隨著全球電子商務(wù)的快速發(fā)展，越來越多的汽車企業(yè)開始進(jìn)軍網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)?；诰W(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的汽車營(yíng)銷將給現(xiàn)今的汽車有形市場(chǎng)帶來更大的挑戰(zhàn)。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家推薦的汽車營(yíng)銷相關(guān)論文，希望大家喜歡!

　　汽車營(yíng)銷相關(guān)論文篇一

　　《基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的汽車營(yíng)銷》

　　【摘要】互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為當(dāng)今人們生活中的一部分。與人們出行息息相關(guān)的汽車，其銷售模式也隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和電子商務(wù)技術(shù)的發(fā)展而改變，單純依靠過去傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷模式已不能適應(yīng)日益激烈的汽車銷售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。本文主要通過分析汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的優(yōu)勢(shì)及影響汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的因素，構(gòu)建基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的汽車營(yíng)銷方案。

　　【關(guān)鍵詞】汽車;網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷;電子商務(wù)

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為當(dāng)今人們生活中的一部分，人們的消費(fèi)方式、消費(fèi)觀念也由于電子商務(wù)的出現(xiàn)，發(fā)生了重大改變。傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷模式已難以打動(dòng)現(xiàn)今消費(fèi)者的心，越來越多的汽車企業(yè)意識(shí)到，網(wǎng)絡(luò)正成為消費(fèi)者獲取汽車資訊的重要渠道，也成為汽車商們紛紛擠占的營(yíng)銷重地。如何正確的認(rèn)識(shí)網(wǎng)絡(luò)在汽車銷售中所起的作用和影響，如何構(gòu)建基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的汽車營(yíng)銷方案，都將成為汽車企業(yè)持續(xù)發(fā)展所必須思考的重要問題。

　　1汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)

　　1.1降低汽車營(yíng)銷成本

　　利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行汽車營(yíng)銷，能有效地降低營(yíng)銷成本。首先從廣告投入來說，傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷在報(bào)刊、電視和廣播等媒體上需投入的廣告費(fèi)用是巨大的，但由于傳統(tǒng)媒體上的廣告形式較為單一，信息量不夠豐富，缺乏和消費(fèi)者的互動(dòng)，從而產(chǎn)生的營(yíng)銷效果并不能和投入對(duì)等。相比傳統(tǒng)的廣告，網(wǎng)絡(luò)廣告所需的投入大概是傳統(tǒng)廣告的十分之一，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)廣告利用多媒體、3D成像等技術(shù)，給消費(fèi)者提供更豐富的產(chǎn)品信息，且動(dòng)態(tài)逼真的視覺效果更能吸引消費(fèi)者的關(guān)注。其次，相對(duì)傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的汽車營(yíng)銷，減少了實(shí)體店面的支出，同時(shí)也減少了人力、印刷、水電等費(fèi)用。

　　1.2全方位的介紹汽車產(chǎn)品

　　車企通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將產(chǎn)品的文字、圖片、視頻、用戶體驗(yàn)、媒體評(píng)測(cè)等信息有機(jī)整合起來，給消費(fèi)者一個(gè)生動(dòng)直觀、全方位的產(chǎn)品展示，而且展示是不受時(shí)間空間的影響，任何時(shí)候消費(fèi)者都可以通過網(wǎng)絡(luò)方便快捷地了解汽車產(chǎn)品，極大地吸引了消費(fèi)者，激發(fā)他們的購(gòu)買欲望。

　　1.3與網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者進(jìn)行溝通互動(dòng)

　　在傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷模式中，消費(fèi)者往往只能被動(dòng)地接受車企信息，而不能主動(dòng)地、及時(shí)地反饋?zhàn)约旱南敕ê托枨?。而通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，汽車企業(yè)可以和消費(fèi)者進(jìn)行深入的溝通互動(dòng)，了解消費(fèi)者顯性和隱性的需求，為客戶訂制符合其個(gè)性化需求的產(chǎn)品。這是一種人性化的，合乎現(xiàn)代消費(fèi)觀念的營(yíng)銷模式。通過有效的溝通互動(dòng)，迅速拉近車企和消費(fèi)者的情感距離，樹立良好的企業(yè)形象，逐漸增強(qiáng)產(chǎn)品品牌對(duì)消費(fèi)者的吸引力，實(shí)現(xiàn)由溝通到購(gòu)買的轉(zhuǎn)變。

　　2影響汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的因素

　　2.1物流配送渠道問題

　　物流配送是保證網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但一直以來物流配送卻是制約我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車營(yíng)銷活動(dòng)僅僅實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上溝通、訂購(gòu)、支付，汽車企業(yè)還需要通過特定的渠道將顧客所購(gòu)汽車商品送達(dá)其手中。目前我國(guó)汽車物流配送設(shè)施還不夠完善，很多地區(qū)都沒有獨(dú)立汽車商品配送中心，沒有規(guī)范的配送管理系統(tǒng)，從而不能及時(shí)高效地將汽車商品交付給消費(fèi)者。

　　2.2網(wǎng)購(gòu)信任度的影響

　　隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來越多的網(wǎng)民進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)，但由于假冒偽劣商品在網(wǎng)絡(luò)商店上得不到很好的控制，從而使得網(wǎng)民對(duì)網(wǎng)絡(luò)銷售缺乏足夠的信任。汽車作為一件高價(jià)值商品，消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)，更是謹(jǐn)慎小心。盡管網(wǎng)絡(luò)給消費(fèi)者提供了非常全面的汽車信息，但絕大多數(shù)的消費(fèi)者還是因不能親身體驗(yàn)，而放棄購(gòu)買。

　　2.3企業(yè)信息化管理的影響

　　企業(yè)信息化管理是指通過信息管理系統(tǒng)把企業(yè)的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、制造、財(cái)務(wù)、營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)集成起來，共享信息和資源，同時(shí)利用現(xiàn)代的技術(shù)手段來尋找自己的潛在客戶，有效地支撐企業(yè)的決策系統(tǒng)，達(dá)到降低庫存、提高生產(chǎn)效能和質(zhì)量、快速應(yīng)變的目的，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在我國(guó)，很多企業(yè)的信息管理系統(tǒng)很不完善，難以適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷所需的信息支持與資源共享等環(huán)節(jié)也難以實(shí)現(xiàn)。

　　2.4企業(yè)品牌基礎(chǔ)的影響

　　消費(fèi)者在網(wǎng)購(gòu)時(shí)，不能體驗(yàn)到商品實(shí)物，要使他們有足夠的信心買下商品，關(guān)鍵就是增強(qiáng)商品品牌在消費(fèi)者心中的影響力。而在我國(guó)，部分汽車企業(yè)缺乏科學(xué)有效的品牌經(jīng)營(yíng)，在廣大消費(fèi)者心中沒有樹立起良好的品牌效應(yīng)，從而難以開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。

　　3基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的汽車營(yíng)銷方案

　　3.1產(chǎn)品的定位

　　汽車企業(yè)所開發(fā)的產(chǎn)品應(yīng)根據(jù)不同年齡段、不同層次的消費(fèi)者來進(jìn)行營(yíng)銷定位。由于是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的營(yíng)銷，所以汽車企業(yè)應(yīng)注重年齡位于25-45歲的、中產(chǎn)階級(jí)以上的消費(fèi)者，要了解他們的需要，為他們量身定制，個(gè)性設(shè)計(jì)出所需產(chǎn)品。

　　3.2營(yíng)銷渠道的選擇

　　對(duì)于汽車企業(yè)來說，合理選擇網(wǎng)絡(luò)渠道不僅有利于汽車的順利銷售，而且有利于汽車企業(yè)獲得整體網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的成功。有別于傳統(tǒng)的營(yíng)銷渠道，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷渠道可以分為網(wǎng)上直銷和網(wǎng)絡(luò)中間商。網(wǎng)上直銷是指汽車企業(yè)自建官方銷售平臺(tái)，需要企業(yè)配有完善的設(shè)備和相關(guān)技術(shù)人員。網(wǎng)絡(luò)中間商即通過垂直汽車網(wǎng)站平臺(tái)間接銷售。根據(jù)艾瑞在線調(diào)研社區(qū)的數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)汽車網(wǎng)民選擇獲取信息的網(wǎng)絡(luò)媒體渠道進(jìn)行購(gòu)車時(shí)，有59.3%的消費(fèi)者選擇汽車廠商官方網(wǎng)站，有57.5%的消費(fèi)者選擇垂直汽車網(wǎng)站，選擇其他類型網(wǎng)站的都在50%以下。由此可以說明，我國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)主動(dòng)選擇的網(wǎng)絡(luò)信息渠道首先是廠商官網(wǎng)，其次是垂直汽車網(wǎng)站。目前汽車企業(yè)官網(wǎng)的建設(shè)，并不能完全滿足消費(fèi)者選車需求，筆者認(rèn)為消費(fèi)者對(duì)官方信息的強(qiáng)烈需求可以通過借助大型媒體、SNS等共同建站來滿足。在消費(fèi)者的印象中，官方網(wǎng)站對(duì)車的展現(xiàn)更有吸引力，給人印象更為深刻;垂直汽車網(wǎng)站勝在測(cè)評(píng)、參數(shù)分析和對(duì)比上，它和社交網(wǎng)站都比較有利于用戶交流互動(dòng)。

　　3.3網(wǎng)絡(luò)推廣的方式

　　網(wǎng)絡(luò)推廣是汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的核心。網(wǎng)絡(luò)推廣的方式主要有搜索引擎推廣、軟文營(yíng)銷、許可Email營(yíng)銷、社區(qū)營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)廣告?！　?.3.1搜索引擎推廣

　　搜索引擎給網(wǎng)民的日常生活帶來了極大的便利，“有問題，上百度”已成為眾多網(wǎng)民的一句口頭禪。通過搜索引擎的協(xié)助，潛在的購(gòu)車者就可以從海量的汽車信息中找到自己所需的資料。如何利用搜索引擎使購(gòu)車者了解到自己企業(yè)的汽車信息，這是現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)推廣的重要手段，其帶來的推廣效果是其他推廣方式所難以比擬的。

　　3.3.2軟文營(yíng)銷

　　所謂“軟文”，就是指通過特定的概念訴求、以擺事實(shí)講道理的方式使消費(fèi)者走進(jìn)企業(yè)設(shè)定的“思維圈”，以強(qiáng)有力的針對(duì)性心理攻擊迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售的文字模式和口頭傳播。汽車企業(yè)推廣的過程中，在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表針對(duì)消費(fèi)者的心理，對(duì)汽車產(chǎn)品外觀進(jìn)行的描述，性能的描寫，駕駛感受的描寫，使消費(fèi)者從這些評(píng)測(cè)中去感受產(chǎn)品，也便于車企品牌的流傳。根據(jù)艾瑞咨詢2011年中國(guó)網(wǎng)民汽車消費(fèi)行為調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有73.3%的網(wǎng)民關(guān)注汽車相關(guān)網(wǎng)站有關(guān)汽車測(cè)評(píng)內(nèi)容。網(wǎng)民通過對(duì)汽車產(chǎn)品評(píng)測(cè)內(nèi)容的搜索和查詢結(jié)果而做出的對(duì)汽車產(chǎn)品整體的評(píng)估，是決定其汽車消費(fèi)行為的關(guān)鍵。

　　3.3.3許可Email營(yíng)銷

　　Email是網(wǎng)絡(luò)上最早使用的信息傳遞方式，它提供了一種在全球范圍內(nèi)快捷高效的傳遞信息和利用信息的手段。Email營(yíng)銷可以分為許可Email營(yíng)銷和未經(jīng)許可Email營(yíng)銷。網(wǎng)民常說的垃圾郵件一般就是指未經(jīng)許可所發(fā)送的Email，其會(huì)引起消費(fèi)者的惱怒。而許可Email營(yíng)銷是指在用戶許可的情況下，通過電子郵件方式向目標(biāo)用戶傳遞有價(jià)值信息的一種網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷手段。許可Email營(yíng)銷具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，它可以減少未經(jīng)許可的廣告給用戶帶來的滋擾，增加潛在客戶定位的準(zhǔn)確度，提高車企品牌忠誠(chéng)度等。

　　3.3.4社區(qū)營(yíng)銷

　　隨著汽車市場(chǎng)上新品牌的不斷涌入，消費(fèi)者對(duì)汽車的選擇也隨之豐富，對(duì)汽車的消費(fèi)也日趨理性，車企進(jìn)行品牌經(jīng)營(yíng)的效果將越發(fā)明顯。社區(qū)論壇、博客、微博等平臺(tái)將成為車企與消費(fèi)者直接互動(dòng)的主要溝通方式，為建立車企品牌的認(rèn)知和認(rèn)可度起到不可忽視的作用。特別是車企的官方微博具有時(shí)效性強(qiáng)、反應(yīng)及時(shí)、高效便捷的特點(diǎn)，其實(shí)時(shí)性網(wǎng)絡(luò)傳播優(yōu)勢(shì)成為了眾多車企進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣的重要手段之一。如很多車企借助新浪微博平臺(tái)的龐大用戶群和自身品牌優(yōu)勢(shì)，發(fā)布車企最新的汽車商品信息與消費(fèi)者分享，吸引了更多的關(guān)注，也提升了企業(yè)品牌知名度。

　　3.3.5網(wǎng)絡(luò)廣告

　　根據(jù)艾瑞咨詢網(wǎng)絡(luò)廣告監(jiān)測(cè)系統(tǒng)iAdTracker的最新數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，2012年6月，汽車品牌網(wǎng)絡(luò)廣告總投放費(fèi)用達(dá)3.2億元。其中，寶馬投放費(fèi)用環(huán)比增長(zhǎng)68.7%達(dá)1923萬元，位居第一;別克投放費(fèi)用環(huán)比增長(zhǎng)31.9%達(dá)1878萬元，位居第二;奧迪投放費(fèi)用環(huán)比增長(zhǎng)22.5%達(dá)1529萬元，位居第三。門戶網(wǎng)站和汽車網(wǎng)站是汽車品牌網(wǎng)絡(luò)廣告投放的首選平臺(tái)。其中，門戶網(wǎng)站投放費(fèi)用達(dá)1.9億元，占汽車品牌總投放費(fèi)用的59.5%;汽車網(wǎng)站投放費(fèi)用達(dá)8356萬元，占總投放費(fèi)用的25.8%，兩者合計(jì)占總市場(chǎng)份額的85.4%?？梢娋W(wǎng)絡(luò)廣告是網(wǎng)絡(luò)推廣中投入最大的一項(xiàng)，合理地、有針對(duì)性地進(jìn)行廣告投入，能明顯地增加營(yíng)銷效果。

　　3.4服務(wù)體系的完善

　　優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是企業(yè)打造悠久品牌的關(guān)鍵，是消費(fèi)者進(jìn)行網(wǎng)上品牌消費(fèi)的信心保障。車企應(yīng)對(duì)自己銷售的產(chǎn)品進(jìn)行售前、售中和售后的劃分，在各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)提供及時(shí)有效的咨詢、解答、洽談等服務(wù)。如在售前階段，企業(yè)應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)共同努力，深化信息服務(wù)，將有價(jià)值的、消費(fèi)者關(guān)心的信息資訊整合好，傳遞給消費(fèi)者;銷售階段，應(yīng)提供便捷的訂單查詢服務(wù)和安全的支付功能;在售后階段應(yīng)建立回訪制度，使用解答、貸款咨詢及汽車過戶等服務(wù)。

　　4總結(jié)

　　隨著全球電子商務(wù)的快速發(fā)展，越來越多的汽車企業(yè)開始進(jìn)軍網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)?；诰W(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的汽車營(yíng)銷將給現(xiàn)今的汽車有形市場(chǎng)帶來更大的挑戰(zhàn)。雖然現(xiàn)在我國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷還無法代替有形汽車銷售市場(chǎng)功能，但我們有理由相信在不久的將來，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的時(shí)代，伴隨著信息技術(shù)在汽車業(yè)的普及，汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷必將和汽車業(yè)完美地結(jié)合，成為汽車營(yíng)銷的重要形式。

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