率。將測(cè)量的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)后，可以使用TMSOffice進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理，這個(gè)軟件操作很方便，性能也很穩(wěn)定，極大方便斷面報(bào)告的輸出，而且用戶也可以根據(jù)自己的需要選擇輸出格式，例如PDF、EXCL、TEXT 等格式。測(cè)量報(bào)告中還包括詳細(xì)的各種信息，像斷面列、超欠挖面積列、斷面樁號(hào)、斷面點(diǎn)列、施測(cè)儀器、日期和人員等信息。這個(gè)軟件還可以進(jìn)行地質(zhì)超挖面積的計(jì)算和采用最小二乘法進(jìn)行擬合斷面中心等計(jì)算。總之，TMS隧道測(cè)量技術(shù)在引水隧道洞斷面測(cè)量中可以發(fā)揮極大的作用，大大提高了測(cè)量精度和效率。

　　4、遙感(RS)技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用

　　遙感技術(shù)已經(jīng)得到了普及，之所以普及得如此迅速，是因?yàn)樗軌驅(qū)崿F(xiàn)大面積同步觀測(cè)，具有很強(qiáng)的時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)。目前，高分辨率的遙感衛(wèi)星成為了對(duì)地觀測(cè)獲取地理信息的重要手段。遙感技術(shù)可以獲取到各種比例的地形圖，可以為工程測(cè)量中快速地提供基本地形圖、地籍圖等，十分便利。

　　5、數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)的應(yīng)用

　　數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)是在測(cè)量工作的基礎(chǔ)上，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)形成圖像的過(guò)程，也稱計(jì)算機(jī)成圖技術(shù)，在實(shí)際的野外測(cè)量工作當(dāng)中，通常應(yīng)用大比例尺來(lái)進(jìn)行實(shí)地測(cè)量成圖，在建立地理信息系統(tǒng)時(shí)，需要對(duì)這些原圖進(jìn)行數(shù)字化的處理，如果地面數(shù)字圖能滿足一定的精度及比例尺要求，則可直接通過(guò)常規(guī)的測(cè)量方式、攝影及數(shù)字化方法進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集，然后在計(jì)算機(jī)自動(dòng)化的成圖軟件的幫助下，使地圖中的坐標(biāo)點(diǎn)用數(shù)字的形式表面出來(lái)。通過(guò)分析其技術(shù)應(yīng)用的原理，可以發(fā)現(xiàn)數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)也是以傳統(tǒng)的紙面測(cè)圖原理作為基礎(chǔ)，同時(shí)采用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和數(shù)字圖形處理方法以達(dá)到實(shí)現(xiàn)地圖住處測(cè)量數(shù)據(jù)的獲取、轉(zhuǎn)化、識(shí)別、存儲(chǔ)、處理機(jī)修改繪圖等一系列工作內(nèi)容，最終得到有用豐富的電子地圖，需要時(shí)還可對(duì)電子地圖進(jìn)行高效、便捷、保真的進(jìn)一步數(shù)字化處理。

　　6、測(cè)量機(jī)器人的應(yīng)用

　　測(cè)量機(jī)器人是一種智能型的全站儀，通過(guò)伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)和程序控制并集成激光技術(shù)、通信技術(shù)和CCD技術(shù)于一身，可在測(cè)量過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)、跟蹤目標(biāo)及自動(dòng)照準(zhǔn)、測(cè)角、測(cè)距、記錄等全自動(dòng)化功能。測(cè)量機(jī)器人由球面坐標(biāo)系統(tǒng)、操縱器、換能器、計(jì)算機(jī)、控制器及多種傳感器等組成。測(cè)量機(jī)器人通過(guò)目標(biāo)捕捉系統(tǒng)發(fā)射的扇形光束和光束探測(cè)器快速識(shí)別判斷目標(biāo)，然后鎖定、跟蹤目標(biāo)，并對(duì)目標(biāo)進(jìn)行精確照射和測(cè)量，測(cè)量過(guò)程中即使遇到影響通視的障礙，也能鎖定目標(biāo)，如果遇到目標(biāo)失鎖，只需測(cè)量人員發(fā)出搜索指令，就能重新快速鎖定目標(biāo)。一些測(cè)量機(jī)器人供應(yīng)商為用戶提供了二次開(kāi)發(fā)平臺(tái)，用戶可以方便地通過(guò)該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)所需要的自動(dòng)測(cè)量功能。目前，測(cè)量機(jī)器人已用于自動(dòng)變形監(jiān)測(cè)，如地鐵隧道、礦區(qū)邊坡、滑坡體、大壩等變形監(jiān)測(cè)。此外，還用于隧道、橋梁等工程的精密監(jiān)測(cè)以及工民建施工測(cè)量、地質(zhì)勘測(cè)、水電測(cè)量和礦山測(cè)量等領(lǐng)域。

　　結(jié)語(yǔ)

　　總之，作為工程測(cè)量人員，必須緊跟時(shí)代發(fā)展的需要，著力提高自身的專業(yè)水平，并結(jié)合工程實(shí)際和需要，選擇針對(duì)性的工程測(cè)量新技術(shù)，在為工程測(cè)量提供便利和節(jié)約大力人力物力財(cái)力的同時(shí)為工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)助推我國(guó)工程測(cè)量事業(yè)邁上新臺(tái)階。