淺議機(jī)電一體化論文范文
淺議機(jī)電一體化論文范文
機(jī)電一體化即機(jī)械電子工程,隨著機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展,機(jī)電一體化已經(jīng)逐漸覆蓋了社會(huì)各大領(lǐng)域,尤其是在機(jī)械制造行業(yè)的研創(chuàng)和應(yīng)用中更是發(fā)揮著極其重要的作用。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的機(jī)電一體化論文，供大家參考。
機(jī)電一體化論文范文一：機(jī)電一體化在工程機(jī)械上的應(yīng)用
摘要：環(huán)境保護(hù)是人類發(fā)展永恒不變的主題，機(jī)電一體化技術(shù)的環(huán)?；l(fā)展符合人類可持續(xù)發(fā)展的原則，是新時(shí)代機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，機(jī)電一體化產(chǎn)品在使用的過(guò)程中要不污染環(huán)境，同時(shí)產(chǎn)生的廢料等要能夠可回收利用。
關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化;工程機(jī)械
機(jī)電一體化在工程機(jī)械的應(yīng)用中，電子控制系統(tǒng)尤為重要，相關(guān)工作人員對(duì)電子控制系統(tǒng)的使用是實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化應(yīng)用的關(guān)鍵，對(duì)工程機(jī)械的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度有著較大的影響，就目前來(lái)看，機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)成為工程機(jī)械工作人員必須掌握的技術(shù)之一。
一、機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用與作用
(一)電子監(jiān)控中的應(yīng)用
工程機(jī)械中電子監(jiān)控的主要作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置等的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面的監(jiān)控，給維修人員及時(shí)的傳遞各系統(tǒng)的運(yùn)行情況和信息，以便于其及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，解決故障，確保各項(xiàng)設(shè)備、各系統(tǒng)的正常運(yùn)行，如果監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，一旦發(fā)生故障，工作人員很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這會(huì)對(duì)整個(gè)工程機(jī)械的運(yùn)行造成極大影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)的癱瘓，從而帶來(lái)不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。
(二)節(jié)能作用
傳統(tǒng)的工程機(jī)械設(shè)備對(duì)能量的利用率比較低，這就造成了能源的極大浪費(fèi)，不符合可持續(xù)發(fā)展的原則，例如液壓式挖掘機(jī)的能量利用率僅為30%，機(jī)電一體化技術(shù)能夠借助電子節(jié)能控制器提高大型設(shè)備的能量利用率，這對(duì)工程機(jī)械的節(jié)能有著重要作用，由于操作簡(jiǎn)單，電子節(jié)能控制器能夠減少設(shè)備的磨損，變相提高了設(shè)備的使用年限，對(duì)提高工作效率也有著積極意義。
(三)精確稱量
如何精確稱量一直是工程機(jī)械中的一個(gè)重要問(wèn)題，機(jī)電一體化技術(shù)中的電子控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)稱量的微機(jī)控制，將整個(gè)稱量過(guò)程自動(dòng)化，這就大大減少了人為誤差對(duì)稱量結(jié)果的影響，同時(shí)提高了測(cè)量結(jié)果的精確度，此外，這種自動(dòng)化的稱量程序減少了人力的使用，對(duì)節(jié)省人力資源也有著重要的意義，符合現(xiàn)代施工高效、快捷的原則要求。
(四)降低勞動(dòng)強(qiáng)度
傳統(tǒng)的工程機(jī)械施工操作中對(duì)工作人員的要求十分高，這是由于其工作強(qiáng)度大、工作量大的原因，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)工程機(jī)械的自動(dòng)化、半自動(dòng)化，許多之前需要大量人力的工作都由機(jī)電技術(shù)中的控制系統(tǒng)代替，這就大大降低了工程機(jī)械施工過(guò)程中的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)人力操作會(huì)由于工作人員自身的原因?qū)κ┕べ|(zhì)量造成一定影響，而機(jī)電一體化的應(yīng)用能夠避免這一現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)提高工作準(zhǔn)確度也有著重要意義。
(五)其他應(yīng)用
傳統(tǒng)的裝載機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備并不會(huì)根據(jù)實(shí)際的負(fù)載量調(diào)整自身的傳動(dòng)，例如一些很少的工作量，設(shè)備不會(huì)智能調(diào)小其傳動(dòng)，這在一定程度上浪費(fèi)了能源，機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用能夠在這些大型設(shè)備上增加電子控制的自動(dòng)化變速器，這些設(shè)備可以根據(jù)實(shí)際的負(fù)載量來(lái)調(diào)整傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)利用最小的傳動(dòng)完成工作，這樣能夠節(jié)省能源，從而節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本，同時(shí)這種電子控制的自動(dòng)化變速器能夠?qū)崿F(xiàn)大型設(shè)備的半自動(dòng)化，降低了設(shè)備的操作難度，為工作人員減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
二、機(jī)電一體化的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
機(jī)電一體化技術(shù)是以電子、計(jì)算機(jī)、光學(xué)、系統(tǒng)控制等多種學(xué)科和技術(shù)為基礎(chǔ)的一門綜合性技術(shù)，隨著科技的發(fā)展，各個(gè)學(xué)科在其領(lǐng)域都有了新的突破，這就給機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展提供了動(dòng)力，就目前的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(一)智能化趨勢(shì)
智能化應(yīng)用已經(jīng)深入到人們生活、工作的各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，在機(jī)電一體化技術(shù)中也有著深刻的應(yīng)用，其符合以人為本的基本原則，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，智能化會(huì)成為機(jī)電一體化技術(shù)主要的發(fā)展方向之一。機(jī)電一體化技術(shù)在控制理論的基礎(chǔ)上有機(jī)結(jié)合了計(jì)算機(jī)科學(xué)、心理學(xué)、自動(dòng)化控制學(xué)等重要的科學(xué)，這給機(jī)電一體化技術(shù)智能化發(fā)展提供了有力的科學(xué)基礎(chǔ)，其主要原理是通過(guò)對(duì)人類智能的模擬，實(shí)現(xiàn)以人工智能化的機(jī)器代替人力來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題，進(jìn)行各種勞動(dòng)。
(二)微型化趨勢(shì)
以最小的體積占用實(shí)現(xiàn)控制效果是機(jī)電一體化技術(shù)微型化發(fā)展的核心，微型化是機(jī)電一體化技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，其當(dāng)前科研工作的主攻方向是將機(jī)電一體化產(chǎn)品向體積小、耗能小、操作靈活的方向發(fā)展，許多科研單位已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化產(chǎn)品的體積控制在1cm3之內(nèi)，相信在未來(lái)，機(jī)電一體化產(chǎn)品會(huì)實(shí)現(xiàn)微米、納米級(jí)的體積標(biāo)準(zhǔn)。
(三)網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)
當(dāng)今時(shí)代是網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來(lái)臨使得網(wǎng)絡(luò)化成為了機(jī)電一體化技術(shù)未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)，例如，當(dāng)前許多工程機(jī)械中都實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)控制的監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的滲透不僅能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)電一體化在操作上的先進(jìn)性，同時(shí)能夠使其具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，對(duì)工程機(jī)械各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，能夠發(fā)現(xiàn)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)哪些問(wèn)題，哪里需要改進(jìn)，這對(duì)工程機(jī)械的發(fā)展有著重要作用。
(四)個(gè)性化趨勢(shì)
不同種類的工程機(jī)械對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)的要求不盡相同，這就促使機(jī)電一體化技術(shù)向著個(gè)性化方向發(fā)展，機(jī)電一體化要具備自身的個(gè)性化特點(diǎn)，以此來(lái)滿足不同種類工程機(jī)械的需求，當(dāng)前機(jī)電一體化個(gè)性化發(fā)展已經(jīng)初見效果，呈現(xiàn)出了智能制造、模擬制造、敏捷制造等個(gè)性化的特點(diǎn)。
(五)環(huán)?；?/p>
環(huán)境保護(hù)是人類發(fā)展永恒不變的主題，機(jī)電一體化技術(shù)的環(huán)?；l(fā)展符合人類可持續(xù)發(fā)展的原則，是新時(shí)代機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，機(jī)電一體化產(chǎn)品在使用的過(guò)程中要不污染環(huán)境，同時(shí)產(chǎn)生的廢料等要能夠可回收利用。結(jié)論綜上所述，機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用十分重要，把握機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢(shì)，合理利用機(jī)電一體化，對(duì)機(jī)械工業(yè)的振興和發(fā)展有著重要意義。
參考文獻(xiàn)
1、機(jī)電一體化產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)理論研究現(xiàn)狀與發(fā)展展望李瑞琴; 鄒慧君機(jī)械設(shè)計(jì)與研究2003-06-30
2、機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用梁俊彥; 李玉翔; 林樹忠科技資訊2007-09-03
機(jī)電一體化論文范文二：工程機(jī)械中機(jī)電一體化的應(yīng)用
摘要：綜上所述，機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的技術(shù)應(yīng)用，是工程機(jī)械自動(dòng)化和智能化實(shí)現(xiàn)的前提。機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的技術(shù)應(yīng)用作為工程機(jī)械發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是我國(guó)工程機(jī)械制造領(lǐng)域發(fā)展的主要方向。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;機(jī)電一體化
0引言
機(jī)電一體化技術(shù)是將機(jī)械和微電子技術(shù)結(jié)合的一門新興技術(shù)，機(jī)電一體化實(shí)現(xiàn)了機(jī)械的高度自動(dòng)化、智能化和人性化，提升了機(jī)械設(shè)備的工作效率。機(jī)電一體化作為計(jì)算機(jī)技術(shù)在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的體現(xiàn)，是促進(jìn)機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化水平提升的有效手段。因此，機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用，不僅是未來(lái)工程機(jī)械現(xiàn)代化發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是人們對(duì)提升工程機(jī)械經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全性的需求。
1機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用現(xiàn)狀
我國(guó)在80年代初就開始了對(duì)機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行研究，經(jīng)過(guò)幾十年的技術(shù)研究和發(fā)展，雖然我國(guó)機(jī)電一體化在工程機(jī)械技術(shù)方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的技術(shù)應(yīng)用于發(fā)達(dá)國(guó)家還有著很大的差距。隨著我國(guó)改革開放以來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快，現(xiàn)如今我國(guó)工程機(jī)械的機(jī)電一體化程度已經(jīng)不能滿足工程需要。近年來(lái)，我國(guó)計(jì)算機(jī)和智能控制技術(shù)的蓬勃發(fā)展，給機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。隨著社會(huì)和國(guó)家對(duì)機(jī)械設(shè)備機(jī)電一體化的逐漸重視，我國(guó)工程設(shè)備機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展已經(jīng)到了黃金時(shí)期。雖然我國(guó)微電腦工程機(jī)械控制技術(shù)相比于國(guó)外仍然有所不足，但隨著機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的不斷發(fā)展、應(yīng)用和實(shí)踐，我國(guó)工程機(jī)械必然會(huì)越來(lái)越自動(dòng)化、智能化和現(xiàn)代化，為我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
2機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
2.1提高產(chǎn)品的使用性能
機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的技術(shù)應(yīng)用，能夠改變儀表顯示方法并利用微電腦實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的自動(dòng)或半自動(dòng)控制，傳統(tǒng)顯示儀表被數(shù)字儀表代替，能夠使機(jī)械工程的儀表顯示更加直觀，方便操作人員的操作。利用微電腦代替?zhèn)鹘y(tǒng)工程機(jī)械的部分人工控制功能，能夠減少工程機(jī)械的人工操作量，使工程機(jī)械的操作更加簡(jiǎn)單。機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了工程機(jī)械的智能化自動(dòng)控制，提升了工程機(jī)械的使用性能，提高了工程機(jī)械的工作效率。
2.2工程機(jī)械的調(diào)試和養(yǎng)護(hù)更加簡(jiǎn)便
機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用，能夠在不拆機(jī)檢查的前提下，利用機(jī)電一體化的自檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的檢修和調(diào)整。利用工程機(jī)械機(jī)電一體化工作參數(shù)的自我調(diào)整功能，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)工程設(shè)備工作模式的設(shè)計(jì)和切換，從而實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械根據(jù)不同的工程特點(diǎn)自動(dòng)或半自動(dòng)的選擇工作模式，提升工程機(jī)械在不同工程中的使用效果。
2.3提升工程設(shè)備的安全性能
應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的工程機(jī)械，相比于傳統(tǒng)的工程機(jī)械，具有自動(dòng)報(bào)警、監(jiān)控和自動(dòng)狀態(tài)修復(fù)功能。由于工程機(jī)械在工程項(xiàng)目中普遍工作量較重，工程機(jī)械內(nèi)部部件磨損嚴(yán)重，因而工程機(jī)械的某些部件由于持續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)度勞損很容易發(fā)生問(wèn)題。應(yīng)用機(jī)電一體化的工程設(shè)備，能夠隨時(shí)對(duì)工作中容易發(fā)生疲勞的部件有效監(jiān)控，當(dāng)這些部件過(guò)度勞損并可能導(dǎo)致機(jī)械故障時(shí)自動(dòng)調(diào)整工作狀態(tài)或及時(shí)發(fā)出警報(bào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程設(shè)備的保護(hù)。
3機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的技術(shù)應(yīng)用
3.1電子監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警和故障自診在工程機(jī)械中的應(yīng)用
工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置、制動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等的運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)故障將導(dǎo)致工程機(jī)械不能正常使用。如果不能輕易分辨工程機(jī)械的故障所發(fā)生的部位不但會(huì)耽誤工程的進(jìn)展而且還需要投入更多的人力和物力來(lái)用于維修。機(jī)電一體化用于工程機(jī)械中實(shí)現(xiàn)了其電子監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警及故障自診的功能。當(dāng)工程機(jī)械的任何部位發(fā)揮不靈活或者產(chǎn)生故障時(shí)，電子控制系統(tǒng)不僅能做出自動(dòng)報(bào)警，還能準(zhǔn)確地指出工程機(jī)械故障所發(fā)生的部位。機(jī)電一體化給工程機(jī)械所帶來(lái)的該功能，還能幫助駕駛員緩解工作緊迫感，提高工程機(jī)械的工作效率。
3.2機(jī)電一體化用于柴油機(jī)的自動(dòng)控制
工程機(jī)械由于對(duì)機(jī)械功率要求較高，因而普遍采用柴油機(jī)作為工程機(jī)械的動(dòng)力核心。機(jī)電一體化在柴油機(jī)控制中的應(yīng)用，能夠有效的提升柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性，并降低柴油機(jī)排放的廢氣量。傳統(tǒng)的柴油機(jī)優(yōu)化，將精力放在了提高柴油機(jī)的燃油耗率和降低柴油機(jī)污染物等級(jí)上。利用機(jī)電一體化系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行控制，能夠使柴油機(jī)根據(jù)工程機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)合理調(diào)整柴油機(jī)的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油機(jī)調(diào)速器和油門的自動(dòng)控制，并實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的自動(dòng)啟停和自動(dòng)升溫控制等，機(jī)電一體化對(duì)柴油機(jī)工作狀態(tài)的自動(dòng)控制能夠有效的提升柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，并在滿足工程對(duì)工程機(jī)械的功率要求的前提下實(shí)現(xiàn)降低排放指標(biāo)的目的。
3.3機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)工程作業(yè)的全自動(dòng)化或半自動(dòng)化
工程機(jī)械的自動(dòng)化和智能化，是工程機(jī)械發(fā)展的趨勢(shì)，為了提升工程機(jī)械的工作效率，為工程建設(shè)貢獻(xiàn)力量，我們必須提升工程機(jī)械的自動(dòng)化水平。機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用，能夠有效的提升工程機(jī)械的自動(dòng)化水平，減少操作人員操作失誤對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量影響，在提高工作效率的前提上實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)精度的提高。目前，專門研究和生產(chǎn)工程機(jī)械的單位，不約而同的將機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用作為工程設(shè)備制造的發(fā)展重點(diǎn)，并成功推出了許多自動(dòng)化、半自動(dòng)化的工程機(jī)械設(shè)備。國(guó)內(nèi)常用的工程機(jī)械中大部分已經(jīng)普及了機(jī)電一體化系統(tǒng)，比如說(shuō)挖掘機(jī)、推土機(jī)等都有了電子系統(tǒng)控制的自動(dòng)變速箱，這種自動(dòng)變速箱能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的功率有效控制，提高了燃油的經(jīng)濟(jì)型并減少了人工操作。
4結(jié)論
綜上所述，機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的技術(shù)應(yīng)用，是工程機(jī)械自動(dòng)化和智能化實(shí)現(xiàn)的前提。機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的技術(shù)應(yīng)用作為工程機(jī)械發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是我國(guó)工程機(jī)械制造領(lǐng)域發(fā)展的主要方向。雖然我國(guó)現(xiàn)階段工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)的技術(shù)水平不高，但相信隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，我國(guó)的工程機(jī)械必然會(huì)越來(lái)越自動(dòng)化和智能化，為我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。
參考文獻(xiàn)
1、機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展與思考石美峰山西焦煤科技2007-03-30
2、機(jī)電一體化的創(chuàng)新及發(fā)展方向王宣銀; 陶國(guó)良; 陳鷹機(jī)電一體化2000-11-20
淺議機(jī)電一體化論文范文相關(guān)文章：