汽車鈑金維修技術(shù)論文范文(2)
汽車鈑金維修技術(shù)論文篇二
汽車鈑金維修的塑料件維修分析
摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)汽車制造使用的材料也在不斷的發(fā)生著變化，將塑料材料的元件應(yīng)用到汽車鈑金的維修中，取代了很多的金屬元件。在進(jìn)行汽車鈑金維修的過程中，要注意使用的維修方法與技術(shù)，做好技工自身的安全防范工作。本文通過對(duì)汽車塑料件的優(yōu)點(diǎn);塑料件維修方式;常見塑料鈑金維修三個(gè)方面進(jìn)行了簡(jiǎn)單的論述。
關(guān)鍵詞：汽車鈑金;維修;塑料件;分析
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06.217
汽車經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用后，會(huì)出現(xiàn)部分元部件的損壞，其中，塑料件是很容易損失的部分之一，如果塑料件出現(xiàn)損壞的情況，首先要充分做好事前的準(zhǔn)備工作，保證維修的質(zhì)量。通常情況下，比較常見的維修塑料件的方法有兩種，一種是粘結(jié)法，一種是焊接法。但是，在進(jìn)行維修的過程中，還要注意很多細(xì)節(jié)上的問題，保證維修工作的質(zhì)量與效果。
1 汽車塑料件的優(yōu)點(diǎn)
塑料件的特點(diǎn)是：抗腐蝕、防水、耐用、制作成本低等，受到很多人的喜歡。在進(jìn)行汽車行業(yè)制造的過程中，使用塑料件可以有效的減少汽車車身的重量。首先，當(dāng)前汽車制造行業(yè)向著輕、快型的方向發(fā)展，所以使用塑料件代替金屬件應(yīng)用到汽車的制造中，既達(dá)到了汽車制造的目的，又降低了汽車制造的成本。其次，在汽車制造的時(shí)候，使用了塑料件后，如果汽車發(fā)生故障、碰撞等事故的時(shí)候，塑料件可以有效的吸收發(fā)生故障產(chǎn)生出的能量，對(duì)汽車內(nèi)的人員起到一定的保護(hù)作用。例如：使用塑料材料制作汽車的方向盤、儀表板等，加強(qiáng)了汽車車身的緩沖性。再次，塑料材料自身具有吸收噪音、降低振動(dòng)的作用，在汽車行駛的過程中，可以有效的加強(qiáng)汽車車內(nèi)人員的舒適感。最后，塑料材料自身具有很強(qiáng)的抗腐蝕性，當(dāng)汽車元部件出現(xiàn)損壞的時(shí)候，不好出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象，保護(hù)了汽車其他的元部件。
2 塑料件維修方式
在對(duì)汽車鈑金塑料件的維修過程中，通常有兩種方法，一種是焊接法，一種是粘結(jié)法。其中，使用最多的是粘結(jié)法，進(jìn)行汽車鈑金維修的主要步驟是：第一步，清理好要維修塑料件的表面，然后對(duì)表面進(jìn)行預(yù)處理。例如：去除維修件上的雜物，保持維修件的干燥性等。第二步，清理工作結(jié)束以后，對(duì)維修的部位進(jìn)行打磨，使用特定的粘結(jié)材料進(jìn)行維修工作。第三步，將維修的表面進(jìn)行烘干、打磨、噴漆等工序的處理。使用粘結(jié)法進(jìn)行汽車鈑金的維修，要特別注意不同類型的粘合劑不能混合使用，并且，結(jié)合維修材料的實(shí)際情況，選擇適宜的粘合劑。
3 常見塑料鈑金維修
3.1 對(duì)劃痕裂縫的處理
劃痕與裂痕是塑料件最常見的毛病之一，維修方法很簡(jiǎn)單。首先，要確認(rèn)塑料件的損傷位置，然后進(jìn)行有效的清理工作，使用干凈的抹布涂上有效去除石蠟、油脂等的溶劑，給塑料件損傷的位置進(jìn)行系統(tǒng)的清潔，再更換一塊新的抹布，擦拭干凈后，晾干，保證塑料件表面的干燥性。其次，對(duì)傷痕的部位進(jìn)行適當(dāng)?shù)那邢?，保證塑料件表面形成一定的傾斜面，使用砂紙等工具進(jìn)行對(duì)塑料件受損部位進(jìn)行打磨，制造表面的粗糙度，有利于粘結(jié)工作的順利進(jìn)行。最后，控制好裂縫的預(yù)對(duì)位，掌握好對(duì)位的力度，使用專業(yè)的設(shè)備對(duì)維修的部位進(jìn)行加熱處理，在裂縫的兩側(cè)涂抹粘結(jié)劑與粘結(jié)促進(jìn)劑，同時(shí)，加以一定的壓力，加強(qiáng)粘結(jié)的程度，完成處理工作，給處理好的塑料件的裂縫表面進(jìn)行有效的打磨與涂漆。
3.2 大面積破口的處理
在處理大面積損傷的時(shí)候，處理工作很困難，由于傷口很大，很可能傷害到塑料件的強(qiáng)度，因此，基于這種情況的處理，要使用與塑料件相同材質(zhì)進(jìn)行損傷部位的處理。第一，要對(duì)損傷的部位做好清潔與預(yù)處理工作，保持塑料件表面的清潔與干燥性。第二，使用專業(yè)的固定設(shè)備，保證塑料件的固定，去除損傷的部位。第三，融合塑料件的材料類型，選擇相同的材料、顏色的塑料件作為修補(bǔ)的材料，依據(jù)損傷部位的形狀進(jìn)行預(yù)處理。第四，使用砂紙、砂輪機(jī)等，打磨好受損的位置與補(bǔ)全材料的邊緣，保證粘結(jié)的牢固程度。第五，給塑料件受損的部位涂抹粘結(jié)劑與粘結(jié)促進(jìn)劑，保證補(bǔ)全材料牢固的粘結(jié)在受損的部位，施加適當(dāng)?shù)膲毫ΓＷC粘結(jié)的有效性。第六，對(duì)受損部位與補(bǔ)全材料進(jìn)行有效的二次粘結(jié)，加強(qiáng)牢固度，并做進(jìn)一步的打磨、涂漆等工序。
3.3 保險(xiǎn)杠維修
給汽車安裝保險(xiǎn)杠，是為了緩解汽車發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖力，保護(hù)駕駛員與車身的安全性，是制造汽車的關(guān)鍵部位，因此，也是最容易受到損傷的部位。在進(jìn)行汽車保險(xiǎn)杠維修的過程中，首先，使用刀具去除保險(xiǎn)杠上的毛刺，保證保險(xiǎn)杠表面的光滑平整度，方便更好的維修工作。如果保險(xiǎn)杠上出現(xiàn)了凹陷部位，可以對(duì)受損部位涂抹上油灰等材料保證保險(xiǎn)杠的平滑程度。其次，對(duì)于保險(xiǎn)杠上出現(xiàn)的碰撞與劃傷位置，大多都會(huì)沾染上灰塵與污垢，因此，為了更好的保證油灰粘附的牢固性，可以使用高壓水槍等設(shè)備沖洗。如果沒有高壓水槍，或是傷痕很小，還可以使用刷子等工具進(jìn)行清洗，可以達(dá)到相同的效果。再次，在進(jìn)行清洗的時(shí)候，如果保險(xiǎn)杠上有油污之類，需要使用相應(yīng)的涂料稀釋液等進(jìn)行涂漆的處理，保證油灰的牢固性。清潔完成以后，選擇與塑料件顏色相同或相近的油灰，混合硬化劑，用刮刀涂刷油灰，將其更好的嵌入傷痕的內(nèi)部，并進(jìn)行填補(bǔ)。對(duì)涂刷好的保險(xiǎn)杠放置大約2至3個(gè)小時(shí)，等到油灰完全凝固以后，進(jìn)行下一步的打磨，保證表面的平整與光滑。連續(xù)放置7天左右，進(jìn)行有效的涂漆處理，結(jié)束維修工作。但是，需要注意的是，修復(fù)完成以后，對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行全面的檢查，保證維修的質(zhì)量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候，要及時(shí)進(jìn)行處理，保證保險(xiǎn)杠的美觀度與實(shí)用性。
4 結(jié)束語
綜上所述，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在汽車制造行業(yè)中，廣泛的應(yīng)用了塑料材料，代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車制造行業(yè)的金屬部件，減少了汽車自身的重量，同時(shí)，增強(qiáng)了汽車行駛過程中的舒適度，降低了汽車生產(chǎn)的成本。并且，在進(jìn)行汽車鈑金維修的過程中，對(duì)塑料件的使用越來越多，并得到了認(rèn)可，推動(dòng)了汽車行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]李然.汽車鈑金維修之塑料件的維修[J].黑龍江科技信息，2015(01)：55-56.
[2]任洪光.淺談汽車鈑金維修中塑料件的維修[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2014(32)：85-86.
[3]黃睿德.塑料件的維修在汽車鈑金維修中的分析[J].科技資訊，2015(13)：98-99.
作者簡(jiǎn)介：蔡應(yīng)春(1974-)，男，湖南益陽人，講師，主要從事汽車檢測(cè)與維修方面的研究。
看了“汽車鈑金維修技術(shù)論文”的人還看：
4.大專汽修論文范文