探討公共交通系統(tǒng)中的人性化設(shè)計(jì)研究
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張瀚文1由 分享
論文關(guān)鍵詞:以人為本 高效 便捷 關(guān)懷
論文摘要：近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程提速明顯，城市規(guī)模越來越大，對(duì)城市交通系統(tǒng)已經(jīng)造成了巨大的壓力。在大城市，交通問題已經(jīng)成為了制約城市發(fā)展的關(guān)鍵問題，如何規(guī)劃設(shè)計(jì)公共交通系統(tǒng)已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)外關(guān)注的熱點(diǎn)問題。作為與城市居民生活密切的基礎(chǔ)設(shè)施，人性化設(shè)計(jì)可以為公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供參考。
一、公共交通系統(tǒng)的定義和范圍
公共交通(Mass transit)，或稱公共運(yùn)輸(Public transport)，泛指所有提供交通服務(wù)的運(yùn)輸方式。公共交通系統(tǒng)由通路、交通工具、站點(diǎn)設(shè)施等物理要素構(gòu)成。廣義而言，公共運(yùn)輸包括民航、鐵路、公路、水運(yùn)等交通方式；狹義的公共交通是指城市范圍內(nèi)定線運(yùn)營(yíng)的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。
這其中，市內(nèi)公交客車、出租車和城市軌道交通方式是大城市最主要的交通承載方式。這些主流交通系統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)水平直接影響著一個(gè)大城市的功能運(yùn)轉(zhuǎn)效率和國(guó)際化程度、文明水平的高低。然而，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，公共交通對(duì)城市未來發(fā)展的制約和影響越來越明顯，各種陳珂弊病急需進(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)。因此，本文主要針對(duì)大城市公共交通系統(tǒng)的這幾個(gè)方面來進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)的探討。
二、人性化設(shè)計(jì)的概念和涵義
人性化設(shè)計(jì)是指在設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，根據(jù)人的行為習(xí)慣、人體的生理結(jié)構(gòu)、人的心理情況、人的思維方式等等，對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)象的基本功能和性能進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)，使用戶使用起來非常方便、舒適。人性化設(shè)計(jì)是對(duì)人在產(chǎn)品使用過程中的心理生理需求和精神追求的尊重和滿足，是設(shè)計(jì)中的人文關(guān)懷，是對(duì)人性的尊重。人性化設(shè)計(jì)是科學(xué)和藝術(shù)、技術(shù)與人性的結(jié)合，科學(xué)技術(shù)給設(shè)計(jì)以堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)和良好的功能，而藝術(shù)和人性使設(shè)計(jì)富于美感，充滿情趣和活力。簡(jiǎn)單的來講，人性化設(shè)計(jì)就是以人為本的設(shè)計(jì)。從公共交通系統(tǒng)的角度來看，就是以人為中心從各個(gè)方面來對(duì)人所使用的交通系統(tǒng)的進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
三、人性化設(shè)計(jì)在公交系統(tǒng)中體現(xiàn)在幾個(gè)方面
公共交通系統(tǒng)的發(fā)展水平直接決定著城市生活的發(fā)展水平，而人性化設(shè)計(jì)在公共交通系統(tǒng)中應(yīng)用水平的高低則在一定程度上決定了其發(fā)展水平的高低。從以下幾個(gè)方面可以來研究人性化設(shè)計(jì)在公交系統(tǒng)中應(yīng)用水平。
（一）公共交通指示識(shí)別系統(tǒng)的效率性
公共交通系統(tǒng)作為城市的公共基礎(chǔ)設(shè)施，如何進(jìn)一步高效、廣泛、更好地體現(xiàn)“以人為本”的理念，也促成了多功能、易辨識(shí)、通用性強(qiáng)的指示識(shí)別系統(tǒng)的誕生與發(fā)展。龐雜的交通線路和繁多的交通設(shè)施帶來了海量的交通指示信息，比如：公交客車和軌道交通的車站導(dǎo)向指示標(biāo)識(shí)；單個(gè)車站內(nèi)的站名、地圖信息指示；不同線路的共線、交叉、交錯(cuò)；其他相關(guān)服務(wù)信息的提示信息等等。人們對(duì)交通系統(tǒng)的使用中對(duì)指示信息有效率和便捷的需求。然而，由于發(fā)展的先后，規(guī)模和型式的不同，視覺指示系統(tǒng)的不科學(xué)設(shè)計(jì)極易造成認(rèn)知的偏差、困惑甚至困難。
?。ǘ?duì)人的使用行為和人體尺度的關(guān)懷
公交客車和地鐵、輕軌是大城市整個(gè)交通系統(tǒng)中最主要的交通行為承載工具，人們?nèi)粘３鲂薪?jīng)常用到這些交通工具，車廂內(nèi)部的乘用設(shè)施直接與使用者產(chǎn)生聯(lián)系，所以對(duì)于人們的使用行為和人體尺度的研究能夠更好的設(shè)計(jì)出舒適度高的乘用設(shè)施。
?。ㄈ┙煌ㄔO(shè)施設(shè)計(jì)中對(duì)特殊群體的關(guān)懷
每個(gè)城市居民幾乎每天都要與公共交通系統(tǒng)打交道，而城市人口中有一些特殊群體卻需要在公共交通系統(tǒng)里得到特殊關(guān)懷，這些群體包括：殘疾人、老年人、孕婦、幼兒等需要得到更多關(guān)愛的人群。
?。ㄋ模?duì)于文化和精神情緒方面的關(guān)懷
作為以實(shí)用功能為主的交通系統(tǒng)，文化的承載功能和義務(wù)在通?？磥矶际强梢匀趸踔梁雎缘舻摹Ｈ欢蛞惑w化的今天，國(guó)際化主義的設(shè)計(jì)漫天而至的同時(shí)，人們似乎對(duì)于千篇一律的實(shí)用商業(yè)設(shè)計(jì)感到了視覺和心理上的審美厭倦。我國(guó)歷史悠久，文化積淀豐厚，每一個(gè)地方都有自己的特殊風(fēng)情和人文情懷，公共交通系統(tǒng)作為城市肌體循環(huán)的重要系統(tǒng)需要在一定程度上保留并適度體現(xiàn)地方文化風(fēng)情。
四、結(jié)語(yǔ)
以上對(duì)于城市公共交通系統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行了多個(gè)方面的探索研究，本著以人為本的設(shè)計(jì)思想，保障交通安全的同時(shí)提高使用效率、舒適度，給特殊人群以關(guān)懷，將人文融于交通系統(tǒng)這張城市的名片。公共交通系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)是城市的未來發(fā)展的重要方面，人性化設(shè)計(jì)可以使公共交通系統(tǒng)更好的為城市生活發(fā)揮作用。
參考文獻(xiàn)：
[1]山中英生.城市交通中存在的問題及其對(duì)策[M].出版社：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2009.
論文摘要：近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程提速明顯，城市規(guī)模越來越大，對(duì)城市交通系統(tǒng)已經(jīng)造成了巨大的壓力。在大城市，交通問題已經(jīng)成為了制約城市發(fā)展的關(guān)鍵問題，如何規(guī)劃設(shè)計(jì)公共交通系統(tǒng)已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)外關(guān)注的熱點(diǎn)問題。作為與城市居民生活密切的基礎(chǔ)設(shè)施，人性化設(shè)計(jì)可以為公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供參考。
一、公共交通系統(tǒng)的定義和范圍
公共交通(Mass transit)，或稱公共運(yùn)輸(Public transport)，泛指所有提供交通服務(wù)的運(yùn)輸方式。公共交通系統(tǒng)由通路、交通工具、站點(diǎn)設(shè)施等物理要素構(gòu)成。廣義而言，公共運(yùn)輸包括民航、鐵路、公路、水運(yùn)等交通方式；狹義的公共交通是指城市范圍內(nèi)定線運(yùn)營(yíng)的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。
這其中，市內(nèi)公交客車、出租車和城市軌道交通方式是大城市最主要的交通承載方式。這些主流交通系統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)水平直接影響著一個(gè)大城市的功能運(yùn)轉(zhuǎn)效率和國(guó)際化程度、文明水平的高低。然而，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，公共交通對(duì)城市未來發(fā)展的制約和影響越來越明顯，各種陳珂弊病急需進(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)。因此，本文主要針對(duì)大城市公共交通系統(tǒng)的這幾個(gè)方面來進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)的探討。
二、人性化設(shè)計(jì)的概念和涵義
人性化設(shè)計(jì)是指在設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，根據(jù)人的行為習(xí)慣、人體的生理結(jié)構(gòu)、人的心理情況、人的思維方式等等，對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)象的基本功能和性能進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)，使用戶使用起來非常方便、舒適。人性化設(shè)計(jì)是對(duì)人在產(chǎn)品使用過程中的心理生理需求和精神追求的尊重和滿足，是設(shè)計(jì)中的人文關(guān)懷，是對(duì)人性的尊重。人性化設(shè)計(jì)是科學(xué)和藝術(shù)、技術(shù)與人性的結(jié)合，科學(xué)技術(shù)給設(shè)計(jì)以堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)和良好的功能，而藝術(shù)和人性使設(shè)計(jì)富于美感，充滿情趣和活力。簡(jiǎn)單的來講，人性化設(shè)計(jì)就是以人為本的設(shè)計(jì)。從公共交通系統(tǒng)的角度來看，就是以人為中心從各個(gè)方面來對(duì)人所使用的交通系統(tǒng)的進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
三、人性化設(shè)計(jì)在公交系統(tǒng)中體現(xiàn)在幾個(gè)方面
公共交通系統(tǒng)的發(fā)展水平直接決定著城市生活的發(fā)展水平，而人性化設(shè)計(jì)在公共交通系統(tǒng)中應(yīng)用水平的高低則在一定程度上決定了其發(fā)展水平的高低。從以下幾個(gè)方面可以來研究人性化設(shè)計(jì)在公交系統(tǒng)中應(yīng)用水平。
（一）公共交通指示識(shí)別系統(tǒng)的效率性
公共交通系統(tǒng)作為城市的公共基礎(chǔ)設(shè)施，如何進(jìn)一步高效、廣泛、更好地體現(xiàn)“以人為本”的理念，也促成了多功能、易辨識(shí)、通用性強(qiáng)的指示識(shí)別系統(tǒng)的誕生與發(fā)展。龐雜的交通線路和繁多的交通設(shè)施帶來了海量的交通指示信息，比如：公交客車和軌道交通的車站導(dǎo)向指示標(biāo)識(shí)；單個(gè)車站內(nèi)的站名、地圖信息指示；不同線路的共線、交叉、交錯(cuò)；其他相關(guān)服務(wù)信息的提示信息等等。人們對(duì)交通系統(tǒng)的使用中對(duì)指示信息有效率和便捷的需求。然而，由于發(fā)展的先后，規(guī)模和型式的不同，視覺指示系統(tǒng)的不科學(xué)設(shè)計(jì)極易造成認(rèn)知的偏差、困惑甚至困難。
?。ǘ?duì)人的使用行為和人體尺度的關(guān)懷
公交客車和地鐵、輕軌是大城市整個(gè)交通系統(tǒng)中最主要的交通行為承載工具，人們?nèi)粘３鲂薪?jīng)常用到這些交通工具，車廂內(nèi)部的乘用設(shè)施直接與使用者產(chǎn)生聯(lián)系，所以對(duì)于人們的使用行為和人體尺度的研究能夠更好的設(shè)計(jì)出舒適度高的乘用設(shè)施。
?。ㄈ┙煌ㄔO(shè)施設(shè)計(jì)中對(duì)特殊群體的關(guān)懷
每個(gè)城市居民幾乎每天都要與公共交通系統(tǒng)打交道，而城市人口中有一些特殊群體卻需要在公共交通系統(tǒng)里得到特殊關(guān)懷，這些群體包括：殘疾人、老年人、孕婦、幼兒等需要得到更多關(guān)愛的人群。
?。ㄋ模?duì)于文化和精神情緒方面的關(guān)懷
作為以實(shí)用功能為主的交通系統(tǒng)，文化的承載功能和義務(wù)在通?？磥矶际强梢匀趸踔梁雎缘舻摹Ｈ欢蛞惑w化的今天，國(guó)際化主義的設(shè)計(jì)漫天而至的同時(shí)，人們似乎對(duì)于千篇一律的實(shí)用商業(yè)設(shè)計(jì)感到了視覺和心理上的審美厭倦。我國(guó)歷史悠久，文化積淀豐厚，每一個(gè)地方都有自己的特殊風(fēng)情和人文情懷，公共交通系統(tǒng)作為城市肌體循環(huán)的重要系統(tǒng)需要在一定程度上保留并適度體現(xiàn)地方文化風(fēng)情。
四、結(jié)語(yǔ)
以上對(duì)于城市公共交通系統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行了多個(gè)方面的探索研究，本著以人為本的設(shè)計(jì)思想，保障交通安全的同時(shí)提高使用效率、舒適度，給特殊人群以關(guān)懷，將人文融于交通系統(tǒng)這張城市的名片。公共交通系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)是城市的未來發(fā)展的重要方面，人性化設(shè)計(jì)可以使公共交通系統(tǒng)更好的為城市生活發(fā)揮作用。
參考文獻(xiàn)：
[1]山中英生.城市交通中存在的問題及其對(duì)策[M].出版社：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2009.