六月丁香五月婷婷,丁香五月婷婷网,欧美激情网站,日本护士xxxx,禁止18岁天天操夜夜操,18岁禁止1000免费,国产福利无码一区色费

學(xué)習(xí)啦 > 論文大全 > 技術(shù)論文 > 鐵道工程技術(shù)論文

鐵道工程技術(shù)論文

時間: 家文952 分享

鐵道工程技術(shù)論文

  鐵道我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中極其重要的組成部分之一,因此,鐵道工程技術(shù)的發(fā)展有其重要的價值和作用。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的鐵道工程技術(shù)論文,希望你能從中得到感悟!

  鐵道工程技術(shù)論文篇一

  探討地下鐵道工程防水技術(shù)

  摘要:地下鐵道工程時刻受到地下水的作用,防水問題不僅影響工程本身的堅固性和耐久性,而且直接影響到地下鐵道的正常使用。從客觀的角度來說,地下鐵道工程防水技術(shù),直接決定了地下鐵道工程的應(yīng)用時間和使用效果,需要從各個方面來執(zhí)行有效的防水技術(shù)?,F(xiàn)階段的地下鐵道工程防水技術(shù),應(yīng)從兩個角度出發(fā),一方面要克制各種自然環(huán)境的威脅,另一方面,必須保證防水問題不再反復(fù)發(fā)生,減少不必要的經(jīng)濟損失,穩(wěn)定地下鐵道工程的正常運營。在后續(xù)的維護工作中,要想取得較好的作用,前期的防水技術(shù)是必不可少的工作。

  關(guān)鍵詞:地下鐵道 工程 防水技術(shù)

  中圖分類號: U231 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號1672-3791(2015)01(c)-0000-00

  地鐵工程所在城市地往往高樓林立、交通擁擠,不可過多降低城市地下水位,也必然對地下水的排放造成限制。相對而言,由于地下鐵道工程改變了原來的地下水給予、排放方式,因此在防水技術(shù)方面,有很多的硬性指標(biāo),倘若無法滿足指標(biāo)上的要求,勢必造成嚴(yán)重的安全隱患,甚至?xí)Ξ?dāng)?shù)氐某鞘猩钤斐蓢?yán)重的影響。本文主要討論地下鐵道工程防水技術(shù)。

  1圍巖防水

  1.1預(yù)處理

  圍巖防水是比較常見的一種防水技術(shù),在我國的二線城市、三線城市應(yīng)用較多,由于造價合理,再加上技術(shù)難度不高,因此受到了廣泛的歡迎。在圍巖防水方面,首要的工作就是預(yù)處理。從技術(shù)的角度來分析,預(yù)處理主要是在維護結(jié)構(gòu)外,采用攪拌樁、旋噴樁、深孔注漿等一系列的有效措施,在基坑的外形上,形成一種止水帷幕,該帷幕的作用就是達(dá)到防水的效果。另一方面,倘若施工地區(qū)隸屬于暗挖隧道,那么止水帷幕則要復(fù)雜一些。多數(shù)工程會采用地表預(yù)注漿以及洞內(nèi)全斷面注漿等措施,在隧道周圍圍巖內(nèi),形成一層比較優(yōu)異的止水帷幕。值得注意的是,止水帷幕并沒有辦法適應(yīng)所有的情況,尤其是暗挖隧道的地表預(yù)注漿措施,該項措施僅僅能夠作為輔助措施來實施,否則將會埋下安全隱患。

  1.2后處理

  在預(yù)處理工作結(jié)束后,后處理工作就相當(dāng)于檢驗和具體落實的步驟。首先,在明挖結(jié)構(gòu)方面,后處理相對簡單一些。該項處理措施,主要是針對基坑開挖完成、主體結(jié)構(gòu)施工之前,針對滲漏點進(jìn)行注漿止水。該項措施的優(yōu)勢在于,不僅花費的時間較少,同時在防水效果上也得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。但是,后處理在明挖結(jié)構(gòu)當(dāng)中的地位非常重要,所有的細(xì)節(jié)工作都要取得較高的工作水平,否則同樣會影響到后續(xù)的防水加固。其次,在暗挖隧道當(dāng)中,后處理工作比較困難。由于暗挖隧道本身的特殊性,后處理主要集中在初期支護完成后的一系列工作當(dāng)中,包括防水層施工前針對性的探水注漿、系統(tǒng)的回填注漿、固結(jié)注漿等等。所有的工作都要一氣呵成,根據(jù)客觀條件的限制來決定注漿方式。以探水注漿為例,該種注漿主要是針對滲漏點或者是涌水點的特點,逐步探明水路的準(zhǔn)確位置,利用鉆孔來埋好注漿管,一直埋到巖層,最終實施注漿止水。

  2結(jié)構(gòu)自防水

  2.1初期支護

  結(jié)構(gòu)自防水與圍巖防水有很大的不同,結(jié)構(gòu)自防水會利用地下的特殊結(jié)構(gòu),實施一些比較簡單的措施后,就可以達(dá)到良好的防水效果。當(dāng)然,結(jié)構(gòu)自防水對地下鐵道工程的要求也比較高,對地下結(jié)構(gòu)的要求也比較特殊,達(dá)到條件后方可實施。結(jié)構(gòu)自防水的首要工作就是初期支護,該項工作直接決定了后期能否取得理想的防水效果。在現(xiàn)階段的工作當(dāng)中,初期支護方法較多,本文建議應(yīng)用充填注漿處理,濕噴混凝土主要是擔(dān)任配合料的角色,該種物質(zhì)在和水?dāng)嚢枰院笸ㄟ^壓氣流來送到噴嘴口進(jìn)行噴射工作。在實踐過程中發(fā)現(xiàn),該方法的優(yōu)勢在于,混凝土的均勻性比較好,防水效果也不弱于其他的支護方式,可以在初期支護當(dāng)中選擇應(yīng)用。

  2.2暗挖隧道二次襯砌與明挖車站主體結(jié)構(gòu)

  現(xiàn)階段的城市發(fā)展較快,地下鐵道的數(shù)量和范圍也越來越大,因此僅憑上述的幾種防水技術(shù),并沒有辦法滿足實際上的需求。本文認(rèn)為,二次襯砌以及明挖車站主體結(jié)構(gòu),應(yīng)從以下幾個方面來施工:第一,該項工作作為地下鐵道工程防水技術(shù)的最后一道工作,其耐久性必須得到保障。地下鐵道工程一旦投入使用,維護工作不可或缺,但為了正常運營,絕對不能反復(fù)修理,這將影響到居民的交通出行和社會發(fā)展。第二,具體的防水技術(shù),可嘗試應(yīng)用現(xiàn)澆防水混凝土。該防水技術(shù)主要是依靠防水混凝土本身的特性來實現(xiàn)防水效果,主要有憎水性和密實性。第三,應(yīng)用現(xiàn)澆防水混凝土后,既可以達(dá)到較好的防水結(jié)構(gòu),同時也可以實現(xiàn)承載結(jié)構(gòu)和維護結(jié)構(gòu)的雙保險,厚度上要得到保證。

  3排水系統(tǒng)

  防水工作不僅僅要在“預(yù)防”工作上努力,還應(yīng)該在排水系統(tǒng)的設(shè)計上努力,實現(xiàn)因勢利導(dǎo)的目的,取得最佳的防水效果。在實際工作當(dāng)中,應(yīng)根據(jù)地下鐵道工程的需求,設(shè)定混合型的防水要求,即永久性排水系統(tǒng)。例如,在采用半包型附加防水層的過程中,應(yīng)該在防水層的底部與縱向排水盲管相連接,以引導(dǎo)初期支護與防水層之間的地下水沿防水層流入縱向排水盲管當(dāng)中,最后由泄水管排除洞外,實現(xiàn)較好的防水和排水效果。另一方面,排水系統(tǒng)的選材、具體運行上也要注意,要適應(yīng)各種特殊情況,不可滿足單一條件。

  4地下鐵道工程防水技術(shù)要求

  由于地下鐵道工程是現(xiàn)代交通的必要工程,在修建過程中,勢必要考慮到防水問題,尤其是在雨天、雪天等一些惡劣天氣的情況下,防水技術(shù)的要求就會更高。綜合而言,今后的地下鐵道工程防水工作,需從以下幾個角度出發(fā):第一,防水技術(shù)的實施,必須在持久性方面努力。一般來講,防水工作在完成后,輕易不會修改,否則會影響到地鐵的日常運營,也可能在百姓心中造成懷疑。第二,防水技術(shù)要考慮到周邊環(huán)境,不可以對將來的施工造成影響。第三,地下鐵道工程所運用的防水技術(shù),需配合工程上的其他工作,不要影響到其他工作的正常實施。

  5總結(jié)

  本文主要討論地下鐵道工程防水技術(shù),就現(xiàn)階段的情況來分析,地下鐵道工程防水技術(shù)的實施,需滿足當(dāng)?shù)氐牡叵虑闆r,選擇多種方法共同實施。在必要的情況下,可選擇兩種或者是兩種以上的防水技術(shù)共同實現(xiàn)防水目的。今后的地下鐵道工程,需重點研究防水技術(shù),一方面建立健全固有的防水體系,另一方面提高各項工作的落實力度和實施效果,防止小問題反復(fù)出現(xiàn)。

  參考文獻(xiàn)

  [1]任海濱.談地下工程的防水設(shè)計[J].山西建筑,2014,35:13-15.

  [2]汪文忠.建筑防水工程防水材料和技術(shù)應(yīng)用[J].上海建材,2014,04:16-17.

  [3]夏仁寶,夏經(jīng)緯.地下工程底板卷材防水做法探討[J].浙江建筑,2014,11:39-42.

  [4]萬莉娣.地下工程防水施工及質(zhì)量控制[J].現(xiàn)代物業(yè)(上旬刊),2014,09:44-45.

點擊下頁還有更多>>>鐵道工程技術(shù)論文

2753394