數(shù)控車床技術(shù)論文
數(shù)控車床技術(shù)論文
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,科技進步,數(shù)控車床設(shè)備以及其操作技術(shù)不斷得到更新,下面是小編為大家精心推薦的數(shù)控車床技術(shù)論文,希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>
數(shù)控車床技術(shù)論文篇一
數(shù)控車床維修維護技術(shù)
摘 要:數(shù)控機床是機電一體化的產(chǎn)品,它包括了計算機數(shù)字控制系統(tǒng)、進給伺服系統(tǒng)、可編程序邏輯控制系統(tǒng)、機床等等。隨著工業(yè)的發(fā)展,數(shù)控機床的應(yīng)用范圍也越來越廣泛,必須對其做好維護和維修的工作,從而延長其使用壽命,保證機床的正常運行。筆者針對數(shù)控車床維修維護技術(shù)進行了探討和分析,具體如下。
關(guān)鍵詞:數(shù)控;機床;維修;維護;技術(shù)
中圖分類號:TG659 文獻標識碼:A 文章編號:1674-7712 (2013) 20-0000-02
一、維修工作的基本條件
(一)人員條件
數(shù)控車床的修護和維修必須具有快速性和針對性,這就要求工作人員有一定的專業(yè)技術(shù),并且有工作責任心,而且知識面必須非常廣。否則就不能適應(yīng)維修和維護工作的需要,企業(yè)可以對技術(shù)人員進行培訓,使技術(shù)人員熟悉數(shù)控車床的操作方式,了解故障的基本情況,掌握科學的方法,適應(yīng)維修和維護工作的需要。
(二)物質(zhì)條件
要對數(shù)控車床進行修護和維修,必須要準備好必要的工具、設(shè)施、設(shè)備、材料。非必要的元器件也必須使采購的渠道通暢,必要的維修工具、儀器儀表不能遺漏,筆記本電腦里還必須配有維修的專業(yè)軟件。另外,關(guān)于數(shù)控車床中完整的技術(shù)圖樣和資料、檔案等等也要一一備齊。
二、數(shù)控的日常保養(yǎng)
(一)工作人員要規(guī)范操作
相關(guān)的工作人員必須掌握和了解數(shù)控機床的操作方式,在操作的過程中,認真對閱讀操作步驟,對數(shù)控機床有全面的了解和認識。另外,部門還要建立關(guān)于數(shù)控機床的規(guī)章制度,要求工作人員按照規(guī)范來操作,這樣才能提高使用的效率。
(二)對數(shù)控機床要進行定期的檢查
每天都必須對切削液、液壓油、潤滑油、操作盤、滑板、液壓裝置壓力表進行嚴格的檢查,對于主軸每個月的運行狀態(tài),也要做好檢查記錄,以便有案可查,有據(jù)可依。在日常的保養(yǎng)當中,每半年還要對系統(tǒng)的主軸、導套裝置、加工裝置、電動機等進行一次檢查,如果一些裝置出現(xiàn)了老化的狀態(tài),那么就應(yīng)該進行替換。保養(yǎng)時還要特別注意加工中心,因為加工中心是關(guān)鍵的部分。最后還要對機床的表面、開關(guān)、刀具等進行檢查,防止出現(xiàn)損壞的部位。
(三)對數(shù)控機床要進行清潔和保養(yǎng)
刀具、工具不能放置在車面上,即便要放置,也必須先在上面墊上一層床蓋板,并且將床面擦拭干凈。不使用的時候,同樣要做好數(shù)控車床的清潔保養(yǎng)工作,防止雜物、碎屑落入數(shù)控車床內(nèi)的導軌滑動面當中,從而對導軌造成破壞。
三、故障分析
(一)常見的故障分類
一般情況下,數(shù)控機床的故障可以按照性質(zhì)、部位、原因、后果等進行分類。以故障的發(fā)生的部位,可以將其分為硬件故障和軟件故障,硬件故障指的是機械、電子元器件、印制電路板、接插件等部位發(fā)生的損壞,發(fā)生這種損壞以后,必須要對硬件進行替換。軟件故障一般指的是PLC邏輯控制程序中所產(chǎn)生的故障,這需要技術(shù)人員對數(shù)據(jù)進行修改和輸入,才能解決。
(二)對故障進行判斷
故障分為兩種,一種有指示的,一種是無指示的,現(xiàn)在的數(shù)控系統(tǒng)都有診斷程序,對整個系統(tǒng)的軟、硬件進行監(jiān)控,一旦發(fā)生故障,就會立刻的在屏幕上顯示出來。配合診斷手冊,還能夠?qū)⒐收系牟课?、原因找出來。而無診斷指示的故障基本上是因為上面兩種診斷程序不完善而造成的,比如開關(guān)不閉合、接插松動等等。另外,故障還被分為破壞性故障和非破壞性故障兩種,如果是破壞性故障,會對工件造成損壞,維修時不能重演,因此只能按照故障產(chǎn)生的現(xiàn)象進行檢查和分析。
(三)故障檢查方法
1.直觀檢查法,直觀檢查法是故障分析必用的方法,它是利用感官,通過采取詢問、目視、觸摸、通電等辦法來進行檢查。這種方法具有很多的局限性,比如,一些技術(shù)人員僅僅靠自身的主觀想法和經(jīng)驗來進行狹隘的判斷。
2.儀器檢查法,這種方法是使用常規(guī)的電工儀表,對每個組的交流、直流電源電壓以及相關(guān)直流進行測量,找出故障所在。比如,用萬用表來對各個電源的狀態(tài)進行檢查,或者對電路板上設(shè)置的相關(guān)信號狀態(tài)進行測量。
3.信號和報警指示分析法,在數(shù)控系統(tǒng)和給進伺服系統(tǒng)、電氣裝置中安裝故障指示燈,結(jié)合指示燈的狀態(tài)以及相應(yīng)的功能說明,以及指示的內(nèi)容來對故障進行排除。
4.接口狀態(tài)檢查法,將PLC集成在其中,在CNC和PLC之間形成接口信號,并且相互進行連接。一部分故障是由于接口信號遺忘、錯誤而造成的。這些接口信號有一部分可以在接口板、輸出板上進行顯示,或者用PlC編程器調(diào)出。
四、故障維修
要對故障進行維修,必須從大體上了解維修的對象,圖1是數(shù)控機床的主要結(jié)構(gòu)。
(一)電源
為了防止電源出現(xiàn)故障,在對數(shù)控機床的供電系統(tǒng)進行設(shè)計的時候必須做到這幾點,提供獨立的配電箱,不和其他的設(shè)備串用;電源始端必須有良好的接地;進入數(shù)控機床的三相電源必須采用三相五線制,中線和接地線必須分開;電柜里面的電器件要合理布局,交流點、直流電的敷設(shè)必須進行隔離。
(二)數(shù)控系統(tǒng)位置環(huán)故障
出現(xiàn)這種故障可能是因為元件村壞,接口信號丟失等等,也或者是因為坐標軸在沒有指令的情況進行運動,或者漂移過多,位置環(huán)或速度環(huán)接成正反饋。出現(xiàn)這種原因可能是因為相關(guān)參數(shù)已經(jīng)不在匹配狀態(tài),所以必須在排除故障后重新進行調(diào)整。
(三)機床坐標找不到零點
當機床坐標找不到零點的時候,可能是零方向離零點非常的遠,或者編碼器損壞,使得光柵零點標記移位。
(四)偶發(fā)性停機故障
出現(xiàn)偶發(fā)性停機故障,有兩種原因,第一是軟件設(shè)計中出了問題,使得某些特定的操作與功能運行組合產(chǎn)生了故障停機,如果是這樣的情況,那么在機床斷電以后重新通電,便可解決這個問題。另外一個情況是環(huán)境原因,比如電網(wǎng)和周邊設(shè)備帶來的干擾,以及溫度過高。溫度太大等等。很多地方的機床都靠近大門敞開的位置,電柜開門運行時會產(chǎn)生一些粉塵和灰塵、水霧等等。為了防止這些因素造成故障,必須改善環(huán)境。
(五)機床動態(tài)特性變差
工件的加工質(zhì)量在下降的時候,會導致機床發(fā)生振動。這是由于機械傳動系統(tǒng)間隙過大,甚至磨損嚴重而造成的。對于電氣控制系統(tǒng)而言,也可能是因為相關(guān)參數(shù)不在最佳匹配位置。應(yīng)該對機械故障進行排除以后,重新進行調(diào)節(jié)。
五、結(jié)論
數(shù)控機床的故障原因是千差萬別的,只有抓住了它們的共同特征,了解和掌握了數(shù)控機床的各個設(shè)備元件的診斷方法,進行合理的操作,才能夠提高數(shù)控機床的保養(yǎng)、維修能力,并且使之能正常、穩(wěn)定的運行。
參考文獻:
[1]伍孝茂.數(shù)控車床保養(yǎng)維護與修理[J].科技與企業(yè),2012(4).
[2]楊冬焱.數(shù)控車床的故障診斷及維修[J].裝備制造技術(shù),2012(4).
[3]宓方偉.KNC-50型車床交流主軸伺服系統(tǒng)2#報警的檢修方法[J].制造技術(shù)與機床,2003(6).
點擊下頁還有更多>>>數(shù)控車床技術(shù)論文