汽車行業(yè)市場營銷論文范文

　　企業(yè)若想在市場中占有較高的市場占有率，必須開展良好的市場營銷活動(dòng)。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于汽車行業(yè)市場營銷論文范文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　汽車行業(yè)市場營銷論文范文篇1

　　淺談我國汽車市場營銷模式

　　摘要：隨著畫民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車在我國也日益普及，汽車行業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)中的地位日趨重要，近年來汽車市場的競爭越演越烈，汽車營銷模式也引起了廣泛的重視。主要分析我國汽車營銷模式的手段和國內(nèi)外汽車營銷渠道發(fā)展的現(xiàn)狀，結(jié)合我國的汽車消費(fèi)市場，對(duì)國內(nèi)外汽車營銷模式進(jìn)行了比較，提出了適應(yīng)我國的汽車營銷模式的對(duì)策。

　　關(guān)鍵詞：汽車營銷;營銷模式;趨勢;對(duì)策

　　1　汽車營銷的概述

　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車越來越普及，汽車市場的競爭也日趨激烈，所以汽車的營銷模式也受到重視。我國汽車市場營銷阿發(fā)展大致可分為三個(gè)階段，即計(jì)劃分配階段、劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型階段、市場經(jīng)濟(jì)階段。中國的汽車營銷模式由國家計(jì)劃分配體制開始至今，已經(jīng)有了長足的發(fā)展。汽車營銷模式的組成至少包括三個(gè)要素，即營銷理念、營銷組織和營銷技術(shù)。這三個(gè)組成部分是相輔相成的，是有機(jī)統(tǒng)一的整體，不能以簡單的市場組織形式的更新或銷售方式的改變而代替營銷模式的全部。如果這樣做勢必很難得出全面和正確的結(jié)論。對(duì)于某一種具體的營銷模式而言，營銷組織和營銷技術(shù)往往取決于營銷理念。因此判定營銷模式的優(yōu)劣，其關(guān)鍵就在于以什么樣的營銷服務(wù)理念為客戶提供服務(wù)。因而，從這個(gè)意義上講，營銷模式?jīng)]有固定的模式，每個(gè)企業(yè)在其發(fā)展過程中，它的營銷理念也會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的變化做出相應(yīng)的調(diào)整?，F(xiàn)有的中國汽車營銷模式可以分為品牌專賣、汽車市場、連鎖經(jīng)營三種具有代表性具體模式。

　　那么，影響汽車營銷模式的因素有哪些?首先取決于企業(yè)的實(shí)力，對(duì)于不同實(shí)力的生產(chǎn)企業(yè)，它們的生產(chǎn)規(guī)模、資本實(shí)力、產(chǎn)品開發(fā)能力、企業(yè)名聲、產(chǎn)品品種等各方面都會(huì)存在差異，這就導(dǎo)致了它們的市場營銷的策略和模式會(huì)有較大的差別。實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)就傾向于組建自銷渠道，建立規(guī)模大、功能齊全、覆蓋面廣的汽車營銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系。不同的汽車種類其價(jià)格、產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)和技術(shù)服務(wù)要求等方面均存在差異，市場營銷策略也會(huì)因主導(dǎo)產(chǎn)品的不同而發(fā)生改變。汽車市場主導(dǎo)產(chǎn)品銷售的地域，購買者的消費(fèi)水平、消費(fèi)層次和購買習(xí)慣，以及市場競爭狀況等因素，也影響著市場營銷的建立和發(fā)展。另外，汽車營銷的發(fā)展還會(huì)受到交通基礎(chǔ)設(shè)施和城市的規(guī)劃建設(shè)情況的制約，l汽車工業(yè)的發(fā)展離不開城市規(guī)劃、公路建設(shè)以及交通網(wǎng)絡(luò)，而汽車的發(fā)展也極大地推動(dòng)，了城市規(guī)劃的發(fā)展、交通網(wǎng)絡(luò)的完善，加快公路的建設(shè)。汽車稅收也是影響營銷市場的一個(gè)因素，汽車稅征收過高大大增加購車者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，影響消費(fèi)者的購車欲望。

　　2　我國汽車營銷現(xiàn)狀以及與國外影響模式比較

　　2.1　我國汽車營銷模式現(xiàn)狀

　　目前我國的汽車營銷模式主要是特許經(jīng)營的專賣店、汽車園區(qū)、有形的汽車市場三種模式。(1)“四位一體”專賣店，即集汽車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)和信息反饋，于一體的專賣店，一般是由汽車廠家統(tǒng)一制定經(jīng)銷商“四位一體”的管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一培訓(xùn)經(jīng)銷人員和維修人員，最大限度地滿足顧客的已知需求和潛在需求。四位一體的汽車銷售模式的營銷隊(duì)伍素質(zhì)較高，表現(xiàn)為：文化水平較高、接待禮儀規(guī)范、服務(wù)項(xiàng)目不斷擴(kuò)大、標(biāo)識(shí)醒目、講究外在形象的塑造等，但是這種銷售模式也有其不足之處;其一，汽車經(jīng)銷商需要投入巨資按照生產(chǎn)廠的要求建造專賣店才能獲得授權(quán)。而現(xiàn)在，汽車銷售已經(jīng)進(jìn)入微利時(shí)代，再與同城的競爭對(duì)手以降價(jià)或其他促銷活動(dòng)手段爭取客戶后，最后的利潤微乎其微;其二，汽車經(jīng)銷商與汽車生產(chǎn)廠商的地位不平等。汽車經(jīng)銷商完全受制于汽車生產(chǎn)廠商，車型、價(jià)格都是廠家定制好的;經(jīng)銷商必須完成廠家規(guī)定的銷售數(shù)量才能拿到相應(yīng)的返點(diǎn)，再者，經(jīng)銷商在專賣店里不準(zhǔn)經(jīng)營其他品牌的汽車等等。專賣店在經(jīng)營時(shí)，無法顧及社會(huì)和消費(fèi)者利益，只能把自身的生存放在首位。具有這樣的營銷理念，勢必其服務(wù)社會(huì)、服務(wù)消費(fèi)者的作用得不到充分發(fā)揮。同樣，在營銷技術(shù)上。也得不到充分的發(fā)揮。(2)汽車有形市場。汽車有形市場即汽車交易市場，這種百貨超市式的大型汽車交易市場，集納眾多的經(jīng)銷商和汽車品牌子同一場地，形成了集中的、多樣化交易場所，工商、交管等部門現(xiàn)場辦公，并設(shè)有專人協(xié)辦、代辦牌照，既提高購車效率，又降低了交易成本。(3)汽車園區(qū)。汽車園區(qū)是汽車有形市場發(fā)展的新階段。汽車園區(qū)的目標(biāo)定位是與國際汽車市場接軌，以轎車為主，商務(wù)用車和專用車為輔，以汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)并涉及遞延行業(yè)，形成“四位一體”專賣店集群的高中檔次的汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)。

　　同時(shí)，獨(dú)立經(jīng)銷商和分散的個(gè)性化銷售也在悄然興起。汽車經(jīng)銷商中，一批私人、私營、股份制的商家迅速崛起，有的私營或股份制汽車企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)被多個(gè)汽車廠家所看好，成為多個(gè)品牌的特許專營，他們正在成為汽車銷售服務(wù)領(lǐng)域的生力軍和主力軍。

　　2.2　國外營銷模式

　　國際通行的汽車營銷一般采取集銷售、維修、改裝、配件供應(yīng)為一體的品牌專賣店與汽車交易市場相結(jié)合的模式。主要有這樣幾種模式：(1)專賣店模式。專賣店一般實(shí)行集整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋和技術(shù)培訓(xùn)于一體的營銷模式。在為客戶提供良好售后服務(wù)的同時(shí)，也提高了自身的服務(wù)功能和盈利能力;(2)汽車商店模式。國外汽車商店和專賣店的最大不同之處在于它可以代理多家品牌。另外，有些汽車商店還有休息和娛樂功能，因而有時(shí)也被稱為汽車超市。汽車商店的特點(diǎn)是以汽車銷售為主體，并千方百計(jì)地拓展汽車服務(wù)的外延，促使服務(wù)效益最大化;(3)汽車大道模式。汽車大道模式是以美國和歐洲等汽車生產(chǎn)大國為代表的目前最流行的汽車營銷模式。即在方便客戶進(jìn)出的高速公路兩側(cè)，建立若干品牌的專賣店，形成專賣店集群;(4)網(wǎng)絡(luò)直銷模式。隨著互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的日益完善，網(wǎng)上購車已日漸成為可能。通過電子商務(wù)，汽車銷售渠道被大大縮短。成本和庫存得以降低，與客戶的交流反饋更加直接有效，效率也得到很大的提高。在互聯(lián)網(wǎng)上開辟市場，能最大限度地超越時(shí)空和地域的界限，直接同世界各地客戶接觸，提供服務(wù)，減少交易時(shí)間，降低交易成本。

　　3　我國汽車營銷模式的對(duì)策

　　在變化越來越快的中國汽車市場中，技術(shù)上與產(chǎn)品上的差距在不斷縮小，而對(duì)于營銷趨勢的把握、對(duì)營銷策略的運(yùn)用已經(jīng)成為決定競爭成敗的關(guān)鍵所在。‘汽車營銷在未來將呈現(xiàn)出五種明顯的趨勢：買斷式銷售，汽車俱樂部營銷;網(wǎng)絡(luò)營銷，網(wǎng)上車市與有形市場相結(jié)合，娛樂營銷;“以消費(fèi)者滿意度為中心”的汽車營銷模式;新農(nóng)村戰(zhàn)略l發(fā)展汽車超市;規(guī)劃汽車大道;拓寬汽車租賃。隨著國內(nèi)汽車競爭的加劇，國內(nèi)汽車工業(yè)要想在激烈的競爭中成為佼佼者，就必須增強(qiáng)營銷意識(shí)、提高營銷水平。積極參與國際競爭，可以嘗試應(yīng)從以下幾個(gè)營銷模式出發(fā)：

　　3.1　建立符合我國特殊國情的汽車營銷模式

　　在發(fā)展汽車營銷模式時(shí)。我們必須重視中國特殊的國情，畢竟我國的國情與汽車發(fā)達(dá)國家相比存在顯著的差別。我國人口基數(shù)很大，汽車市場雖然發(fā)展很快、增長潛力巨大，但仍然不能滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。再次，國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)水平相對(duì)較低、自主品牌缺失，且市場競爭又極為激烈，相對(duì)于我國汽車生產(chǎn)企業(yè)的投入和產(chǎn)出比來說，企業(yè)目前很難支付大額的營銷費(fèi)用。因此，中國汽車營銷模式的建立必須要符合國情，要體現(xiàn)中國特色，而不能一味追求西方的模式。

　　3.2　建立以“顧客為中心”的汽車營銷模式

　　對(duì)于銷售企業(yè)來說，顧客就是上帝。我國汽車營銷模式的建立必須以符合消費(fèi)者需求為導(dǎo)向。我國消費(fèi)者在購買汽車在服務(wù)上要求商家向汽車強(qiáng)國看齊，企業(yè)無論采取何種銷售模式，都要以消費(fèi)者的利益為中心，處處給消費(fèi)者帶來更多讓渡價(jià)值。只有這樣，才能贏得消費(fèi)者、贏得市場、贏得發(fā)展。

　　3.3　建立具有多樣性的汽車營銷模式

　　根據(jù)我國的國情，在我國不能建立單一的汽車營銷模式，而是要依據(jù)市場規(guī)律和變化的市場，結(jié)合生產(chǎn)企業(yè)的特征和特定的消費(fèi)者群體，建立具有特色的多種形式的汽車營銷模式・以便適應(yīng)各種不同層次的消費(fèi)者的需求。

　　汽車行業(yè)市場營銷論文范文篇2

　　淺析汽車市場營銷策略

　　摘要：隨著技術(shù)的不斷發(fā)展以及社會(huì)建設(shè)發(fā)展的需求，越來越多的能源被開發(fā)利用，新能源不斷出現(xiàn)在人們的日常生活當(dāng)中。汽車作為人們出行必不可少的交通工具，人們對(duì)于汽車的要求也不斷提高，在追求性能的同時(shí)還希望能降低消耗，新能源汽車根據(jù)人們的需求應(yīng)運(yùn)而生。但是由于人們對(duì)新能源汽車的了解還不夠深入，在市場的營銷方面還存在著一定的困難和問題。因此本文對(duì)新能源汽車市場營銷的策略進(jìn)行了探討。

　　關(guān)鍵詞：新能源;汽車;市場營銷策略

　　一、前言

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，人們對(duì)資源的需求也越來越多，而對(duì)資源的開采以及相關(guān)工業(yè)的發(fā)展對(duì)環(huán)境造成的破壞也越來越嚴(yán)重。傳統(tǒng)汽車所使用的發(fā)動(dòng)能源為石油，并且能耗比較大，隨著石油資源的日益枯竭，為了進(jìn)一步改善汽車的功效，新能源汽車在市面上逐漸出現(xiàn)。但由于各方面因素的影響，新能源汽車在市面上的銷售量并沒有達(dá)到良好的突破。因此合適的營銷策略對(duì)于新能源汽車的銷售以及推廣具有相當(dāng)重要的作用。

　　二、銷售的現(xiàn)狀

　　隨著我國發(fā)展的需求以及能源的需要，國家頒布了相關(guān)政策來幫助新能源汽車的推廣，目前我國新能源汽車的技術(shù)水平可以和發(fā)達(dá)國家的相比，并在很多重要的場合進(jìn)行了展示。但是由于相關(guān)條件的限制，使得新能源汽車在我國的市場銷售當(dāng)中還未能達(dá)到良好的業(yè)績。目前對(duì)新能源汽車銷售產(chǎn)生限制的主要因素有：(1)消費(fèi)者在使用的過程當(dāng)中所需要的成本比較高。由于新能源汽車所使用的是新技術(shù)，因此在生產(chǎn)的過程當(dāng)中所投入的成本比較大，在銷售時(shí)的價(jià)格一直居高不下，這對(duì)于經(jīng)濟(jì)能力不夠?qū)捲５南M(fèi)者來說是一項(xiàng)很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，并且其核心部件一旦損壞其更換的花費(fèi)也比較高;(2)消費(fèi)者的認(rèn)知水平不足。由于新能源汽車面世的時(shí)間比較短，許多消費(fèi)者對(duì)其了解不足不能明白新能源汽車所帶來的優(yōu)點(diǎn)，并且有一部分新能源汽車只在展臺(tái)上進(jìn)行展示，這更加阻礙了消費(fèi)者對(duì)其具體的了解;(3)消費(fèi)者的駕駛技術(shù)習(xí)慣。目前廣大消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)汽車的性能以及駕駛技術(shù)比較熟悉，如果要更換新能源汽車，需要他們重新學(xué)習(xí)新的駕駛技術(shù)以及相關(guān)的保養(yǎng)知識(shí)，因此大部分消費(fèi)者遵從于自身的習(xí)慣還是會(huì)選擇購買傳統(tǒng)的汽車。

　　三、市場營銷的策略

　　根據(jù)目前銷售市場所存在的問題，可以采取以下的營銷策略。

　　(一)做好相關(guān)的廣告以及公關(guān)營銷

　　一件產(chǎn)品要想讓廣大的消費(fèi)者從陌生到熟悉，就必須做好相關(guān)的廣告以及公關(guān)的工作。由于目前廣大消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的了解還比較少，因此相關(guān)的銷售商家要在廣告和公關(guān)方面下功夫，策劃能夠引人注目的廣告文案和采用適合的廣告方式，引起消費(fèi)者的興趣，當(dāng)消費(fèi)者來到實(shí)體店對(duì)新能源汽車進(jìn)行觀察時(shí)，相關(guān)的銷售人員要對(duì)其性能優(yōu)點(diǎn)等進(jìn)行講解和宣傳，加深消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的印象以及了解。

　　(二)采取體驗(yàn)的營銷方式

　　實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這一條定律在市場營銷上同樣具有作用。讓消費(fèi)者對(duì)新能源汽車進(jìn)行直接了解的方式是讓其進(jìn)行親身的體驗(yàn)。相關(guān)的商家可以開展相關(guān)的參觀活動(dòng)，讓消費(fèi)者對(duì)新能源汽車生產(chǎn)的流水線進(jìn)行參觀，同時(shí)在銷售人員的帶領(lǐng)下，親自駕駛新能源汽車來進(jìn)行汽車性能的體驗(yàn)，在體驗(yàn)的過程中如果有什么疑問也能及時(shí)向銷售人員提出，同時(shí)可以拉近銷售人員和消費(fèi)者之間的距離。消費(fèi)者的親身體驗(yàn)?zāi)軐?duì)新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)有進(jìn)一步的了解，能增強(qiáng)其購買的欲望。

　　(三)開展適當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)營銷

　　隨著信息技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為了解各種信息的主要途徑之一，在新能源汽車的市場營銷方面網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)很好的營銷平臺(tái)。在以往網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)的年代，人們對(duì)一個(gè)新事物的了解過程是漫長而零碎的，但現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)為人們了解新事物提供了相當(dāng)便利的渠道，商家可以將新能源汽車的信息進(jìn)行整合之后放在相關(guān)的網(wǎng)站上供消費(fèi)者進(jìn)行瀏覽，通過圖片和文字等對(duì)新能源汽車各方面的新能、銷售以及售后等進(jìn)行詳細(xì)的描述;同時(shí)還能把用戶體驗(yàn)總結(jié)放在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，這樣縮短了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車進(jìn)行了解的時(shí)間，也能增強(qiáng)其購買的欲望。

　　(四)進(jìn)行優(yōu)惠的營銷

　　由于新能源汽車價(jià)格較高，這成為阻礙其市場銷售的原因之一，相關(guān)商家可以通過展開相關(guān)的優(yōu)惠活動(dòng)來吸引消費(fèi)者的購買欲望，比如在節(jié)日期間開展優(yōu)惠活動(dòng)并贈(zèng)送相關(guān)的售后服務(wù)等，這些營銷策略都能很好的吸引消費(fèi)者的注意力。

　　四、結(jié)束語

　　新能源汽車能緩解對(duì)石油的損耗并降低對(duì)環(huán)境的破壞，其廣泛的運(yùn)用是勢在必行的狀態(tài)。在目前的市場營銷中由于消費(fèi)者對(duì)新能源汽車缺乏一定的了解，自身的消費(fèi)習(xí)慣以及價(jià)格等因素的影響，其銷售出現(xiàn)一定的困境。針對(duì)上述問題在市場營銷中可以采用體驗(yàn)，廣告，網(wǎng)絡(luò)以及優(yōu)惠等營銷策略，來促進(jìn)消費(fèi)者的購買欲望。

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