未來汽車新技術論文

　　隨著近幾年國內經濟形勢的快速發(fā)展，汽車工業(yè)的迅速崛起，人均汽車擁有量也在逐步增加。下面是小編為大家精心推薦的未來汽車新技術論文，希望能夠對您有所幫助。

　　未來汽車新技術論文篇一

　　未來新能源汽車的技術發(fā)展

　　【摘要】：隨著近幾年我國對環(huán)保重視程度的不斷加深，使得我國新能源汽車研究越來越收到國家和社會的重視，降低環(huán)境污染、節(jié)約能源已經成為當今社會發(fā)展的主題?；诖耍疚木徒Y合我國新能源汽車發(fā)展現狀，對新能源汽車研發(fā)技術的發(fā)展做了深入分析和研究，以便能夠使人們對新能源汽車有著更深入的認識和了解。

　　【關鍵詞】：未來新能源汽車;技術發(fā)展

　　1、導言

　　人類社會自進入二十一世紀以來，隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，能源消耗與日俱增，這使得能源問題成為了一項世界性的重大問題，而若想有效解決這項問題，最直接的方式之一就是開發(fā)能夠代替?zhèn)鹘y能源的新能源。汽車是主要能源消耗因素之一，近年來，經過各國眾多科研人員的不懈努力和多年的研究試驗，幾種新能源汽車已經被研發(fā)出來，并基本規(guī)劃出了一條新能源汽車的發(fā)展方向。可以想見，未來在汽車行業(yè)中新能源汽車將是主要發(fā)展趨勢，而其在技術方面也將不斷進步。本文主要探討了未來新能源汽車的技術發(fā)展趨勢。

　　2、當前新能源汽車的技術類型

　　2.1純電動汽車

　　傳統汽車的動力能源是燃油，即汽車的發(fā)動機需要依靠燃油才能夠產生巨大動力，從而驅使汽車運行前進。但在燃油發(fā)動的過程中，會產生大量的有毒、有害氣體，如二氧化碳、二氧化硫等等，從而給大氣環(huán)境帶來非常嚴重的污染。同時，燃油本身就是一種不可再生能源，在汽車中大量使用燃油也會加速能源的緊缺。而純電動汽車是一種利用電能來驅動運行的汽車，它將傳統的燃油發(fā)動機以電動機代替，利用電能轉化為動能，這一過程中不會向外界環(huán)境排放任何有毒、有害物質，因此不會造成環(huán)境污染，是解決溫室效應的有效途徑。純電動汽車的動力系統是由動力電池、電動機、充電器及相關控制系統所構成的，它完全使用電能，無須其他能源。純電動汽車的能源儲存裝置是動力電池，因此動力電池的性能直接決定著汽車的續(xù)航能力和性能質量狀況。純電動汽車還有一項優(yōu)點就是能夠在低速區(qū)內提供大扭矩輸出，這是內燃機所無法比擬的優(yōu)勢。

　　2.2混合動力汽車

　　混合動力汽車所使用的不僅僅是一種能源，而是兩種或兩種以上能源混合使用。目前比較常見的混合動力汽車大多是燃油和電力混合汽車，通過這兩者的相互支持既能夠減少廢氣排放量，又能夠保障發(fā)動功率。由于這一優(yōu)點，使得混合動力汽車成為了目前最受矚目的新能源汽車之一，也是當前主要的技術研究方向。近年來出現了一種插電式混合動力汽車，其更像是一種純電動汽車與混合動力汽車的綜合體，同時具備動力電池和充電設備，當電池內的儲電量充足時使用電能進行驅動，而當電能不足時則能夠一邊自動轉化為燃油驅動、一邊自動進行充電。

　　2.3燃料電池汽車

　　除了純電動汽車和混合動力汽車以外，燃料電池汽車也是一種新能源汽車。燃料電池汽車所使用的動力核心是燃料電池，它通過燃料電池驅動電動機發(fā)電，從而為汽車的運行提供動力。燃料電池汽車的動力系統主要是由驅動電機、燃料電池、儲氣系統及動力蓄電池等構成的，燃料電池可以通過電化學反應產生電能。燃料電池汽車一般常用的是氫氧燃料，其發(fā)電原理是氫氣和氧氣燃燒生成水，同時釋放電能。

　　3、新能源汽車技術的發(fā)展趨勢

　　3.1純電動汽車是新能源汽車發(fā)展的最終目標

　　純電動汽車具有顯著的節(jié)能環(huán)保優(yōu)點，同時維護保養(yǎng)便捷，作為一個真正的綠色環(huán)保汽車，純電動汽車雖然受到了充電時間和續(xù)駛里程的限制，但是電池技術的問題不會永遠存在，政府也進行了大力的支持，頒布了相應的扶持政策，例如采用電池置換、補貼退稅降低車輛制造成本等，以此解決純電動汽車充電時間較長的問題?？偠灾?，純電動汽車在未來的發(fā)展過程中，通過長期的努力以及各方的合作，純電動汽車將會成為我國主流交通工具之一。

　　3.2混合動力電動汽車是目前可實施的新能源汽車技術

　　混合動力電動汽車具有較高的動力性，同時還有續(xù)駛里程方面的優(yōu)勢，因此不僅可以利用成熟的發(fā)動機技術，同時還可以促進電池電機技術的發(fā)展，為純電動汽車技術奠定堅實的基礎條件?？刹咫娛交旌蟿恿﹄妱榆嚰夹g，在用電和用油方面，保障了消費者的自主權，滿足消費者日常對于交通的需求，并兼顧低碳環(huán)保、燃油經濟性的要求。由雙系統造成的成本增加，可以由消費者、企業(yè)和國家一起承擔。可以說，混合動力電動汽車是目前新能源汽車實施性較強的一種技術。

　　3.3氫燃料汽車的發(fā)展具有一定的局限性

　　雖然氫燃料汽車具有清潔、高效以及制備資源比較豐富等優(yōu)勢，但是相應的技術水平偏低，尚未成熟，同時再加上生產成本較高，因此在短時間內，無法有效的實現產業(yè)化目標。根據氫燃料汽車長期發(fā)展?jié)摿Χ裕鋬热紮C產生動力的能源轉化模式與氫燃料電池汽車相比，其環(huán)保性和高效性有待提高。

　　3.4燃料電池電動汽車是新能源汽車發(fā)展中的重要補充

　　目前，燃料電池電動汽車技術已經取得了一定的突破，并進行了一定的應用，由此可知，在今后一段時間內，燃料電池電動汽車技術依然會得到發(fā)展。但是由于燃料電池電動汽車的供電方式具有單一性，如果不能與超極電容或蓄電池進行相應的配合，依然存在著很大的缺陷性。而且隨著純電動汽車技術的提高與發(fā)展，燃料電池電動技術可能會運用于長途運輸，成為新能源汽車中長期發(fā)展的重要部分。

　　3.5生物燃料汽車是新能源汽車發(fā)展過程中的有效補充之一

　　生物燃料汽車與燃氣汽車相比，其采用的代用燃料可以在很大程度上緩解能源緊張的局面，同時生物燃料汽車的燃料屬于可再生資源，可以進行長期生產，但是會受到土地資源、氣候環(huán)境等方面的影響。除此之外，生物燃料汽車主要是依賴于內燃機產生動力，以此驅動車輛行駛，這種模式最終會被純電動車技術所替代。由此可知，該技術在化工領域的價值比作為內燃機燃料的價值更高。

　　結語

　　綜上所述，近年來，隨著社會發(fā)展對生態(tài)環(huán)境保護意識的不斷增強，新能源汽車將會是未來汽車產業(yè)發(fā)展的主要方向，同時也是能源發(fā)展趨勢的必然選擇，因此應當加大研究力度，制定一定的政策制度，調動汽車制造商的研發(fā)積極性，為新能源汽車的進一步發(fā)展打下堅實的基礎。

　　【參考文獻】：

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