淺議壟斷競爭市場論文
淺議壟斷競爭市場論文
壟斷競爭市場是普遍存在于現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)中的市場結(jié)構(gòu)之一。其形成壟斷的原因在于產(chǎn)品差別化 ,其產(chǎn)生競爭的根源在于產(chǎn)品的替代性。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的淺議壟斷競爭市場論文，供大家參考。
淺議壟斷競爭市場論文范文一：市場競爭與反壟斷
內(nèi)容提要：進(jìn)一步開放政府壟斷的行業(yè)和市場，擴(kuò)大市場競爭的范圍，在國家 經(jīng)濟(jì)命脈部門實(shí)施大刀闊斧的結(jié)構(gòu)性改革，不但有利于解決當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)面臨的一些難題，而且對于形成健康的市場經(jīng)濟(jì)和廉潔高效的政府，從制度上消除腐敗并以此凝聚民心，有著長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
當(dāng)前，國民經(jīng)濟(jì)面臨兩個比較急迫的問題。第一，受到需求方面的嚴(yán)重制約，經(jīng)濟(jì)增長的速度減緩，對就業(yè)、收入和收入分配形勢產(chǎn)生了持續(xù)的壓力。第二，市場秩序混亂，妨礙 社會公正的普遍實(shí)現(xiàn)，對人民群眾確立建設(shè)社會主義法治社會的信念帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。能不能順利解決兩大問題，對于保持國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和國家的長治久安將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
解決上述兩大問題需要多方面的努力。其中，進(jìn)-步開放政府壟斷的行業(yè)和市場，擴(kuò)大市場競爭的范圍，在國家經(jīng)濟(jì)命脈部門實(shí)施大刀闊斧的結(jié)構(gòu)性改革，是一項(xiàng)關(guān)鍵之舉。
政府壟斷國民經(jīng)濟(jì)的命脈部門是在一定的歷史背景下發(fā)生的，有其存在的合理性。經(jīng)過20多年的改革開放，我國經(jīng)濟(jì) 發(fā)展及其體制基礎(chǔ)已經(jīng)發(fā)生了根本的轉(zhuǎn)變。最重要的是國家確立了發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)的基本方向，在原先的國有企業(yè)和集體企業(yè)之間、公有制企業(yè)與非公有制企業(yè)之間，市場競爭已經(jīng)展開，按照價格機(jī)制配置的經(jīng)濟(jì)資源，其范圍和深度都大大增加。我國各類經(jīng)濟(jì)主體憑借各自掌握的資源在市場上追逐收益、福利和利潤，正在成為新的經(jīng)濟(jì)行為準(zhǔn)則。
在新的形勢下，政府壟斷經(jīng)營的國民經(jīng)濟(jì)命脈行業(yè)已經(jīng)不可避免地卷入了市場經(jīng)濟(jì)。主要表現(xiàn)是，原來由政府直接控制的企業(yè)和事業(yè)單位開始享有決策自主權(quán);在許多命脈部，獨(dú)家國有公司壟斷經(jīng)營的格局正在變成數(shù)家國有公司之間的“寡頭壟斷競爭”：雖然還是政府定價為主，但是價格形成開始反映市場供求的變化;在許多命脈產(chǎn)業(yè)的邊緣地帶和有關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，非公有經(jīng)濟(jì)包括外資開始進(jìn)入。所有這些，使得我國原先政府獨(dú)家壟斷經(jīng)營的國民經(jīng)濟(jì)命脈部門開始發(fā)生了某些變化，在投融資和經(jīng)營服務(wù)等各個方面都出現(xiàn)了新的特征。
但是，由于政府的行政性壟斷沒有得到根本消除，國民經(jīng)濟(jì)命脈部門呈現(xiàn)了一種“半行政、半市場化”的體制特征，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會公正的嚴(yán)重障礙。無論政府壟斷命脈行業(yè)和部門在過去有多么重要的歷史意義，現(xiàn)實(shí)的狀況要求我們不失時機(jī)地提出深化改革的任務(wù)。我們必須看到，打破政府行政壟斷、在國民經(jīng)濟(jì)命脈部門開放市場競爭，不但有利于解決當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)面臨的一些難題，而且對于形成健康的市場經(jīng)濟(jì)和廉潔高效的政府，從制度上消除腐敗并以此凝聚民心，有著長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
有必要指出，我國當(dāng)前和今后一個時期所要解決的破除行政壟斷問題與發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)國家的“反壟斷”不是同一個層次的問題。在市場競爭的過程中，也會因?yàn)楦鞣N原因形成市場的集中和壟斷。歐美發(fā)達(dá)國家的反壟斷法主要針對的是具有市場權(quán)力的私人公司，防止這些私人公司通過合并、殺價、價格聯(lián)盟以及將在某一市場上的壟斷地位擴(kuò)大到其他市場等手段，損害消費(fèi)者和小公司的利益，阻礙創(chuàng)新、服務(wù)質(zhì)量改善和技術(shù)進(jìn)步。對于發(fā)達(dá)國家實(shí)行反壟斷法的 經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，特別是關(guān)于反壟斷法對市場競爭的負(fù)面影響，我們應(yīng)該加以密切的關(guān)注和研究。但是，在從根本上解決政府行政壟斷問題之前，中國不宜貿(mào)然照搬照抄發(fā)達(dá)國家的反壟斷法，更不宜將兩種不同性質(zhì)的反壟斷混為一談。
也必須指出，當(dāng)前和今后我國從制度上消除行政壟斷命脈產(chǎn)業(yè)的根源，在實(shí)際操作中將不可避免地觸犯相當(dāng)一些部門的既得利益。這些既得利益，常常與“國家經(jīng)濟(jì)安全”、“意識形態(tài)”、“政府監(jiān)管”、“公共利益”以及“國家競爭力”等等名目糾纏在一起，難以識別和區(qū)分。因此，破除政府壟斷的體制改革，不是一件容易操作的事情。為此，有必要將改革目標(biāo)的明確與實(shí)施的分步和漸進(jìn)很好地結(jié)合起來。當(dāng)前，應(yīng)該從刺激投資的效果可能比較明顯的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門開始，從中國加入WTO 協(xié)定已經(jīng)做出承諾的領(lǐng)域入手。
一、我國“反壟斷” 實(shí)踐的若干值得注意的問題
我國在國有經(jīng)濟(jì)改革、政企分開和政府職能轉(zhuǎn)變的歷史進(jìn)程中，早就遭遇了“國民經(jīng)濟(jì)命脈”部門的改革攻堅(jiān)戰(zhàn)。20世紀(jì)80年代末，我國就著手開放原來半軍事化 管理的民航業(yè)，實(shí)施獨(dú)立核算的公司化經(jīng)營， 組織多家競爭，引進(jìn)市場機(jī)制。90年代后，開始了電信和郵政體制的改革，并提出電力、高速公路和鐵路投資和營運(yùn)體制改革的新任務(wù)。根據(jù)已有的改革實(shí)踐，以下概略地討論我國在這些部門開放市場的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
1、開放市場、引進(jìn)競爭、打破壟斷的基本方針
我國的基本經(jīng)驗(yàn)是，以試驗(yàn)、探索、漸進(jìn)的辦法逐步證明原本國家壟斷的命脈部門也是可以并應(yīng)該打破壟斷、引進(jìn)競爭和開放市場的。在思想沖破禁錮的態(tài)勢下，我們不難發(fā)現(xiàn)，各個基礎(chǔ)設(shè)施部門都可以根據(jù)自己的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，在不同的環(huán)節(jié)、不同的層次上引進(jìn)市場競爭。以電信為例，早先的認(rèn)識是增值業(yè)務(wù)可以開放競爭，但基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)不適宜開放。但是，開放電信增值業(yè)務(wù)的良好效果鼓勵我們探索開放基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)的競爭，進(jìn)而又探索開放基礎(chǔ)通信 網(wǎng)絡(luò)的市場競爭。這表明，基本方針對頭，就會產(chǎn)生逐步推進(jìn)的力量。否則，全國六、七家電信營運(yùn)商擁有獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)、互相競爭又互聯(lián)互通的格局，是不可能出現(xiàn)的。同樣道理，航空、鐵路、電力的市場開放，都是分層次、分環(huán)節(jié)展開的。
2、政企必須分離
國家壟斷的實(shí)質(zhì)是政府直接從事經(jīng)營活動，因此，我們不能僅僅注意美國的管制改革的經(jīng)驗(yàn)，而必須同時注意西歐國家改革國有化的經(jīng)驗(yàn)。更重要的是，我們必須認(rèn)識到傳統(tǒng)的 計(jì)劃體制的“行政全能”特征，就是經(jīng)濟(jì)活動，特別是命脈部門的經(jīng)濟(jì)活動，已經(jīng)高度行政化甚至軍事化。在這樣的背景下，僅僅成立一些附屬于政府管理部門的掛牌公司，斷然不能解決問題。必須在參與市場競爭的公司與承擔(dān)市場秩序管理的政府部門之間，有清楚的、制度性的界分。1993年我國政府決定成立聯(lián)通公司來與中國電信開展競爭，方針是正確的，行動在全世界看也相當(dāng)領(lǐng)先(其時，新加坡和香港還沒有類似行動)，但是，我國電信市場的競爭程度到1998年還遠(yuǎn)不盡人意。1999年我國對原郵電部實(shí)施改革，2000年電信重組的力度舉世矚目，表明政企分開對于打破原有的既得利益結(jié)構(gòu)是必要的。更重要的是，政企分開為未來的市場秩序奠定了制度基礎(chǔ)，防止政府的管理權(quán)力與市場利益攪在一起。
3、價格機(jī)制是關(guān)鍵
傳統(tǒng)的觀念把基礎(chǔ)設(shè)施部門排除在市場競爭的體系之外，就是作為命脈部門的經(jīng)濟(jì)資源配置不應(yīng)該以價格機(jī)制為歸依?；A(chǔ)設(shè)施部門的供求遠(yuǎn)離市場競價的基本原則，主要靠計(jì)劃價格加數(shù)量配給來調(diào)節(jié)。結(jié)果，我國基礎(chǔ)設(shè)施部門長期以來就造成大量的資源浪費(fèi)。這實(shí)際上已經(jīng)表明，用行政定價這樣笨拙的辦法，是不可能在技術(shù)變化加速、分工體系日益復(fù)雜的條件下，把基礎(chǔ)部門與它們形形色色的“客戶”有效連接起來。基礎(chǔ)設(shè)施部門無疑是有特殊性的，但是，它并沒有特殊到可以使價格機(jī)制失效。多方競價的體制看起來很“亂”，但惟有如此，才能靈便地調(diào)節(jié)供求，適應(yīng)技術(shù)和市場千變?nèi)f化的需要。
4、開放市場與競爭主體的產(chǎn)權(quán)改革并舉
在任何行業(yè)里私人公司之間的競爭也會出現(xiàn)競相殺價、爭取顧客的行為。但是，一旦市場參與者的出價在邊際上等于其經(jīng)營成本時，在理論上這家公司就只好退出競爭，因?yàn)樵俚偷膬r格就意味著“虧本”。在市場 實(shí)踐中，就表現(xiàn)為具有競爭優(yōu)勢的公司收購缺乏進(jìn)-步成本優(yōu)勢公司的資產(chǎn)，引發(fā)兼并?；蛘呦鄬θ鮿莸墓局鲃愚D(zhuǎn)業(yè)，另謀出路。這表明，公司資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)在市場活動中并不是無所謂的，而是競爭行為的約束。有效的產(chǎn)權(quán)制約不但引發(fā)有效的市場競爭，而且控制競爭的“度”，并在 經(jīng)濟(jì)合理的原則下“調(diào)整結(jié)構(gòu)”。
國有公司的經(jīng)營權(quán)在公司 管理層，公司經(jīng)營好壞與管理層和工人的利益直接相關(guān)(程度依改革的進(jìn)度而定)。從這一點(diǎn)看，進(jìn)入巾場競爭的國有公司與任何私人公司是類似的，都具有從事經(jīng)營競爭的動力。但是，國有公司資產(chǎn)的“老板”是政府(并且分散由若干不同的政府部門按照等級制原則控制)，遠(yuǎn)離市場，難以及時了解市場的變化，決策要經(jīng)過復(fù)雜的程序，并且政府 工作人員與政府擁有資產(chǎn)的利害關(guān)系非常間接。-旦市場形勢涉及資產(chǎn)的價值和安全，政府難以做出靈敏、快捷和合理的反應(yīng)。在這樣的約束條件下，才出現(xiàn)國有公司“殺價直至虧損”的行為，而政府不免在“行政定價的僵化”與“開放價格但國有資本大幅度虧損”這兩極之間進(jìn)退失據(jù)。
因此，“開放市場與產(chǎn)權(quán)改革”必須并舉。這里所謂產(chǎn)權(quán)改革，就是變清一色的國有公司為股份化公司，而國家不但有必要出讓、轉(zhuǎn)售一部分國有股權(quán)，而且要考慮出售控股權(quán)，甚至全部股權(quán)，主動變成小股東或者全面退出。否則不可能從制度上解決上述矛盾。至于是否叫“私有化”，是一個綜合 政治、 文化和意識形態(tài)考慮的詞匯選擇問題，與我們這里討論的經(jīng)濟(jì)行為的約束和邏輯沒有任何實(shí)質(zhì)關(guān)系。
5、在改革中兼顧投資人、企業(yè)和消費(fèi)者的利益
在基礎(chǔ)設(shè)施部門開放市場競爭的過程中，要在動態(tài)中兼顧投資人、經(jīng)營公司和市場消費(fèi)者的利益，保證協(xié)調(diào) 發(fā)展，是一個戰(zhàn)略性的問題。投資人包括政府和非國有的境內(nèi)外各種資本主體。我國的 經(jīng)驗(yàn)是，政府必須取改善基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)整體投資 環(huán)境的立場，而不是取僅僅保證政府投資最大回報(bào)的立場。政府只有保護(hù)所有投資人的利益，才能保護(hù)自己作為部分投資人的利益。另外，當(dāng)代世界強(qiáng)國的政府都是靠 稅收過日子，沒有一個靠政府投資的資本收益過日子。政府靠投資取利，或者把政府資本的贏利目標(biāo)放在首位，與民爭利、破壞市場秩序、動搖民間投資信心，從長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)增長來看，一定得不償失。
境內(nèi)外私人資本投資到原本政府壟斷的產(chǎn)業(yè)部門，有復(fù)雜的動機(jī)和預(yù)期。中國的經(jīng)驗(yàn)是，香港，甚至歐美主流資本市場都可能在一段時期內(nèi)，將政府公司的市場壟斷權(quán)作為投資的目標(biāo)，并期望借此分享高額的行政壟斷租金。但是，一旦政府政策調(diào)整，加大市場的開放程度，改變定價政策，原先可預(yù)期的壟斷公司的高額利潤就可能在競爭中煙消云散。就是說，這類投資人除了承擔(dān)一般的風(fēng)險(xiǎn)，還要承擔(dān)一項(xiàng)特別的“觸礁風(fēng)險(xiǎn)”：他們在做投資的決策時，預(yù)期有一大片肥水(壟斷利潤)將流進(jìn)他們的腰包，但是等到投資到位以后，不但肥水消失，而且水落石出，使得他們的投資“觸礁”。
在一個基本市場環(huán)境發(fā)生急劇變化的時期，“觸礁風(fēng)險(xiǎn)”難以避免，如何應(yīng)對就值得認(rèn)真研究。矛盾在于，如果強(qiáng)調(diào)“投資風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)”原則，不但容易引發(fā)二級市場的股價震蕩，而且增加投資人對未來的疑慮;如果“遷就”投資人分享壟斷利潤的預(yù)期，放緩基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)開放市場的步伐，勢必抑制市場需求的擴(kuò)張和消費(fèi)者利益。我國手機(jī)“雙向收費(fèi)”政策的調(diào)整引起的香港股市動蕩以及后來的“套餐 計(jì)劃”調(diào)整了公司、投資人和客戶之間的利益，是處理“觸礁風(fēng)險(xiǎn)”的一個重要案例。這里最重要的教訓(xùn)是只能在開放市場的總政策下兼顧各方利益。為了矯正預(yù)期的偏差，政府應(yīng)該對基礎(chǔ)設(shè)施部門的市場開放，有一個總體的規(guī)劃，像WTO 協(xié)定一樣，事先公布開放市場的大致步驟和時間表，引導(dǎo)各方建立“市場總要逐步開放”的合理預(yù)期，并可根據(jù)政策實(shí)施的時間表來盤算各自的利益和選擇策略。如果時間進(jìn)程在實(shí)踐過程中需要調(diào)整，比如開放的步驟加快或開放力度加大，就應(yīng)該考慮像新加坡和香港政府提前開放電信市場時的做法一樣，給予公司及其投資人適當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)補(bǔ)助，減少其“觸礁損失”。
6、逐步改變政府的工作重點(diǎn)
在基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)開放市場競爭的每一個發(fā)展階段，政府的作用都不盡相同。我國在這方面的主要經(jīng)驗(yàn)是，政府審時度勢，確定不同階段的不同工作重點(diǎn)，盡最大努力消除行政慣性和利益慣性的不利影響。同時要不斷適應(yīng)變化的形勢要求，改變政府有關(guān)部門之間的權(quán)力分配、機(jī)構(gòu)設(shè)置、干部配備和對政府官員的素質(zhì)要求。
由于傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的實(shí)際做法是政府包辦命脈部門的投資和營運(yùn)，所以，要開放這些關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)部門，非由政府來充當(dāng)“第一推動力”不可。我國民航、電信體制已經(jīng)發(fā)生的改革，鐵路等部門正在醞釀的改革，無一不是由政府主動發(fā)動的。經(jīng)驗(yàn)表明，一個具有改革開放意識的中央政府可以憑借其權(quán)威大大節(jié)約解放思想、提高共識、采取實(shí)際行動(而不是空發(fā)議論)的成本。中央政府開放市場的堅(jiān)定決心和意圖，是調(diào)動各方積極力量的基礎(chǔ)。
在一個產(chǎn)業(yè)部門由一家國有公司獨(dú)家壟斷的局面被打破之后，政府要主動考慮放開對價格的行政管制。必須明確，價格競爭是全部市場競爭的基礎(chǔ);允許數(shù)家公司彼此競爭經(jīng)營、又由政府對定價機(jī)制實(shí)行行政性的審批和管制，是不可能收到按照經(jīng)濟(jì)合理原則配置資源的效果的。對于開放價格后可能引起的企業(yè)虧損，甚至行業(yè)虧損，要有清醒的認(rèn)識，進(jìn)一步通過增強(qiáng)企業(yè)的資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)約束、加強(qiáng)市場重組來解決問題，而不要退回到政府控制價格的老路上去。隨著經(jīng)營職能向競爭的經(jīng)營公司的轉(zhuǎn)移，政府部門的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)拘袨榈谋O(jiān)督和管理。重要的是，無論是關(guān)于公司資質(zhì)的事先控制和事后監(jiān)督，要逐步減少行政審批的范圍。
經(jīng)驗(yàn)還表明，僅僅有中央政府開放市場的戰(zhàn)略決心，沒有相關(guān)政府部門的具體部署、落實(shí)細(xì)節(jié)并解決轉(zhuǎn)型中無數(shù)具體問題，開放市場的大政方針是不可能自動得到貫徹的。但是，主管部門多年的行政慣性以及管制權(quán)力在市場條件下的“貨幣化”，甚至“資本化”趨向，容易形成嚴(yán)重的障礙。為此，在開放大產(chǎn)業(yè)的市場競爭過程中，在政府系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)政治紀(jì)律、強(qiáng)調(diào)令行禁止是完全必要的。同時，必須按照“政企分開”的總方針，堅(jiān)決要求一切政府管制部門與所管制行業(yè)的任何企業(yè)實(shí)行人財(cái)物完全脫鉤。政府和政府部門從一切直接的市場活動退出，是政府現(xiàn)代化的基本標(biāo)志，也是消除轉(zhuǎn)型時期腐敗的重要措施。
政府部門的設(shè)置以及文官的素質(zhì)要求必須隨命脈產(chǎn)業(yè)部門的市場開放而變化?？偟内厔菔?，直接控制產(chǎn)業(yè)活動具體經(jīng)營目標(biāo)和經(jīng)營行為的政府機(jī)構(gòu)要逐步縮小直至完全消亡，而監(jiān)督產(chǎn)業(yè)部門和企業(yè)活動是否符合由法律界定的抽象規(guī)則的政府部門要逐步增加和加強(qiáng)。為此，必須適時調(diào)整相關(guān)部門官員的素質(zhì)和知識結(jié)構(gòu)，熟知產(chǎn)業(yè)部門技術(shù)經(jīng)濟(jì)、具有“動手能力”的干部要轉(zhuǎn)向企業(yè)去工作，而需要更多具有監(jiān)督能力、具有相關(guān)抽象規(guī)則知識的官員到政府監(jiān)管部門工作。必須理解，在政府部門集中了大量具有工程專業(yè)背景的干部是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代的特色。在開放市場、政府改變職能的新的歷史條件下，需要更多經(jīng)過法律專業(yè)訓(xùn)練的專家到政府部門工作。
二、“反壟斷”政策面臨的主要選擇和約束
1、開放市場的總框架
在加入WTO 的談判和協(xié)議中，關(guān)于開放我國基礎(chǔ)設(shè)施部門市場競爭的問題，事實(shí)上已經(jīng)破題。為此，總的說來不必另起爐灶，單獨(dú)確定“反壟斷”的 經(jīng)濟(jì)綱領(lǐng)。但是，對外市場開放引起的既得利益的重大調(diào)整，有可能激發(fā)狹隘的民族主義情緒，釀成某種復(fù)雜局面。對此，我們有必要加以防范，建議近期要適當(dāng)強(qiáng)調(diào)“對內(nèi)開放”。所謂對內(nèi)開放，就是那些長期由政府以國有經(jīng)濟(jì)形式壟斷的產(chǎn)業(yè)部門和市場對國內(nèi)非國有經(jīng)濟(jì)成分開放。對內(nèi)開放的程度，擬等于或者高于中國在WTO 協(xié)議中承諾的對外開放的程度。
在實(shí)施對內(nèi)擴(kuò)大市場開放的過程中，我們應(yīng)該大力借鑒、照搬我國加入WTO 過程的 經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)我國的國情，對內(nèi)開放必須有堅(jiān)強(qiáng)的 政治領(lǐng)導(dǎo)。如同改革開放、加入WTO 等重大決策一樣，擴(kuò)大對內(nèi)開放市場先要有關(guān)于我國和世界大勢的戰(zhàn)略判斷。必須由戰(zhàn)略判斷來指導(dǎo)戰(zhàn)術(shù)細(xì)節(jié)的選擇，而不能顛倒過來，由操作細(xì)節(jié)來決定選擇大政方針。特別要防止各種局部的既得利益的考慮與紛繁的“專家意見分歧”絞在一起，失去對大機(jī)會和大趨勢的把握。
2、明確政府退出市場的順序
在各大產(chǎn)業(yè)部門，政府退出的具體步驟各不相同，但是根據(jù)已有的國際國內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，可以確定如下一般順序：(1)充當(dāng)開放市場的第一推動力，實(shí)行政企分開，組建數(shù)家競爭性公司;(2)從行政定價轉(zhuǎn)向市場定價(3)進(jìn)一步加大市場準(zhǔn)入的力度，特別是消除市場準(zhǔn)入方面的所有制歧視;(4)政府轉(zhuǎn)向無所有權(quán)歧視的經(jīng)營公司的資質(zhì) 管理、牌照管理和行為監(jiān)督;(5)培育多種非政府管制的控制機(jī)制，包括競爭者的互相監(jiān)督、行業(yè)自律、消費(fèi)者及其 組織的監(jiān)督、輿論監(jiān)督等等，逐步減輕政府管理市場的行政負(fù)荷;(6)加強(qiáng)法治意識和 實(shí)踐，使我國歷史上的“民舉官糾”傳統(tǒng)，在現(xiàn)代民商法的軌道上得到發(fā)揚(yáng)光大。
3、考慮多種市場準(zhǔn)入的形式
民航可以組建數(shù)家彼此競爭的營運(yùn)公司，電信可以形成并行的基本 網(wǎng)絡(luò)，但是機(jī)場、鐵路和編組站以及電力的傳輸網(wǎng)怎樣“數(shù)家競爭”，還是一個沒有完全解決的問題。從目前的經(jīng)驗(yàn)看，我國可以更多地考慮多種市場準(zhǔn)入的方式。主要是：
替代競爭。比如所有運(yùn)輸工具都在一定條件下可以互相替代，因此，看起來只有“一個”的鐵路網(wǎng)，事實(shí)上與公路、航空、水運(yùn)等一樣，也是有競爭對手的。消除對“替代服務(wù)”的限制，將各類交通手段之間方便地連接起來，可以消除和減輕“獨(dú)家”的壟斷行為。
投標(biāo)性競爭。對于替代效果相對很弱的產(chǎn)業(yè)，例如電力傳輸網(wǎng)，可以考慮“多家投標(biāo)進(jìn)入”的競爭。就是說，電力網(wǎng)是只有一個，但是誰獲取經(jīng)營權(quán)是可以數(shù)家競爭的。獨(dú)家的“在位營運(yùn)商”因?yàn)槠扔跐撛诟倶?biāo)者的壓力，其行為與永久性的獨(dú)家壟斷商的行為是不同的。當(dāng)然，投票程序、中標(biāo)原則和標(biāo)期的設(shè)計(jì)要經(jīng)過很好的論證。
在法律上開放準(zhǔn)入。這種模式的含義是，法律并不禁止多家進(jìn)入，只是因?yàn)樾逻M(jìn)入者要支付龐大的沉沒成本，所以假設(shè)預(yù)期的收益抵不過成本，市場上就沒有第二家競爭公司。這種模式與在法律上只準(zhǔn)一家壟斷的模式差別在于對在位商構(gòu)成潛在競爭壓力，一旦在位壟斷商價高質(zhì)次達(dá)到一定限度，潛在進(jìn)入的預(yù)期收益將上升，競爭就從潛在的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
4、政府管制機(jī)構(gòu)的管理范圍逐步擴(kuò)大，管制的重點(diǎn)逐步縮小
為了充分發(fā)揮替代競爭的作用，政府管制部門的設(shè)置要逐步超越按照 計(jì)劃管理產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)時代的界線，例如，對航空、鐵路、高速公路、水運(yùn)等各式交通的分別管制，要逐步被對整個交通部門的綜合管制代替。后者不但要處理每個交通市場開放的個性問題，還要監(jiān)管各個交通市場之間妨礙替代性競爭的那些行為。又如，在電信與電視傳播之間，各種能源市場之間，都有替代性競爭的可能性存在，要跨越目前政府部門的設(shè)置，加以綜合管理和利用。但是，政府對大交通市場、大通信市場以及大能源市場的管理，重點(diǎn)卻越來越集中，就是從直接的市場準(zhǔn)入審批和價格管制退向管理競爭者資質(zhì)、依法監(jiān)督行為。
5、逐步擴(kuò)大法院對市場管制的介入
為了更有效地妥善處理基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)市場里的各種利益矛盾，要把目前“政府管制部門對應(yīng)被管制市場和企業(yè)”這樣單一的“上下垂直關(guān)系”，逐步改成更多樣化的產(chǎn)業(yè)利益糾紛的解決機(jī)制，形成包括行政管制、法院裁決、市場自組織的仲裁，以及庭外和解等多種方式在內(nèi)的復(fù)合體系，提高信息交流和處理的質(zhì)量，防止矛盾的積累和問題的拖延，加強(qiáng)對權(quán)力的制衡，增加利益協(xié)調(diào)的程序性權(quán)威。為此，建議考慮在相關(guān)法規(guī)修訂、重立的過程中，增加設(shè)置專業(yè)的市場法庭，比如通信市場法庭、能源市場法庭、交通市場法庭，專門受理這些市場管制中發(fā)生的政府管制部門與公司和消費(fèi)者在管制過程中可能發(fā)生的矛盾，既限制行政管制的權(quán)力、防止管制權(quán)力的濫用，也減輕行政管制的負(fù)荷和壓力，為管制消亡準(zhǔn)備條件。
6、為市場重組留有空間
基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的競爭局面一旦形成，要因勢利導(dǎo)，讓市場機(jī)制發(fā)揮更大的作用。有必要明確，政府為了形成競爭性的市場，可以組建若干家經(jīng)營性公司。但是，多家競爭的公司一旦組建，特別是相繼進(jìn)入資本市場之后，進(jìn)一步的重組(包括分拆與合并)可能成為一項(xiàng)常規(guī)事件，要隨市場形勢的變化而變化。完全要政府來定奪公司的進(jìn)一步重組，可能讓政府的決策負(fù)擔(dān)過于沉重，又容易導(dǎo)致過大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在這件事情上，政府應(yīng)該“善始”，卻不一定“善終”。要更多地按照公司法和其他市場法規(guī)，將基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)市場的重組交給市場去解決。以民航、電信為例，因?yàn)殚_放市場競爭的嘗試較早，現(xiàn)存的市場結(jié)構(gòu)、公司定位包括業(yè)務(wù)劃分，都要不斷隨市場情況的變化而變化，不可能完全指望靠政府的行政命令來完成全部重組。
7、調(diào)整國有資產(chǎn)存量來補(bǔ)償“觸礁損失”
制定一個對內(nèi)對外開放市場的時間表，有助于建立投資人、營運(yùn)公司和消費(fèi)者對未來變化的合理預(yù)期，有助于持續(xù)融資。但是，未來經(jīng)濟(jì)局面的變動包含許多變數(shù)，其中一部分不完全取決于政府的控制。一旦情況變化，對各方預(yù)期的利益可能發(fā)生重大影響。為此，按照國際經(jīng)驗(yàn)，要建立必要的財(cái)務(wù)補(bǔ)償機(jī)制。由于開放市場是全 社會收益的事項(xiàng)，由此發(fā)生的費(fèi)用一般要由政府的 財(cái)政來擔(dān)負(fù)。但是，在政府財(cái)力不寬余的時候，或者需要補(bǔ)償?shù)慕痤~超過政府財(cái)力，就會發(fā)生“承諾無法兌現(xiàn)”的問題。
考慮到我國的特殊情況，即命脈部門的大公司全部為政府所有或控股，因此，我國有條件考慮通過國有資產(chǎn)存量的調(diào)節(jié)，保證各項(xiàng)承諾的兌現(xiàn)，向有關(guān)方面提供減少“觸礁成本”的補(bǔ)償。以我國移動電信為例，手機(jī)“雙改單”收費(fèi)政策引發(fā)境外投資人拋售，可以在政策出臺時，配合宣布公司將消除一部分國有股權(quán)以增大非國有投資人持股比例，作為新政策可能帶給老投資人觸礁風(fēng)險(xiǎn)的補(bǔ)償。很清楚，存量補(bǔ)償與財(cái)政現(xiàn)金補(bǔ)償?shù)男再|(zhì)是一樣的。但是，對新老投資人而言，國有股資產(chǎn)主動消股可能是更大的利好消息，因?yàn)檫@表明政府股本退出的另外一種形式。
淺議壟斷競爭市場論文范文二：壟斷競爭市場上的角逐
【摘要】近年來，我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，促使旅游逐漸成為了一種時尚，成為人民生活的一部分。旅游業(yè)的興起，帶動了旅行社的發(fā)展。本文分析了在壟斷競爭市場上，旅行社的發(fā)展現(xiàn)狀及旅行社之間激烈的價格競爭，為旅行社的發(fā)展提供了建議。
【關(guān)鍵詞】壟斷競爭 旅行社 價格競爭
一、旅行社的概況
伴隨著中國旅游業(yè)的高速發(fā)展，我國旅行社行業(yè)發(fā)生了巨大的變化，旅行社行業(yè)已經(jīng)成為我國拉動經(jīng)濟(jì)增長、擴(kuò)大就業(yè)渠道的重要的服務(wù)行業(yè)之一。
中國旅行社屬于典型的壟斷競爭行業(yè)。首先，我國旅行社數(shù)量多而規(guī)模較小。截至2011年底，全國納入國家旅游局統(tǒng)計(jì)范圍的旅行社有23690家，同比增長3.98%;全行業(yè)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2950億元，同比增長超過11%。其次，旅行社進(jìn)入和退出壁壘低。旅行產(chǎn)品比較接近，需要的資金也不多，分銷渠道容易進(jìn)入，投入成本低等原因促使進(jìn)入退出旅行社很容易。最后旅行產(chǎn)品差別化小，各個旅行社提供的服務(wù)大同小異，而且很容易被模仿。一旦有旅行社有好的服務(wù)路線，其他旅行社很容易仿制同樣的路線。
二、旅行社的價格競爭
旅行社的產(chǎn)品需求彈性較大，對于價格的敏感程度很高。在旅行社的營銷活動中，往往價格占有很大的主導(dǎo)地位，不僅影響著消費(fèi)者的購買行為，還直接影響著旅行社的效益。
隨著旅行社數(shù)量的不斷增多，越來越多的旅行社對于開發(fā)新產(chǎn)品的熱情減退，對他們而言，開發(fā)新產(chǎn)品需要時間和精力，復(fù)制更為容易。對于雷同的產(chǎn)品，要想在市場上占據(jù)一席之地，最為迅速和便捷的方式就是發(fā)動價格戰(zhàn)。
(一)旅行社價格競爭的現(xiàn)狀。
旅行社的價格戰(zhàn)愈演愈烈，旅行社出現(xiàn)“零團(tuán)費(fèi)”、“負(fù)團(tuán)費(fèi)”就是一個典型代表。旅行社為了在激烈的市場競爭中能生存下去，招攬更多顧客，惡意的降低價格，以零或低于成本的報(bào)價來吸引旅游者報(bào)名組團(tuán)。為了補(bǔ)回自己的成本，獲取收益。一般而言，在吸引了顧客之后，旅游途中，經(jīng)常由導(dǎo)游帶領(lǐng)顧客強(qiáng)制購物、降低餐飲住宿標(biāo)準(zhǔn)、減少景點(diǎn)旅游時間等。運(yùn)用該這樣的方式，賺回利潤。很多這種行為也是旅行社面對周周壓力的無奈之舉。特別是對于一些小規(guī)模的旅行社。他們無力與大型旅行社相抗衡，也沒有自己的特色，只能照著大的旅行社開發(fā)幾條線路，然后采取降低價格的惡性競爭辦法。用低價來獲取更多的顧客群。
我國一些地區(qū)旅行社的價格競爭，特別是出境游市場尤為激烈。在武漢，有的旅行社打出“1500港幣港澳7日游”的招牌。在廣州，對于傳統(tǒng)的“泰國游”產(chǎn)品，一些旅行社打出1980港元的價格;對于“歐洲十日游”等推出5000元等讓人大跌眼鏡的價格。
旅行社運(yùn)用低價競爭，在最初時能在一定的程度上提高其市場占有率。但是這樣的顧客群體始終是不穩(wěn)定的，很多屬于一次性客戶。不僅留不住客戶，其不誠信的作風(fēng)，直接影響了企業(yè)形象。而且對于游客而言，不僅覺得花錢不值得，還有上當(dāng)受騙的感覺。以后不會選擇這樣的旅行社，同時也會告誡他人不要選擇這樣的旅行社。
(二)旅行社價格競爭的原因。
1.旅行社產(chǎn)品供大于求。首先，旅行群體有局限。據(jù)有關(guān)調(diào)查，2011年假期出游人群里面，消費(fèi)群體有明顯的差異。70后、80后是旅游市場的主力軍，其他人群則相對較少。其次，在對假期出游方式盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)，出游方式不再以跟團(tuán)的傳統(tǒng)出游方式為主，自助游成為眾多出游者的選擇。年輕人追求自由，自助游能更好地體現(xiàn)。最后，我國旅行社大大小小有2.3萬多家，雖然從人均擁有旅行社的數(shù)量上來看并不多，由于消費(fèi)人群的局限，需求并不大。正因?yàn)槿绱?，造成產(chǎn)品供大于求，這是價格競爭的直接原因。
2.我國旅行社普遍規(guī)模小，市場集中程度低。隨著旅行社的逐步發(fā)展，旅行社的數(shù)量不斷增加。但我國旅行社大都為中小型旅行社。面對旅游市場激烈的競爭，為了爭奪市場份額都把降價作為爭奪客源的主要。一些旅行社以低價格吸引旅游者和打擊對手，其競爭對手則以更低的價格手段進(jìn)行報(bào)復(fù)，如此惡性循環(huán)，導(dǎo)致旅行產(chǎn)品價格不斷降低，走入惡性價格競爭的誤區(qū)。
3.旅行社產(chǎn)品的季節(jié)性。旅行社產(chǎn)品的銷售存在明顯的淡、旺季之分，旅行產(chǎn)品受季節(jié)，時間，氣候等因素影響。淡季經(jīng)營效益比較低下，旅行社的收益主要集中在旺季。當(dāng)旺季來臨時，所有的旅行社都會用迅捷的方式占領(lǐng)顧客群體，使用各種各樣的降價促銷的方式來獲取顧客。
4.產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。旅游產(chǎn)品的同質(zhì)化也是發(fā)動價格戰(zhàn)的主要緣由。我們旅游線路在旅行社行業(yè)是公開的，很易效仿。產(chǎn)品具有單一性，相互之間幾乎沒有差異。而且新開發(fā)的產(chǎn)品得不到專利的保護(hù)，使得大家銷售的產(chǎn)品同質(zhì)，最終只能靠削價來爭奪客人。
三、對旅行社發(fā)展建議
(一)提高個性化服務(wù)。對于旅行社激烈的競爭，要讓自己的旅行社在競爭中嶄露頭角，不僅要重視旅行社的服務(wù)質(zhì)量，拒絕虛假廣告。而且要針對不同的人群，旅行社應(yīng)結(jié)合他們有的特征開發(fā)一些具有吸引力、體現(xiàn)旅游者個性的產(chǎn)品。對于學(xué)生市場、新婚青年市場、老年市場，開放不同的路線滿足不同的需求。
(二)注重廣告策略。我國旅行社在廣告方面的投入并不多，廣告的載體也側(cè)重于報(bào)紙、雜志等平面媒體，廣告內(nèi)容大都是以宣傳線路與價格為主。作為經(jīng)驗(yàn)商品，旅行社廣告的應(yīng)該以宣傳企業(yè)的品牌或差異化產(chǎn)品為主。
(三)建立品牌。我國的旅行社要建立自己的品牌，以提高顧客的滿意度與忠誠度，提升旅行社的知名度和美譽(yù)度。建立品牌，使顧客對于旅行社有更多的了解，便于區(qū)分出旅行社之間的差異，有了新一層的保障。同時品牌的建立，在一定程度上能促使旅行社市場的規(guī)范，使之更好地發(fā)展。
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