測量工程論文范文
測量工程是一項系統(tǒng)工程,測量質(zhì)量要嚴格保證。下面是學習啦小編為大家整理的測量工程論文，供大家參考。
測量工程論文范文一：水利水電工程測量技術(shù)的發(fā)展
一、水利水電工程測量技術(shù)的發(fā)展綜述
1.1GPS定位測量技術(shù)
控制測量技術(shù)向來是水利水電工程測量技術(shù)發(fā)展的重要分支。近年來，隨著無線技術(shù)、傳感技術(shù)和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的水利水電控制測量技術(shù)也發(fā)生了新的變革，逐漸呈現(xiàn)出以“GPS無線定位測量技術(shù)”為主的全新發(fā)展方向。GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱，它由美國研發(fā)并于1994年投入應(yīng)用，該系統(tǒng)主要由空間衛(wèi)星群和地面控制系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成?？臻g衛(wèi)星群由24顆衛(wèi)星構(gòu)成，它們的運行周期為11小時58分，以實現(xiàn)對地球上任何地點的“無縫覆蓋”監(jiān)測;地面控制系統(tǒng)由1個主控站、3個注入站和5個監(jiān)控站構(gòu)成，主要完成對測量數(shù)據(jù)的錄入。GPS技術(shù)的研發(fā)源于上世紀50年代末，原本是美國軍方的一個項目，1964年正式投入使用。20世紀70年代，美國陸?？杖娐?lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實時、全天候和全球性的導航服務(wù)，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的。經(jīng)過20余年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛(wèi)星己布設(shè)完成，這也預示著GPS全球定位系統(tǒng)已邁進成熟期。測量作為較早采用GPS技術(shù)的領(lǐng)域,最初主要用于高精度的大地測量和控制測量，建立各種類型和等級的測量控制網(wǎng)?，F(xiàn)在，GPS技術(shù)還用于各種類型的施工放樣、測圖、變形觀測、航空攝影測量、海測和地理信息系統(tǒng)中地理數(shù)據(jù)采集等方面。在各種類型的測量控制網(wǎng)的建立方面，GPS定位技術(shù)已基本上取代了常規(guī)測量手段，成為主要的技術(shù)手段。隨著測量技術(shù)的不斷革新，GPS技術(shù)在工程定位測量領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，其主要技術(shù)特性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.1.1使用精密衛(wèi)星星歷。
精密衛(wèi)星星歷是GPS技術(shù)精密定位的重要保證，利用精密衛(wèi)星星歷，調(diào)制在L1載波上的衛(wèi)星軌道參數(shù)、衛(wèi)星軌道信息等參量能夠被計算得更為精確，測量誤差率可以得到有效控制。
1.1.2區(qū)域范圍小，網(wǎng)中基線邊較短。
一般來說，采用GPS技術(shù)能夠使得接收機的衛(wèi)星信號具有類似的誤差特性，且接收網(wǎng)中基線邊誤差不會超過5KM，在信號接收的過程中，能夠通過差分解算使得公共誤差得到很大程度的抵消，從而獲得高精度的測量數(shù)據(jù)。而區(qū)域范圍小、網(wǎng)中基線邊較短的特性也成為了GPS測量技術(shù)的核心優(yōu)勢。
1.1.3測量點選擇靈活。
傳統(tǒng)測量模式下，相鄰的測量點之間需要互相通視，因此對測量工作條件和人員素質(zhì)要求較高，且人眼觀測也會使得測量的精度降低。在GPS測量中，無需考慮站點的互相通視，測量的數(shù)據(jù)完全依靠衛(wèi)星給出，精度和靈活性都得到顯著提升，測量的過程完全由計算機自動完成。由于GPS技術(shù)具有精密性高、區(qū)域范圍小、測量點選擇靈活等優(yōu)勢，近年來在水利水電工程項目測量中得到了廣泛應(yīng)用。例如，在我國三峽水利工程項目的截流施工階段，施工方面應(yīng)用了靜態(tài)GPS測量技術(shù)，創(chuàng)建了三等平面控制網(wǎng);在庫區(qū)滑坡監(jiān)測工程中，項目組也應(yīng)用GPS與GLONASS進行組合，對12個滑坡體進行了準確定位監(jiān)測。
1.2變形測量技術(shù)
變形測量又稱為變形觀測，在具體的應(yīng)用中，通過對監(jiān)測對象的變形測量，確定物體內(nèi)部形態(tài)的變化特征，從而確定被測物體的形態(tài)。變形測量技術(shù)是現(xiàn)代水利水電工程測量的全新發(fā)展分支，能夠?qū)λ姽こ添椖康幕鶞示W(wǎng)、工作基點、變形體和監(jiān)測資料進行分析和測量。常用的變形測量技術(shù)包含以下幾種：
1.2.1大地測量技術(shù)。
通過采用電子水準儀、精密全站儀等設(shè)備，以三角測量、幾何水準測量和三角高程測量作為技術(shù)手段，完成變形監(jiān)測基準網(wǎng)、工作基點和變形體變形測量等工作。該種技術(shù)的優(yōu)點為：理論方法成熟，測量數(shù)據(jù)精準，成本較低。缺點為：觀測強度較大，數(shù)據(jù)處理智能化較低。
1.2.2液體靜力水準測量技術(shù)。
該技術(shù)是變形測量技術(shù)的一個發(fā)展分支，主要應(yīng)用在水利工程壩體廊道內(nèi)高程觀測和高程傳遞，在具體的測量過程中，主要通過傳感器對水體的高度進行定位和測量。該技術(shù)的優(yōu)勢為：精度高、智能性好，能夠同時測量數(shù)十個監(jiān)測點。缺點為：成本較高，測量數(shù)據(jù)處理過程較復雜。
1.2.3基準線測量技術(shù)。
該技術(shù)廣泛應(yīng)用在對土石壩、重力壩等直線形狀水利大壩壩體的測量中，在具體的應(yīng)用中又分為引張線法、視準線法、大氣激光準直法等。
(1)引張線法：該種測量方法被廣泛應(yīng)用在對水利大壩的位移監(jiān)測中。目前，主要的測量儀器包含光電跟蹤式引張線測量儀、電容感應(yīng)式引張線測量儀、CCD引張線測量儀和電磁感應(yīng)式引張線測量儀。由于取消了測量系統(tǒng)中的浮托設(shè)備，引張線測量儀器的精度得到了大大提升，因此，該種測量方法的主要優(yōu)勢在于：設(shè)備簡單、測量精度高、速度快、成本較低以及自動化程度高。
(2)視準線法：該種測量方法主要應(yīng)用在壩體較短的水利大壩測量中，此外，還可應(yīng)用在高邊坡、滑坡體等地勢的水平位移數(shù)據(jù)測量中。視準線法的優(yōu)點在于：設(shè)備采購便捷、操作簡單、成本費用較低。缺點在于：測量精度與大氣光照角度、光照精準度等因素有密切關(guān)聯(lián)，因此，具體的測量數(shù)據(jù)容易受到大氣光照角度、光照精準度的影響，精度較低。
1.3數(shù)字地形測量技術(shù)
數(shù)字地形測量技術(shù)也是近年來興起的一種水利水電工程測繪技術(shù)。該種技術(shù)主要基于全站儀和信息技術(shù)的發(fā)展，通過應(yīng)用三維測繪軟件、數(shù)字成圖軟件等，對水利水電工程項目進行專業(yè)測繪和成圖，同時，還能夠應(yīng)用數(shù)字GIS設(shè)備對測量的數(shù)據(jù)進行精確采集和處理。一般來說，數(shù)字地形測量技術(shù)的應(yīng)用模式主要分為電子平板數(shù)字系統(tǒng)、測記法數(shù)字系統(tǒng)和掌上數(shù)字測繪系統(tǒng)三個部分。上述三個系統(tǒng)各有優(yōu)勢。
1.3.1電子平板數(shù)字系統(tǒng)。
該系統(tǒng)主要由全站儀、便攜機和支持軟件構(gòu)成，在具體的操作中，以測站和鏡站兩種方式為主。該系統(tǒng)的優(yōu)勢為：成圖精美、作業(yè)直觀，測繪精度高。缺點為：系統(tǒng)設(shè)備穩(wěn)定性較差，僅適用于地勢平坦的水利水電工程項目測量。
1.3.2測記法數(shù)字系統(tǒng)。
該系統(tǒng)由全站儀、GPSRTK和繪圖軟件構(gòu)成，能夠?qū)Ω黝惌h(huán)境的地形進行測繪，且精度和智能化水平較高;但由于設(shè)備本身的設(shè)計缺陷，可能產(chǎn)生作業(yè)不直觀、地物錯漏等問題。
1.3.3掌上數(shù)字測繪系統(tǒng)。
該系統(tǒng)主要由全站儀、掌上測圖系統(tǒng)和繪圖軟件構(gòu)成。由于掌上測繪系統(tǒng)具有便攜性高、可視化程度強、操作便捷等優(yōu)勢，因此，在具體的水利水電工程項目測量中，技術(shù)人員可將平板電腦、PDA等硬件設(shè)備與數(shù)字測繪軟件系統(tǒng)結(jié)合起來，實現(xiàn)便捷、高效的測量。同時，掌上數(shù)字測繪系統(tǒng)還可以與無線技術(shù)融合，利用無線遠程傳輸功能，能夠?qū)崿F(xiàn)野外測繪數(shù)據(jù)的適時傳送，大大提升了水利水電工程項目測繪數(shù)據(jù)傳輸、處理的效率。目前，數(shù)字地形測量技術(shù)在我國水利水電工程項目中得到了大范圍的推廣和應(yīng)用。例如，2012年1月，在我國長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限公司承擔的巴基斯坦KAROT水電站項目建設(shè)中，項目組便利用電子平板數(shù)字系統(tǒng)，對KAROT水電站壩址區(qū)和水庫區(qū)進行了GPS控制測量、斷面測量等作業(yè)，為建設(shè)方提供了精準的測量數(shù)據(jù)。
1.4水底地形測量技術(shù)
傳統(tǒng)的水底地形測量技術(shù)具有誤差較高、作業(yè)效率較低等劣勢，主要原因為：傳統(tǒng)模式下，水底地形測量技術(shù)主要依賴經(jīng)緯儀、測距儀等工具，接著采用斷面法作為測量理論基礎(chǔ)，并結(jié)合測深錘進行壩低水深數(shù)據(jù)的搜集。上述過程中，由于儀器精度不高，測量環(huán)境中未知因素較多，因此，對測量的精準度帶來較大的負面影響。近年來，隨著GPS、DGPS、CORS等技術(shù)的飛速發(fā)展，水底地形測量技術(shù)可依靠的儀器變得更為多元化。目前，業(yè)內(nèi)技術(shù)人員主要依賴衛(wèi)星定位技術(shù)與多波束探測儀之間的緊密配合，對大壩水底的地形進行測量。在具體的測量過程中，技術(shù)人員依靠先進的設(shè)備，將差分全球定位系統(tǒng)搜集的測量對象作為基準參照點，而將多波束探測儀與GPS接收機作為測量信號的判定與接收裝置，接收裝置能夠?qū)y量儀器反饋回的測量數(shù)據(jù)進行有效接收，并明確測量的誤差與偽距之間的修正值。對數(shù)據(jù)進行修正是該種測量方法的一大特點，測量對象的參數(shù)能夠得到適時的修正，從而提升測量的連續(xù)性和數(shù)據(jù)的精準度。例如，以CORS系統(tǒng)為核心的水底地形測量技術(shù)能夠?qū)y量的精準度提升到厘米級別。
二、結(jié)束語
本文對水利水電工程項目測量技術(shù)的發(fā)展情況進行了總結(jié)，并詳細探討了幾種典型水利水電工程測量技術(shù)的特點、應(yīng)用領(lǐng)域等內(nèi)容。相信隨著現(xiàn)代科技水平的不斷提升，更多先進的測量技術(shù)將會涌現(xiàn)出來，為我國水利水電工程的建設(shè)發(fā)展提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
測量工程論文范文二：工程測量公路工程論文
1公路工程測量工作的內(nèi)容分析
工程測量人員必須通過熟悉設(shè)計圖紙來對其放樣坐標、高程等進行核審核計算，杜絕放樣施工前存在任何錯誤，放樣過程中必須要按照施工圖紙設(shè)計進行操作，并要對中邊樁偏位、各結(jié)構(gòu)標高及寬度進行有效控制，針對公路工程漸變段、變坡點以及橋涵等街購物的工程測量，測量人員一定要將誤差控制在允許范圍之內(nèi)。放樣技術(shù)后測量人員要對其進行校核，若要發(fā)現(xiàn)不達標的放樣則要求施工人員重新操作，如果在實地測量過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙中存在漏洞或質(zhì)量問題，則立即向上級管理人員或管理部門進行上報。最優(yōu)測量人員一定要加強一些隱蔽性、變更工程的測量工作，因為這些工程的測量結(jié)構(gòu)將會對工程造價及工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。
2工程測量技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用
2.1平面控制測量
高速公路工程施工中對工程測量工作的精確度有著更高要求，在針對地物點與點之間的測量誤差要控制在0.5mm以內(nèi)，因此，要求測量人員在首級平面控制點位中的誤差要控制在0.2mm以內(nèi)，這樣才能確保工程測量工作成效可以滿足高速公路要求。現(xiàn)階段公路工程施工中平面控制測量一般都采用GPS導線與光電測距導線相結(jié)合的測量方式，GPS測量技術(shù)是通過在導線上設(shè)置接收機來接受其衛(wèi)星信號，并通過對數(shù)據(jù)的整理來獲取該地的大地坐標，光電測距導線技術(shù)的工作原理與GPS測量技術(shù)基本相同，只不過后者在工作中是利用電磁波測距儀來對兩點距離進行測量，而該測量技術(shù)在實際應(yīng)用中容易受到角度影響而產(chǎn)生一定的誤差，因此，光電測距導線測量技術(shù)在實際應(yīng)用中需要布設(shè)在不受距離測量系統(tǒng)誤差影響的直伸導線上，而工程測量中將兩種技術(shù)有機結(jié)合在一起便可取彼之長、補己之短。
2.2高程控制測量
公路工程施工中高程控制測量最好布設(shè)成附合水準路線，并利用相應(yīng)等級水準對其進行測量，在同一條公路上最好要采用同樣的高程控制測量系統(tǒng)，若要更換系統(tǒng)則要確定高程系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換關(guān)系。
2.3地形測量
公路工程施工中針對地形測量一般會運用大比例呈尺帶狀的地圖，常用的地圖比例分別為1：100、1：1000以及1：2000等三個規(guī)格，當前公路工程施工中一般會采用全站儀測繪法、航空攝影測量法以及GPS實時動態(tài)定位技術(shù)測繪法來進行地形測量。全站儀測繪法是在野外數(shù)據(jù)收集、微機以及數(shù)控繪圖儀基礎(chǔ)上的測量技術(shù)，起可以實現(xiàn)公路工程地形數(shù)據(jù)的采集、處理、編輯以及繪圖等，航空攝影測量法是通過對城市地圖進行大比例繪制、更新以及勘測等技術(shù)手段，能夠為公路工程施工提供各種形式的地圖，最后一種測量技術(shù)可以對公路工程施工現(xiàn)場進行動態(tài)、實時測量，對提高公路工程的整體質(zhì)量有著重要意義。
2.4公路工程施工測量
由于公路工程在建設(shè)過程中的場地條件十分復雜，所以會使道路工程施工測量工作難度較大，因此，在公路工程準備階段便要完成工程測量工作，公路工程施工階段的測量工作主要包括平面位置測量和高程測量兩項工作，通過合理的測量技術(shù)對公路工程施工現(xiàn)場進行測量，并繪制出滿足工程建設(shè)標準的地圖來促進建設(shè)目標的順利實現(xiàn)，這對提高公路工程的整體施工質(zhì)量有著重要意義。
3結(jié)語
綜上所述，工程測量工作作為公路工程施工中的基礎(chǔ)項目，其在實際上是一項技術(shù)含量很高、專業(yè)性很強的工作，不僅要為公路工程前提準備工作奠定良好基礎(chǔ)，同時也要為公路工程具體實施階段提供各項準確依據(jù)，以便于公路工程的整體施工質(zhì)量可以滿足社會經(jīng)濟發(fā)展要求。
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