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橋梁工程技術(shù)論文范文

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  在工程項目建設(shè)中橋梁施工是個重要環(huán)節(jié),橋梁建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵在施工技術(shù)水平。下面是由學習啦小編整理的橋梁工程技術(shù)論文范文,謝謝你的閱讀。

  橋梁工程技術(shù)論文范文篇一

  橋梁工程施工技術(shù)

  摘要:在工程項目建設(shè)中橋梁施工是個重要環(huán)節(jié),橋梁建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵在施工技術(shù)水平??茖W技術(shù)在不斷的進步,施工機具、設(shè)備和建筑材料都在發(fā)展,橋梁施工技術(shù)也得到了不斷地改進、提高。為橋梁施工技術(shù)水平的不斷提高,本文淺談了橋梁施工方法及橋梁的幾項施工技術(shù)。

  關(guān)鍵詞: 橋梁 施工 技術(shù)

  中圖分類號:TU74文獻標識碼: A

  前言

  在我國古代橋梁的興盛年代,其間在橋梁型式、結(jié)構(gòu)構(gòu)造方面有著很多創(chuàng)新,可謂“精心構(gòu)思,豐富多姿”。宋代之后,建橋數(shù)量大增,橋梁的跨越能力、造型和功能又有所提高,在橋梁施工方面充分表現(xiàn)了我國古代工匠的智慧和藝術(shù)水平,成為我國橋梁建造史上的寶貴財富。解放初期,我國的公路、城建部門在恢復、改造和新建公路與城市道路上改建和新建了數(shù)量可觀的橋梁,使通車里程比解放前有了成倍的增長。隨著科學技術(shù)的進步,施工機具、設(shè)備和建筑材料的發(fā)展,橋梁施工技術(shù)得到了不斷地改進、提高。

  一、現(xiàn)澆連續(xù)梁

  1、支架法就地現(xiàn)澆連續(xù)梁一般要求

  支架法就地現(xiàn)澆連續(xù)梁的支架施工,安裝前必須進行支架剛度、強度及穩(wěn)定性等計算,確定立桿間距及橫桿間距,并對桿件進行逐根質(zhì)量檢查?;A(chǔ)處理是現(xiàn)澆梁支架體系的關(guān)鍵部位,橋梁全長范圍內(nèi)地基承載力必須滿足連續(xù)梁施工的全部荷載,并須保持支架不產(chǎn)生變形,不得發(fā)生沉降現(xiàn)象,否則,進行加固處理。若地基所處路段為軟土路基地段,地基承載力較低,地基采用三七灰土換填、壓實處理,換填厚度根據(jù)計算荷載確定,以提高地基承載力。處理后的地基,經(jīng)地基承載力檢驗合格后,方可進行支架搭設(shè)施工。支架底設(shè)置底托。

  2、施工控制

  施工控制的目的是確保結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定,使成橋后橋面系線形達到設(shè)計要求,并且使結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布與設(shè)計理想的狀態(tài)基本吻合。在確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的前提下,采用變形與應(yīng)力雙控,以變形控制為主,兼顧應(yīng)力的發(fā)展情況。全橋都要進行變形、施工撓度與標高控制。

  控制方法:以整體承載能力和抗傾覆穩(wěn)定為主;加強縱橫斜拉剪刀撐布置,增加外側(cè)斜支撐或者斜拉筋,提高抗傾覆穩(wěn)定性;高寬比特別懸殊的(大于5的)獨立支架,應(yīng)優(yōu)先選用大型型鋼支架。立桿接頭錯開布置,每個水平面接頭不得大于總立桿數(shù)的50%。立桿接頭扣件索緊牢固,或者加楔塞緊;加強縱橫斜拉剪刀撐布置,約束立桿變形;水平桿接頭扣件索緊牢固,或者加楔捆綁牢固,確保有效;水平拉結(jié)桿步距不得大于計算值;加強縱橫斜拉剪刀撐布置,約束立桿變形。針對性保證措施:

  (1)地基碾壓整平,達到承載力要求。

  (2)支架基礎(chǔ)高于周圍地面20cm~30cm,周圍設(shè)置截水溝,防止雨水流進,施工中嚴防水侵泡。

  (3)對碾壓碎石基礎(chǔ)而言,應(yīng)設(shè)置縱橫交叉枕梁(方木或者型鋼),提高整體受力效果;格外加強高低差方向斜拉剪刀撐;順橋向高低差形式的,應(yīng)將支架與墩臺身間采用較強的剛性連接;橫橋向高低差形式的,設(shè)法在支架高邊一側(cè)增加斜支撐和矮邊增加斜拉筋;通過預壓檢測和檢驗計算成果,為施工調(diào)差提供準確參數(shù),荷載集中部位橫梁嚴格檢查驗收。

  3、待澆混凝土的梁段搭設(shè)新的暖棚, 與已澆注混凝土梁段的暖棚之間, 掛保溫簾分隔保溫管道壓漿:

  (1)已施工的現(xiàn)澆梁段的暖棚、外模、底模不拆除,也不前移,用于已澆梁段的預應(yīng)力管道的保溫。待澆混凝土的梁段搭設(shè)新的暖棚,與已澆注混凝土梁段的暖棚之間,掛保溫簾分隔保溫。采取覆蓋和包裹保溫措施后。

  (2)預應(yīng)力孔道內(nèi)的漿液,其強度達到25MPa前,保持其溫度位于0℃以上。

  (3)壓漿前,孔道及兩端必需密封,用高壓水或高壓風將管段內(nèi)吹沈干盡,管道內(nèi)不得存水。然后進行壓漿。

  (4)預應(yīng)力孔道注漿的保護主要是泌水問題,漿體要求不泌水,適當早強,減少受凍的可能性、微管的膨脹性。漿體攪拌時,不能用熱水與水泥直接攪拌,水泥應(yīng)保溫,不露天存放。為了使?jié){體不泌水,適當早強采取以下方式:

  a采用1000r/min的高速攪拌裝置,降低水灰比至0.3以下;

  b增加保水性材料(如粉煤灰、硅灰)減少泌水;

  c添加高效減水劑降低水灰比;

  d應(yīng)用毛細水泌水試驗,檢驗漿體的泌水性能。

  二、懸臂式現(xiàn)澆

  1、懸臂式現(xiàn)澆一般要求

  托架采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計。墩身施工時按要求在墩身相應(yīng)位置預先埋設(shè)托架鋼桁件。結(jié)構(gòu)需要經(jīng)過嚴格的受力計算。托架預壓:

  (1)托架使用前對托架進行預壓,以檢測托架的強度及穩(wěn)定性,同時測量托架的非彈性變形值和彈性變形值。

  (2)預壓的荷載大小按照托架承載的混凝土重量,然后再考慮施工荷載和施工的安全系數(shù)來計算。

  (3)卸載的順序按照壓載的反順序進行并且作好觀測記錄,對預壓期間獲得的數(shù)據(jù)進行分析,找出非彈性變形值和彈性變形值,歸納出回歸方程作為調(diào)整立模變高的依據(jù)。掛籃設(shè)計:包括主桁架、底模平臺、模板系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)設(shè)計滿足施工荷載、穩(wěn)定性、安全性、可操作性。

  2、懸澆梁施工技術(shù)措施

  技術(shù)措施:

  (1)掛籃的安裝運行及使用均為高空作業(yè),要采取全面的安全保證措施;現(xiàn)場技術(shù)人員必須檢查掛籃的位置、前后吊帶、吊架及后錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

  (2)檢查預留孔位置的準確性及孔洞是否垂直;澆筑混凝土前后吊帶用千斤頂頂緊,且受力均勻,以防承重后與已澆筑梁段產(chǎn)生錯臺。

  (3)施工中加強觀測標高,軸線及撓度等,整理出撓度曲線。

  3、懸臂梁施工注意事項

  懸臂段施工必須把安全工作放在頭等位置。在施工中,除做好防護平臺,安全網(wǎng)等措施外,特別要對施工人員進行交底,提高安全意識,避免可能出現(xiàn)的各種落物等危險因素。

  三、加強橋梁施工質(zhì)量管理

  1、應(yīng)重視結(jié)構(gòu)的耐久性問題

  橋梁在建造和使用過程中,一定會受到環(huán)境、有害化學物質(zhì)的侵蝕,并要承受車輛、風、地震、疲勞、超載、人為因素等外來作用,同時橋梁所采用材料的自身性能也會不斷退化,從而導致結(jié)構(gòu)各部分不同程度的損傷和劣化,既影響了使用又增大了經(jīng)濟損失。

  2、加強混凝土質(zhì)量管理

  首先,施工單位要嚴格按照國家建材標準采購材料,并由始至終地保證水泥材料的質(zhì)量穩(wěn)定、不變質(zhì),對于大體積混凝土,要采用水熱化低的水泥;其次,在施工過程中,施工工人必須按照強度等級、抗?jié)B等級配比混凝土,還有充分控制好混凝土入模時的溫度,進行分層澆筑以及設(shè)計合理的養(yǎng)護措施,通過在混凝土表面覆蓋草席、草簾等確保降低溫度應(yīng)力,避免混凝土出現(xiàn)溫度裂縫;再次,在澆筑混凝土時一定要振搗充分,尤其是腹板內(nèi)預應(yīng)力管道比較集中的地方更要做到不欠振、不漏振,確保混凝土澆筑密實。

  3、加強橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理

  首先,施工單位要仔細精確地做好測量工作,放線定位工作要做到準確無誤,不能出現(xiàn)絲毫偏差。在橋墩、橋臺施工完成后,要將橋梁的平面位置完全確定下來;其次,由于橋梁結(jié)構(gòu)形式很多,施工工序和技術(shù)較復雜,要求的施工工藝較精確,因此,施工單位必須嚴格按照設(shè)計圖紙進行施工,從混凝土的振搗、養(yǎng)生、到預應(yīng)力的張拉等都要嚴格管理和控制,以確保橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力;再次,還要著重注意橋梁外觀的美觀平滑,不能出現(xiàn)由于施工手段的缺陷或混凝土振搗不均而引起的外觀質(zhì)量欠缺。

  結(jié)束語

  總之,在橋梁建設(shè)中,我們應(yīng)該根據(jù)實際情況來選擇適宜的施工方法和技術(shù)?,F(xiàn)代橋梁建設(shè)的施工技術(shù)發(fā)展突飛猛進,不斷地涌現(xiàn)出了先進的技術(shù)、設(shè)備和高科技材料。當然在建設(shè)的過程中我們會遇到各種新問題,這就需要我們不斷探求新方法、新技術(shù)。

  參考文獻

  [1] 徐君蘭.大跨度橋梁施工控制[M].北京:人民交通出版社,2000.

  [2] 向木生,張世,張開銀.大跨度預應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)[J].中國公路學報,2002,10.

  [3] 郝志剛.探討橋梁施工技術(shù)與管理[J]. 科技信息. 2012(08)

  [4] 柏冰,王燦彬.淺談橋梁工程的施工技術(shù)與安全管理[J]. 科技創(chuàng)新導報. 2012(11)

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