鐵路工程造價(jià)控制論文免費(fèi)范文
鐵路工程造價(jià)控制論文免費(fèi)范文
鐵路工程屬于規(guī)模較大的項(xiàng)目工程,如果要確保鐵路工程能夠順利進(jìn)行,就必須針對工程的每一個環(huán)節(jié)展開有效管理和控制,尤其對造價(jià)合理的管理能夠節(jié)約投入成本,為單位帶來更多效益。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于鐵路工程造價(jià)控制論文免費(fèi)范文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!
鐵路工程造價(jià)控制論文免費(fèi)范文篇1
淺談鐵路工程造價(jià)成本控制與管理
【摘要】鐵路工程造價(jià)成本控制與管理作為鐵路工程項(xiàng)目全過程管理中的重要環(huán)節(jié)，施工企業(yè)可以通過良好的造價(jià)成本控制與管理創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會價(jià)值。本文論述鐵路工程造價(jià)成本控制與管理的相關(guān)內(nèi)容，就如何解決實(shí)際問題提供可行方案。
【關(guān)鍵詞】工程造價(jià) 成本控制 成本管理
隨著社會經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，鐵路建筑行業(yè)迅猛發(fā)展，鐵路網(wǎng)絡(luò)的形成為鐵路建筑行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇，但近年來隨著體制改革，其建設(shè)管理方式發(fā)生較大變化，鐵路建筑行業(yè)也面臨著極大的挑戰(zhàn)。施工企業(yè)不但要保證施工質(zhì)量，而且要追求工程效益。因此，工程造價(jià)成本控制與管理工作成為施工企業(yè)極為重視的一項(xiàng)工作，如何實(shí)現(xiàn)以最低的成本獲取最大的效益是施工企業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。
一、鐵路工程施工前期造價(jià)管理控制
(一)建立工作能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的投標(biāo)團(tuán)隊(duì)
在項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)期，鐵道部門會根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，充分考慮企業(yè)的綜合施工水平，比如企業(yè)資金規(guī)模、企業(yè)的建設(shè)能力以及企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，對投標(biāo)企業(yè)進(jìn)行篩選，將鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目市場化、公開化，而非鐵道部門壟斷。
已達(dá)到基本標(biāo)準(zhǔn)的施工企業(yè)若想獲得一個鐵路工程項(xiàng)目，前提是獲取投標(biāo)資格，繼而是準(zhǔn)備參與投標(biāo)等后續(xù)事宜。因此，施工企業(yè)必須建立一個足以代表本企業(yè)的有著較強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的投標(biāo)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)人員應(yīng)包含有本企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、注冊造價(jià)師等高素質(zhì)的技術(shù)、造價(jià)編審人員。投標(biāo)團(tuán)隊(duì)需要對自己的企業(yè)有著深刻的了解，小到施工企業(yè)下的承包商、大到企業(yè)的行政、決策，團(tuán)隊(duì)人員對企業(yè)文化有著深入的認(rèn)識，在投標(biāo)工作中應(yīng)能尺度適宜的表現(xiàn)出本企業(yè)的經(jīng)營理念。
(二)制定可行的投標(biāo)方案
投標(biāo)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)充分考慮到本企業(yè)的資質(zhì)，合理認(rèn)識項(xiàng)目的投標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，制定可行的投標(biāo)方案。第一，對鐵路工程項(xiàng)目進(jìn)行可行性預(yù)測，嚴(yán)格按照鐵道部門的關(guān)于投標(biāo)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確定投標(biāo)價(jià)范圍時(shí)，應(yīng)對本次工程量有清楚的概念，考慮到各種不利因素，比如鐵路工程項(xiàng)目施工的時(shí)間是否與當(dāng)時(shí)的自然環(huán)境相適宜，環(huán)境因素會否影響工程質(zhì)量;跨年度、跨節(jié)假日施工造成的工期延長會否引起較大的工程成本等。
第二，考慮市場價(jià)格波動情況。投標(biāo)部門在制定方案前需要對項(xiàng)目所在地進(jìn)行考察，對所在地的工價(jià)、原材料、以及機(jī)器的市場有著充分的了解，其價(jià)格的變動或多或少會引起項(xiàng)目成本控制與管理。因此，投標(biāo)部門應(yīng)考慮施工預(yù)留成本的變動，全面制定可行的投標(biāo)方案
第三，確定最終的投標(biāo)價(jià)格及投標(biāo)內(nèi)容。投標(biāo)部門的最后一項(xiàng)工作是確定最終的投標(biāo)價(jià)格及投標(biāo)內(nèi)容，投標(biāo)內(nèi)容的明確程度小到對螺絲釘?shù)囊?guī)格參數(shù)、市場價(jià)格、所需數(shù)量的詳細(xì)要求，大到對施工隊(duì)伍的人員編制、日常管理以及工作能力等方面。投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算不但有詳細(xì)的工程清單，也必須含有成本保留預(yù)算，這方便日后施工時(shí)期施工隊(duì)伍的正常運(yùn)營。
二、鐵路工程施工中期造價(jià)管理控制
(一)完善施工隊(duì)伍管理
作為施工企業(yè)，應(yīng)規(guī)范化管理施工隊(duì)伍，給施工現(xiàn)場的每一位施工人員發(fā)放工作牌，發(fā)展“崗位有人，人在崗位”的管理模式，不僅體現(xiàn)企業(yè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度，也加強(qiáng)施工隊(duì)伍的責(zé)任意識。當(dāng)然，在某些情況下，施工企業(yè)為減少繁瑣的工序，可將一部分工程建設(shè)交付給企業(yè)下方的承包商，這意味著企業(yè)在承包商的選擇應(yīng)行事謹(jǐn)慎，不但要對其施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，還要對其信譽(yù)、規(guī)模等方面進(jìn)行考核。
在鐵路工程的建設(shè)過程中，即便將施工場地的安全措施做好，將意外事故發(fā)生的機(jī)率降到最低，但施工人員發(fā)生意外的情況仍舊發(fā)生，施工企業(yè)可以與保險(xiǎn)公司作出協(xié)商為施工期內(nèi)工作人員提供保險(xiǎn)服務(wù)，一方面減少因意外事故而付出的賠償金，另一方面有助于建立企業(yè)良好的信譽(yù)，體現(xiàn)企業(yè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度。針對有不愿意購買保險(xiǎn)服務(wù)的工人，可以簽訂勞資合同，避免勞務(wù)糾紛。在施工期間，應(yīng)不斷加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，對施工人員(技術(shù)操作人員、建設(shè)人員)進(jìn)行合理編制，并且合理分配人員，避免因人員分配的不合理而造成工期延誤或者工期延長，進(jìn)而引起工程成本的上升。
加強(qiáng)施工隊(duì)伍的管理是保證施工質(zhì)量的前提，一支良好的施工隊(duì)伍具備有優(yōu)良的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和施工團(tuán)隊(duì)，因此，把握好隊(duì)伍管理關(guān)即為工程的成本造價(jià)與管理提供了一個好的開端。
(二)加強(qiáng)施工成本控制
第一，妥善處理施工材料、施工設(shè)備等的采購工作。
在鐵路工程建設(shè)過程中，把握好施工材料、施工設(shè)備等的采購是工程成本管理與控制中的的一個重要環(huán)節(jié)，所需材料價(jià)格、設(shè)備的昂貴程度將直接影響到工程成本預(yù)算。因此，施工企業(yè)要把這項(xiàng)工作交給一支負(fù)責(zé)任的采購團(tuán)隊(duì)來準(zhǔn)備和執(zhí)行，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物品是上乘之選，若沒有，就遵循貨比三家的原則，采購人員不能減少施工成本而選取劣質(zhì)工件，這樣可能會使得工程后期檢測不過關(guān)，直接牽扯到企業(yè)利益。
第二，合理控制施工成本。
首先，做好施工現(xiàn)場的安全管理工作，為工程減少一部分因意外事故引發(fā)的開支。抓好項(xiàng)目的安全管理#減少工程的不必要開支，因?yàn)槊磕暝谑┕がF(xiàn)場發(fā)生的人身安全事故不計(jì)其數(shù)，站在施工企業(yè)的角度，一方面增加了施工成本，另一方面可能會引起勞務(wù)糾紛，給企業(yè)形象帶來不必要的影響，因此施工企業(yè)因引以為戒，做好安全管理工作。其次，細(xì)化工程建設(shè)，把握好質(zhì)量關(guān)。近年來，“豆腐渣”工程建設(shè)層出不窮，探究其原因，質(zhì)量檢測不達(dá)標(biāo)是主要因素，因此，筆者建議，在企業(yè)內(nèi)部建立施工監(jiān)督小組，一方面對施工隊(duì)伍的不足之處進(jìn)行指導(dǎo)，協(xié)調(diào)和配合施工隊(duì)伍工作，另一方面對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)。
三、鐵路工程施工后期造價(jià)管理控制
鐵路工程施工后期造價(jià)管理控制是鐵路成本預(yù)算中的最后一個部分，施工企業(yè)在工程竣工后應(yīng)及時(shí)與鐵道部門協(xié)商，進(jìn)行交工驗(yàn)收工作，不但可以節(jié)省管理開支，提前對工程的后續(xù)金額進(jìn)行收付，而且降低潛在的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，因此，要及時(shí)開展工程交接工作。
作為最后一道程序，其工作也不容馬虎，相關(guān)工作人員應(yīng)嚴(yán)格按照具有法律效應(yīng)的合同、協(xié)議對其進(jìn)行處理，認(rèn)真核明工程相應(yīng)條款、落實(shí)工程施工期內(nèi)進(jìn)行的一系列財(cái)政支出，及時(shí)對財(cái)政內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充和修改。
對于鐵路工程施工企業(yè)來說，造價(jià)成本管理與控制工作一項(xiàng)極為重要的工作，施工企業(yè)應(yīng)認(rèn)真對待造價(jià)成本與管理控制工作，在保證施工質(zhì)量的前提下合理的追求經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)：
[1]孫虎平.淺談公路工程造價(jià)成本控制[J].市政技術(shù)，2010，(S1).
>>>下頁帶來更多的鐵路工程造價(jià)控制論文免費(fèi)范文