航空航天測控技術論文

　　航空技術雖然經(jīng)過了短短幾十年的發(fā)展，卻已經(jīng)成為了目前每個國家最重視的一門技術，下面是學習啦小編為大家整理的航空航天測控技術論文，希望你們喜歡。

　　航空航天測控技術論文篇一

　　淺析航空技術中的航空數(shù)字測控技術

　　摘要：航空技術雖然經(jīng)過了短短幾十年的發(fā)展，卻已經(jīng)成為了目前每個國家最重視的一門技術，甚至是衡量一個國家技術水平的標志，而作為航空技術中最基本的測控技術，有關設備和理論的研究，一直都是國家重視的內(nèi)容，本文根據(jù)航空測控技術的概念和特點，對航空測控技術中的數(shù)控技術和標準化通用系統(tǒng)進行一定的研究。

　　關鍵詞：航空技術 航空測控技術 淺析

　　中圖分類號：TP29 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416(2013)05-0247-01

　　航空技術是上世紀才出現(xiàn)的一門科學，由于其高科技性和重要性，各個國家對航天技術都非常的重視，尤其是前蘇聯(lián)第一次把人送上了太空，人們從古到今對宇宙的幻想成為了現(xiàn)實，航空技術成為了20世紀最重要的一門技術，也是衡量一個國家技術水平的重要的標志，航天技術是一個綜合性的技術，而測控技術是航空技術的重要環(huán)節(jié)，一般情況下來說，航空是指地球大氣層內(nèi)的一些活動，主要有火箭、衛(wèi)星等方式，測控技術在航空中的應用主要體現(xiàn)在對于這些飛行器的跟蹤上，隨著我國的航空技術達到世界水平，測控技術也得到了很好的發(fā)展。

　　1 航空測控技術簡述

　　1.1 航空測控技術的概念

　　航空測控技術是隨著航空技術而發(fā)展起來的一門學科，國外的測控技術研究從上個世紀初就開始了，受到我國經(jīng)濟水平和科技水平的限制，雖然我國的航空技術在建國后不久就開始了，但是對于航空測控技術的研究，卻是從上世紀80年代才開始的，由于測控技術中需要進行大量的計算工作，如果采用傳統(tǒng)的人力計算方式，很難完成越來越復雜的測控計算，所以航空測控技術的發(fā)展，無法離開計算機等高科技設備，在我國航空技術發(fā)展的初期，由于西方發(fā)達國家的經(jīng)濟和科技封鎖，我國的科學技術發(fā)展速度非常緩慢，計算機的水平要落后世界很多，當時甚至還沒有超級計算機的概念，從上面的分析可以看出，航空測控技術的概念就是對數(shù)據(jù)的獲取和處理，而數(shù)據(jù)處理的過程主要就是通過計算機進行計算，隨著集成電路和超集成電路的發(fā)展，電子行業(yè)為科技帶來了新的動力，這在很大程度上推動了航空測控技術的發(fā)展。

　　1.2 航空測控技術的特點

　　通常情況下，航空測控技術主要可以分為兩類，一種就是對飛行儀器的軌道數(shù)據(jù)等進行測量，另一種就是對飛行器的工作狀態(tài)等參數(shù)進行測量，隨著我國航空技術的發(fā)展，目前我國的航空測控技術也達到了世界先進水平，在以往的航空測控系統(tǒng)中，使用的很多設備和技術都需要從國外引進，而西方國家對我國一直都存在技術封鎖，因此我國的航空測控技術發(fā)展，很大程度上依賴前蘇聯(lián)和俄羅斯，總所周知在航空領域中，現(xiàn)在的俄羅斯和美國是當之無愧的老大，而美國依靠的是先進的航空材料學，俄羅斯依靠的是先進的空氣動力學，我國的航空技術中，目前依然是技術優(yōu)于材料的局面，由此也可以看出我國航空測控技術的特點，在航空測控設備上，與發(fā)達國家還有一定的差距，但是在相關技術的理論研究上，已經(jīng)處于了世界領先水平。

　　2 航空技術中航空測控技術的發(fā)展前景

　　2.1 大力發(fā)展基礎技術

　　航空測控技術屬于精密電子技術，而精密電子技術離不開集成電路、數(shù)控技術、數(shù)字信號處理等，因此要想發(fā)展我國自己的航空測控技術，首先應該發(fā)展這些基礎技術，例如集成電路的發(fā)展，目前我國的集成電路開發(fā)工作相對落后，尤其是CPU領域的研發(fā)，目前的計算能力和生產(chǎn)能力相對較差，與國際先進水平有一定的差距，在精密電子設備的使用中，很多集成電路都需要從國外引進，而數(shù)控技術作為一種自動化的控制技術，在現(xiàn)如今的電子時代，更是應該受到足夠的重視，在很多電子設備應用的領域，都離不開對設備的位置、速度等進行精密的控制，這種控制依靠人員操作顯然無法保證精度，尤其是一些精度達到了微米、甚至是納米級別的控制，只能依靠自動控制技術來實現(xiàn)，在航空測控技術的應用中，數(shù)控技術就是一個基本的技術，由于在測控的過程中，需要對飛行設備進行實時的調(diào)整，而無論是外部飛行軌跡、還是內(nèi)部溫度等的調(diào)整，都需要依靠數(shù)控技術來實現(xiàn)，由此可以看出數(shù)控技術對于航空測控技術的重要性。

　　2.2 發(fā)展通用的航空測控設備

　　在實際的航空測控過程中，根據(jù)測控的目標不同，通常會建立一個針對性的測控系統(tǒng)，目前市面上已經(jīng)有一些公司開發(fā)的測控系統(tǒng)，但是這些系統(tǒng)在使用時存在很大的局限性，如果為了一次航空測控任務，而設計一個系統(tǒng)或者采購一個系統(tǒng)，那么在測控任務完成以后，這套系統(tǒng)就只能進行閑置，除非再有相類似的任務，但是短時間內(nèi)很難會有相類似的航空測控任務，這就使得這種針對性的測控系統(tǒng)使用非常不方便，在測控系統(tǒng)的設計和采購上，經(jīng)常會浪費大量的人力和財力，嚴重的影響了我國航空測控技術和設備的發(fā)展，要想從本質(zhì)上改變這種現(xiàn)象，就應該加強測控技術和相關設備的通用性，根據(jù)航空測控的實際需要，結合以往的航空測控經(jīng)驗，制定一個測控標準化通用系統(tǒng)，這個通用系統(tǒng)應該根據(jù)一定的標準進行，例如可以按照速度分為高速、中速和低速三種測控標準，然后測控系統(tǒng)設置大量的可調(diào)參數(shù)，這樣系統(tǒng)在實際的使用過程中，就會有很大的適應性，只需要進行一些參數(shù)設置后，就可以進行相應的測控工作。

　　3 結語

　　通過全文的分析可以知道，航空技術作為一門尖端的技術，是目前各個國家研究的重點內(nèi)容，而航空測控技術作為一個基礎性的技術，其精密性和尖端性都較差，但是其具有非常重要的作用，因此要想發(fā)展好我國的航空技術，必須深入的研究航空測控技術，而在航空測控技術中，集成電路和數(shù)控技術等都非常重要，尤其是數(shù)控技術，在整個電子領域中，都能夠得到很好的應用。

　　參考文獻

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