水利水電專業(yè)技術(shù)論文
水利水電專業(yè)技術(shù)論文
水利水電施工技術(shù)是保證水利水電工程質(zhì)量是否能夠滿足預(yù)期要求,發(fā)揮預(yù)期作用的關(guān)鍵。下面是小編精心推薦的水利水電專業(yè)技術(shù)論文,希望你能有所感觸!
水利水電專業(yè)技術(shù)論文篇一
實例分析水電站施工技術(shù)
摘要:本文作者工程實例,詳細(xì)分析介紹了發(fā)電廠房的結(jié)構(gòu)布置及施工過程,供大家參考借鑒。
關(guān)鍵詞:實例分析;水電站;施工技術(shù)
水電能源是一種無污染、可再生的綠色環(huán)保能源,是當(dāng)前發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟中的重要組成部分。為了更快更好地充分利用水電資源,水電站開發(fā)呈現(xiàn)出日益強勁的勢頭。
1 工程概況
某水電站位于江上游左岸,與一期電站地下廠房隔江相望。一、二期發(fā)電廠房分列在大壩下游左右兩側(cè),其中一期工程布置于右岸,為地下廠房,安裝2臺200 MW機組;二期工程位于左岸,為地面廠房,安裝1臺150 MW常規(guī)機組。該電站布置在大壩與二期廠房之間的山體內(nèi),安裝2臺100 MW可逆式機組,引水發(fā)電系統(tǒng)主要由上庫進/出水口、上輸水系統(tǒng)、地下廠房系統(tǒng)、下輸水系統(tǒng)、下庫進/出水口和地面開關(guān)站組成。
2 樞紐布置對施工的不利影響
2.1 消能塘及施工支洞
水電站引水發(fā)電系統(tǒng)布置在高程150.00~200.60 m的左岸山體內(nèi),上游是上庫進/出水口,與水庫相連;自廠房以下左側(cè)是交通洞,與二期地面廠房相接;右側(cè)是下輸水系統(tǒng),與消能塘結(jié)合,并與紅石水庫相通。施工支洞起點為水電站下輸水洞,終點為消能塘左側(cè)墻體,是廠房下部、斜井段和下輸水洞施工的主要通道。防霧化消能工程,屬一期改造項目,在壩下河床處下挖20m左右,形成消能墊,強化防霧化、消能工況。為防止大壩泄水時裹挾的碎石對左岸山坡上的建筑物沖擊破壞,該部位同期進行防護施工。這種布置對右岸水電站施工的影響是嚴(yán)重,也可以說是個瓶頸,洞內(nèi)出渣和運輸混凝土等材料進出洞口時,都要停車觀察,由安全員確定左岸山坡無危險的前提下,方能放行。即便如此,施工支洞仍然十分繁忙,如洞內(nèi)外運輸發(fā)生矛盾時,原則上是外部消能塘讓步與地下廠房。
2.2 水電站與二期電站進場的連接
該電站進廠交通洞位于左岸地面廠房后山體中,進口高程103.50 m,螺旋形下降至水電站廠房安裝間高程176.60 m,全長266.63m。設(shè)計單位考慮運行后,與二期廠房共同使用一個進廠大門,穿越二期廠房安裝間后進入交通洞,直至三期廠房。施工中遇到有二個難點,一是在二期廠房內(nèi)搭建通過安裝間的封閉通道,既要保證二期電站運行不受影響,又要保證通道部分不被破壞;二是地下工程施工車輛與二期電站運行檢修車輛的干擾非常大,增加了場內(nèi)外交通壓力。尤其在電站施工的后期,在施工支洞封閉后,只剩一個交通通道時,三期工程混凝土澆筑和設(shè)備安裝,二期廠房機組檢修以及重新裝修等均交叉出現(xiàn)在交通洞洞口處,施工難度和壓力無形中增加了數(shù)倍。
2.3 水電站與二期開關(guān)站的聯(lián)合
該電站和二期電站共用一個220 kV開關(guān)站,進線通過180 m長電纜廊道采用電攬連接,即聯(lián)合接入電力系統(tǒng)。為了電站的接人,需對二期開關(guān)站進行技術(shù)改造。改造項目主要有二個,一是增加一條電纜斜井,與水電站主變洞室相通,洞內(nèi)相接處高程為171.00m,電纜洞出口位于二期電站左側(cè)開關(guān)站的后山坡處,高程為215.00 m,洞內(nèi)外高差約44 m。二是在開關(guān)站高程115.00 m。地面上新修建一條連接廊道,使三期出線與二期2回220 kV出線相連。電纜斜井上平段、洞腧及地面廊道的開挖和襯砌均在二期電站正常運行發(fā)電的情況下完成,即在設(shè)備帶電的條件下進行土建施工。
為保證施工人員的絕對安全,采用全封閉安全防護棚、防靜電安全網(wǎng)覆蓋、完全人工作業(yè)和佩戴全套安全護具等措施進行施工。
3 施工支洞布置得與失
水電站共設(shè)4條支洞,2個進/出水口。1號施工支洞為永久進廠交通洞兼任,長度為166m,坡比為5.2%。分析交通洞布置和進度安排得與失,可得到如下結(jié)論:優(yōu)點明顯,交通洞兼作施工支洞,布局合理,利用率高,雖有坡降,但基本接近平洞,為水電站的關(guān)鍵施工通道;缺點突出,因前期準(zhǔn)備工作不足,交通洞開工較晚,使得交通洞未能在主體工程開工前竣工,導(dǎo)致使用期間影響了工程正常進展,增加了施工難度。
2號施工支洞為新增加的施工洞,從下輸水洞高程152.50 m至消能塘出口高程167.50 m,長度為150 m,坡比為7.5%。原設(shè)計的施工支洞從下輸水洞高程152.50 m至左岸山坡高程114 m,長度約200m,施工洞角度為15o,屬斜井施工洞。因廠房下部及下輸水系統(tǒng)開挖和混凝土襯砌量較大,斜洞出渣速度緩慢,故修改為用2號施工支洞代替3號施工支洞,優(yōu)化了廠房下部的施工條件。分析2號施工支洞得失的結(jié)論是:優(yōu)點,加快了廠房下部和下輸水系統(tǒng)的施工進度,改用平洞后,平均每層的開挖時間縮短為1.5個月,而且減少了安全隱患,也給下輸水洞混凝土襯砌施工創(chuàng)造了有利的環(huán)境。缺點,因受消能塘場地布置的限制,加之霧化消能塘本身施工的影響和考慮大壩度汛等問題,導(dǎo)致2號施工支洞僅使用不到一年而封閉,后續(xù)工程的施工如灌漿工程的通道均從主機間錐管進人孔經(jīng)肘管再到下輸水洞,極為困難和不便。
4號施工支洞即為廠房通風(fēng)洞,布置在廠房上部的高程188.60 m平臺上,出洞口為左岸山坡高程230.00 m的施工路上,4號施工支洞為斜井支洞,長度約為100 m,角度為22o。施工支洞基本滿足了廠房一、二層和主變洞上層開挖的需要。
4 水電站施工的難點
水電站一般情況下施工難度較大的地方,主要是地下廠房和斜井段的開挖及混凝土襯砌,土建施工時,這兩個部位的難度尤為突出,成為了制約工程進度發(fā)展的關(guān)鍵線路。
4.1 主機間基礎(chǔ)混凝土施工
機組段基礎(chǔ)混凝土施工時,因前期廠房塌方處理后重點搶廠房開挖,故而遺留了許多部位沒有完全開挖到位。主要有以下幾個部位,主機間左側(cè)的安裝間上游空壓機室欠挖處理;主機間右側(cè)的副廠房基礎(chǔ)保護層開挖;主機間上游的上輸水系統(tǒng)下平段、壓力鋼管段的巖石大面積欠挖處理;主機問下游的下輸水系統(tǒng)下平段欠挖處理。2號主機間上游的滲漏集水井開挖和襯砌等。因此廠房該時段施工程序安排如下:安裝間于2009年2月1日首先施工,隨后進行1號機基礎(chǔ)混凝土施工,2號主機間留做施工通道,抓緊開挖上輸水隧洞,搶出副廠房基礎(chǔ)開挖和滲漏集水井開挖,待上輸水系統(tǒng)大面積欠挖處理結(jié)束后,再進行2號主機間的基礎(chǔ)混凝土澆筑。1號機組基礎(chǔ)混凝土作業(yè),于2009年5月9日澆筑完畢,并開始安裝肘管。5月上旬壓力管道和上輸水洞下平段拉底結(jié)束后,隨即拆除了2號機組段的臨時鋼斜橋,于6月底完成了2號機組段基礎(chǔ)混凝土澆筑,具備了肘管安裝的條件。
4.2上輸水洞斜井段、下平段施工
臨時鋼斜橋拆除后,上輸水系統(tǒng)斜井段和下平段幾乎成了死胡同,任何設(shè)備、材料和混凝土的運輸均無專門通道,需采取特殊措施進行該部位的施工。
5 結(jié)束語
水電站工程建設(shè)中的施工管理是水電站基本建設(shè)管理的重要內(nèi)容,是確保水電站建設(shè)質(zhì)量的重要措施。近年來,由于國家鼓勵水電站尤其是小水電的開發(fā)建設(shè),水電開發(fā)呈現(xiàn)出日益強勁的勢頭,但由于利益的驅(qū)動,在工程施工建設(shè)中的問題也比較突出,這些問題如得不到合理解決,水電的發(fā)展必將偏離良性發(fā)展的軌道。
參考文獻:
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