通信工程畢業(yè)論文范文
通信工程建設(shè)不僅影響著的通信行業(yè)的發(fā)展,同時對我國信息化進程有著重要的意義,因此提高通信工程建設(shè)質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的通信工程畢業(yè)論文，供大家參考。
通信工程畢業(yè)論文范文一：通信工程項目管理實訓(xùn)系統(tǒng)探究
摘要：對于高校通信工程專業(yè)教育教學(xué)來講，實踐環(huán)節(jié)是必需的組成部分。不過由于資源的欠缺、高校招生規(guī)模擴大、學(xué)校實驗室建設(shè)相對滯后等原因，造成高校學(xué)生實踐動手能力不足，無法學(xué)以致用。雖然目前很多高職院校已經(jīng)建設(shè)了通信基礎(chǔ)實驗室，但在專業(yè)實驗室建設(shè)方面一直比較欠缺。文章認(rèn)為，當(dāng)前建立通信工程項目管理實訓(xùn)系統(tǒng)，提高高校學(xué)生的通信工程項目管理的實踐能力，對高校電子通信工程專業(yè)實踐教學(xué)是非常必要的。
關(guān)鍵詞：通信工程;實訓(xùn)模擬系統(tǒng);管理
當(dāng)今社會需要的工程管理模式是一種高效的管理模式。其中，通信工程模式是一項保障通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要方式，在我國的通信系統(tǒng)管理過程中仍然存在許多問題，即管理過程中一些人為的因素影響了效果，有些任務(wù)的責(zé)任不夠明確，工作的推諉和種種個人原因影響了工作進度，信息共享程度也比較差，從信息的匯總到后期的查詢處在比較落后的階段，在很大程度上降低了工程管理效率。為此，急需設(shè)計一款通信工程管理實訓(xùn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于管理的工作流程以及核心的業(yè)務(wù)處理模塊，對通信工程項目管理中的各項工作內(nèi)容進行了優(yōu)化和分解，可以模擬實現(xiàn)通信工程中各個階段的內(nèi)容：前期階段、設(shè)計階段、投標(biāo)和招標(biāo)階段、實施階段、監(jiān)理階段、驗收階段。從而可以改善學(xué)校通信工程專業(yè)的實驗教學(xué)環(huán)境，讓理論知識可以很好地和通信工程真實項目對接，增加實際動手能力，提高實驗教學(xué)的質(zhì)量。
1項目管理系統(tǒng)性概念以及功能介紹
1.1通信工程項目管理實訓(xùn)系統(tǒng)的概念
通信工程學(xué)生項目管理實訓(xùn)系統(tǒng)是一個將通信工程項目的實際流程情況按照模塊化的方式分解成幾個獨立的管理流程，根據(jù)通信工程中包含的招投標(biāo)實務(wù)以及工程監(jiān)理實務(wù)和項目管理等相關(guān)課程的基本要求來完成相應(yīng)的開發(fā)和業(yè)務(wù)的配置。將前期的可行性研究、項目招投標(biāo)、項目設(shè)計、實施以及項目驗收等工作流程轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)實訓(xùn)子項目，形成一個整體流程，讓通信工程專業(yè)的學(xué)生可以通過平時在實驗室的實際操作和項目跟蹤，更為清楚地掌握所學(xué)通信工程項目管理的實際工作流程，同時也能提高項目管理的相關(guān)業(yè)務(wù)能力。
1.2通信工程項目管理系統(tǒng)的功能概述
通信工程項目管理系統(tǒng)集合當(dāng)下常見的OA辦公、工作流、業(yè)務(wù)模型、過程管理、進度管理、成本管理、PDA于一體，運用C/S和B/S雙模式開發(fā)，輕松建立工程項目管理平臺，系統(tǒng)支持局域網(wǎng)、本地網(wǎng)絡(luò)、廣域網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)，管理者可以隨時隨地地對項目進行跟蹤和管理。
1.3簡單解析系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)以項目的實際流程進度為主體，以項目工程進度、項目施工成本、業(yè)務(wù)合同管理為主要中心模塊，整合常規(guī)個人辦公、項目分包管理、業(yè)務(wù)材料管理、工程機械設(shè)備管理以及項目人員管理，相當(dāng)于整個系統(tǒng)都是按照項目對應(yīng)的流程和需求進行開發(fā)設(shè)計，通過實際項目中各階層的權(quán)限、業(yè)務(wù)權(quán)限進行分工協(xié)作，與此同時，可以通過工作流程讓操作者對項目業(yè)務(wù)進行工作審批。系統(tǒng)中包括了普通企業(yè)通用管理模塊，而對于項目業(yè)務(wù)進度的跟蹤，本文采用最先進的EXCEL工作流表單定制技術(shù)，使用更方便，支持學(xué)生二次開發(fā)。
1.4實際操作優(yōu)勢
第一，可以對分包商情況、每筆費用使用情況、供應(yīng)商情況、員工情況進行系統(tǒng)查詢。第二，管理者可以通過這個系統(tǒng)的跟蹤和安排，實時了解各項目的動態(tài)情況。第三，員工可以通過系統(tǒng)功能模塊中的崗位設(shè)置，實現(xiàn)虛擬權(quán)限以及工作過程的信息化，不需要紙張辦公，大大地提高了工作效率，并且可以牢牢把控項目的進度、發(fā)展?fàn)顩r和未來趨勢。第四，本身具有很強的專業(yè)性和項目適應(yīng)性。自定義的系統(tǒng)模塊設(shè)計添加，可以按項目需求進行配置實施，快速幫助操作者進入全新的網(wǎng)絡(luò)項目管理中。
2網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸與同步問題
2.1網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的運用
基本數(shù)據(jù)在項目中的安全、快速、同步的問題，將以項目的數(shù)據(jù)庫配置以及項目的運行環(huán)境，同時基于局域網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，以此實現(xiàn)項目數(shù)據(jù)的安全管理。項目研發(fā)數(shù)據(jù)傳輸方式一：對于網(wǎng)速很慢、網(wǎng)絡(luò)不是很穩(wěn)定等情況，可以采用定期傳輸數(shù)據(jù)的方式，通過U盤或者數(shù)據(jù)線，定期生產(chǎn)離線包上傳到總部服務(wù)器數(shù)據(jù)庫進行同步，同時子系統(tǒng)中實現(xiàn)數(shù)據(jù)的同步刷新。項目研發(fā)數(shù)據(jù)傳輸方式二：使用互聯(lián)網(wǎng)進行管理，遇到網(wǎng)絡(luò)不好的問題，可以采用本地運行模式。系統(tǒng)采用三層架構(gòu)的C/S模式開發(fā)，客戶端可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的緩存和業(yè)務(wù)邏輯，客戶端能夠安全、快速地訪問系統(tǒng)數(shù)據(jù)。項目研發(fā)數(shù)據(jù)傳輸方式三：對于網(wǎng)速好的，可以使用普通模式訪問服務(wù)器端的數(shù)據(jù)，隨時隨地同步跟蹤觀察即可。項目研發(fā)數(shù)據(jù)傳輸方式四：參考華為大數(shù)據(jù)處理模式，采用分布式數(shù)據(jù)儲存進行數(shù)據(jù)處理。
2.2基于工作過程通信工程項目管理實訓(xùn)系統(tǒng)集成
針對工程材料管理的特殊要求以及辦公資料的需要，系統(tǒng)可以與PDA掃描設(shè)備進行數(shù)據(jù)連接，用戶只需手持PDA掃描設(shè)備就可以進行材料的入庫、出庫及盤點。同時對項目資料的打印和下載起到快捷方便的作用。PDA掃描設(shè)備可以通過GPRS網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)線連接等方式，導(dǎo)入到數(shù)據(jù)系統(tǒng)中實現(xiàn)系統(tǒng)的智能化。對于類似于供應(yīng)商的管理，可以提供B/S架構(gòu)的訂單模式，供應(yīng)商直接在網(wǎng)上提交單據(jù)。用戶只需查詢審核并且導(dǎo)入到系統(tǒng)中就可以實現(xiàn)自動存儲。數(shù)據(jù)接口，系統(tǒng)可以導(dǎo)入Excel數(shù)據(jù)，直接生成表單，也可以直接導(dǎo)入Excel數(shù)據(jù)格式，方便在外地或者單機模式下也可以對項目進行調(diào)度管理。
2.3系統(tǒng)特點
(1)C/S框架下采用windowsform設(shè)計，數(shù)據(jù)庫支持sqlserver和oracle等大型數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)簡潔，操作簡單，上手快，易用性強，學(xué)習(xí)者不用專門學(xué)習(xí)也能了解和使用。(2)采用Excel計算公式嵌入技術(shù)，管理界面更美觀，業(yè)務(wù)功能更強大，使用更方便，一個流程或是數(shù)據(jù)的工作就是一個簡單的表單，沒有復(fù)雜界面，實現(xiàn)異步數(shù)據(jù)開發(fā)，大大降低了業(yè)務(wù)之間的耦合。(3)融OA辦公、工作流、業(yè)務(wù)模型、過程管理、進度管理、PDA、成本管理于一體，管理員根本無需增加別的辦公軟件就可以實現(xiàn)項目的管理功能，真正的一鍵式操作管理。(4)超強的兼容性，完全兼容Excel，可以導(dǎo)入及導(dǎo)出Excel，生成PDF文檔，同時對于電腦的兼容也極強，能應(yīng)用于windowsXP，win7，windowsserver系列，同時支持Linux和MAC系統(tǒng)。(5)工作流程不死板，可以自定義工作流程，實現(xiàn)了工作的無縫安排、自主跟蹤和驗收，做到了真正的系統(tǒng)辦公，讓管理者管理時更輕松、有效。(6)完美強大的報表功能，可以對表單進行直接輸出、標(biāo)準(zhǔn)報表、三聯(lián)報表等，配合打印功能。(7)高性能，基本采用富客戶端的理念進行設(shè)計，服務(wù)器端更多承受數(shù)據(jù)的壓力，保障了軟件的穩(wěn)定性。
2.4權(quán)限分工協(xié)議
(1)用戶操作權(quán)限：添加、修改、刪除、輸出權(quán)限，授權(quán)用戶擁有權(quán)限分組功能，同時任何操作記錄都會生成在管理日志(最高級可見)。(2)項目管理權(quán)限：授權(quán)用戶可以對應(yīng)訪問的項目，每個角色都有對應(yīng)的授權(quán)，采用用戶組權(quán)限管理系統(tǒng)進行權(quán)限限制。(3)審批流程：對定義的不同的表單擁有相應(yīng)的審批流程,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的工作流同步管理。(4)系統(tǒng)模塊權(quán)限：授權(quán)用戶可以使用的對應(yīng)模塊，以組為單位建立模塊權(quán)限。
2.5主要模塊
2.5.1人員管理模塊
員工檔案：員工信息、個人經(jīng)歷、證照列表、培訓(xùn)記錄、獎勵記錄等員工基本信息。用戶資料：用戶組權(quán)限系統(tǒng)分配定義、用戶的添加和刪除功能。員工工資：項目中員工工資的計算、統(tǒng)計記錄以及發(fā)放情況的統(tǒng)計。
2.5.2個人辦公模塊
包括個人總結(jié)計劃、項目動態(tài)、工作流程、文件通知、請假日志、工作任務(wù)分配。
2.5.3合同管理模塊
合同信息：各種項目設(shè)計到的合同電子檔和管理。合同執(zhí)行：各種合同變更和合同記錄功能。
2.5.4材料管理模塊
庫存管理：對倉庫進行盤點、計算、庫存查詢。材料計劃管理：材料預(yù)算計劃、采購計劃、庫存預(yù)警等。材料購買合同：對材料合同進行追蹤管理，材料入庫、出庫損耗管理、材料結(jié)算以及實時材料。工具管理：工程使用工具的統(tǒng)計和租借管理。
2.5.5資料管理模塊
可以自動生成合格的評定數(shù)據(jù)和不合格數(shù)據(jù)，自動匯總表格，自動管理表格，自動評定意見，匯總分部及子分部，并且可以保證表格與統(tǒng)一用表書籍一致。提供了表格填寫范例、填表說明、條目說明等使用教程。資料網(wǎng)絡(luò)同步化管理，可以多人聯(lián)網(wǎng)在線協(xié)同編制資料，同時項目經(jīng)理及監(jiān)理可以隨時進入審批?？梢宰约航⒛夸洠L制任意表格，復(fù)制表格，添加表格，復(fù)制表格，外部導(dǎo)入Excel，導(dǎo)出Word，導(dǎo)出Excel\PDF，編排表格順序等。選擇相關(guān)單元格系統(tǒng)可以自動按要求生成圖形。內(nèi)含專業(yè)的技術(shù)及素材和施工組織設(shè)計方案作參考。
2.5.6項目財務(wù)管理模塊
通過付款單方式，對上述發(fā)生支出應(yīng)付款進行支付。通過收款單方式，對工程上的收入項目進行入賬。工程成本、人員成本、材料成本、機械成本、各種支出分析以及收入動態(tài)生成分析。系統(tǒng)可以自動生成相關(guān)應(yīng)付款日志、收款日志等財務(wù)交易信息。借款賬單、還款賬單、存款賬單對財務(wù)日常的資金進行記錄。
2.5.7機械化設(shè)備管理模塊
設(shè)備信息、設(shè)備維修、設(shè)備的配件管理、設(shè)備借出借入、設(shè)備驗收、設(shè)備折舊等管理。機械設(shè)備在工程中的使用情況，進場、出場、租用情況的管理。
3結(jié)語
通過該系統(tǒng)，能夠更好地在教學(xué)中模擬實際通信工程項目監(jiān)理中的任務(wù)管理，讓學(xué)生對通信工程管理工作流程更加清晰、明確，系統(tǒng)中也另外包含了考核模塊，包含上傳作業(yè)、批改作業(yè)、批量下載功能等，充分發(fā)揮了學(xué)生和教師之間的學(xué)習(xí)互動。當(dāng)然，該系統(tǒng)也存在著一些不足。因為通信工程的自動化系統(tǒng)的設(shè)計和完善是一個非常復(fù)雜的大工程。大企業(yè)的各個部門在實際工作中還有更復(fù)雜的邏輯關(guān)系，特別是在系統(tǒng)的設(shè)計和完善過程中需要更細(xì)致的規(guī)劃工作。即便如此，它對于在校學(xué)生來說也是一個不可或缺的實訓(xùn)模擬的寶貴資源。
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通信工程畢業(yè)論文范文二：民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督論文
摘要：民航通信工程建設(shè)作為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其對社會經(jīng)濟運行穩(wěn)定和人民群眾生命財產(chǎn)安全的影響是極大的，所以在民航通信工程的建設(shè)活動中，應(yīng)當(dāng)秉承質(zhì)量第一、安全至上的原則進行施工。
關(guān)鍵詞：通信工程;質(zhì)量監(jiān)督
1、明確相關(guān)的監(jiān)管主體
民航通信工程作為民航業(yè)的重要組成部分，其本身的建設(shè)質(zhì)量對民航業(yè)、對社會經(jīng)濟的影響都是廣泛而深遠(yuǎn)的，所以在民航通信工程的建設(shè)過程中對其的嚴(yán)格監(jiān)管是必然的，而要強化監(jiān)管的質(zhì)量提高監(jiān)管的效率，一個組織嚴(yán)密的、技術(shù)水平高超的監(jiān)管主體是必不可少的。
1.1建立統(tǒng)一的民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理主體
在民航通信工程這樣一個重要工程的建設(shè)活動中，其監(jiān)管主體必須具備以下條件：第一，監(jiān)管主體應(yīng)該具備在建筑施工領(lǐng)域和民航通信領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)知識，并且有較豐富的建筑施工監(jiān)管經(jīng)驗，只有專業(yè)知識和監(jiān)管經(jīng)驗兼而有之的監(jiān)管主體，才能在民航通信工程建設(shè)活動中充分起到監(jiān)管作用。第二，監(jiān)管主體要有較強的質(zhì)量監(jiān)管意識，要在監(jiān)管工作中樹立民航通信工程建設(shè)質(zhì)量重于泰山的信念，在監(jiān)管工作中一絲不茍毫不懈怠，保證民航通信工程的建設(shè)質(zhì)量;第三，監(jiān)管主體要有一定的獨立性，在以往的監(jiān)管活動中因為我國民航通信工程建設(shè)領(lǐng)域的人才和從業(yè)主體較少，工程的建設(shè)主體和監(jiān)管主體往往隸屬于同一個部門，相互之間有著千絲萬縷的關(guān)系，監(jiān)管主體的這一形態(tài)不能保證監(jiān)管人員在監(jiān)管工作中的監(jiān)管質(zhì)量，不利于民航通信工程的質(zhì)量監(jiān)管。在我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展人才培養(yǎng)水平不斷提高的基礎(chǔ)上，當(dāng)前我國已經(jīng)具備了建立獨立的民航通信工程監(jiān)管主體的客觀條件。信息產(chǎn)業(yè)部委應(yīng)該積極的利用這些優(yōu)勢條件，建立獨立的民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，保證民航通信工程建設(shè)監(jiān)管主體的獨立性和監(jiān)管工作的質(zhì)量;第四，相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管主體在監(jiān)管活動中應(yīng)該有較大的權(quán)限，在國內(nèi)能夠從事民航通信工程建設(shè)的建筑企業(yè)絕大部分都是國有大型建筑企業(yè)，其本身不僅實力雄厚而且政治背景濃厚，在具體的建設(shè)施工中監(jiān)管主體如果沒有較大的監(jiān)管權(quán)限，就不能保證建設(shè)施工監(jiān)管工作的有效進行。
1.2建立統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的民航工程質(zhì)量監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)
民航通信工程是一個對建筑質(zhì)量和建筑標(biāo)準(zhǔn)化程度要求很高的工程項目，無論是建設(shè)施工活動中還是在建設(shè)施工監(jiān)管活動中，施工主體和監(jiān)管主體都迫切需要一個統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的民航工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。只有這一標(biāo)準(zhǔn)能夠完善的出臺，才能保證民航通信工程的建設(shè)主體和監(jiān)管主體，能夠就民航通信工程的建設(shè)施工達成一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，讓建設(shè)施工主體在建設(shè)施工中能夠有標(biāo)準(zhǔn)可循，監(jiān)管主體在監(jiān)管活動中也“有法可依”。同時也能夠解決在民航通信工程中建設(shè)主體和監(jiān)管主體對民航通信工程認(rèn)識不一的問題，減少建設(shè)主體和監(jiān)管主體就建筑標(biāo)準(zhǔn)問題的矛盾，讓二者的主要精力都放在工程質(zhì)量上，保證在民航通信工程的建設(shè)施工活動中建設(shè)主體和監(jiān)管主體能夠各司其職，“心往一處想、勁往一處使”，共同為建設(shè)高質(zhì)量的民航通信工程而努力奮斗。
1.3明確相關(guān)監(jiān)管主體的權(quán)利與責(zé)任
因為民航通信工程的技術(shù)復(fù)雜性和高質(zhì)量要求，當(dāng)前我國能夠滿足其建設(shè)施工要求的施工主體絕大部分是國有大型建筑施工企業(yè)，這些企業(yè)本身實力雄厚而且有濃厚的政治背景，所以在對這樣一個施工主體進行監(jiān)管的活動中，相關(guān)監(jiān)管主體一定要具備一定的權(quán)限，對建筑施工主體的建筑施工活動有“說一不二”的權(quán)利，才能在監(jiān)管活動中保證監(jiān)管的質(zhì)量和效率。在民航通信工程監(jiān)管活動的這種形勢之下，明確監(jiān)管主體的權(quán)利與責(zé)任成為一種必然。在民航通信工程的建設(shè)施工活動中，監(jiān)管主體的權(quán)利主要包括有以下幾項：第一要求民航通信工程的建設(shè)施工主體和建設(shè)項目的分包單位，向監(jiān)管主體提供其自身的建設(shè)施工資質(zhì)資料，以及當(dāng)前建設(shè)的民航通信工程設(shè)計施工資料;第二進入被監(jiān)視的民航通信工程建設(shè)施工現(xiàn)場對現(xiàn)場使用的建筑材料、建筑工藝、安全防護措施等進行檢查、檢測、拍照和錄像;第三在監(jiān)管活動中發(fā)現(xiàn)監(jiān)管的施工項目有影響工程質(zhì)量的缺陷，在相關(guān)證據(jù)明確的情況下可以立即責(zé)令相關(guān)的建設(shè)施工主體限期改正;第四，如果在監(jiān)管活動中對相關(guān)項目產(chǎn)生任何疑問，監(jiān)管主體可以具文要求建設(shè)施工主體提供相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。在民航工程建設(shè)施工活動中，相關(guān)監(jiān)管主體的責(zé)任主要包括，對民航通信工程在建設(shè)施工過程中出現(xiàn)的重大質(zhì)量問題和施工安全問題承擔(dān)連帶責(zé)任，對民航通信工程建設(shè)完成后暴露出的質(zhì)量問題承擔(dān)連帶責(zé)任。
2、明確監(jiān)督內(nèi)容和監(jiān)督職責(zé)
對民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理活動，是以保證民航通信工程安全為目標(biāo)。以建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督體系為手段，主要包括：
2.1對建設(shè)單位相關(guān)質(zhì)量行為進行監(jiān)督
在民航通信工程的建設(shè)活動中，建設(shè)質(zhì)量重于泰山，所以在相關(guān)的監(jiān)督管理制度對策中，對承建單位與民航通信工程建設(shè)有關(guān)的質(zhì)量行為進行監(jiān)督是十分有必要，只有在建設(shè)過程中始終保證對承建單位建設(shè)質(zhì)量行為的監(jiān)督，才能保證在民航通信工程建設(shè)完成之后的質(zhì)量，所以對承建單位質(zhì)量行為的監(jiān)督一定要做到實時、深入。
2.2對各參建單位和人員的資質(zhì)和資格進行監(jiān)督
民航通信工程建設(shè)本身并不僅僅是一個建筑工程，還包含了通信工程和電力工程，是一個復(fù)雜的綜合性工程，其在建設(shè)過程中不僅僅要將各個工程項目完成好，還要將各個工程項目結(jié)合好。民航通信工程的這種建設(shè)需求，為承建單位設(shè)置了更多的難題，對承建單位和人員的資質(zhì)和資格提出了更高的要求，所以在民航通信工程招標(biāo)的過程中，往往會設(shè)置相應(yīng)的對承建單位和人員資質(zhì)與資格的限制。相關(guān)的監(jiān)管機構(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行限制標(biāo)準(zhǔn)，確保由高資質(zhì)的承建企業(yè)保質(zhì)保量的完成民航通信工程建設(shè)。
2.3對參建單位執(zhí)行通信工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)的情況進行監(jiān)督
民航通信工程作為民航運輸業(yè)的重要組成部分，其自身的基本構(gòu)成是有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)的，為民航提供通信服務(wù)的通信工程一般都會采取統(tǒng)一的建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)，以保證在通信服務(wù)中能夠做到服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和高穩(wěn)定性，同時在運行維護活動中也較為方便，所以在民航通信工程的建設(shè)施工中要堅決的貫徹執(zhí)行建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)，保證承建單位對強制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度。
2.4受理單位或個人有關(guān)通信工程質(zhì)量的檢舉、控告和投訴
民航通信工程作為一個對社會經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定性有重大影響的施工工程，其在建設(shè)活動中的質(zhì)量問題重于泰山，所以相關(guān)的監(jiān)督管理主體對民航通信工程的監(jiān)督要采取多種方式結(jié)合的辦法，其中最為重要的就是民航通信工程建設(shè)質(zhì)量的公眾監(jiān)督，人民群眾的眼睛是雪亮的，在民航通信工程建設(shè)施工過程中，相關(guān)的監(jiān)管主體要召開新聞發(fā)布會，對民航通信工程的建設(shè)施工信息進行通報，并在會上向廣大群眾公布監(jiān)督管理主體的通信方式，要求人民群眾積極的對民航通信工程在建設(shè)施工中的質(zhì)量問題進行監(jiān)督。并對相關(guān)監(jiān)督管理主體的監(jiān)督管理行為進行監(jiān)督，只有讓民航通信工程建設(shè)施工和監(jiān)管主體的監(jiān)管活動都置于廣大群眾的監(jiān)督之下，才能保證民航通信工程質(zhì)量和相關(guān)監(jiān)督管理工作的質(zhì)量，切實實現(xiàn)好、維護好民航通信工程的質(zhì)量。
3、具體施工質(zhì)量監(jiān)督
3.1建設(shè)施工前的審批工作
民航通信工程建設(shè)作為一種系統(tǒng)性的工程體系建設(shè)，因為其自身建設(shè)質(zhì)量對民航運輸安全性的重大影響，所以在建設(shè)施工之前必須要進行嚴(yán)格的審批工作，在招標(biāo)工作完成之后，承建單位必須在開工前的七天以前，在通信工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)辦理相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督申報手續(xù)。相關(guān)監(jiān)督機構(gòu)受理承建單位的質(zhì)量監(jiān)督申請后，必須結(jié)合承建單位的資質(zhì)和資格，民航通信工程建設(shè)的實際特點，確定相關(guān)的監(jiān)督隊伍構(gòu)成，并赴實地考察后確定相關(guān)的工程質(zhì)量監(jiān)督工作方案。
3.2建設(shè)施工中的監(jiān)督工作
在民航通信工程的建設(shè)施工過程中，相關(guān)監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督形式主要有工作方案檢查、抽查、監(jiān)督施工等，具體的監(jiān)督內(nèi)容包括：核查施工現(xiàn)場工程建設(shè)各方主體及有關(guān)人員的資質(zhì)和資格;抽查涉及通信工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的相關(guān)建設(shè)質(zhì)量;監(jiān)督承建單位組織的工程竣工驗收的組織形式、驗收程序以及在驗收活動中由承建單位提供的施工資料是否真實，施工驗收數(shù)據(jù)是否符合有關(guān)規(guī)定，民航通信工程施工建設(shè)時否有實體的質(zhì)量缺陷。
3.3建設(shè)施工完成后的驗收工作
民航通信工程作為民航運輸行業(yè)的重要組成部分，其對民航運輸安全的影響是基礎(chǔ)性的，所以在民航通信工程建設(shè)施工活動結(jié)束后，要進行嚴(yán)格細(xì)致的竣工驗收，在驗收活動中質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)如果發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題，應(yīng)該立刻以書面的形式向承建單位發(fā)出通知，責(zé)令其進行整改。在建設(shè)施工活動結(jié)束后，承建單位要向相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提交《民航通信工程竣工驗收表》，在表中對民航通信工程的竣工驗收進行科學(xué)、系統(tǒng)的闡釋。相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管機構(gòu)可以參考該工程質(zhì)量監(jiān)督隊伍的建議，對竣工驗收活動提出意見和建議，要求承建單位修改。在修改完成之后由相關(guān)工程的監(jiān)督隊伍全程參與民航通信工程的驗收活動，對驗收活動中的主要技術(shù)參數(shù)，工程主體概況和相關(guān)設(shè)備的運行狀態(tài)進行系統(tǒng)、細(xì)致的檢查，確認(rèn)施工質(zhì)量后形成詳盡的書面材料，報請上級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)審批。
4、建立民航通信工程施工建設(shè)監(jiān)督的懲罰體系
4.1對民航通信工程整體的懲罰體系
民航通信工程作為民航業(yè)的重要組成部分，其本身性質(zhì)不同于普通建設(shè)工程，所以對民航通信工程整體的技術(shù)質(zhì)量保障至關(guān)重要的，在建設(shè)施工過程中嚴(yán)禁出現(xiàn)承建單位非法轉(zhuǎn)包、分包民航通信工程的現(xiàn)象，同時相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)理單位也嚴(yán)禁將民航通信工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓。保證在民航通信工程的建設(shè)施工活動中，民航通信工程始終都由專業(yè)化的施工建設(shè)隊伍來建設(shè)、始終都由專業(yè)化的施工監(jiān)理團隊來監(jiān)理，只有這樣才能從整體上保證民航通信工程建設(shè)的質(zhì)量。才能為民航通信工程建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。
4.2對民航通信工程質(zhì)量的懲罰體系
在民航通信工程的建設(shè)活動中，質(zhì)量始終是第一位的，對于在監(jiān)察活動中發(fā)現(xiàn)的偷工減料、使用不合格材料和設(shè)備等質(zhì)量問題，是對民航通信工程質(zhì)量的不負(fù)責(zé)任，也是對人民群眾生命財產(chǎn)的不負(fù)責(zé)任應(yīng)當(dāng)嚴(yán)懲不貸。民航通信工程建設(shè)是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在工程的建設(shè)活動中應(yīng)該嚴(yán)格遵守相應(yīng)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在監(jiān)督活動中如果發(fā)現(xiàn)承建單位沒有按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)，或者建設(shè)完成后沒有達到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)監(jiān)管主體要及時下發(fā)整改通知，要求承建單位限時整改。
4.3對民航通信工程施工過程的懲罰體系
民航通信工程建設(shè)施工也屬于工程建筑，在建筑施工中存在著安全風(fēng)險，所以在建筑過程中承建單位要對可能發(fā)生的安全事故做好充分的應(yīng)急處理準(zhǔn)備，在安全事故發(fā)生時能夠保證施工人員的人身安全，保證民航通信工程的安全。發(fā)生通信工程質(zhì)量事故隱瞞不報、謊報或者延期報告的，相關(guān)的監(jiān)督管理單位有權(quán)根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管條例》的規(guī)定，對承建單位的責(zé)任人依法給予行政處分。在民航通信工程的建設(shè)施工過程中，因為承建單位使用劣質(zhì)材料和施工工藝不到位導(dǎo)致的民航通信工程運行過程中發(fā)生的安全事故，要依法追求承建單位的責(zé)任，造成重大事故的要依法追究其刑事責(zé)任。
5、結(jié)束語
民航通信工程建設(shè)作為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其對社會經(jīng)濟運行穩(wěn)定和人民群眾生命財產(chǎn)安全的影響是極大的，所以在民航通信工程的建設(shè)活動中，應(yīng)當(dāng)秉承質(zhì)量第一、安全至上的原則進行施工，本文從明確監(jiān)督內(nèi)容和監(jiān)督職責(zé)、具體施工質(zhì)量監(jiān)督、建立民航通信工程施工建設(shè)監(jiān)督的懲罰體系三個角度提出了民航通信工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理的對策，希望可以對民航通信工程建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督管理質(zhì)量提高提供支持和借鑒。
作者:胡斌 單位:民航華東空管局上海民航華東通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展有限公司
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