科技論文word格式模板
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科技論文是培養(yǎng)大學(xué)生的科學(xué)研究能力，使他們初步掌握進(jìn)行科學(xué)研究的基本程序和方法,使學(xué)校全面考察了解教學(xué)質(zhì)量，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)工作。 下面小編給大家分享一些科技論文word格式模板，大家快來跟小編一起欣賞吧。
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1 題目
題目是科技論文的必要組成部分。它要求用簡(jiǎn)潔、恰當(dāng)?shù)脑~組反映文章的特定內(nèi)容，論文的主題明白無誤地告訴讀者，并且使之具有畫龍點(diǎn)睛，啟迪讀者興趣的功能。一般情況下，題目中應(yīng)包括文章的主要關(guān)鍵詞。題名像一條標(biāo)簽，切忌用較長(zhǎng)的主、謂、賓語結(jié)構(gòu)的完整語句逐點(diǎn)描述論文的內(nèi)容，以保證達(dá)到“簡(jiǎn)潔”的要求;而“恰當(dāng)”的要求應(yīng)反映在用詞的中肯、醒目、好讀好記上。當(dāng)然，也要避免過分籠統(tǒng)或嘩眾取寵的所謂簡(jiǎn)潔，缺乏可檢索性，以至于名實(shí)不符或無法反映出每篇文章應(yīng)有的特色。題名應(yīng)簡(jiǎn)短，不應(yīng)很長(zhǎng)，一般不宜超過20個(gè)漢字。
2 署名
著者署名是科技論文的必要組成部分。著者系指在論文主題內(nèi)容的構(gòu)思、具體研究工作的執(zhí)行及撰稿執(zhí)筆等方面的全部或局部上作出的主要貢獻(xiàn)的人員，能夠?qū)φ撐牡闹饕獌?nèi)容負(fù)責(zé)答辯的人員，是論文的法定權(quán)人和責(zé)任者。署名人數(shù)不該太多，對(duì)論文涉及的部分內(nèi)容作過咨詢、給過某種幫助或參與常規(guī)勞務(wù)的人員不宜按著者身份署名，但可以注明他們?cè)鴧⑴c了哪一部分具體工作，或通過文末致謝的方式對(duì)他們的貢獻(xiàn)和勞動(dòng)表示謝意。合寫 論文的著者應(yīng)按論文工作貢獻(xiàn)的多少順序排列。著者的姓名應(yīng)給全名，一般用真實(shí)姓名。同時(shí)還應(yīng)給出著者完成研究工作的單位或著者所在的工作單位或通信地址。
3 文摘
文摘是現(xiàn)代科技論文的必要附加部分，只有極短的文章才能省略。文摘是以提供文獻(xiàn)內(nèi)容梗概為目的，不加評(píng)論和補(bǔ)充解釋，簡(jiǎn)明確切地記述文獻(xiàn)重要內(nèi)容的短文，應(yīng)包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論。文摘有兩種寫法:報(bào)道性文摘—指明一次文獻(xiàn)的主題范圍及內(nèi)容梗概的簡(jiǎn)明文摘也稱簡(jiǎn)介;指示性文摘—指示一次文獻(xiàn)的陳述主題及取得的成果性質(zhì)和水平的簡(jiǎn)明文摘。介乎其間的是報(bào)道、指示性文摘—以報(bào)道性文摘形式表述一次文獻(xiàn)中信息價(jià)值較高的部分，而以指示性文摘形式表述其余部分的文摘。一般的科技論文都應(yīng)盡量寫成報(bào)道性文摘，而對(duì)綜述性、資料性或評(píng)論性的文章可寫成指示性或報(bào)道、指示性文摘。文摘可作者自己寫，也可由編者寫。編寫時(shí)要客觀、如實(shí)地反映一次文獻(xiàn);要著重反映文稿中的新觀點(diǎn);不要重復(fù)本學(xué)科領(lǐng)域已成常識(shí)的內(nèi)容;不要簡(jiǎn)單地重復(fù)題名中已有的信息;書寫要合乎語法，盡量同文稿的文體保持一致;結(jié)構(gòu)要嚴(yán)謹(jǐn)，表達(dá)要簡(jiǎn)明，語義要確切;要用第三人稱的寫法。摘要字?jǐn)?shù)一般在300字左右。
4 關(guān)鍵詞
為了便于讀者從浩如煙海的書刊中尋找文獻(xiàn)，特別是適應(yīng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢索的需要，應(yīng)在文摘后給出3-8個(gè)關(guān)鍵詞。選能反映文獻(xiàn)特征內(nèi)容，通用性比較強(qiáng)的關(guān)鍵詞。首先要選列人似語主題詞一劫的規(guī)范性詞。
5 引言
引言(前言、序言、概述)經(jīng)常作為科技論文的開端，主要回答“為什么”(Why)這個(gè)問題。它簡(jiǎn)明介紹科技論文的背景、相關(guān)領(lǐng)域的前人研究歷史與現(xiàn)狀(有時(shí)亦稱這部分為文獻(xiàn)綜述)，以及著者的意圖與分析依據(jù)，包括科技論文的追求目標(biāo)、研究范圍和理論、技術(shù)方案的選取等。引言應(yīng)言簡(jiǎn)意賅，不要等同于文摘，或成為文摘的注釋。
6 正文
正文是科技論文的核心組成部分，主要回答“怎么研究”(how)這個(gè)問題。正文應(yīng)充分闡明科技論文的觀點(diǎn)、原理、方法及具體達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的整個(gè)過程，并且突出一個(gè)“新”字，以反映 科技論文具有的首創(chuàng)性。根據(jù)需要，論文可以分層深人，逐層剖析，按層設(shè)分層標(biāo)題?？萍颊撐膶懽鞑灰笪淖秩A麗，但要求思路清晰，合乎邏輯，用語簡(jiǎn)潔準(zhǔn)確、明快流暢;內(nèi)容務(wù)求客觀、科學(xué)、完備，要盡量讓事實(shí)和數(shù)據(jù)說話;凡用簡(jiǎn)要的文字能夠說清楚的，應(yīng)用文字陳述，用文字不容易說明白或說起來比較繁瑣的，應(yīng)由表或圖來陳述。物理量和單位應(yīng)采用法定計(jì)量單位。
7 結(jié)論
結(jié)論是整篇文章的最后總結(jié)。結(jié)論不是科技論文的必要組成部分。主要是回答“研究出什么”(What)。它應(yīng)該以正文中的試驗(yàn)或考察中得到的現(xiàn)象、數(shù)據(jù)和闡述分析作為依據(jù)，由此完整、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔地指出:一是由研究對(duì)象進(jìn)行考察或?qū)嶒?yàn)得到的結(jié)果所揭示的原理及其普遍性;二是研究中有無發(fā)現(xiàn)例外或本論文尚難以解釋和解決的問題;三是與先前已經(jīng)發(fā)表過的(包括他人或著者自己)研究工作的異同;四是本論文在理論上與實(shí)用上的意義與價(jià)值;五是對(duì)進(jìn)一步深人研究本課題的建議。
8 參考文獻(xiàn)
它是反映文稿的科學(xué)依據(jù)和著者尊重他人研究成果而向讀者提供文中引用有關(guān)資料的出處，或?yàn)榱斯?jié)約篇幅和敘述方便，提供在論文中提及而沒有展開的有關(guān)內(nèi)容的詳盡文本。被列入的論文參考文獻(xiàn)應(yīng)該只限于那些著者親自閱讀過和論文中引用過，而且正式發(fā)表的出版物，或其他有關(guān)檔案資料，包括專利等文獻(xiàn)。
關(guān)于科技的論文范文
淺析當(dāng)代經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的關(guān)系
摘 要:經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的關(guān)系是辯證統(tǒng)一的,市場(chǎng)推動(dòng)和科技拉動(dòng)對(duì)于一個(gè)國(guó)家的創(chuàng)新體系來說,都是不可缺少的。在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,應(yīng)注意科學(xué)界定“夕陽產(chǎn)業(yè)”與“新興產(chǎn)業(yè)”,開發(fā)新技術(shù)以解決能源問題。在當(dāng)前,尤其要更理性地發(fā)展知識(shí)經(jīng)濟(jì)。
關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì);科技;能源;知識(shí)經(jīng)濟(jì)
經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的關(guān)系是辯證統(tǒng)一的,市場(chǎng)推動(dòng)和科技拉動(dòng)對(duì)于一個(gè)國(guó)家的創(chuàng)新體系來說,都是不可缺少的。在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,應(yīng)注意科學(xué)界定“夕陽產(chǎn)業(yè)”與“新興產(chǎn)業(yè)”,開發(fā)新技術(shù)以解決能源問題。在當(dāng)前,尤其要更理性地發(fā)展知識(shí)經(jīng)濟(jì)。
一、科技發(fā)展與市場(chǎng)
盡管市場(chǎng)并非科技發(fā)展的唯一指向,但發(fā)展科學(xué)技術(shù)已離不開市場(chǎng)。當(dāng)今世界已是一個(gè)市場(chǎng)、兩種制度。要發(fā)展我國(guó)經(jīng)濟(jì),就要提高我國(guó)科技的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。從科技與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系來看,人們歷來在科技拉動(dòng)和市場(chǎng)推動(dòng)之間選擇,事實(shí)上,這二者是辯證統(tǒng)一的。
在上一世紀(jì)和本世紀(jì)初,重大的發(fā)明、創(chuàng)新主要是由工廠之外的獨(dú)立發(fā)明者、研究機(jī)構(gòu)作出的。我們知道,瓦特只有合伙人,他不屬于哪一個(gè)工廠;著名的愛迪生實(shí)驗(yàn)室,有過電燈泡等重大發(fā)明,是一個(gè)獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室。然而,在現(xiàn)代,獨(dú)立發(fā)明者和獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室的比例在不斷減少,企業(yè)內(nèi)部從事活動(dòng)的比例不斷上升。
這一方面與科學(xué)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)三者的日益緊密聯(lián)系密切相關(guān),另一方面,與科斯所認(rèn)為“企業(yè)”代替“工廠”的趨勢(shì)相關(guān)。企業(yè)代替工廠并不斷發(fā)展,是要將許多原本市場(chǎng)的交易內(nèi)部化,以減少交易成本。當(dāng)然,企業(yè)也不可能無限制發(fā)展,這是因?yàn)橐环矫娌⒉皇瞧髽I(yè)越大,市場(chǎng)交易費(fèi)用會(huì)越低,績(jī)效會(huì)越高;另一方面,企業(yè)發(fā)展受壟斷與競(jìng)爭(zhēng)之間的經(jīng)濟(jì)及法律關(guān)系的制約。
這意味著,我們一方面應(yīng)充分肯定并加強(qiáng)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的主體地位和作用,另一方面,亦要充分估計(jì)企業(yè)乃至整個(gè)市場(chǎng)在國(guó)家創(chuàng)新體系中的局限性。這就是說,市場(chǎng)推動(dòng)和科技拉動(dòng)對(duì)一個(gè)國(guó)家的創(chuàng)新體系來說,都是不可缺少的。
二、“夕陽產(chǎn)業(yè)”與“新興產(chǎn)業(yè)”
有些產(chǎn)業(yè)并不是人們所認(rèn)為的“夕陽產(chǎn)業(yè)”,而且,“夕陽產(chǎn)業(yè)”是可以向“新興產(chǎn)業(yè)”轉(zhuǎn)化的。以交通為例來說明。
當(dāng)代交通正出現(xiàn)一個(gè)以高速鐵路為骨干路、公路體系相配合的交通體系。在歐洲,鐵路發(fā)展得比較早,美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得比較晚,鐵路和公路并行發(fā)展,但在美國(guó)公路(特別是高速公路)戰(zhàn)勝了鐵路,美國(guó)的交通運(yùn)量的2/3是由高速公路擔(dān)負(fù)的。有的人據(jù)此認(rèn)為鐵路是“夕陽工業(yè)”。在3年前,國(guó)家計(jì)委召開了一個(gè)交通問題討論會(huì),一些與會(huì)者根據(jù)美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)就說在中國(guó)鐵路也是夕陽工業(yè),應(yīng)大力發(fā)展高速公路。發(fā)表這些意見的是社會(huì)科學(xué)家,沒有我們搞自然科學(xué)的人到場(chǎng)。他們看到的是歷史資料,是公路戰(zhàn)勝了鐵路,因?yàn)槠囉蟹奖阒?可以一家一戶,而鐵路是集中的。但是現(xiàn)代化的鐵路已不是過去的面貌了,高速鐵路開始興起了:日本的新干線每小時(shí)280公里,法國(guó)的叫做TGV,每小時(shí)350公里,世界各國(guó)都在研究每小時(shí)500公里的鐵路。美國(guó)的高速公路固然很發(fā)達(dá),時(shí)速達(dá)到200公里是不成問題的,可誰敢這樣開車?美國(guó)人現(xiàn)在的設(shè)想是,高速公路與高速鐵路形成網(wǎng)絡(luò),例如,把小汽車開到鐵路火車上面,然后火車以每小時(shí)400到500公里的速度開,到站后小汽車下火車?yán)^續(xù)在公路上開。用現(xiàn)在高速公路與高速鐵路連結(jié)起來,速度也快,能源也省。這就是美國(guó)的部署。我們?cè)趺崔k?這需要認(rèn)真探討。我認(rèn)為,鐵路不僅不是“夕陽西下”而且是旭日東升?，F(xiàn)代化的高速鐵路不僅把軌道接得很長(zhǎng),速度開得很快,而且正在出現(xiàn)一種新型的技術(shù),叫磁浮列車。磁浮列車的速度已被證明至少500公里,而且有可能提高到700公里?，F(xiàn)代化的磁浮列車技術(shù)已基本成熟,商業(yè)化運(yùn)行為期不遠(yuǎn)了。我甚至可以說,我國(guó)現(xiàn)在就應(yīng)關(guān)注這一技術(shù)。
此外,對(duì)市場(chǎng)前景的分析要和科技的發(fā)展結(jié)合起來。自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)的結(jié)合不僅是學(xué)科意義上,而且是決策機(jī)制上:在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的制定上,要有科技人員和管理、決策人員相結(jié)合的機(jī)制。制定一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和方向,也是如此。
三、能源問題及相關(guān)科學(xué)技術(shù)
我國(guó)秦嶺以北煤的資源蘊(yùn)藏量占全國(guó)90%以上,從長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì),北煤南運(yùn)是不可避免的,而且長(zhǎng)期不可避免。為什么我國(guó)鐵路交通的壓力特別大,這跟北煤南運(yùn)有很大關(guān)系,北煤南運(yùn)約占了運(yùn)輸量的40%。中國(guó)煤的蘊(yùn)藏量10倍于中東的石油。中國(guó)組織一定數(shù)量的煤出口,是必要的?，F(xiàn)在的問題是運(yùn)不出去。從大秦線能運(yùn)多少煤呢?2000萬噸,而僅日本就期望我們每年供應(yīng)1億噸。從交通、環(huán)境及當(dāng)前相關(guān)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來看,煤最好不要鐵路運(yùn)輸,而是把它磨成粉,再用水摻攪制成水煤漿,然后用管道運(yùn)輸?，F(xiàn)在大同到秦皇島的車皮是2000萬噸煤,回來有2000萬噸的物資嗎?沒有。這樣一來就放空車了。我了解到,現(xiàn)在國(guó)家想從山西鋪一根水煤漿管道到山東然后出口。像這樣的能源問題也涉及到交通問題,而如果用管道運(yùn)輸,效益比火車更高。這些都有好多新技術(shù)。但從總體來講,我贊成逐漸壓縮煤耗減少污染,同時(shí)應(yīng)該發(fā)展一些更為干凈一點(diǎn)的能源,主要是原子能和水能。
人們?nèi)菀讖脑幽芟氲角袪栔Z貝利事故。但是,現(xiàn)在設(shè)計(jì)的核反應(yīng)堆都是安全型的,而且是比較干凈的,沒有其它廢料,當(dāng)然放射性要控制起來。世界曾經(jīng)掀起過一個(gè)反核運(yùn)動(dòng),有一個(gè)綠黨尤其反對(duì)核?，F(xiàn)在綠黨開始改變態(tài)度,認(rèn)識(shí)到不發(fā)展原子能就要燒煤,煤的污染比原子能更大。但美國(guó)的反核勢(shì)力仍然很大。美國(guó)的一些搞核電站的公司在美國(guó)就是賣不出去,什么地方要搞核電站,什么地方的老百姓就反對(duì)。所以美國(guó)就愿意賣給我們,因?yàn)橹袊?guó)沒有反核運(yùn)動(dòng)。中國(guó)最好不出現(xiàn)這樣的反核運(yùn)動(dòng)。
更重要的,我認(rèn)為應(yīng)多搞水電。水是可再生的能源,每年水都從大江大河流掉,不發(fā)電,太可惜了?，F(xiàn)在中國(guó)正在建設(shè)長(zhǎng)江三峽水庫(kù)。實(shí)際上,長(zhǎng)江三峽搞起來以后,才利用了水資源的10%。水力資源的大頭在哪?在西南橫斷山區(qū)。西南橫斷山區(qū)的水量沒有長(zhǎng)江干流那么大,但是落差大。從總體上說,其水能蘊(yùn)藏量至少是全國(guó)的50%。為什么優(yōu)先搞長(zhǎng)江三峽而非西南?因?yàn)槟切┑胤蕉继幱谏钌礁F谷。要修個(gè)水電站,首先要修盤山公路,它們高度都是2000到3000米,所以修盤山公路的投資很大。但是,這并非近期不可以解決。運(yùn)輸?shù)膯栴}可以用飛艇來解決,飛艇的運(yùn)輸量在200~300噸,是卡車的6倍左右。1932年,齊伯林的飛艇事故,使世界飛艇業(yè)受重創(chuàng),影響至今。但是,現(xiàn)代的技術(shù)已經(jīng)不一樣了,可以不用氫氣而用氦氣來代替。除了飛艇以外,還可搞索道運(yùn)輸,另外,在
西南搞水電建設(shè)也不見得要大幅度的鋼筋混凝土,因?yàn)榭梢栽诟呱缴暇偷厝〔?通過定向爆破獲得石材。目前,高溫超導(dǎo)技術(shù)也為高效的高壓輸電提供了可能性,否則,線路上損耗就可能達(dá)1/4,僅長(zhǎng)江三峽的輸電就可能損耗兩個(gè)大亞灣的發(fā)電量。不過,以目前技術(shù)發(fā)展程度,鋪設(shè)1000公里是不現(xiàn)實(shí)的,但是,用超導(dǎo)輸電線取代消耗較大的、由發(fā)電機(jī)到變壓器那一段電纜在當(dāng)前是可行的。
四、更理性地發(fā)展知識(shí)經(jīng)濟(jì)
知識(shí)經(jīng)濟(jì)要不要發(fā)展?要,而且要大力發(fā)展。當(dāng)代生產(chǎn)的重大特點(diǎn)就是,精神生產(chǎn)力的比重越來越大。美國(guó)的信息產(chǎn)業(yè)占美國(guó)全部產(chǎn)業(yè)的65%。也就是說,精神生產(chǎn)的價(jià)值量超過了物質(zhì)生產(chǎn)量。這是現(xiàn)代化生產(chǎn)的特點(diǎn)。什么是精神生產(chǎn)力呢?它包括信息高速公路,包括各種信息產(chǎn)業(yè),包括新聞出版、報(bào)紙、電影等等。人,并不光要吃和喝,還有許多精神消費(fèi)。這是當(dāng)代社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。
美國(guó)是世界軟件業(yè)的大頭,其它國(guó)家包括日本、印度等,近年來都有很快的發(fā)展。日本軟件業(yè)的道路和美國(guó)不一樣。美國(guó)軟件針對(duì)Personal Computer的比較多,共性軟件比較多。日本的軟件是為大公司服務(wù)的,它的企業(yè)要搞自動(dòng)化生產(chǎn),所以它的軟件都是個(gè)性軟件。日本的千葉制鐵所有個(gè)1.9米的軋機(jī),而我國(guó)武鋼最大的軋機(jī)也才1.7米。而且,制鐵所整個(gè)兩公里生產(chǎn)線很難看到人。全所三班倒,連倉(cāng)儲(chǔ)人員一起也才80人,生產(chǎn)、買賣、運(yùn)輸都由計(jì)算機(jī)控制。我國(guó)武鋼有2400人?？梢?精神生產(chǎn)力能對(duì)生產(chǎn)和管理自動(dòng)化影響到何種地步。
但是,信息業(yè)在某些方面應(yīng)該降溫,例如信息高速公路。并不是說中國(guó)不要搞信息高速公路,而是沒有必要搞克林頓那樣的信息高速公路。他說的高速公路,信息傳輸量至少是1010比特,而我們現(xiàn)在修的不叫信息高速公路,而是“中速公路”,是108比特/秒,比美國(guó)設(shè)想的高速公路小100倍。108比特/秒就大得不得了,我們?cè)?0年、30年內(nèi)都添不滿。它只有一件事不能做,就是全國(guó)開各個(gè)省市的全國(guó)性電視大會(huì),但是兩家開電視大會(huì)可以。這就已經(jīng)足夠了,沒有必要在短期內(nèi)修那么大的。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的意義在于根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系來配置資源?，F(xiàn)在新經(jīng)濟(jì)呼聲日高,對(duì)所謂舊經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域顯然形成了沖擊和爭(zhēng)奪,因?yàn)槭袌?chǎng)的真實(shí)需求很可能被市場(chǎng)神話的暗示所扭曲,何況在這投資者與經(jīng)營(yíng)者分離的時(shí)代。如果我們現(xiàn)實(shí)地看,所謂“舊經(jīng)濟(jì)”,如,鋼鐵、化工、建筑等,一方面仍是一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)所在,另一方面,也并非都能利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行根本性改造的。如果任何一個(gè)公司,只要宣布“進(jìn)軍”高科技,甚至僅僅是向網(wǎng)絡(luò)“進(jìn)軍”,就能得到投資者的信任和市場(chǎng)的追棒,有多少人會(huì)去認(rèn)認(rèn)真真考慮企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?知識(shí)經(jīng)濟(jì)畢竟不是概念經(jīng)濟(jì)。
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