港口施工技術(shù)論文(2)
港口施工技術(shù)論文篇二
港口航道施工技術(shù)分析
【摘要】港口的航道工程施工對(duì)于城市和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義，如何做好港口的航道工程施工對(duì)于港口的正常使用有著重要的影響，在對(duì)港口進(jìn)行航道工程施工的時(shí)候要注意對(duì)港口航道工程施工技術(shù)的掌握，只有在良好的掌握了港口航道施工技術(shù)才能良好的完成相應(yīng)的航道工程使用。
【關(guān)鍵詞】港口;航道工程;施工技術(shù)
中圖分類號(hào)：X736.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
港口的航道工程施工有著重要的意義，所以必須要掌握好良好的施工技術(shù)，采取科學(xué)合理的進(jìn)行施工才能達(dá)到良好的效果，才能良好的體現(xiàn)航道工程的價(jià)值，而航道工程主要包括的就是護(hù)岸工程、橋梁工程以及疏浚工程，所以在對(duì)航道工程技術(shù)進(jìn)行分析的時(shí)候應(yīng)該分別對(duì)各種工程的施工技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)地分析，才能良好的掌握航道工程的施工技術(shù)，才能夠?yàn)楹降拦こ痰牧己檬┕ご蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、護(hù)岸工程的施工技術(shù)分析
護(hù)岸工程的施工包括各個(gè)環(huán)節(jié)，只有在做好護(hù)岸工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)的施工才能良好的達(dá)到護(hù)岸工程的價(jià)值，護(hù)岸工程的施工技術(shù)是各個(gè)護(hù)岸工程施工技術(shù)的一個(gè)組合，所以在對(duì)護(hù)岸工程的施工技術(shù)進(jìn)行分析的時(shí)候也就是對(duì)護(hù)岸工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)進(jìn)行分析。
1、護(hù)岸工程的施工測(cè)量技術(shù)。護(hù)岸工程的測(cè)量技術(shù)是護(hù)岸工作施工的一個(gè)基礎(chǔ)，一定在準(zhǔn)確的基礎(chǔ)之上來(lái)完成相應(yīng)的護(hù)岸工程的時(shí)候，一定要結(jié)合圖紙和實(shí)際情況來(lái)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行良好的設(shè)立，要確保工程的水準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性，要對(duì)港口的護(hù)岸基礎(chǔ)進(jìn)行科學(xué)的邊線放樣工作，來(lái)設(shè)立相應(yīng)的基礎(chǔ)邊樁，對(duì)于彎道位置要加密邊樁同時(shí)也要設(shè)立相應(yīng)的保護(hù)樁。
2、護(hù)岸工程的基礎(chǔ)混凝土澆筑技術(shù)分析。在進(jìn)行混凝土的澆筑的時(shí)候一定要根據(jù)實(shí)際的要求來(lái)完成混凝土的配合比實(shí)驗(yàn)，保證混凝土的質(zhì)量能夠良好的滿足施工要求，要在混凝土的制作過(guò)程當(dāng)中對(duì)混凝土的制作流程進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在進(jìn)行具體的澆筑施工的時(shí)候要科學(xué)合理地進(jìn)行基槽修整工作，要做好澆筑施工的立模工作，保證立模的質(zhì)量能夠滿足實(shí)際的工程需要，要采取科學(xué)合理地方法來(lái)完成基礎(chǔ)的澆筑工作，同時(shí)要注意基礎(chǔ)混凝土澆筑的振搗工作，保證混凝土基礎(chǔ)澆筑的質(zhì)量。
3、護(hù)岸工程的墻身砌筑技術(shù)。在進(jìn)行墻身砌筑的時(shí)候要對(duì)混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行相應(yīng)的清潔處理，保證墻身能夠和混凝土進(jìn)行良好的結(jié)合在一起，要合理地進(jìn)行墻身施工石料的選擇，保證墻身的質(zhì)量，在進(jìn)行砌筑施工的時(shí)候一定要注意按照科學(xué)合理的砌筑流程來(lái)進(jìn)行具體的砌筑工作，要保證砌筑的質(zhì)量能夠滿足實(shí)際的施工要求。
4、護(hù)岸工程的倒濾層和回填土的施工。當(dāng)墻身的強(qiáng)求達(dá)到一定的要求之后就要完成墻身后的倒濾層的鋪筑工作，要將強(qiáng)深厚的積水排干，鋪設(shè)土工布，要注意土工布直接的搭接工作;在進(jìn)行回填的時(shí)候，一定要選擇干土進(jìn)行回填，到達(dá)一定的回填厚度的時(shí)候要進(jìn)行夯實(shí)之后在進(jìn)行回填工作。
5、護(hù)岸工程的壓頂混凝土的澆筑施工。護(hù)岸工程的壓頂層混凝土的澆筑對(duì)于護(hù)岸工程的質(zhì)量和美觀都有重要的意義，在進(jìn)行澆筑的時(shí)候一定要先對(duì)墻頂進(jìn)行清潔處理，然后采取科學(xué)合理的方式來(lái)完成具體的立模和澆筑工作，要在立模和澆筑中一定要保證施工的質(zhì)量，從而保證護(hù)岸工程的質(zhì)量。
二、橋梁工程的施工技術(shù)分析
航道的橋梁工程施工技術(shù)與道路交通橋梁施工技術(shù)的原理是一樣的，所以這里我們將不會(huì)對(duì)橋梁工程的施工技術(shù)進(jìn)行具體的分析，在進(jìn)行橋梁施工的時(shí)候一定要注意鉆孔灌注樁的施工，一定要保證注樁的質(zhì)量，在進(jìn)行墩臺(tái)和蓋梁施工的時(shí)候一定要做好相應(yīng)的測(cè)量工作，要科學(xué)合理的進(jìn)行立模，在澆筑的時(shí)候一定要保證澆筑的質(zhì)量，在拆模的時(shí)候要注意一定要達(dá)到一定的拆模要求，在進(jìn)行橋主跨施工的時(shí)候，一定要采取科學(xué)合理的施工方法來(lái)進(jìn)行施工，要注意預(yù)應(yīng)力張拉施工的具體操作，要注意量各個(gè)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行良好的就位和安裝，總的來(lái)說(shuō)航道工程的橋梁施工和道路橋梁施工的工程原理和工程技術(shù)是差不多的，所以只要掌握了交通道路橋梁施工就能良好的完成航道工程的橋梁工程施工，同時(shí)要注意對(duì)施工質(zhì)量和施工方法的良好掌握和應(yīng)用。
三、疏浚工程的施工技術(shù)分析
港口航道的疏浚工程對(duì)于港口航道的正常使用具有重要的意義，所以在進(jìn)行港口航道的疏浚工程施工的時(shí)候一定要采取科學(xué)的相關(guān)的技術(shù)來(lái)完成相應(yīng)的施工過(guò)程，下面我們就對(duì)疏浚工程的施工技術(shù)進(jìn)行具體地分析。
1、做好施工設(shè)備的良好選擇。要根據(jù)航道的實(shí)際情況來(lái)完成工程船舶的選擇工作，以及要選擇良好的施工設(shè)備，保證在具體的疏浚工程中能夠良好的應(yīng)用各種設(shè)備，能夠保證各種設(shè)備能夠在具體的疏浚工程中能夠發(fā)揮良好的作用，要根據(jù)工程的規(guī)劃和設(shè)計(jì)科學(xué)的進(jìn)行設(shè)備的選擇。
2、建立好良好的方量對(duì)方地帶。要根據(jù)工程的實(shí)際需要和實(shí)際來(lái)選擇方量對(duì)方地帶，要做好相應(yīng)的圍堰工作，保證土方能夠在實(shí)際的堆放地帶進(jìn)行良好的退房，要保證堆放地帶具有良好的排水系統(tǒng)，保證泥沙良好的沉積度，避免泥沙再次進(jìn)入河道影響工程的質(zhì)量。
3、要做好疏浚線路的設(shè)定和施工方法的正確選擇。要設(shè)定良好的疏浚線路，要對(duì)疏浚線路進(jìn)行良好的控制，避免漏挖和超挖現(xiàn)象的出現(xiàn)，在對(duì)建筑物附近進(jìn)行采挖的時(shí)候一定要采取相應(yīng)的防護(hù)措施，避免疏浚工程對(duì)建筑物造成不必要的影響，要在實(shí)際的開(kāi)挖施工的時(shí)候要根據(jù)泥沙的屬性和特點(diǎn)來(lái)采取合適的施工措施，避免泥斗傾斜現(xiàn)象等的發(fā)生，同時(shí)由于開(kāi)挖疏浚的質(zhì)量難以控制，一定要做好相應(yīng)的水位勘察工作，要勤于對(duì)水深進(jìn)行勘察保證開(kāi)挖能夠達(dá)到良好的疏浚效果。
四、結(jié)語(yǔ)
港口航道工程對(duì)于港口航道的正常施工有著重要的意義，所以要科學(xué)合理地進(jìn)行施工，采取先進(jìn)的施工技術(shù)來(lái)完成實(shí)際的工程，要把工程質(zhì)量的控制和管理落實(shí)到過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中去，保證航道工程施工能夠達(dá)到良好的效果，能夠滿足實(shí)際的要求，能夠?yàn)楹降赖氖褂煤偷胤浇?jīng)濟(jì)的發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。可以有效地改善港口航道的情況，提高港口航道的性能，有利于在實(shí)際的航道使用中能夠發(fā)揮航道的重要價(jià)值，滿足實(shí)際的航道需要。
參考文獻(xiàn)
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