統(tǒng)計方面論文參考例文
統(tǒng)計方面論文參考例文
統(tǒng)計學(xué)不僅在高校課程體系中的地位日益重要,社會對統(tǒng)計數(shù)據(jù)梳理技能的需求也日益強(qiáng)烈。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于統(tǒng)計方面論文參考例文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!
統(tǒng)計方面論文參考例文篇1
淺析境外承包工程國際收支統(tǒng)計方法
一、甘肅省境外承包工程發(fā)展現(xiàn)狀
(一)海外市場多元化
近年來，我省境外承包工程行業(yè)發(fā)展迅速，目前業(yè)務(wù)范圍涉及亞洲、非洲、美洲、歐洲等70多個國家和地區(qū)，尤其在非洲取得突破性進(jìn)展，成為企業(yè)境外承包工程的主要市場。中國甘肅國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作總公司、甘肅海外工程總公司是我省規(guī)模較大的境外承包工程企業(yè)，為提升國際市場競爭能力，企業(yè)積極轉(zhuǎn)變思路，探索多元化經(jīng)營模式，先后在新加坡、加納、匈牙利、巴布亞新幾內(nèi)亞等20多個國家和地區(qū)開展經(jīng)援、境外工程承包、技術(shù)和勞務(wù)合作、勞務(wù)輸出等業(yè)務(wù)，建成多項在國際上具有較大影響力的援外工程和境外承包工程。中甘國際在加納、沙特、新加坡等8個國家設(shè)有7個全資子公司和1個參股公司，在阿爾及利亞、印度、埃塞俄比亞等十多個國家和地區(qū)設(shè)立了駐外項目技術(shù)組和項目部，實現(xiàn)了區(qū)域多元化發(fā)展。
(二)業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大化
經(jīng)過多年努力，我省境外承包工程規(guī)模不斷提升，大項目持續(xù)增加，工程營業(yè)額收入取得顯著成績。十年來，累計簽訂合同300余項，完成營業(yè)額超過8億美元，竣工面積160多萬平方米，派出人員近1萬余人次，境外承包工程企業(yè)綜合實力大幅提升。我省甘肅建投集團(tuán)成功跨入百億元企業(yè)行列，并連續(xù)躋身“中國建筑承包商”60強(qiáng)，2012年進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)，樹立了我省企業(yè)良好的國際信譽(yù)。十年前，甘肅省境外承包工程項目執(zhí)行合同僅有6485萬美元，2011年，甘肅省境外承包工程和勞務(wù)合作營業(yè)額已達(dá)到2.97億美元，同比增長56%，新簽工程項目39項，同比增長56%，其中合同額達(dá)1000萬美元以上新簽項目本文由論文聯(lián)盟http://收集整理7個。wWw.11665.cOM2012年1-4月，我省境外承包工程新簽合同額達(dá)到1.15億美元，同比增長10%，完成營業(yè)額7901萬美元，同比增長63%，境外承包工程各業(yè)務(wù)指標(biāo)均取得新的突破。
(三)經(jīng)營模式多樣化
隨著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大，我省境外承包工程開始從傳統(tǒng)勞動密集型的房屋建筑工程承包向技術(shù)密集型承包工程領(lǐng)域拓展，工程項目涉及電力行業(yè)、文化教育工程、公益設(shè)施建設(shè)、政府工程項目等，企業(yè)經(jīng)營形式也由以往單一的工程項目建造安裝發(fā)展為伴隨著貨物、技術(shù)、勞務(wù)服務(wù)出口、集設(shè)計和采購、生產(chǎn)和加工、建筑和安裝一體化的多樣化的商業(yè)運作模式，逐步實現(xiàn)了國際工程承包、進(jìn)出口貿(mào)易、技術(shù)與勞務(wù)合作、設(shè)備租賃、建材加工制作等業(yè)務(wù)共同發(fā)展的多元化的組織管理體系，并依托境外承包工程帶動了我省境外投資業(yè)務(wù)的發(fā)展和外向型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型跨越。
二、境外承包工程外匯管理及統(tǒng)計申報中存在的問題
(一)外匯管理政策法規(guī)不全面
1.外匯管理政策分散，業(yè)務(wù)人員難以直觀了解。
我國關(guān)于境外承包工程的法規(guī)條例是2008年9月1日起施行的《對外承包工程管理條例》(國務(wù)院令第527號)，該條例對境外承包工程的資格申請、經(jīng)營活動及法律責(zé)任等進(jìn)行了明確的規(guī)定，但關(guān)于境外承包工程企業(yè)外匯賬戶的開立與審核、外匯資金劃轉(zhuǎn)、出口收匯核銷、跨境資金申報等涉及外匯業(yè)務(wù)的規(guī)定則分布在《結(jié)匯、售匯及付匯管理規(guī)定》、《境內(nèi)外外匯賬戶管理規(guī)定》、《境外外匯賬戶管理規(guī)定》以及國際收支統(tǒng)計申報批復(fù)文件和其他相關(guān)的外匯業(yè)務(wù)操作規(guī)程中，目前仍缺乏一個系統(tǒng)完整的指導(dǎo)性文件，對于銀行和企業(yè)業(yè)務(wù)人員來說難以直觀的了解境外承包工程的各項規(guī)定和業(yè)務(wù)辦理流程。
2.相關(guān)條款規(guī)定籠統(tǒng)，不便于實際業(yè)務(wù)操作。
境外承包工程是一項綜合性很強(qiáng)的業(yè)務(wù)，且業(yè)務(wù)內(nèi)容越來越多樣化和復(fù)雜化，從工程招投標(biāo)、簽訂合同、設(shè)備及物資材料采購、設(shè)計施工、工程驗收及竣工結(jié)算，很多環(huán)節(jié)都涉及到外匯資金的跨境流動和管理。而現(xiàn)行的外匯管理政策對于境外承包工程的規(guī)定很少，對于某些具體業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)如何審核辦理規(guī)定較籠統(tǒng)。如在境內(nèi)、境外外匯賬戶管理規(guī)定及《結(jié)匯、售匯及付匯管理規(guī)定》中只是對企業(yè)外匯賬戶的開立和投標(biāo)保證金支付應(yīng)當(dāng)審核的單據(jù)進(jìn)行了規(guī)定，在實際操作中涉及到的資金性質(zhì)不止如此，但無相應(yīng)的規(guī)定可查，導(dǎo)致業(yè)務(wù)人員無法準(zhǔn)確進(jìn)行判斷或者是審核流于形式。
(二)企業(yè)境外賬戶資金管理存在漏洞
一是對企業(yè)境外賬戶外匯監(jiān)管薄弱，監(jiān)測方式和手段較為簡單?！毒惩馔鈪R賬戶管理規(guī)定》第十五條規(guī)定，境內(nèi)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保存其境外外匯賬戶完整的會計資料，并在每季度初15個工作日內(nèi)向外匯局提供開戶銀行上季度對賬單復(fù)印件，在每年1月30日前向外匯局提供上年度資金使用情況書面說明。但企業(yè)境內(nèi)及境外賬戶之間工程款劃轉(zhuǎn)頻繁，異常資金可能借該渠道
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流入或流出，按季度和年度通報送報表數(shù)據(jù)則不能起到事前監(jiān)測的作用。二是不能及時掌握工程項目的整體進(jìn)度和資金收付情況。境外承包工程具有工程周期長、業(yè)務(wù)性質(zhì)復(fù)雜、資金來往頻繁的特殊性，銀行只能在企業(yè)辦理收結(jié)匯業(yè)務(wù)時根據(jù)其提供的相關(guān)單證對該筆資金的真實性進(jìn)行審核，很難真正了解工程的總體進(jìn)度情況及相應(yīng)的資金收付計劃，不利于對企業(yè)主體的監(jiān)測。三是存在未按規(guī)定對境外賬戶開立進(jìn)行備案核準(zhǔn)或漏報、遲報統(tǒng)計報表的現(xiàn)象。根據(jù)《境外外匯賬戶管理規(guī)定》，境內(nèi)機(jī)構(gòu)開立境外外匯賬戶應(yīng)由國家外匯管理局及其分局核批準(zhǔn)，但企業(yè)未經(jīng)外匯局核準(zhǔn)企業(yè)便擅自開立境外賬戶并進(jìn)行資金收付的現(xiàn)象時有發(fā)生，還有的企業(yè)未按時向外匯局報送境外賬戶資金使用情況報表，使外匯局無法對企業(yè)的境外賬戶進(jìn)行監(jiān)管。
(三)國際收支統(tǒng)計申報存在誤差
一是現(xiàn)行境外承包工程國際收支統(tǒng)計難以與業(yè)務(wù)發(fā)展相適應(yīng)。境外承包工程國際收支統(tǒng)計按照一年以下和一年以上的工程周期進(jìn)行歸類統(tǒng)計，交易屬性主要涉及貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和對外直接投資科目，但實際中收匯資金性質(zhì)非常復(fù)雜，不能準(zhǔn)確對應(yīng)于現(xiàn)有的國際收支交易編碼，而且經(jīng)常是一筆收匯既包含了工程價款，也包含著設(shè)備物資出口、技術(shù)勞務(wù)費以及設(shè)計安裝費等其他費用，在進(jìn)行申報時很難合理區(qū)分資金的性質(zhì)和歸屬，影響到統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。二是各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的統(tǒng)計歸屬有所不同。一筆工程資金的收結(jié)匯在國際收支統(tǒng)計申報中要按照一年以下和一年以上工程先進(jìn)行區(qū)分，再按照實際資金性質(zhì)進(jìn)行申報，但在銀行結(jié)售匯統(tǒng)計系統(tǒng)、直接投資統(tǒng)計系統(tǒng)等其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)中則是按照實際的資金性質(zhì)進(jìn)行統(tǒng)計，導(dǎo)致各業(yè)務(wù)系統(tǒng)對同一筆資金有著不同的統(tǒng)計歸類，影響了數(shù)據(jù)的一致性。三是境外賬戶中工程款項難以準(zhǔn)確統(tǒng)計。目前境外賬戶資金只要求按期報送報表及資金使用情況說明，在款項調(diào)回境內(nèi)時，則全部統(tǒng)計在801031-調(diào)回存放境外存款本金交易編碼項下，無法反映具體的資金性質(zhì)。
三、相關(guān)政策建議
(一)整合完善境外承包項下外匯管理政策法規(guī)
建議針對目前境外承包工程外匯管理政策不完善，管理手段不健全、部分條款滯后、缺乏可操作性的情況，對分散的政策法規(guī)進(jìn)行梳理整合，根據(jù)境外承包工程發(fā)展現(xiàn)狀，改進(jìn)外匯管理方式方法，細(xì)化境外承包工程資金流審核及統(tǒng)計申報的相關(guān)規(guī)定，制定較為具體的外匯業(yè)務(wù)操作指引，進(jìn)一步加強(qiáng)對外匯指定銀行的指導(dǎo)，增強(qiáng)政策的可操作性。
(二)實行主體監(jiān)管原則，加強(qiáng)對企業(yè)資金流的監(jiān)測
一是按照重點管理原則，對境外承包工程企業(yè)實行主體監(jiān)管，主要對資金流較大，資金來往頻繁的企業(yè)進(jìn)行非現(xiàn)場監(jiān)測，利用外匯賬戶系統(tǒng)、國際收支統(tǒng)計申報系統(tǒng)，對企業(yè)外匯賬戶中境外承包工程款的劃轉(zhuǎn)及國際收支統(tǒng)計申報信息進(jìn)行交叉比對，判斷資金的真實性和準(zhǔn)確性。二是將企業(yè)境外賬戶信息納入到外匯賬戶系統(tǒng)中管理。盡快制定境外承包工程企業(yè)離岸賬戶信息報送的管理規(guī)定，明確在外匯賬戶系統(tǒng)中報送境外賬戶信息的方式和要求。
(三)細(xì)化國際收支統(tǒng)計科目，統(tǒng)一業(yè)務(wù)系統(tǒng)口徑
一是進(jìn)一步完善國際收支統(tǒng)計申報中的交易科目及交易編碼，不再按一年以上、一年以下對承包工程進(jìn)行區(qū)分，而是按照業(yè)務(wù)類型分別在經(jīng)常和資本項目下設(shè)置“境外承包工程”統(tǒng)計大項和細(xì)項科目，以便清楚的掌握境外承包工程資金的總體規(guī)模以及各階段工程資金使用情況。二是統(tǒng)一各業(yè)務(wù)系統(tǒng)中關(guān)于境外承包工程的統(tǒng)計口徑，便利數(shù)據(jù)的交叉比對，使外匯局能夠準(zhǔn)確判斷資金性質(zhì)及流向。
(四)加強(qiáng)與商務(wù)部門合作，實現(xiàn)信息交流共享
根據(jù)《對外承包工程業(yè)務(wù)統(tǒng)計制度》規(guī)定，境外承包工程企業(yè)應(yīng)向商務(wù)廳申請對外承包業(yè)務(wù)資格，并按要求向其報送企業(yè)境外承包工程合同簽訂、業(yè)務(wù)經(jīng)營、資金使用及營業(yè)額等業(yè)務(wù)信息，基本上掌握了企業(yè)對外承包業(yè)務(wù)的第一手資料。外匯局應(yīng)加強(qiáng)與商務(wù)部門的交流合作，充分實現(xiàn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的共享，使商務(wù)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)成為外匯業(yè)務(wù)部門跨境資金流動管理及國際收支統(tǒng)計申報的有益補(bǔ)充。
統(tǒng)計方面論文參考例文篇2
淺談現(xiàn)代交通運輸統(tǒng)計調(diào)查方法
現(xiàn)代交通運輸統(tǒng)計的基本任務(wù)《中華人民共和國統(tǒng)計法》規(guī)定：“統(tǒng)計的基本任務(wù)是對國民經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況進(jìn)行統(tǒng)計調(diào)查、統(tǒng)計分析，提供統(tǒng)計資料和統(tǒng)計咨詢意見，實行統(tǒng)計監(jiān)督。”交通行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的一個有機(jī)組成部分，現(xiàn)代交通運輸統(tǒng)計是社會運輸統(tǒng)計和國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體統(tǒng)計的有機(jī)組成部分。因此，交通行業(yè)運輸統(tǒng)計的確定必須滿足國家統(tǒng)法計對統(tǒng)計基本任務(wù)的總體要求。
現(xiàn)代交通運輸統(tǒng)計的基本任務(wù)可以確定為：采用科學(xué)的統(tǒng)計方法和先進(jìn)適用的統(tǒng)計手取，對交通行業(yè)提供現(xiàn)代運輸服務(wù)的相關(guān)活動進(jìn)行統(tǒng)計調(diào)查、收集整理、提供統(tǒng)計資料、開展統(tǒng)計分析、行使統(tǒng)計監(jiān)督，為國家了解交通行業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代運輸業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)和影響，制定交通行業(yè)和現(xiàn)代運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃、進(jìn)行宏觀調(diào)控和決策提供依據(jù);為交通行業(yè)各有關(guān)部門和企業(yè)加強(qiáng)交通現(xiàn)代運輸發(fā)展的規(guī)劃建設(shè)、運行組織、經(jīng)營管理各科學(xué)研究本文由論文聯(lián)盟http://收集整理提供依據(jù)。交通運輸對我國各領(lǐng)域的發(fā)展都有很大的影響，是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)部門，其重要性可謂是不言而喻，那么如何能夠使其得到更好的發(fā)展呢?這就對交通運輸行業(yè)的統(tǒng)計調(diào)查有著很高的要求，下面就從幾點探析一下交通運輸統(tǒng)計調(diào)查方法。
一、統(tǒng)計調(diào)查的含義
統(tǒng)計調(diào)查是利用科學(xué)的調(diào)查方法，收集有關(guān)各個研究對象的資料，按照預(yù)定目的，任務(wù)和一定的要求進(jìn)行獲取客觀的原始資料的過程，統(tǒng)計調(diào)查收集到的資料有兩種：初級資料和次級資料。所有的原始資料經(jīng)過整理都會形成次級資料，統(tǒng)計調(diào)查有著較多的觀察對象，并且多以數(shù)字資料為主，和一般的調(diào)查是不同的。wWw.11665.COm
二、目前我國交通運輸行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查的主要問題和原因
近年來，我國統(tǒng)計數(shù)據(jù)存在著很大的差異性，致使公眾對于統(tǒng)計數(shù)據(jù)產(chǎn)生疑問，嚴(yán)重的失去了其公信力，交通行業(yè)的不斷發(fā)展對我國統(tǒng)計工作有著更高的要求，為提高交通行業(yè)的整體水平，必須對交通運輸行業(yè)進(jìn)行大量客觀的統(tǒng)計調(diào)查，但是由于交通行業(yè)迅猛發(fā)展，致使我國在交通統(tǒng)計工作中仍有很多漏洞，如不對其進(jìn)行完善，則會嚴(yán)重影響我國對交通行業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確的分析。我國有些運輸行業(yè)的統(tǒng)計指標(biāo)已經(jīng)不能跟上交通運輸?shù)难该桶l(fā)展，比如運輸量的指標(biāo)，已經(jīng)無法真實的顯示出近幾年基礎(chǔ)設(shè)施對我國帶來的影響，所以對于交通運輸行業(yè)統(tǒng)計的研究有著巨大的現(xiàn)實意義。
產(chǎn)生以上問題的具體原因主要是對統(tǒng)計調(diào)查項目的信息整合不足，資源不能得到有效的利用，導(dǎo)致交通運輸統(tǒng)計沒有一套完整和準(zhǔn)確的運輸工具數(shù)據(jù)庫以及科學(xué)的統(tǒng)計調(diào)查方案，所以嚴(yán)重影響了抽樣調(diào)查產(chǎn)生數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，而且我國在交通運輸統(tǒng)計方面的管理水平，統(tǒng)計體系等都還不完善，受到這些因素的制約，運輸行業(yè)的總數(shù)據(jù)一直沒有得到及時的更新，而且各地的運輸經(jīng)營模式不同，導(dǎo)致運輸統(tǒng)計的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，嚴(yán)重制約了我國交通行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查的發(fā)展。
三、我國交通運輸行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查的基本任務(wù)
交通行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，那么交通行業(yè)運輸?shù)慕y(tǒng)計調(diào)查對國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著巨大的實際影響，所以我國現(xiàn)代交通運輸行業(yè)的統(tǒng)計必須努力滿足國家統(tǒng)計基本任務(wù)的總體要求。當(dāng)代交通運輸行業(yè)的基本任務(wù)是：運用科學(xué)有效的統(tǒng)計調(diào)查方法，對交通行業(yè)進(jìn)行統(tǒng)計調(diào)查，收集數(shù)據(jù)，統(tǒng)計分析和統(tǒng)計的監(jiān)督，使國家能夠充分的了解到交通行業(yè)對國民發(fā)展的巨大貢獻(xiàn)，制定更為合理的決策，更加規(guī)范的建設(shè)，經(jīng)營管理等。
四、統(tǒng)計調(diào)查方法的基本分類
統(tǒng)計調(diào)查方法可按照調(diào)查對象的不同主要分為：普查、統(tǒng)計報表、抽樣調(diào)查。以上每個調(diào)查方法都有每個調(diào)查方法的優(yōu)勢，也有其不足之處，那么在統(tǒng)計調(diào)查過程中，要以調(diào)查對象的不同，進(jìn)行合理調(diào)查方法的選擇，這樣才能提高統(tǒng)計調(diào)查的工作效率。普查是在某一確定時點對調(diào)查對象進(jìn)行全面且一次性的統(tǒng)計調(diào)查，對于一些不方便經(jīng)常進(jìn)行調(diào)查的對象進(jìn)行全面的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，是一種大量的，專門的，一次性的統(tǒng)計調(diào)查;統(tǒng)計報表是按照表格的要求，統(tǒng)一的、自上而下的進(jìn)行對數(shù)據(jù)的統(tǒng)計調(diào)查。是我國收集統(tǒng)計數(shù)據(jù)的主要方式之一;抽樣調(diào)查是相對于普查的一種非全面性的調(diào)查方法，可根據(jù)隨機(jī)原則在總體中抽取部分進(jìn)行調(diào)查，并以樣本的調(diào)查結(jié)果進(jìn)行對總體特點的推測和估量。
五、交通運輸行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查方法的合理選擇和實施
對于交通運輸行業(yè)應(yīng)如何對統(tǒng)計調(diào)查方法進(jìn)行合理的選擇運用呢?這就要根據(jù)交通運輸行業(yè)的特點來確定，交通運輸?shù)钠詹樾枰艽蟮娜肆?，物力以及財力來給予很大的支持，那么就不能以普查為主體，應(yīng)根據(jù)其特點，采用以抽樣調(diào)查為主體，以普查為基礎(chǔ)，可適當(dāng)采用統(tǒng)計報表作為輔助來進(jìn)行整體方面的掌握。
(一)堅持以抽樣調(diào)查為主進(jìn)行統(tǒng)計分析
由于交通運輸行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中有著不可忽視的影響，要求我國應(yīng)對交通行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行實時的了解，顯而易見，普查不能實時對其進(jìn)行統(tǒng)計分析，那么交通行業(yè)就必須將抽樣調(diào)查作為統(tǒng)計調(diào)查的最佳方法，通過我國部分具有代表性的企業(yè)在交通運輸方面的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，加以整合和研究，以此推斷出我國整體的交通行業(yè)發(fā)展前景，對實時的發(fā)展動態(tài)進(jìn)行分析，全面掌握好運輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和服務(wù)質(zhì)量，這樣不僅可以節(jié)約人力，物力和財力成本，還能滿足統(tǒng)計的實際要求。
(二)堅持以普查和統(tǒng)計報表對其進(jìn)行輔助
雖然交通行業(yè)以抽樣調(diào)查法作為統(tǒng)計調(diào)查的主體，但是在實際中，應(yīng)仍利用普查和統(tǒng)計報表等調(diào)查方法作為輔助，利用好這兩種調(diào)查方法，能使交通行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查收集到更全面的，大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，有利于我國制定相關(guān)問題的正確決策，才可以對交通運輸行業(yè)的發(fā)展有著更深一步的有利研究。
(三)充分利用科技技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國交通行業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計也應(yīng)該充分利用現(xiàn)代科技，建立信息化數(shù)據(jù)平臺，有助于統(tǒng)計工作的順利進(jìn)行，大大的提高了統(tǒng)計的工作效率，對統(tǒng)計工作有著深遠(yuǎn)的影響。
結(jié)束語：
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運輸行業(yè)占有越來越重要的經(jīng)濟(jì)地位，如何能夠整體把握好其發(fā)展前景呢?對此來說，交通運輸?shù)慕y(tǒng)計調(diào)查就顯得極為重要，那么對于交通運輸行業(yè)統(tǒng)計的調(diào)查方法的研究就有著非常大的現(xiàn)實意義。