機(jī)械工程?？飘厴I(yè)論文
機(jī)械工程為社會(huì)生產(chǎn)提供必要的基礎(chǔ),而智能化是社會(huì)發(fā)展的整體趨勢(shì)。因此,機(jī)械工程智能化逐漸受到人們的關(guān)注。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的機(jī)械工程?？飘厴I(yè)論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!
機(jī)械工程?？飘厴I(yè)論文篇1
淺析工程機(jī)械維修現(xiàn)狀及對(duì)策
引言
機(jī)械工業(yè)是支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一，其主要任務(wù)是為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供需要的技術(shù)裝備，為了延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，減少企業(yè)的生產(chǎn)成本，越來(lái)越多的生產(chǎn)商將眼光聚焦在工程機(jī)械的維護(hù)和管理上。
1、我國(guó)工程機(jī)械維修現(xiàn)狀
1.1機(jī)械的管理與檢測(cè)工作得不到重視。
雖然機(jī)械設(shè)備在工程施工和管理中的重要作用強(qiáng)化了人們對(duì)設(shè)備管理的認(rèn)識(shí)，但在生產(chǎn)實(shí)踐中這一理論認(rèn)識(shí)并沒(méi)有得到很好的體現(xiàn)，如(1)在年終的考核和績(jī)效評(píng)比時(shí)，管理員對(duì)設(shè)備的管理成績(jī)并不在考慮范圍之內(nèi)，這在很大程度上削弱了基層員工管理設(shè)備的積極主動(dòng)性;(2)一個(gè)普通的生產(chǎn)單位愿意花費(fèi)幾千萬(wàn)元購(gòu)買一臺(tái)先進(jìn)機(jī)器，卻不舍得配置一套幾千塊錢的檢測(cè)設(shè)備;(3)現(xiàn)如今，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在很多新興領(lǐng)域都得到了普遍應(yīng)用，但在工程設(shè)備的維護(hù)管理上卻沒(méi)有發(fā)揮其最大效用，大多數(shù)單位的管理手段和方法依然沿用舊的體制，工人憑維修經(jīng)驗(yàn)判斷機(jī)器故障的方法雖然直觀，但是這僅對(duì)簡(jiǎn)單機(jī)械有效，現(xiàn)代機(jī)械的制造精度越來(lái)越高、內(nèi)部設(shè)計(jì)越來(lái)越復(fù)雜、控制技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)，如果再固步自封，僅憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)維修機(jī)械，難免會(huì)出現(xiàn)耗時(shí)耗力并且機(jī)械返修率高現(xiàn)象。
1.2保養(yǎng)工作不到位。
之所以對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，其目的是減少維修工作量，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，最終減少生產(chǎn)成本。很多企業(yè)管理者存在這樣一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，他們認(rèn)為設(shè)備維修所需資金是一項(xiàng)純粹的經(jīng)濟(jì)支出，企業(yè)從中得不到應(yīng)有的收益，因此在設(shè)備保養(yǎng)上的投入是減了又減，對(duì)機(jī)器的日常維護(hù)也只是維持在最低可用水平。然而，頻繁使用機(jī)械設(shè)備后如果對(duì)機(jī)器缺少正確的維護(hù)保養(yǎng)和矯正措施，肯定會(huì)增加機(jī)器的突發(fā)事故率，不僅使設(shè)備的壽命縮短，還會(huì)增加企業(yè)的生產(chǎn)成本，從而減少經(jīng)濟(jì)收益。
1.3管理不完善，維修水平低。
機(jī)械設(shè)備科技含量的提高要求設(shè)備管理者和維修人員都必需具備相當(dāng)高的綜合知識(shí)技能。在機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)快速發(fā)展的今天，很多維修人員的專業(yè)水平并沒(méi)有隨著制造技術(shù)的提高而提高，主要體現(xiàn)在：
(1)維修者往往只具備單方面的機(jī)械、液壓設(shè)備維修經(jīng)驗(yàn)，缺少與之相關(guān)的電子、控制等方面的知識(shí)，在維修大型、復(fù)雜工程機(jī)械時(shí)難免會(huì)捉襟見(jiàn)肘。
(2)某些工程單位由于維修人員數(shù)量不夠，維修水平也相對(duì)較低，當(dāng)復(fù)雜機(jī)械發(fā)生故障時(shí)找不到癥結(jié)所在，必須停機(jī)去其他地方找專門的人維修，導(dǎo)致維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，耽誤了正常的工程進(jìn)度。
(3)企業(yè)不重視對(duì)維修人員的技能培訓(xùn)，維修人員不熟悉制造精度高、自動(dòng)化程度也較高的先進(jìn)設(shè)備，更談不上所謂的維修和保養(yǎng)了。
(4)缺少一套維修管理的規(guī)章制度。由于維修不當(dāng)或配件選用不恰當(dāng)，使得設(shè)備在修過(guò)之后依然故障頻發(fā)，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因之一是維修者水平低下，另一方面則是缺少一套行之有效的規(guī)章制度，沒(méi)有制度約束則員工責(zé)任心不強(qiáng)，采購(gòu)的配件質(zhì)量低劣，這也進(jìn)一步加劇了優(yōu)質(zhì)原件的損壞速度，從而為下一次機(jī)器故障的發(fā)生埋下隱患，間接造成施工成本的增加。
2、應(yīng)對(duì)工程機(jī)械維修難題的對(duì)策探討
2.1提高故障判斷的準(zhǔn)確性，提升維修人員的業(yè)務(wù)能力。
在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題后，首先要確認(rèn)故障發(fā)生的原因，避免判斷失誤，尤其是對(duì)復(fù)雜的設(shè)備進(jìn)行故障判斷時(shí)，應(yīng)盡量采用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行客觀的性能檢查，提高故障判斷的準(zhǔn)確性。要明白一味地采用更換零部件的方法進(jìn)行維修并非是最優(yōu)的解決辦法，作為企業(yè)的一員應(yīng)做到最大程度地降低機(jī)械生產(chǎn)成本。
當(dāng)然，要做到以上幾點(diǎn)需要維修人員具備較高的專業(yè)知識(shí)和技能經(jīng)驗(yàn)，因此對(duì)員工進(jìn)行多方面的培訓(xùn)是十分必要的，企業(yè)可從以下幾個(gè)方面著手：(1)企業(yè)在采購(gòu)機(jī)器設(shè)備時(shí)，廠家或供應(yīng)商一般都會(huì)提供機(jī)器使用和維修方面的技術(shù)培訓(xùn)，企業(yè)應(yīng)充分利用這樣的機(jī)會(huì)，讓其維修人員不失時(shí)機(jī)地參與其中，以便提高他們的維修技能。(2)也可采用內(nèi)外相結(jié)合的培訓(xùn)模式。一方面針對(duì)內(nèi)部頻發(fā)的機(jī)器故障和企業(yè)在維修方面的薄弱之處有選擇性地參與國(guó)家或工程協(xié)會(huì)開(kāi)展的人才培訓(xùn)會(huì)議;另一方面，聘請(qǐng)生產(chǎn)機(jī)器設(shè)備的廠家或科研單位的專家來(lái)公司進(jìn)行專門的培訓(xùn)。(3)在企業(yè)內(nèi)部成立專業(yè)的維修小組，選拔合格的小組人員，將責(zé)任分?jǐn)偟絺€(gè)人，為他們創(chuàng)造外出深造的機(jī)會(huì)，讓其多了解先進(jìn)的維修技術(shù)，并將之應(yīng)用到設(shè)備維修上來(lái)，使設(shè)備的使用價(jià)值最大化。
2.2建立工程機(jī)械維修市場(chǎng)。
由于服務(wù)型經(jīng)濟(jì)理念的深入和網(wǎng)絡(luò)知識(shí)的普及，和工程機(jī)械相關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)商、供應(yīng)商以及各科研單位應(yīng)積極主動(dòng)地參與工程機(jī)械維修服務(wù)市場(chǎng)的建立，聯(lián)合中小型機(jī)械維修企業(yè)擴(kuò)大維修服務(wù)的范圍，建成集線上咨詢與監(jiān)測(cè)、線下交易與診斷等多種服務(wù)形式于一體的綜合性服務(wù)平臺(tái)，借助生產(chǎn)制造單位的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、科研機(jī)構(gòu)的理論特長(zhǎng)以及小型企業(yè)分散性服務(wù)的特色更好地為客戶服務(wù)。設(shè)備生產(chǎn)商應(yīng)改變以往自立門戶的售后服務(wù)觀念，應(yīng)結(jié)合自身產(chǎn)品的分布和特點(diǎn)，設(shè)立擁有專業(yè)水準(zhǔn)的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，使維修服務(wù)更具體更及時(shí)。另外，還可成立設(shè)備維修中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，建立維修服務(wù)機(jī)構(gòu)的同時(shí)成立中介服務(wù)機(jī)構(gòu)。中介服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)盡可能地減少對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的干預(yù)，以保證工程機(jī)械維修市場(chǎng)健康有序的發(fā)展。
2.3完善配件供應(yīng)和保養(yǎng)工作。
首先，在設(shè)備維修和保養(yǎng)過(guò)程中，若需要的配件出現(xiàn)短缺，即使再有能力的維修工人也會(huì)無(wú)可奈何，整個(gè)工程項(xiàng)目勢(shì)必要推遲延誤。因此，工程單位應(yīng)提前預(yù)備好機(jī)械設(shè)備在維修和保養(yǎng)時(shí)所需要的相關(guān)零配件，從根本上確保設(shè)備維修時(shí)的零件供應(yīng)。
其次，加強(qiáng)對(duì)機(jī)器設(shè)備的維修和保養(yǎng)措施需要一套完善的設(shè)備維修和保養(yǎng)制度做依托，其目的是使人員在維護(hù)和保養(yǎng)設(shè)備時(shí)有章可循，從制度上保證機(jī)器保養(yǎng)的規(guī)范化與科學(xué)化。最后，在機(jī)器工作過(guò)程中，負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)設(shè)備定期地進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，提升設(shè)備的使用價(jià)值，延長(zhǎng)其使用壽命。
結(jié)束語(yǔ)
工程機(jī)械維修是一項(xiàng)對(duì)專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)具有較高要求的工作，它和工程施工進(jìn)度以及質(zhì)量安全有著莫大的關(guān)系。因此，我們要高度重視工程機(jī)械維修中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，維修管理人員應(yīng)努力提高維修技術(shù)，積極總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合企業(yè)自身狀況和設(shè)備需求進(jìn)行改善或改進(jìn)，不斷促進(jìn)我國(guó)工程機(jī)械維修技術(shù)的發(fā)展。
機(jī)械工程?？飘厴I(yè)論文篇2
試談機(jī)械裝配偏差源及其偏差傳遞機(jī)理
機(jī)械裝配偏差源和偏差傳遞綜合影響裝配功能的尺寸和形位精度、裝夾定位精度信息，對(duì)機(jī)械本身質(zhì)量有很大的影響。以零件特征面為基本元素，建立一個(gè)統(tǒng)一的、多元化的偏差模型。根據(jù)裝配過(guò)程中是否存在裝配間隙，集成三維空間中的位置和質(zhì)量特征信息。把裝配精度預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)分為設(shè)計(jì)時(shí)的預(yù)測(cè)和裝配過(guò)程中的預(yù)測(cè)兩個(gè)不同的預(yù)測(cè)階段，并量化這些影響。將偏差流分為連續(xù)流和斷續(xù)流兩種，綜合傳統(tǒng)偏差模型的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行偏差傳遞分析。
一.機(jī)械裝配偏差源其偏差傳遞機(jī)理概述
在機(jī)械裝配過(guò)程中裝配偏差源和偏差傳遞分析都是機(jī)械裝配精度預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)，是建立面向質(zhì)量分析的零件模型數(shù)字化裝配技術(shù)的難點(diǎn)之一。加工各種零部件都有可能產(chǎn)生偏差，需要基于帶公差信息的零件和裝配模型對(duì)裝配過(guò)程進(jìn)行模擬和仿真。一般來(lái)說(shuō)機(jī)械裝配偏差源的種類有如下幾種：第一類偏差是零件功能幾何的位置偏差，需要基于帶測(cè)量尺寸和誤差的零件和裝配模型對(duì)裝配過(guò)程進(jìn)行模擬和仿真。分為零件幾何定向偏差和定位偏差，通過(guò)偏差來(lái)預(yù)測(cè)產(chǎn)品的裝配精度和裝配成功率提高產(chǎn)品的裝配精度和一次裝配成功率。第二類偏差是零件功能幾何的形狀偏差，通過(guò)預(yù)測(cè)實(shí)現(xiàn)裝配零件裝調(diào)方案的優(yōu)化?；谄钤唇y(tǒng)一表達(dá)弧度等外型的偏差，建立零件模型和零件偏差模型。滿足產(chǎn)品裝配精度的要求，為裝配過(guò)程的偏差分析奠定了基礎(chǔ)。第三類偏差是零件裝配位置偏差，在虛擬裝配等數(shù)字化裝配系統(tǒng)中具有重要意義。
二.機(jī)械裝配偏差源及其偏差傳遞機(jī)理研究
在機(jī)械數(shù)字化裝配過(guò)程中，建立偏差源的模型需要符合一定要求。從而對(duì)機(jī)械裝備的精度和成功率進(jìn)行預(yù)測(cè)，為質(zhì)量信息的定量表達(dá)提供了一種新方法。仿真模擬裝配過(guò)程，集成三維空間中的質(zhì)量特征。對(duì)裝配精度和成功率進(jìn)行預(yù)測(cè)，分析零件裝配位置偏差。
(1)零件裝配位置偏差分為兩種，以具備測(cè)量尺寸及誤差的零件和裝配模型為基礎(chǔ)裝夾定位偏差引入的零件位置的定向和定位偏差。
其作為機(jī)械裝配過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)對(duì)裝配成品的整體性能和質(zhì)量有很大影響，若不能量化這些影響，就不能有區(qū)別地制訂零部件的精度要求。加強(qiáng)對(duì)偏差源及其偏差傳遞機(jī)理的研究和考慮，正確預(yù)測(cè)裝配質(zhì)量參數(shù)和分析裝配過(guò)程偏差。解析功能幾何形狀偏差，奠定了用工程模型解決此領(lǐng)域問(wèn)題的基礎(chǔ)。分析偏差在零件間、零件內(nèi)兩特征間的偏差傳遞和相互作用，借鑒機(jī)器人末端精度分析方法建立的狀態(tài)轉(zhuǎn)換模型。就機(jī)械裝配偏差源及其偏差傳遞機(jī)理進(jìn)行分析，為整機(jī)綜合精度預(yù)測(cè)、分析以及質(zhì)量偏差溯源等機(jī)械裝配精度預(yù)測(cè)打下良好基礎(chǔ)。
(2)在機(jī)械數(shù)字化裝配系統(tǒng)中運(yùn)用有效的方法判斷偏差源的關(guān)聯(lián)，優(yōu)化機(jī)械裝配方案。
判斷偏差源的作用類型，提高偏差模型在計(jì)算機(jī)表達(dá)與裝配精度預(yù)測(cè)中的實(shí)用性。應(yīng)用偏差矢量表達(dá)幾何變動(dòng)的位置和方向，預(yù)測(cè)產(chǎn)品的裝配精度和裝配成功率。整機(jī)零部件質(zhì)量及其相對(duì)位置精度是影響產(chǎn)品性能的重要因素之一，通過(guò)對(duì)機(jī)械裝配偏差源及其偏差傳遞機(jī)理的分析建立一個(gè)多元的、統(tǒng)一的統(tǒng)計(jì)偏差模型。應(yīng)用虛擬邊界實(shí)體造型方法表達(dá)域邊界信息和域大小形狀信息等幾何位置偏差域，進(jìn)一步建立面向三類偏差源統(tǒng)一表達(dá)和評(píng)價(jià)的多元統(tǒng)計(jì)學(xué)模型。當(dāng)零件裝夾發(fā)生定位偏差時(shí)以一個(gè)常量來(lái)看待零件位置偏差，并建立面向整個(gè)產(chǎn)品偏差傳遞及裝配功能表達(dá)的裝配偏差有向圖模型。基于偏差流的應(yīng)用研究奠定理論基礎(chǔ)模型，增加機(jī)械裝備的精確度和首次裝配成功的機(jī)率。
(3)從偏差傳遞的角度，偏差值評(píng)價(jià)和偏差作用評(píng)價(jià)構(gòu)成了偏差源評(píng)價(jià)。
建立面向質(zhì)量分析的零件模型和零件偏差模型，研究機(jī)械裝配偏差傳遞和累積的規(guī)律。包括幾何位置偏差評(píng)價(jià)、幾何形狀偏差評(píng)價(jià)和零件裝配位置偏差評(píng)價(jià)的偏差源評(píng)價(jià)目的是便于偏差累積分析，深入到偏差根源診助于零件尺寸的設(shè)計(jì)和裝配方案的調(diào)整。建立多元的、統(tǒng)一的統(tǒng)計(jì)偏差模型，計(jì)算偏差源對(duì)裝配精度的影響因子。提出零件基準(zhǔn)偏差和配合基準(zhǔn)偏差概念，注重偏差源和偏差傳遞機(jī)理分析?？紤]機(jī)械裝配過(guò)程中的力變性和熱變形產(chǎn)生的偏差源信息，為基于偏差流的應(yīng)用研究奠定理論基礎(chǔ)。
三.機(jī)械裝配偏差源及偏差傳遞機(jī)理深度解析
相比較而言，偏差傳遞指的是偏差在零件直接的傳遞。表達(dá)整個(gè)裝配體中任意零部件特征之間的相對(duì)位置精度，有助于更好的分析偏差積累、裝配功能評(píng)價(jià)以及裝配方案等的反饋信息。以零件特征面為基本元素的傳遞方式主要包括兩種，在零件與零件間隙配合時(shí)通過(guò)偏差幾何和零件裝配位置偏差進(jìn)行傳遞。在產(chǎn)生的位姿變動(dòng)可以與后一零件的裝配幾何偏差產(chǎn)生耦合現(xiàn)象的幾何偏差與裝配位置偏差的傳遞中，通過(guò)分析建立偏差傳遞有向圖構(gòu)建一個(gè)多元的、統(tǒng)一的統(tǒng)計(jì)偏差模型。通過(guò)零件之間的配合約束，來(lái)分析偏差累積并預(yù)測(cè)裝配精度。零件之間的裝配在偏差的不斷傳遞過(guò)程中實(shí)現(xiàn)偏差的積累，進(jìn)行計(jì)算機(jī)表達(dá)以及構(gòu)建偏差傳遞有向圖。在建立這兩類偏差模型以及單個(gè)零件裝配模型的基礎(chǔ)上，分析偏差傳遞機(jī)理。為機(jī)械零件精度預(yù)測(cè)打下良好的基礎(chǔ)，盡量減小偏差并提高裝配產(chǎn)品的質(zhì)量。
四.結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，在機(jī)械裝配過(guò)程中研究和分析機(jī)械裝配偏差源及其偏差傳遞機(jī)理對(duì)裝配精度預(yù)測(cè)模型具有重要的意義和價(jià)值。通過(guò)針對(duì)零件的精度預(yù)測(cè)前的偏差源和偏差傳遞分析，進(jìn)行綜合精度分析。影響產(chǎn)品質(zhì)量的偏差源的類型主要包括位置偏差、幾何位偏差和幾何形狀偏差三種，通過(guò)集成三維空間中的位置和質(zhì)量特征信息對(duì)偏差累積做出準(zhǔn)確判斷，確保機(jī)械裝配在裝配質(zhì)量預(yù)測(cè)和裝配過(guò)程偏差分析上的有效性。
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