在市場經(jīng)濟(jì)條件下，成本高低是企業(yè)競爭取勝的重要條件。石油企業(yè)要生存、求發(fā)展就必須加強(qiáng)成本管理，采取各種措施降低成本，以低于競爭對手的成本進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營，獲取更多的市場份額和盈利。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于成本管理的畢業(yè)論文參考范文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　成本管理的畢業(yè)論文參考范文篇1

　　淺談市政公路工程的成本管理和控制措施

　　市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展體制的不斷轉(zhuǎn)變以及市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢的不斷變化促使市政公路的工程施工市場競爭更加的激烈，為了能夠在獲得利益的基礎(chǔ)上獲得更大的主動性，其從施工的成本入手，因此，市政公路工程施工的成本管理以及控制措施非常的重要。所謂的成本管理，主要就是在市政公路工程的建設(shè)全過程的管理以及控制，其不僅涉及到建設(shè)成本方面的問題，還需要關(guān)系到公路周期成本中的全部內(nèi)容。因此，在實(shí)際的成本管理過程中，需要堅持規(guī)范化的原則，實(shí)現(xiàn)項目成本的有效控制，在不斷的降低建設(shè)成本的同時，還能夠不斷的條項目實(shí)施的總體質(zhì)量。

　　一、成本管理的內(nèi)涵及其重要性

　　所謂的施工成本管理，主要就是指在保證施工工期限定之內(nèi)工程完成的前提之下，制定相關(guān)的管理標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工中各項費(fèi)用支出的實(shí)際規(guī)劃和控制的行為過程。但是從理論角度來看，由于施工成本控制方面的內(nèi)容涉及領(lǐng)域非常的廣，這就使得項目的成本管理在整個項目管理活動中具有十分重要的作用，因此在整個項目施工過程中，從項目的中標(biāo)簽約到最后的竣工，每一發(fā)展環(huán)節(jié)之中都需要進(jìn)行成本管理的工作。

　　項目的市政公路工程的成本管理實(shí)際上包含了直接性的成本和間接性的成本兩種，其中直接性的成本包含了人工費(fèi)、機(jī)械施工費(fèi)用以及材料費(fèi)用等，人工費(fèi)用包含了在市政公路工程中項目工作執(zhí)行人員的基礎(chǔ)性工資、工作津貼以及獎金等內(nèi)容，而材料費(fèi)以及機(jī)械使用費(fèi)用等則是由于工程耗散材料攤銷以及機(jī)械磨損等而造成的費(fèi)用;間接性的成本則是在企業(yè)管理開銷以及工程排污等造成，此外還包括了管理工作人員的辦公費(fèi)用、飛訊費(fèi)用以及社會保障等相關(guān)費(fèi)用。而項目成本管理費(fèi)用則包含了制定目標(biāo)、設(shè)計、施工等費(fèi)用，并且施工的過程中需要時刻監(jiān)控其成本花費(fèi)等，對于成本超額的現(xiàn)象來進(jìn)行分析并且還需要制定出更加詳細(xì)的分析報告，隨著施工進(jìn)度的不斷發(fā)展而不斷的進(jìn)行成本計劃方面的調(diào)整，保證整個施工成本計劃的最優(yōu)化。

　　從另外一個角度來看，成本管理在反映出該項目建設(shè)的實(shí)際管理水平以及業(yè)績上的綜合性指標(biāo)，不斷的加強(qiáng)公路施工過程中的成本管理，進(jìn)而將工程實(shí)際性消費(fèi)控制在成本計劃之內(nèi)或者是能夠接近于成本，實(shí)現(xiàn)人力、財力和物力上的合理優(yōu)化配置，促進(jìn)企業(yè)在經(jīng)濟(jì)核算上的精確性，發(fā)掘企業(yè)發(fā)展?jié)摿?，拉動項目發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益，增加企業(yè)市場競爭中的競爭能力，因此，成本管理在市政公路工程中占有無可替代的重要作用。

　　二、市政公路工程成本管理上應(yīng)在遵循的原則

　　1、節(jié)約性原則

　　從理論的角度來看，成本管理的最終目的是為了能夠在最大程度上降低工程上的投入，不斷的增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)的競爭力，因此，在進(jìn)行成本計算的過程中，需要根據(jù)工程的預(yù)期收益來進(jìn)行施工工程的投入成本，還需要根據(jù)工程施工中的成本進(jìn)行定期性的核算并且還需要對于經(jīng)濟(jì)成本的階段性投入來進(jìn)行分析，并且還需要總結(jié)施工階段成本超支的原因，進(jìn)而避免之后發(fā)生類似的問題，通過加強(qiáng)施工的合同管理以及優(yōu)化項目施工方案，進(jìn)而在最大程度降低人力、財力以及物力上的支出，注重成本管理理論和管理手段上的科學(xué)性，達(dá)到節(jié)約成本，不斷的降低工程施工的成本。

　　2、全面性原則

　　全面性控制，主要就是指對于項目工作人員進(jìn)行控制以及項目工程施工的全過程進(jìn)行控制。在進(jìn)行項目工程的成本管理與控制的過程中，其需要全方面的調(diào)動施工工程人員在成本控制方面的主動性，轉(zhuǎn)變過去錯誤的管理理念，堅持“以人為本”的人本主義原則，進(jìn)而將成本管理的相關(guān)責(zé)任制度落實(shí)到工程施工的各個工作發(fā)展部門以及相關(guān)工作人員，堅持全員性的成本控制理念。

　　此外，還需要注重不斷的提高對項目施工全過程的成本管理和控制措施方面的重視，進(jìn)而將項目的成本管理理念貫穿于整個施工過程中，這就需要在進(jìn)行項目的籌備以及準(zhǔn)備階段中制定出最為合理的施工方案，根據(jù)周邊的資源和環(huán)境來降低市政工程項目施工的成本，實(shí)現(xiàn)施工成本管理的科學(xué)化，工程項目竣工移交之后，其需要合理的進(jìn)行追加合同價款，保證收尾與結(jié)算工作的科學(xué)性與合理性，保證整個成本控制的科學(xué)性與有效性。

　　三、市政公路工程成本管理和控制措施分析

　　1、堅持全局性運(yùn)籌，實(shí)現(xiàn)項目在技術(shù)方面的有效把握與科學(xué)銜接

　　實(shí)際上，項目上的技術(shù)管理與整個項目的質(zhì)量和成本具有十分重要的關(guān)聯(lián)。因此，在進(jìn)行技術(shù)方案的制定過程中，需要進(jìn)行反復(fù)性的論證，進(jìn)而獲得最優(yōu)化的方案，這就需要注重采用新材料、新工藝以及新技術(shù)來不斷的降低公路建設(shè)成本。

　　在材料費(fèi)的控制方面則是需要采取定額性的領(lǐng)料制度，也就是嚴(yán)格控制選購材料，同時還需要針對材料的實(shí)際性能進(jìn)行充分的分析，進(jìn)而在最低的價格之內(nèi)獲得高性價比的材料，不斷的提高其重復(fù)使用的力度，不斷的延長期周轉(zhuǎn)循環(huán)的實(shí)際周期，最大程度上降低施工過程中的機(jī)械性損耗，避免出現(xiàn)機(jī)械上的不正當(dāng)使用，提高工作人員在成本節(jié)約方面的意識和工作的積極性，切實(shí)采用承包合同的管理機(jī)制，借助初級承包的方式來簽訂承包協(xié)議，從材料費(fèi)、機(jī)械維修費(fèi)用、人工費(fèi)以及工程管理費(fèi)用進(jìn)行核定和管理，提高實(shí)際的工作效率。

　　例如，在進(jìn)行市政公路項目的建設(shè)過程中，由于技術(shù)人員與施工管理人員缺乏有效的溝通，并且在進(jìn)行全面施工之前并沒有提出更加具有針對性的施工組織和實(shí)際方案，導(dǎo)致原本分段式的交叉作業(yè)使得現(xiàn)場組織者錯誤的分析出進(jìn)行全標(biāo)段的順序施工，造成總體的作業(yè)施展過多，造成機(jī)械使用與人工發(fā)展相沖突，使得項目的施工成本不斷的加大，造成了施工工期的影響與限制。通過項目施工技術(shù)與施工項目的內(nèi)容相結(jié)合，在進(jìn)行不斷的溝通與寫作的過程中來促進(jìn)技術(shù)上的創(chuàng)新與改進(jìn)，在最大程度上降低項目的成本。

　　2、堅持合同管理上的規(guī)范化，嚴(yán)格的控制施工單位行為

　　在進(jìn)行工程項目的執(zhí)行過程中，其需要嚴(yán)格控制市政工程施工中的不規(guī)范行為，從實(shí)際需要和具體流程來簽訂相關(guān)的施工合同，約束施工過程中施工單位的實(shí)際行為，最大程度上降低突發(fā)性的實(shí)踐，避免出現(xiàn)成本上的增加，保證項目施工的總體工作效率。在進(jìn)行項目施工的管理過程中，其需要在施工之前與項目施工單位進(jìn)行協(xié)商，并且需要對自身承包的部分從整體與局部等方面進(jìn)行報價上的控制，進(jìn)而來控制施工單位的總體支出。從現(xiàn)場行為的角度來看，施工單位不僅涉及到項目承包雙方，同時與業(yè)主、施工現(xiàn)場以及相關(guān)單位等多個方面進(jìn)行關(guān)注，通過訂立合同來明確權(quán)利與義務(wù)之間的關(guān)系，控制施工單位的主體行為性，實(shí)現(xiàn)最為有效、最為方面的管理目標(biāo)控制，通過項目成本的有效性和動態(tài)性的控制來進(jìn)行施工方成本導(dǎo)向上的控制。在進(jìn)行施工過程中，施工單位需要與各個部門之間訂立科學(xué)的施工合同，進(jìn)而從成本管理上來降低工程風(fēng)險，最大程度上降低工程成本，同時還需要綜合考慮到一些工程效益，不斷的加強(qiáng)合同在風(fēng)險上的識別、分析，明確合同履行方面的責(zé)任和義務(wù)。此外，在進(jìn)行工程施工過程中，其需要注重工程成本與進(jìn)度上的控制，如果工程進(jìn)度相對較慢，那么就容易造成工程成本上的加大，這就需要進(jìn)行合理性的組織人力、材料方面的供應(yīng)，進(jìn)而保障整個施工過程的順利性。在進(jìn)行人工與機(jī)械的調(diào)配管理過程中，需要注重其合理性，通過合理性的選擇與使用來實(shí)現(xiàn)其合理優(yōu)化配置，進(jìn)而不斷的加快機(jī)械施工進(jìn)度。

　　3、堅持節(jié)約性原則，實(shí)現(xiàn)原材料管理上的集約化

　　作為工程成本的管理過程中，其需要注重原材料在成本上的使用，通過集約化的管理形式在降低材料的損耗，進(jìn)而降低發(fā)展成本。由于粗放型的管理方式會造成費(fèi)用上的提高，浪費(fèi)原材料，特別是對于外租機(jī)械的管理方面。在進(jìn)行市政工程的項目施工過程中，其需要避免出現(xiàn)租賃不合格以及機(jī)械老化的現(xiàn)象，不斷的強(qiáng)化合同管理內(nèi)容，避免出現(xiàn)由于合同條款不科學(xué)而造成糾紛。由于施工過程中的機(jī)械需要通過租賃的形式來完成，而租賃的方式主要是通過按月、按臺班、按完成項目量的方式來完成租賃，進(jìn)而需要根據(jù)施工特點(diǎn)來進(jìn)行具體性的對待，提高施工性價比，避免出現(xiàn)問題，由于風(fēng)險比較大，市政工程項目施工過程中存在非常多的問題，進(jìn)而造成成本上的浪費(fèi)，這就需要施工人員加大配合與了解，堅持經(jīng)營管理的核心概念，最大程度上降低成本。

　　四、結(jié)語

　　從目前的發(fā)展來看，市政公路工程的項目建設(shè)實(shí)際上是一種長周期的大數(shù)量的消費(fèi)過程，在進(jìn)行項目的實(shí)施過程中需要對各個施工階段進(jìn)行成本方面更加科學(xué)、更加合理的控制，進(jìn)而提高施工成本的控制有效性和實(shí)時性，進(jìn)而在最大的限度之內(nèi)獲得更大的效益。因此，在施工的成本管理來看，為了能夠提高成本上的控制，不斷的降低工程成本，實(shí)現(xiàn)工程施工利益上的最大化。施工企業(yè)作為成本控制上的重要主體，其需要在有限的時間和空間之內(nèi)提高其發(fā)展效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益上的最大化，提高企業(yè)發(fā)展的市場競爭力。總而言之，市政公路工程的成本管理能夠最大程度上的提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，調(diào)動工作人員的工作積極性，提高企業(yè)的實(shí)際管理能力，不斷的提高其成本節(jié)約意識以及質(zhì)量控制意識，不斷的加快市政公路工程的進(jìn)度，保證企業(yè)成本管理的工作效率。

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