計算機期末課程論文
計算機技術(shù)在企業(yè)管理中的地位越來越重,許多企業(yè)也意識到計算機技術(shù)對于一個企業(yè)的發(fā)展與管理的意義。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的計算機期末課程論文，供大家參考。
計算機期末課程論文范文一：計算機教育中計算機科學(xué)技術(shù)的運用
【摘要】伴隨科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，計算機在人類改造自然的活動的應(yīng)用逐漸增多，計算機技術(shù)趨向普及化發(fā)展。計算機教育作為普及計算機應(yīng)用能力的重要環(huán)節(jié)，在提高人們計算機應(yīng)用水平和能力上發(fā)揮重要作用。所以，計算機教育必須緊隨時代發(fā)展的步伐，全面提高教學(xué)水平。本文以計算機教育為研究視角，針對計算機科學(xué)技術(shù)在計算機教育中的應(yīng)用做出分析，旨在全面提高我國計算機教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)社會的全面發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】計算機科學(xué)技術(shù);計算機教育;應(yīng)用
前言伴隨教育事業(yè)的全面發(fā)展，教育體制改革的不斷深化，計算機教育已經(jīng)成為現(xiàn)階段我國各階段教育的重要組成部分。如何有效的提高計算機教育水平成為教育部門和計算機教育工作者普遍關(guān)注的話題。計算機科學(xué)技術(shù)是伴隨計算機技術(shù)高速發(fā)展產(chǎn)生的先進(jìn)技術(shù)，將其應(yīng)用到計算機教學(xué)中必將使得計算機教育邁向新的高度。因此，筆者針對“計算機科學(xué)技術(shù)在計算機教育中的應(yīng)用”一題的研究具有現(xiàn)實而深遠(yuǎn)的意義。
1計算機科學(xué)技術(shù)在計算機教育中的意義
伴隨科學(xué)技術(shù)的日新月異，計算機技術(shù)在社會生產(chǎn)、生活各領(lǐng)域扮演者越來重要的角色，計算機科學(xué)技術(shù)極大的提高人類改造自然的能力，根據(jù)計算機科學(xué)技術(shù)的優(yōu)勢和計算機教育的特征，將二者有機整合，必然產(chǎn)生積極的效應(yīng)。
1.1改善教學(xué)管理層面
計算機教學(xué)是一項系統(tǒng)的教育工作，涉及到系列的管理活動。將計算機科學(xué)技術(shù)與計算機教育有效的整合，能夠使得日常教學(xué)管理活動變得簡單，教師可以通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)對學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況進(jìn)行動態(tài)的了解和分析，使得原本復(fù)雜化的工作通過計算變得清晰明了化[1]。
1.2方便學(xué)生日常學(xué)習(xí)層面
計算機科學(xué)技術(shù)的出現(xiàn)終結(jié)了計算機教育受到時間和空間限制的時代。教師可以在網(wǎng)絡(luò)上上傳一些具有教育意義的計算機知識，學(xué)生能夠根據(jù)自身的需求隨時隨地的進(jìn)行查閱，極大的方便了學(xué)生的日常學(xué)習(xí)行為，符合全面提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的要求。同時，利用計算機科學(xué)技術(shù)能夠有效的實現(xiàn)按需施教、因材施教，避免了傳統(tǒng)計算機教學(xué)中“一刀切”的現(xiàn)象。
1.3豐富教學(xué)資源、節(jié)約教學(xué)成本層面
利用計算機科學(xué)技術(shù)能夠?qū)⒂嬎銠C教育中的枯燥乏味的理論知識形成生動化、趣味性的課件或者視頻形式，極大的豐富了教學(xué)資源。同時，利用多媒體等計算機科學(xué)技術(shù)的教學(xué)活動，有效的節(jié)約了紙張等教學(xué)成本，符合成本精細(xì)化管理的需要。
2計算機科學(xué)技術(shù)在計算機教育中的應(yīng)用
2.1變革傳統(tǒng)教學(xué)觀念
馬克思主義辯證唯物論中指出，實踐決定意識，意識反作用于實踐。所以將計算機科學(xué)技術(shù)有效的應(yīng)用到計算機教學(xué)中，首要問題是變革教育工作者的傳統(tǒng)教學(xué)觀念[2]。①需要全面樹立學(xué)生的教學(xué)主體地位;②在教學(xué)過程中需要對全新的技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用和整合，而且需要根據(jù)客觀實際情況發(fā)揮教師的創(chuàng)新思維，使得計算機教育在創(chuàng)新中謀得發(fā)展，在發(fā)展中繼續(xù)創(chuàng)新。
2.2規(guī)范計算機科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用
在將計算機科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到計算機教育的過程中，必須充分遵循教育的客觀規(guī)律，即充分發(fā)揮學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，通過主觀能動性對知識形成自身的建構(gòu);另外，針對信息資源的利用必須根據(jù)學(xué)生的身心發(fā)展特征，選擇具有代表性和時代而且有利于學(xué)生身心健康發(fā)展的信息資源進(jìn)行利用;最后，在制作課件的過程中一定要重點突出、層次清晰，不要追求過分的美觀和形式，忽略了教學(xué)內(nèi)容，也不要因為對教學(xué)內(nèi)容和目標(biāo)的重視使得課件過于生硬枯燥，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)興趣缺失[3]。
2.3提高學(xué)生對計算機科學(xué)技術(shù)的認(rèn)知
素質(zhì)教育觀念要求不斷確立學(xué)生的主體地位，所以將計算機科學(xué)技術(shù)有效的與計算機教育整合必須全面提高學(xué)生對計算機科學(xué)技術(shù)的認(rèn)知程度，使得學(xué)生在主觀上接受計算及科學(xué)技術(shù)，進(jìn)而保證學(xué)習(xí)的高活力、高興趣，使得計算機教育水平得到全面提高。
3結(jié)語
將計算機科學(xué)技術(shù)有效的應(yīng)用到計算機教學(xué)中是全面提高計算機教育水平和教學(xué)質(zhì)量的必然要求，是培養(yǎng)和提高人才計算機應(yīng)用能力的必要措施，是創(chuàng)新教學(xué)模式的必經(jīng)之路。希望通過本文的闡述，能夠引發(fā)教育部門和工作在計算機教學(xué)一線的教育工作者對計算機科學(xué)技術(shù)的關(guān)注，在開展計算機教學(xué)實踐工作只能夠，變革傳統(tǒng)教育理念、創(chuàng)新教育工作方法、整合先進(jìn)教學(xué)技術(shù)，根據(jù)我國計算機教學(xué)中存在的不足探索出適應(yīng)我國個教育階段學(xué)生特色的計算機教育路線，全面提高受教者的計算機應(yīng)用能力，為社會范圍內(nèi)普及計算機應(yīng)用技能做出新貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
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計算機期末課程論文范文二：汽車領(lǐng)域計算機仿真技術(shù)研究
【摘要】隨著控制理論、計算技術(shù)、計算機科學(xué)與技術(shù)的飛速發(fā)展,系統(tǒng)科學(xué)研究的深入,計算機仿真技術(shù)已經(jīng)逐漸發(fā)展為一門新的學(xué)科。信息處理技術(shù)的突飛猛進(jìn),更使得仿真技術(shù)得到了迅速發(fā)展。計算機仿真技術(shù)是分析和研究系統(tǒng)運行行為、揭示系統(tǒng)動態(tài)過程和運動規(guī)律的一種重要手段和方法。本文分析了轎車產(chǎn)品的特點，研究了計算機仿真技術(shù)在轎車全生命周期中不同階段的應(yīng)用現(xiàn)狀，以及相關(guān)技術(shù)思想的發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】計算機;仿真技術(shù);轎車;發(fā)展
1前言
計算機仿真技術(shù)是一門利用計算機軟件模擬實際環(huán)境進(jìn)行科學(xué)實驗的技術(shù)。它具有經(jīng)濟、可靠、實用、安全、靈活、可多次重復(fù)使用的優(yōu)點,已經(jīng)成為對許多復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行分析、設(shè)計、試驗、評估的必不可少的手段。它是以數(shù)學(xué)理論為基礎(chǔ),以計算機和各種物理設(shè)施為設(shè)備工具,利用系統(tǒng)模型對實際的或設(shè)想的系統(tǒng)進(jìn)行試驗仿真研究的一門綜合技術(shù)。
2計算機仿真技術(shù)的發(fā)展
計算機仿真技術(shù)主要是隨著計算機技術(shù)、計算技術(shù)、圖形圖像技術(shù)、復(fù)雜系統(tǒng)建模技術(shù)和專業(yè)建模技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。從歷史上看,計算機仿真大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段:
2.1模型試驗
最原始的仿真思想,其模型試驗是基于物理模型進(jìn)行的,缺乏柔性和精度。
2.2數(shù)字化仿真
采用計算機進(jìn)行分析計算,但是計算結(jié)果表達(dá)局限于記錄文件和圖表上,缺乏直觀形象。
2.3圖像化仿真
大量采用豐富的圖形圖像技術(shù)來表達(dá)仿真結(jié)果,如三維圖形。
2.4虛擬現(xiàn)實技術(shù)
不光采用三維圖形技術(shù)表達(dá)計算結(jié)果,而且采用特殊裝置,如戴上三維數(shù)據(jù)頭盔,觸摸儀器等,使人有身臨其境的效果。
3計算機仿真技術(shù)的關(guān)鍵
目前,計算機仿真計算的關(guān)鍵技術(shù)主要包括:
3.1面向?qū)ο蟮姆抡?/p>
(object-OrientedSimulation-OOS)其主要是將整個系統(tǒng)的功能設(shè)計和實現(xiàn)歸屬為對對象的操作及對象信息的彼此綜合利用來實現(xiàn),對象間信息的傳送引起了系統(tǒng)的活動。
3.2分布交互仿真
(DistributedInteractiveSimulation-DIS)主要是通過計算機網(wǎng)絡(luò)將分散在各地的仿真設(shè)備互連,構(gòu)成時間與空間互相耦合的虛擬仿真環(huán)境。
3.3智能仿真
(IntelligenceSimulation-IS)主要是以知識為核心和人類思維行為作背景的智能技術(shù),引入整個建模與仿真過程,構(gòu)造各處基本知識的開發(fā)途徑。是人工智能(如專家系統(tǒng)、知識工程、模式識別、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等)與仿真技術(shù)(如仿真模型、仿真算法、仿真語言、仿真軟件等)的集成化。
3.4人機和諧仿真
主要包括可視化仿真、多媒體仿真、虛擬現(xiàn)實仿真。[1]
4計算機仿真技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
汽車產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一，具有極大的發(fā)展?jié)摿?。尤其是在轎車生產(chǎn)方面同其他發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距，入世必然會對我國的民族轎車工業(yè)產(chǎn)生一定的沖擊。為了抵御這種沖擊，迫切要求我們認(rèn)真分析世界轎車工業(yè)發(fā)展的新趨勢，學(xué)習(xí)和借鑒其中的新思想和新技術(shù)，使我國的轎車產(chǎn)業(yè)能夠順利地同國際接軌，爭取在未來的競爭中處于有利的位置。目前世界轎車工業(yè)的激烈競爭集中反映在降低生產(chǎn)成本上，即以價格優(yōu)勢去爭奪市場。圍繞著成本的降低，出現(xiàn)了許多新的發(fā)展趨勢，如開發(fā)周期縮短化、生產(chǎn)管理精益化、目標(biāo)成本控制化、零部件采購全球化等等。在這種情況下，傳統(tǒng)的轎車設(shè)計開發(fā)過程顯得周期過長、成本過高、而且效率低下，已經(jīng)很難適應(yīng)激烈的市場競爭的需要。為了解決這些問題，各種新的思想和技術(shù)紛紛出現(xiàn)，并被各大轎車生產(chǎn)廠家所采用，其中計算機仿真技術(shù)就是被廣泛應(yīng)用的技術(shù)之一。仿真技術(shù)是出自對系統(tǒng)研究的需要，用系統(tǒng)的模型對真實的或設(shè)計中的系統(tǒng)進(jìn)行試驗，以達(dá)到分析、研究和設(shè)計該系統(tǒng)的目的而計算機仿真就是利用現(xiàn)代計算機技術(shù)，對待分析的系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字建模，并根據(jù)需要編制相應(yīng)的程序?qū)ο到y(tǒng)模型進(jìn)行仿真分析的過程。計算機仿真技術(shù)為轎車產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)提供了強有力的工具和手段。通過將計算機仿真技術(shù)全面應(yīng)用于轎車產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)過程，使得在設(shè)計階段即可以對產(chǎn)品的全生命周期進(jìn)行分析和測,[2]從而保證了產(chǎn)品的制造要求、使用要求、維護(hù)要求、銷毀要求等。由于其先進(jìn)性和革命性，計算機仿真技術(shù)已經(jīng)得到汽車界的廣泛重視。如福特公司第一輛樣車定型之前，已經(jīng)完成了全部仿真分析的95%以上，可以在工程開發(fā)階段節(jié)省四千多萬美元，在制造階段節(jié)省超過十億美元。通用公司由于在轎車設(shè)計開發(fā)過程中全面采用了計算機仿真技術(shù)，使得開發(fā)時間由原來的39個月減少到24個月奔馳汽車公司1998年之前已經(jīng)完成了數(shù)字化轎車的設(shè)計，并實現(xiàn)了較強的虛擬顯示技術(shù)，可以在設(shè)計階段對轎車的總體性能匹配和車身系統(tǒng)布置設(shè)計等進(jìn)行仿真分析、評價和改進(jìn)。
4.1計算機仿真技術(shù)在轎車方案階段的應(yīng)用
方案階段的主要任務(wù)是根據(jù)市場的發(fā)展和客戶的需求等信息進(jìn)行需求定義，包括參考樣車選型、系統(tǒng)功能定義、技術(shù)經(jīng)濟評價等等。在方案階段實際系統(tǒng)并不存在，設(shè)計人員根據(jù)不同的功能模型建立系統(tǒng)的動態(tài)模型，以便于比較不同方案的優(yōu)劣。盡管此時模型的粒度較粗，但仍可為設(shè)計人員提供不同方案下的比較分析結(jié)果，并為進(jìn)一步的設(shè)計提供決策依據(jù)。例如，轎車的技術(shù)經(jīng)濟評價就是在方案階段，對轎車產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量信息、成本信息以及競爭對手信息進(jìn)行建模，并在此基礎(chǔ)上運用合適的理論方法綜合處理這些模型，從而產(chǎn)生出可以對設(shè)計、管理與決策提供依據(jù)的綜合知識。
4.2計算機仿真技術(shù)在轎車設(shè)計階段的應(yīng)用
在轎車的設(shè)計階段，各種CAD/DAE工具已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，具有比較完善的數(shù)字化基礎(chǔ)。因此這個階段的仿真活動是同這些計算機輔助工具緊密結(jié)合的，甚至可以直接將CAD產(chǎn)品模型作為仿真模型輸入，即由CAD軟件來完成仿真建模工作，實現(xiàn)了部分的信息集成。這種信息集成是以一些圖形信息交互標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的，常用的格式有IGES、STEP等。但在實際使用時，由于各種軟件對這些標(biāo)準(zhǔn)支持程度的差別，某些情況下CAD模型直接導(dǎo)入到仿真軟件中會產(chǎn)生部分信息丟失現(xiàn)象，需要進(jìn)行必要的修補工作后才能進(jìn)行仿真分析。隨著信息集成技術(shù)的發(fā)展，這些問題將會得到很好的解決。[3]
4.3計算機仿真技術(shù)在轎車制造階段的應(yīng)用
這里的制造主要是從技術(shù)角度出發(fā)，對產(chǎn)品的制造工藝的進(jìn)行數(shù)值模擬與優(yōu)化，對制造裝備的進(jìn)行數(shù)值模擬與改進(jìn)。典型的如轎車車身覆蓋件沖壓成型工藝的數(shù)值模擬、模具型面拋光仿真等等。以轎車車身覆蓋件沖壓成型工藝為例，轎車中金屬沖壓件占到總重量的3/4，整個轎車的開發(fā)周期中，近40%的時間用于車身的設(shè)計和定型。采用傳統(tǒng)的試錯方法來解決沖壓成型中的工藝問題已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代轎車生產(chǎn)的需要。[4]在計算機仿真技術(shù)的支持下，通過在計算機上建立數(shù)字化模型，用有限元方法進(jìn)行成型模擬，可以全面了解板料在成型過程中的應(yīng)力、應(yīng)變及厚度分布，預(yù)測成型缺陷，從而給設(shè)計人員提供進(jìn)行工藝分析和模具設(shè)計的科學(xué)依據(jù)。通常所用的仿真/分析軟件有CATIA、ANSYS、ADAMS、SIMPACK等。在西方發(fā)達(dá)國家，板料沖壓成型的數(shù)值模擬技術(shù)已經(jīng)稱為縮短模具產(chǎn)品研制周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本的必不可少的手段和工具。
4.4計算機仿真技術(shù)在轎車生產(chǎn)線階段的應(yīng)用
計算機仿真技術(shù)在轎車生產(chǎn)線階段的主要應(yīng)用包括確定生產(chǎn)管理控制策略、車間層的設(shè)計和調(diào)度、庫存的規(guī)劃管理等。其中用于生產(chǎn)管理控制策略的仿真包括確定有關(guān)參數(shù)以及用于不同控制策略之間的比較;用于車間設(shè)計和調(diào)度的仿真主要用于對各種可能方案進(jìn)行分析評價，進(jìn)而選擇出最優(yōu)方案;用于庫存管理的仿真主要目的為確定訂貨策略、確定訂貨點和訂貨批量、確定倉庫的分布、以及確定安全庫存水平等等。[5]
4.5計算機仿真技術(shù)在轎車銷售階段的應(yīng)用
在轎車的銷售階段，可以根據(jù)收集到的客戶和對手的信息，通過計算機仿真手段來分析和比較各種方案，進(jìn)而調(diào)整市場價格、制訂銷售策略等等。[6]
4.6計算機仿真技術(shù)在轎車使用階段的應(yīng)用
轎車的使用階段，可以通過計算機仿真技術(shù)對用戶進(jìn)行駕駛培訓(xùn)、維修培訓(xùn)等。同生產(chǎn)設(shè)計階段的仿真相比，這種面向用戶的仿真大量應(yīng)用了虛擬現(xiàn)實技術(shù)，由計算機全部或部分生成的多維感覺環(huán)境，使參與者產(chǎn)生沉浸感。通過這個虛擬環(huán)境，人們可以進(jìn)行觀察、感知和決策等活動。[7]
4.7計算機仿真技術(shù)在轎車回收階段的應(yīng)用
在回收階段，計算機仿真技術(shù)可以用于對產(chǎn)品拆卸分解過程提供決策支持。嚴(yán)格的說，產(chǎn)品的可拆卸性應(yīng)該是在設(shè)計階段就予以考慮的因素。產(chǎn)品材料的使用和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性，直接影響廢舊產(chǎn)品的可拆卸和回收價值。利用計算機仿真技術(shù)對產(chǎn)品回拆卸序列的分析和優(yōu)化，可以對現(xiàn)有產(chǎn)品給出最大回收價值的拆卸方案。[8]
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