物流管理畢業(yè)論文范文
企業(yè)取得持續(xù)性競爭優(yōu)勢,離不開正確運用市場營銷策略。而物流管理是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的一個關鍵因素。下面是學習啦小編為大家整理的物流管理畢業(yè)論文，供大家參考。
物流管理畢業(yè)論文篇一
動畫演示在物流專業(yè)實踐性課程教學中的應用
物流管理畢業(yè)論文摘要
摘要：實踐教學在高校課程教學中占有很高的比例和重要性，但因資金、管理等諸多原因，高校實踐教學開展的效果并不是很理想。文章以物流管理專業(yè)實踐教學改革為例，探討了通過動畫演示這一仿真實踐教學如何在物流管理專業(yè)實踐教學中應用。
物流管理畢業(yè)論文內容
關鍵詞：動畫演示;實踐教學;物流管理
1問題的提出
高等學校的教學方法多樣而豐富，隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，新的教學方法更是不斷涌現(xiàn)。其中的演示法能使學生獲得豐富的感性材料，加深對學習對象的認識，并可將理論知識和實際事物、現(xiàn)象聯(lián)系起來，以引起學習興趣，促進學生思考。如何利用動畫演示更直觀進行教學，目前有一定的研究。如辛平、白晶、薛健的“基于Flash的PLC實物模型動態(tài)演示課件的設計”。通過PLC動畫演示系統(tǒng)，將計算機多媒體技術與PLC有機地結合起來，利用動畫的表現(xiàn)手法，形象生動地表達出復雜的梯形圖和實物模型的工作過程，能夠達到理想的教學與學習效果。劉勝美的“淺談多媒體動畫技術在移動通信系統(tǒng)課程教學中的應用”將“移動通信系統(tǒng)”這門內容繁多、抽象，使學生感到枯燥乏味的課程，通過多媒體動畫技術將靜態(tài)的知識動態(tài)化，激發(fā)出學生的學習興趣和對內容的理解。張萸、張敬華在“Matlab動畫演示教學”中認為本科的高等數(shù)學課程Matlab不僅能繪制靜態(tài)圖形，幫助教師解釋函數(shù)和定理，還可以輕易地實現(xiàn)圖形的動畫效果，幫助學生理解函數(shù)或參數(shù)變化的效果。而傳統(tǒng)的教師講授、黑板靜態(tài)圖示很難形象、生動地表現(xiàn)出來。從以上研究領域和現(xiàn)狀來看，目前的這類演示教學法大多集中在工科類課程，在體育模擬教學和工藝流程中應用居多。譬如，剛剛發(fā)射的神州八號飛船和天宮一號目標飛行器的發(fā)射前的演示及介紹就是采用3D動畫演示，很直觀形象的展示其不同階段的運行狀態(tài)。而在管理類等軟科學的教學中應用不多。像物流等新興學科，其知識內容涵蓋多個學科領域。類似物流設施與設備等實踐性較強的課程，如果僅僅是書本上的教學內容或是有限的去企業(yè)參觀教學，都很難達到學生對相關知識的掌握。而現(xiàn)實的實踐教學也僅僅是一些圖片、視頻或去企業(yè)參觀等靜態(tài)、片面的教學，效果也不理想。
2動畫演示教學的作用與意義
隨著計算機信息化的快速發(fā)展，計算機在教學中的應用已很廣泛。多媒體教學是一種現(xiàn)代的教學手段，能夠利用文字、實物、圖像、聲音等多種媒體向學生傳遞有效信息，可以增強學生學習的興趣和加深對課文知識的理解，能夠較好地剖析和突破學習上的難點，對提高課堂教學效果是大有裨益的。作用如下：一是運用動畫演示教學可以大大激發(fā)學生的學習興趣，興趣是學生最好的老師。動畫演示充實了課件內容，使教學內容生動有趣，調動了學生學習的興趣，傳授的知識可以較快地深入到學生的心里去。這樣，既大大縮短了備課和傳授知識的時間，更充分發(fā)揮了優(yōu)質教學資源共享的作用，充實課堂，激發(fā)學生學習興趣，提高實踐教學效果。二是運用動畫演示教學可以優(yōu)化教學情景。物流設施與設備涵蓋面廣，一般的多媒體教學主要是圖片展示或從企業(yè)宣傳角度或生產(chǎn)角度摘取的一段視頻，與課堂教學內容沒有很好的契合度，實踐教學的目的很難達到。而且有些設施與設備指導老師都難得一見，對學生講解也只能是查閱一點點相關資料或照本宣科。通過動畫演示可以有針對性的以實際物流設施與設備為依托，達到內容的講解與知識的傳授。三是運用動畫演示教學可以更直觀地解剖難點、突破難點。物流設施與設備教學中有些知識點書本上只有字面的文字解釋，學生理解起來比較難。譬如，集裝箱的起吊是如何鎖死，以及集裝箱是如何固定在托運板車上的。類似這些知識點，若用動畫演示就能形象、直觀地讓學生理解他們是如何工作的，以及整個操作的流程順序，簡單實用，又能加深學生對知識的理解和掌握。動畫演示教學在實踐教學中的意義主要表現(xiàn)在：一是降低實踐教學硬件采購成本。對于像物流管理類課程實踐教學，諸如大量的設施設備，涉及運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流動加工等設施與設備，學校不可能動用大量資金購置教學設備。即使為數(shù)不多的國家或省級示范教學基地的物流設施與設備也是寥寥無幾，不能滿足教學要求。二是方便性與可實現(xiàn)性。港口、碼頭、機場以及一些大型設備不可能帶領大量的學生去實地參觀，有了動畫演示就可以在教室進行教學。三是生動直觀，能激發(fā)學生學習興趣。一般的實訓教學大多是采取實訓室軟件模擬或靜態(tài)的圖片展示，或去企業(yè)短時間有限的參觀，沒有具體的動態(tài)流程或操作過程，同學們不宜掌握其原理和方法，學習比較枯燥，動畫演示可以做到直觀生動的展現(xiàn)，達到對知識的理解和鞏固。最后就是安全性。動畫演示可減少外出教學的時間與次數(shù)，在校內即可輕易做到，與到企業(yè)實地參觀實踐具有無法比擬的安全性。
3動畫演示教學在物流專業(yè)實踐教學中的應用思考
3.1動畫演示教學內容的設計
依據(jù)物流學科的教學要求和課程設置，其核心課程的主要內容及知識點，即物流實踐教學的難點與重點主要在物流設施設備的認識，對其應用過程的熟悉，對倉儲、運輸、配送等物流作業(yè)操作流程的模擬。實踐教學的目的就是要學生掌握現(xiàn)代物流系統(tǒng)操作的基本方法和技能，掌握常用物流操作程序和現(xiàn)代物流設備的使用方法，在物流配送方面，掌握貨物調配與出庫的操作;在運輸方面，掌握車輛管理操作，并對物流信息系統(tǒng)的操作管理。動畫演示教學的內容就是克服現(xiàn)實中很難實現(xiàn)的硬件環(huán)境的應用、功能模擬及運作流程演示模擬等教學需要。依照物流學科的教學內容，筆者認為動畫演示教學的內容可以從以下幾方面考慮：一是單個物流設施與設備等硬件的介紹、功能演示，或是幾種配套設施配合作業(yè)。具體細分可以按照運輸設備，諸如公、鐵、水、航及管道五種不同運輸方式的交通工具;按照倉儲設備分類，所涉及的平房、閣樓、立體倉庫等各種倉庫構成，不同功能與用途的貨架、托盤、巷道堆垛機;按照裝卸搬運設備細分的各種叉車、AGV自動導引車、裝卸橋、起重機等;按照流通加工設備涉及的各式填充機、封口機、包裝機。二是作業(yè)流程的全程演示及配套設施的應用。在作業(yè)流程中主要可以按照入庫作業(yè)、在庫作業(yè)及出庫作業(yè)來設計。入庫作業(yè)中包含入庫前的接車-裝卸-驗收-堆垛;在庫管理的保管、養(yǎng)護、盤點;出庫作業(yè)流程的訂單處理-分揀-包裝-發(fā)貨檢驗-出庫流程設計。三是對場站、倉庫、港口、碼頭等設施的布局演示介紹。場站包括集裝箱堆場、貨運場、散料場、編組站等布局規(guī)劃及作業(yè)分布。倉庫的內容包括作業(yè)區(qū)、作業(yè)輔助區(qū)、行政生活區(qū)，對作業(yè)區(qū)應體現(xiàn)儲存區(qū)、分揀區(qū)、退貨區(qū)、換貨補貨區(qū)、流通加工區(qū)、物流配合區(qū)等。至于港口、碼頭等內容設計，可以依照集裝箱岸邊吊的布局和裝卸船流程模擬。這樣就能做到對教學難點、重點地深入淺出講解，優(yōu)化及實現(xiàn)一些在校不可能做到的實踐教學內容。
3.2動畫演示教學配套教材的編撰
物流運作包含多種內容，諸如運輸、倉儲、配送、流通加工、包裝、裝卸搬運等實體環(huán)節(jié)和輔助環(huán)節(jié)。其中任何一個物流子項目都涉及很多設施與設備，尤其以運輸和倉儲兩個最基本內容所涵蓋的物流設施與設備最多，而且它們也是實踐教學的核心部分。物流專業(yè)課程類別繁多，但是其所體現(xiàn)的教學內容大致相近，可以專門編寫一本類似物流設施與設備的教材，按其涵蓋的知識面和內容設計配套的動畫演示教學內容，成為一套獨立的實踐教學體系的指導教材。當然編寫的內容可以按運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工及信息來設計，也可以包含物流活動的不同設施與設備內容來開發(fā)。動畫演示的片段是某一獨立的設施設備及運作流程的演示，這樣在其他課程教學中涉及到相應的實踐教學環(huán)節(jié)時都可以從動畫演示教學內容中單獨提出來教學應用。對于軟件操作的模擬演示，結合軟件操作手冊進行修改適合教學應用與學生學習的內容形式?？梢园凑詹煌慕巧僮髁鞒踢M行演示，這樣教師既可以在課堂教學上應用講解，也可以作為網(wǎng)絡課程教學內容，讓學生在課余時間對課堂知識掌握不太熟練的環(huán)節(jié)進行無老師在場的學習、演練。也便于下一次課程內容的學習，通過動畫演示教學充分發(fā)揮學生的主觀能動性和學習興趣。
3.3注意動畫演示教學內容的更新
物流是一門新的學科，其涵蓋的技術隨著社會的發(fā)展和技術的進步勢必會產(chǎn)生一些新的技術和相應的設施與設備，這就需要動畫演示教學與時俱進，及時更新，達到實踐教學的應用性和同步性。否則學生難以熟悉一些新式物流裝備的功能和使用。在這方面理論教學可以稍稍滯后，但演示教學內容可以靈活應用。所以應該組織相關編寫人員及教學人員經(jīng)常性地去相關企業(yè)進行調研，了解當前物流領域發(fā)展的新動向、新管理、新設備，以及相關行業(yè)操作軟件的更新程度，并及時對動畫演示教學內容進行相應修改、完善，使傳授給學生的知識跟上時代的步伐，使學生畢業(yè)后盡快適應物流崗位的需要。
3.4動畫演示教學與實踐體驗、頂崗實習相結合
動畫演示教學雖然有諸多便利，但它畢竟是一種模擬演示，和實際物流相關設施設備及流程有很大的區(qū)別。這就需要學校在實踐教學中不能過分依賴這種教學方式，而忽視學生的現(xiàn)場參觀、親身體驗、頂崗實習，甚至個別環(huán)節(jié)的手把手相教和實物操練。尤其是工作氛圍、緊張程度、應急狀態(tài)，這些都是模擬教學所達不到的效果。而且學生的親身體驗與頂崗實習它不僅能達到專業(yè)知識的傳授與實踐，更重要的是它可以在現(xiàn)實工作環(huán)境中學到職業(yè)素養(yǎng)等學校環(huán)境所學不到的東西。以往的教育認為學校只要教給學生知識、技能就可以，諸如愛崗、敬業(yè)、合作、溝通等職業(yè)素質是畢業(yè)后工作中的事。這種理念也就使得在校的實訓教學往往缺失了這種素質的培養(yǎng)與訓練。在大學生就業(yè)面對招聘人員時，兜里裝滿了各種考證、獎狀及門門學業(yè)A的等級，卻也難以打動主考官，究其原因就是缺少這種職業(yè)素質教育。因此在校內外實習實訓中，應將職業(yè)素質教育貫穿物流管理專業(yè)教學計劃的始終。通過實踐體驗、頂崗實習使學生參與其中，潛移默化，培養(yǎng)學生與人溝通、合作的能力。經(jīng)過上述職業(yè)素質教育，提高物流管理專業(yè)學生的綜合素質和職業(yè)素質。動畫演示教學只有通過和實踐的結合才能更好地激發(fā)學生的求知欲，并在實踐檢驗中發(fā)現(xiàn)問題并積極思考，達到對知識的理論-實踐-檢驗-應用的漸進過程。真正做到為了應用而實踐而不是為了教學而實踐的教學目的。
3.5動畫演示教學質量的反饋與評價
動畫演示教學作為一種物流實踐教學的新思路，可能會在設計及應用中遇到一些問題。包括動畫演示內容的設計、配套教材的內容、教師對教學效果的意見、學生對教學效果的反饋以及社會用人單位對學生實踐能力的認可等，這些都是衡量和評價動畫演示教學效果與質量的重要依據(jù)。不同的實踐教學效果的好壞需要對其作評價，好的評價體系會促進和推動實踐教學效果?？偟膩碚f對實踐教學的評價應從三方面考慮：一是教師對實踐教學過程和效果的綜合評價。教師作為實踐教學活動的組織者和參與者，其對整個實踐教學過程的作用和影響必須考慮，并將之納入質量評價體系中。二是學生對實踐學習收獲的評價。主要考察學生在實踐教學環(huán)節(jié)，對本專業(yè)技能知識鞏固、操作的熟練程度、職業(yè)道德培養(yǎng)、從業(yè)資格的認定等方面收獲和感悟的總體評價。最后就是實踐單位對于這種全新的實踐教學效果的評價。以此來全面評價實踐教學活動的質量與效果，并將之作為這種實踐教學實施的重要參考。因此這種實踐教學應不斷進行教學質量評估和效果檢驗，從而更好地把實踐教學落到實處，達到實踐教學應有的目標。
4結束語
實踐教學作為應用型本科、高職院校教學的一個主要方面，多年來，大家一致認可實踐教學的重要性和在人才培養(yǎng)過程中的作用。但是由于諸多條件的限制，高校實踐教學并不理想。本文以物流管理專業(yè)的相關課程為切入點，把動畫演示型教學應用到物流主要的運輸設備、倉儲設備等教學重點內容的實踐性教學上，通過1~2年的教學嘗試，逐步推進到其他專業(yè)相關課程，從而真正實現(xiàn)提高學生實踐教學的效果。
物流管理畢業(yè)論文文獻
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物流管理畢業(yè)論文篇二
連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流管理
物流管理畢業(yè)論文摘要
【摘要】隨著人們生活水平的不斷提升，人們對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求越來越高,連鎖超市作為目前我國最為重要的生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營商，如何通過有效的策略，降低因損耗帶來的過高的經(jīng)營成本，保證連鎖超市正常的運營，已經(jīng)成為連鎖超市企業(yè)著重需要研究的問題。生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營是連鎖超市引流的重要經(jīng)營類目，卻又是我國眾多超市虧損甚至倒閉的主要原因。本文主要從物流管理的角度，通過分析生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營過程中損耗、預測以及儲存管理等三個方面的現(xiàn)狀，從在庫管理、標準化、需求預測、流通加工、電商等五個方面提出了自己的解決方法，希望本文對連鎖超市企業(yè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營具有一定參考和借鑒意義。
物流管理畢業(yè)論文內容
【關鍵詞】連鎖超市 生鮮農(nóng)產(chǎn)品 物流管理
引言
隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品等日常食用產(chǎn)品需求量不斷增大，但近幾年諸如“三聚氰胺奶粉”、“蘇丹紅辣椒”、“陳餡月餅”等食品安全問題的出現(xiàn)，使人們將注意力更多集中到食品安全上來。超市作為生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售的主要零售渠道，相較于農(nóng)貿(mào)市場和批發(fā)市場，在購物環(huán)境、安全衛(wèi)生等方面都要受到消費者的青睞。作為一種規(guī)范化、標準化、系統(tǒng)化的零售模式，超市滿足了消費者對產(chǎn)品安全性、良好購物環(huán)境的需求。從歐美等發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗來看，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品零售總額中，經(jīng)由超市銷售的均在80%以上，批發(fā)市場經(jīng)由率則在20%以下。在亞洲發(fā)達國家，如日本和韓國，生鮮農(nóng)產(chǎn)品通過超市和食品商店銷售的比例也占到70%左右。
1連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流管理現(xiàn)狀
“生鮮農(nóng)產(chǎn)品主要包括蔬菜、水果、花卉、肉、蛋、奶以及水產(chǎn)品等生鮮初級產(chǎn)品，習慣將其稱為“生鮮三品”(果蔬、肉類、水產(chǎn))易腐易損性是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要特征。鮮活成度是決定這些生鮮農(nóng)產(chǎn)品價值的重要指標。”由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品必須在低溫的狀態(tài)下進行運輸和儲存，物流管理一直是超市經(jīng)營的難點。主要表現(xiàn)在以下幾點：
1.1“兩頭冷、中間斷”，物流損耗大
生鮮農(nóng)產(chǎn)品由于其鮮活易腐的特點，要求從田間到終端必須全程有“冷鏈”，根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的調查表明，國內超市在低溫冷庫、低溫運輸、低溫加工、低溫銷售方面都處于較低水平。以低溫運輸為例，由于冷藏車輛投入成本較大，目前連鎖企業(yè)基本依賴于社會冷藏運輸資源。我國汽車冷藏運輸裝備極度缺乏，保溫車輛僅占貨運車輛比例的0.3%，并且大多數(shù)是比較簡陋的改裝車，鐵路冷藏車輛占全國鐵路總運行車輛的2%。大量生鮮品的流通方式處于“兩頭冷、中間斷”的狀況(80%至90%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸)，再加上我國超市對生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流管理不到位，裝卸搬運效率低下、庫存調控能力弱、信息化水平低等因素，這直接導致了生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗過大。
1.2預測難度較大，持有成本上升
連鎖超市對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的采購主要采取總部統(tǒng)一采購，并配送到各門店的方式。以此保障生鮮產(chǎn)品的品質和較低的價格。由于生鮮產(chǎn)品消費具有隨機的特點，各種生鮮品之間又有一定的替代性，從連鎖超市的角度，很難對采購數(shù)量和種類進行準確的預測，為了避免缺貨帶來的機會損失，粗放采購模式成為主要的方式，甚至超市總部會根據(jù)全年的銷售任務，規(guī)定門店每天的銷售任務量。這些遠超過需求量的采購量，導致庫存增加，持有成本上升，進而又推升了損耗的增加。根據(jù)國際冷藏學會的調查顯示，大多數(shù)發(fā)達國家的平均食品腐壞率在5%左右。在美國，這一數(shù)字不到3%。而我國生鮮食品的腐壞率超過35%，肉類和魚類產(chǎn)品的腐壞率在10%～15%之間。
1.3生鮮農(nóng)產(chǎn)品儲存方式簡單粗暴，食品安全問題屢次發(fā)生
鮮活成度是決定生鮮農(nóng)產(chǎn)品價值的重要指標。由于對生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求量預測的缺失，超出消費者購買能力的生鮮產(chǎn)品，為了消減儲存成本以及保證能繼續(xù)銷售，只能通過低溫冷凍的方式延長其保質期(比如各種肉類和海鮮類)，這些反復冷凍和解凍的生鮮，甚至超期儲存的冷凍肉，俗稱“僵尸肉”，通過低價促銷的方式進入了普通百姓的餐桌，引發(fā)了大量的食品安全問題。而農(nóng)產(chǎn)品，如蔬菜水果等，由于銷售不出，只能一扔了之。
2生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流管理的措施
2.1基于大數(shù)據(jù)進行更準確的預測
隨著“云時代”的來臨，大數(shù)據(jù)(Bigdata)也吸引了越來越多的關注。大數(shù)據(jù)時代為連鎖超市進行生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售預測提供了數(shù)據(jù)支持，超市經(jīng)營者可以通過對海量的會員消費記錄進行分析。如圖所示，連鎖超市通過第一步辦理會員卡的方式收集消費者的相關資料，包括姓名，性別，工作單位，月平均收入，家庭住址，手機聯(lián)系方式等主要信息，了解消費者的基本情況;第二步通過利用已有的POS(銷售時點系統(tǒng))和MIS(管理信息系統(tǒng))獲取消費者在各門店的消費信息;第三步各門店將數(shù)據(jù)上傳到云數(shù)據(jù)庫，對數(shù)據(jù)進行處理，分析出該客戶對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費習慣;第四步依次對所有客戶進行分析匯總數(shù)據(jù)結果。大數(shù)據(jù)分析將大量的消費者何時、何地購買商品的數(shù)量和頻次等數(shù)據(jù)，通過每次使用的會員卡進行一一對應，通過高性能計算機對數(shù)據(jù)的分析，不在于了解顧客為什么要購買，出于什么原因購買某種商品，而是要從海量的數(shù)據(jù)中分析出哪一類甚至某一顧客的購買習慣，分析出哪一類甚至哪一種商品的銷售情況，以此為采購、營銷等部門制定采購計劃，銷售計劃提供必要的依據(jù)。
2.2動態(tài)的價格機制，提高庫存周轉率
我國連鎖超市中生鮮產(chǎn)品的定價機制較靈活，依據(jù)門店的需要在節(jié)假日等重大節(jié)日會有不同程度的促銷，即時調價的情況時有發(fā)生，但是按照生鮮產(chǎn)品的鮮度隨時間遞減的規(guī)律進行的定時調價卻沒有。除了促銷，往往商品從早上上架直到下午6點左右，價格才會進行調整，將品相、品質不好的打折處理，實在無法銷售的則做報損處理。這也導致了為了彌補部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品變質無法銷售的損失加到商品的售價中，推高了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的價格，而價格較高又進一步影響消費者的購買量，惡性循環(huán)讓超市經(jīng)營者苦不堪言。建立動態(tài)的價格機制，可以在一定程度上解決這個問題。因此，有必要對生鮮農(nóng)產(chǎn)品尤其是蔬菜和水果類在一天中進行不同時段的分別定價。一般早上6:30新鮮的蔬菜運到門店，此時按照全價銷售，從中午12:00到13:30可以對蔬菜進行8折銷售，到晚上18:00開始則對品相不好的蔬菜進行大幅降價處理。通過這樣的方式可以針對不同顧客的需求提供不同的價位的蔬菜，同時還可以分流顧客，避免晚上客流量過多帶來的管理等一系列問題。
2.3流通加工增加生鮮農(nóng)產(chǎn)品的附加價值
通過流通加工對生鮮農(nóng)產(chǎn)品進行必要的分割，包裝，清潔等工作，提升生鮮品的附加價值，以此彌補正常的損耗。比如鮮度較低的蔬菜可以去除品相較差的部分，在保證安全品質的前提下將其配以不同的配料，以半成品菜品配料的方式進行銷售，方便上班族等追求簡單高效的客戶購買?；蛘呖梢詫⑹卟诉M行進行簡單的加工，制成消費者喜歡的各種咸菜。這兩種方式都是不錯的選擇。
2.4建立標準化庫存管理模式
基于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮、干凈、合理的價格、優(yōu)良的服務等管理原則，制定標準化管理。在庫存管理方面，商品必須分類進行儲存避免不同商品間互相影響;價簽和保質期必須清楚的標在包裝箱外，便于商品的在庫管理;定期對生鮮農(nóng)產(chǎn)品進行盤點，查找出現(xiàn)損耗的原因，及時記錄比對，總結營運情況。
2.5以“互聯(lián)網(wǎng)+”拓展生鮮品的銷售渠道
在互聯(lián)網(wǎng)時代，超市的生存也面對著極大的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的百貨業(yè)態(tài)在電商的沖擊下，頻頻敗下陣來，萬達百貨計劃關閉全國46家門店，剩余39家盈利門店就是典型的例子。對于連鎖超市來說，雖然生存狀態(tài)沒有百貨那么嚴峻，但是依然會面對消費者消費方式由實體店向網(wǎng)店的改變。對于連鎖超市，門店是區(qū)別于其他純電商企業(yè)的得天獨厚的優(yōu)勢，可以利用各門店的區(qū)位優(yōu)勢，輻射附近小區(qū)消費者，以“線上線下”“OTOO”的模式，拓展生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道。
結語
在供應鏈中消費者占主導的時代，越來越明顯的趨勢是零售終端企業(yè)取代制造企業(yè)成為供應鏈上核心企業(yè)的角色，超市作為銷售終端，與最終消費者直接相連，更加了解顧客需求。生鮮農(nóng)產(chǎn)品作為引流的重要經(jīng)營類目，是應對互聯(lián)網(wǎng)電商沖擊的重要陣地，高效的物流管理，將在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的在庫管理，周轉的時間和空間上釋放出更大的潛能，從而幫助連鎖超市企業(yè)降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營和管理的成本，創(chuàng)造出更多的利潤。
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