淺述計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的參考論文(2)
淺述計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的參考論文
淺述計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的參考論文篇二
《有關(guān)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的路由研究》
摘要：隨著信息化時(shí)代的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)逐步走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，而計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的逐步擴(kuò)大也給網(wǎng)絡(luò)路由的發(fā)展帶來(lái)新一輪的考驗(yàn)。網(wǎng)絡(luò)路由是為了找到最合適的途徑來(lái)承載信息，進(jìn)而提高網(wǎng)絡(luò)資源的利用效率。而網(wǎng)絡(luò)路由算法不盡相同，計(jì)算過(guò)程紛繁復(fù)雜，在一定程度上很難進(jìn)行駕馭。本文將針對(duì)網(wǎng)絡(luò)路由目前遇到的幾種問(wèn)題進(jìn)行探討，對(duì)于有線(xiàn)路由以及無(wú)線(xiàn)路由的發(fā)展情況做進(jìn)一步的探究。
關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò);路由;研究
中圖分類(lèi)號(hào)：TN915 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9599 (2012) 12-0000-02
自從上個(gè)世紀(jì)四十年代第一臺(tái)計(jì)算機(jī)的問(wèn)世，世界就注定要進(jìn)行翻天覆地的變化。而在計(jì)算機(jī)發(fā)展的起步階段，計(jì)算機(jī)單一的發(fā)展方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足于人類(lèi)的需求，因此人們?cè)噲D將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與電話(huà)，電報(bào)進(jìn)行有機(jī)的聯(lián)系，最終擴(kuò)展到今天的有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋面已經(jīng)到世界各個(gè)范圍內(nèi)?，F(xiàn)在沒(méi)有人能計(jì)算出究竟有多少臺(tái)計(jì)算機(jī)在網(wǎng)絡(luò)中暢游，也沒(méi)有人能估計(jì)出有多少人在應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。然而隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，計(jì)算機(jī)的運(yùn)行速度以及功能也要進(jìn)行不斷的更新。比如視頻點(diǎn)播要求數(shù)據(jù)的傳輸速率達(dá)到某一臨界值，而語(yǔ)言的傳輸則要求不能高于特定值，而這種在以前看似困難的問(wèn)題在目前因特網(wǎng)的發(fā)展中已經(jīng)能夠通過(guò)不同路徑的手段就可以輕易的達(dá)到這一目的。而這種手段就要用到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)路由。因此計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的路由對(duì)于計(jì)算機(jī)的發(fā)展至關(guān)重要。
一、網(wǎng)絡(luò)路由的概念
對(duì)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，廣域網(wǎng)對(duì)實(shí)時(shí)流要求面向連接的路由，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要連接終端用戶(hù)，而終端用戶(hù)之間的數(shù)據(jù)傳遞需要一定的邏輯關(guān)系以及正確的順序。在網(wǎng)絡(luò)的層面上，終端用戶(hù)之間都連接著一條包含開(kāi)關(guān)以及鏈路的網(wǎng)絡(luò)路徑，而對(duì)于同樣的數(shù)據(jù)，會(huì)采用相同的鏈條進(jìn)行傳輸，并且采用同意路徑按照先進(jìn)先出的順序進(jìn)行有序傳遞。而根據(jù)服務(wù)質(zhì)量的路由的約束情況，分為路徑約束，鏈路約束，樹(shù)約束，時(shí)延約束以及鏈路約束。而根據(jù)帶寬的不同則分為CPU帶寬，鏈路帶寬。
對(duì)于上述的表述，其實(shí)可以歸納成一種算法，即Dijkstra算法，這種算法就是將傳輸路線(xiàn)繪制成一幅圖，然后在圖中找出最短的傳輸路徑。而它的根本就是求出從源節(jié)點(diǎn)到系統(tǒng)中所有節(jié)點(diǎn)的最短路徑。然而如果將這種算法應(yīng)用到網(wǎng)絡(luò)路由的計(jì)算中來(lái)，就會(huì)顯得有些大材小用，原因在于網(wǎng)絡(luò)路由只要求從源節(jié)點(diǎn)到目的節(jié)點(diǎn)的最短路徑，而這種算法是求源節(jié)點(diǎn)到所有節(jié)點(diǎn)的最短路徑。與這種算法相對(duì)，還有一種Bellman---Ford算法，這種算法是尋找最短的路徑分布式算法。而允許邊的權(quán)是負(fù)的，各節(jié)點(diǎn)的同步是其中的一個(gè)要求，因此在不同的情況下就很有可能不能得到最佳答案。因此這種算法并不適合網(wǎng)絡(luò)路由的計(jì)算。
二、網(wǎng)絡(luò)路由的算法
網(wǎng)絡(luò)路由的算法是指路由問(wèn)題的求解方法以及解決步驟，在路由器的放置中起到至關(guān)重要的作用。而最后究竟采取哪一種解決方法往往決定了最終的尋徑結(jié)果，在一般的情況下，對(duì)于路由的算法基本要根據(jù)以下幾項(xiàng)原則：
第一就是簡(jiǎn)潔性。只有通過(guò)簡(jiǎn)潔的算法，才能保證盡可能少的軟件花銷(xiāo)，這樣才能有效的降低計(jì)算成本，同時(shí)還能提供切實(shí)的作用。
第二就是快速收斂性。快速收斂性是指在選擇最佳路徑之后所有的路由器要保持工作一致的過(guò)程。在路由器工作的過(guò)程當(dāng)中，當(dāng)某個(gè)網(wǎng)絡(luò)要件發(fā)生這樣或者那樣的問(wèn)題的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路由器不能正常進(jìn)行工作，從而發(fā)出需要更新的信息，而發(fā)出的更新信息會(huì)波及到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，這就會(huì)使得整個(gè)網(wǎng)絡(luò)需要重新選擇最佳路徑，最終達(dá)到所有路由器保持工作一致。
第三就是堅(jiān)固性。由于在長(zhǎng)時(shí)間的工作，路由算法可能會(huì)引發(fā)一些不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題，而路由器所處的環(huán)境也不能夠完全的固定，這就會(huì)導(dǎo)致路由器可能會(huì)不能正常的工作，出現(xiàn)故障造成嚴(yán)重的后果。而往往采取最佳的路由器算法能夠經(jīng)受住長(zhǎng)期時(shí)間考驗(yàn)，并且能夠平穩(wěn)應(yīng)用于各種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。
第四就是靈活性。路由算法應(yīng)該能夠準(zhǔn)確的找到發(fā)生故障的位置。假如在特定的時(shí)間里某段網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)生故障，路由算法應(yīng)該能夠迅速的發(fā)現(xiàn)故障并且能夠快速的選擇另一個(gè)路徑。
在對(duì)網(wǎng)絡(luò)路由的計(jì)算當(dāng)中，往往會(huì)針對(duì)參照不同的考量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)最佳路徑進(jìn)行選擇，而路由算法相對(duì)較為復(fù)雜，對(duì)于考量標(biāo)準(zhǔn)一般包括可靠性，帶寬，負(fù)載，通信成本，路徑長(zhǎng)度以及時(shí)延。
網(wǎng)絡(luò)路由也有很多種算法。比如分布式路由算法，分級(jí)式路由算法，源路由算法等等。在這幾種算法當(dāng)中，源路由算法應(yīng)用最為廣泛。源路由算法的計(jì)算原理是假設(shè)網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都對(duì)網(wǎng)絡(luò)的局部狀態(tài)有所了解，而全局的狀態(tài)是用鏈路狀態(tài)協(xié)議方式獲得，或者是利用距離向量獲得。當(dāng)節(jié)點(diǎn)需要發(fā)送消息時(shí)，源節(jié)點(diǎn)就會(huì)決定整個(gè)路徑的走向。而分級(jí)式路由算法是將網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)位置的不同進(jìn)行分級(jí)，而每個(gè)節(jié)點(diǎn)只能了解本級(jí)的狀態(tài)，對(duì)于其他范圍內(nèi)的節(jié)點(diǎn)只能了解部分情況，因此每一個(gè)物理節(jié)點(diǎn)都會(huì)保持著聚合的網(wǎng)絡(luò)影響。 而分布式路由算法只要求各個(gè)節(jié)點(diǎn)了解與其相鄰的節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)，包括傳播延遲，剩余帶寬以及排隊(duì)延遲，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的不同需求，節(jié)點(diǎn)決定自己下一步該往哪里走。
三、網(wǎng)絡(luò)路由的智能化
所謂網(wǎng)絡(luò)路由的智能化只要是指提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行速度，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)路由的管理以及提高維護(hù)系統(tǒng)的效率。
在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷更新的大時(shí)代中，網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面已經(jīng)無(wú)法用用戶(hù)的數(shù)量進(jìn)行考量。而與此同時(shí)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)也越發(fā)的復(fù)雜多變，為了能夠提高網(wǎng)絡(luò)的利用效率，盡量的減少閑余帶寬，對(duì)于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)路由的要求也相應(yīng)的提高。而多業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，分組的實(shí)際大小很難對(duì)應(yīng)以及帶寬的分配不合理都會(huì)造成帶寬的巨大浪費(fèi)。因此如何提高平臺(tái)的工作效率，提高帶寬的利用率是擺在當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)路由面前的一大問(wèn)題。而網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的紛繁復(fù)雜也在網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題中占有相當(dāng)?shù)牡匚唬@時(shí)應(yīng)用智能技術(shù)就不得不走上歷史的舞臺(tái)。利用智能技術(shù)可以輕松的實(shí)現(xiàn)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的基本操作以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的功能，同時(shí)智能技術(shù)也可以支持開(kāi)展新的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，提高網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行速度，減少限制帶寬。由此我們可以得知網(wǎng)絡(luò)路由的智能化可以成為計(jì)算機(jī)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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