大學(xué)建筑畢業(yè)設(shè)計(jì)論文
大學(xué)建筑畢業(yè)設(shè)計(jì)論文
建筑空間與交通空間作為城市形態(tài)的重要組成部分,在城市交通網(wǎng)絡(luò)的有效組織、城市綜合功能的延續(xù)、城市空間資源的綜合利用等方面本應(yīng)發(fā)揮著重要作用。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的大學(xué)建筑畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，供大家參考。
大學(xué)建筑畢業(yè)設(shè)計(jì)論文范文一：現(xiàn)代城市建筑創(chuàng)作中傳統(tǒng)建筑論文
一、現(xiàn)代城市建筑創(chuàng)作概況
(一)現(xiàn)代城市建筑體現(xiàn)傳統(tǒng)建筑理念的問(wèn)題經(jīng)驗(yàn)
其實(shí)在我國(guó)現(xiàn)代建筑創(chuàng)作中，設(shè)計(jì)者們一直都在追求傳統(tǒng)建筑文化在現(xiàn)代建筑中的成功運(yùn)用。也有一些成功的建筑如中國(guó)工程院院士齊康先生設(shè)計(jì)的福建武夷山莊被評(píng)為“當(dāng)代中國(guó)建筑精品”，其設(shè)計(jì)順應(yīng)自然環(huán)境，依山就勢(shì)，兼具閩北特色與江南婉約風(fēng)格，頗具地方鄉(xiāng)土氣息，又有濃郁豐富的歷史文化內(nèi)涵，山水樓閣，建筑與自然的精巧契合成功地形成了渾然一體的建筑格局。但在大多數(shù)的現(xiàn)代建筑中，傳統(tǒng)建筑的文化理念實(shí)質(zhì)上被忽視，有的只是外在建筑上的直接借用?，F(xiàn)代建筑創(chuàng)作要想獲得發(fā)展，那么就需要設(shè)計(jì)者真正的理解傳統(tǒng)建筑文化的思想理念，而不是當(dāng)下建筑中的照搬照套和成功模式的反復(fù)模仿。
(二)傳統(tǒng)文化缺失的表現(xiàn)
1.民族文化精神的摒棄，盲目崇洋媚外:建筑是一個(gè)民族文化的外在表現(xiàn)，是民族本身精神的一種體現(xiàn)。當(dāng)下的建筑設(shè)計(jì)者們?cè)谶M(jìn)行建筑設(shè)計(jì)創(chuàng)作中，沒(méi)有深刻地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，而是盲目引入西方建筑的特色文化，丟失了我們民族建筑的優(yōu)勢(shì)。
2.忽略當(dāng)?shù)氐赜蛭幕厣?傳統(tǒng)的中國(guó)建筑因地域不同各具特色。如北京故宮是皇家園林，氣場(chǎng)恢弘，規(guī)模龐大;而蘇州園林地處江南，其設(shè)計(jì)也充分展現(xiàn)出江南的婉約靈氣，建筑精致頗顯秀氣靈巧?，F(xiàn)代建筑大同小異，因此地域文化特征漸漸弱化，難以從建筑設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)。
3.傳統(tǒng)建筑文化的流失:當(dāng)今社會(huì)，現(xiàn)代化進(jìn)程日益加快，傳統(tǒng)建筑越來(lái)越少。全球升溫，環(huán)境惡化，往昔的建筑年代久遠(yuǎn)，難免有所毀損。我們?cè)谒伎歼\(yùn)用傳統(tǒng)建筑理念的同時(shí)，卻沒(méi)有注意到傳統(tǒng)建筑的急劇流失。這對(duì)于傳統(tǒng)文化的傳承發(fā)揚(yáng)都是一巨大沖擊和挑戰(zhàn)。
(三)漠視傳統(tǒng)建筑文化的原因
1.人才匱乏，大眾文化內(nèi)涵缺失:我國(guó)的教育體系中，普遍缺乏藝術(shù)方面的教育熏陶。大眾在建筑方面的審美大都沒(méi)有較高的水平。對(duì)于建筑方面的人才，其對(duì)于中國(guó)傳統(tǒng)建筑文化沒(méi)有深刻地理解和認(rèn)識(shí)，在設(shè)計(jì)中難以將傳統(tǒng)建筑理念的內(nèi)涵成功運(yùn)用到建筑設(shè)計(jì)中。結(jié)果大多情況下，傳統(tǒng)建筑文化也因此而被棄之不用。
2.西方文化的沖擊，傳統(tǒng)建筑理念應(yīng)用流于形式;:簡(jiǎn)便快捷成為現(xiàn)代人的生活習(xí)慣，“快餐文化”的流行使得民族文化受到擠壓，人們精神膚淺。在建筑設(shè)計(jì)中，快餐文化也成為流行。直接將傳統(tǒng)建筑的一部分添加到現(xiàn)代建筑中，不倫不類，傳統(tǒng)的建筑文化理念失去價(jià)值，流于形式。
3.傳統(tǒng)建筑文化博大精深，存留少:經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，我們不能直接照搬照套傳統(tǒng)的建筑理念。將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文化相融合，這在技術(shù)和藝術(shù)手段上都有一定困難。傳統(tǒng)建筑的流失就是傳統(tǒng)文化的流失，這對(duì)于現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的運(yùn)用也形成更大的障礙。
二、傳統(tǒng)建筑文化在現(xiàn)代城市建筑創(chuàng)作中的應(yīng)用
(一)在現(xiàn)代建筑創(chuàng)作中融入傳統(tǒng)理念的必要性
1.傳統(tǒng)建筑是中華民族文化的載體，獨(dú)具民族特色:建筑大師梁思成說(shuō)，“中國(guó)建筑之個(gè)性乃即我民族之性格，即我藝術(shù)及思想特殊之一部，非但在其結(jié)構(gòu)本身之材質(zhì)方法而已”。中國(guó)傳統(tǒng)建筑的重要意義即在于此，它不僅僅是簡(jiǎn)單的木質(zhì)房屋，恢弘殿宇，亦或是精美園林，而是我國(guó)歷史長(zhǎng)河中人民思想?yún)R集成的實(shí)體，是偉大勞動(dòng)人民技術(shù)手段藝術(shù)精神的合二為一?，F(xiàn)代建筑創(chuàng)作中，缺失了我們民族本來(lái)的建筑風(fēng)格面貌。將傳統(tǒng)建筑文化理念具體應(yīng)用于城市建筑中，既有利于促進(jìn)城市建筑整體的協(xié)調(diào)美觀，突出城市自己的地方特色，又有利于繼承發(fā)揚(yáng)我國(guó)傳統(tǒng)文化，體現(xiàn)我們民族的性格和文化藝術(shù)。傳統(tǒng)建筑的文化理念在現(xiàn)代建筑中所能發(fā)揮的作用之大無(wú)可替代。
2.文化傳承需要在建筑設(shè)計(jì)中體現(xiàn):西方外來(lái)文化的沖擊使得我國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)秀文化被人們有所摒棄。中華民族的偉大復(fù)興需要我們?cè)诜椒矫婷娑技右耘Γ▽⒔ㄖ幕乃枷肜砟钊谌氲浆F(xiàn)代城市建筑創(chuàng)作中，以此集文化建筑于一體，向全世界展示我們的中華文化。
(二)創(chuàng)作手法的借鑒學(xué)習(xí)
1.傳統(tǒng)符號(hào)的運(yùn)用:傳統(tǒng)建筑符號(hào)本是實(shí)物，其價(jià)值就在于勞動(dòng)人民所賦予的寓意。傳統(tǒng)建筑觀念在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中的成功運(yùn)用，并不是指將傳統(tǒng)建筑中的部分挪到現(xiàn)代建筑中，而是將建筑符號(hào)所代表的意境神韻應(yīng)用到現(xiàn)代建筑中，把握其中的精神韻味進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2.傳統(tǒng)形制的運(yùn)用:傳統(tǒng)建筑構(gòu)造精致精巧，形狀各異。在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中，要敢于創(chuàng)新，活學(xué)活用傳統(tǒng)建筑的體制，理解傳統(tǒng)建筑文化的內(nèi)涵所在，建造出富含中華民族傳統(tǒng)特色的現(xiàn)代建筑形制。
3.傳統(tǒng)材料的運(yùn)用:傳統(tǒng)建筑大多以木材、瓦片為主。現(xiàn)今社會(huì)，新興材料不斷涌現(xiàn)出來(lái)。但是傳統(tǒng)材料的適當(dāng)運(yùn)用既可以增添文化特色，也有利于節(jié)約成本。
三、思想理念的借鑒應(yīng)用
(一)天人合一理念
古代勞動(dòng)人民尊重?zé)釔?ài)自然，在中國(guó)傳統(tǒng)建筑中，他們追求建筑與自然的完美結(jié)合，增強(qiáng)人民生活居住的舒適感和視覺(jué)效果上的美感?，F(xiàn)代生活中，人們?cè)絹?lái)越追求簡(jiǎn)便舒適，交通便利，健康的生活品質(zhì)。因此，純粹意味地強(qiáng)求建筑與自然配合建造并不現(xiàn)實(shí)。設(shè)計(jì)者在追求這一理念中，應(yīng)該盡量把握其本質(zhì)。
(二)中庸理念
中國(guó)古代人民講究中庸之道。不偏不倚謂之中，這是中庸的本質(zhì)所在。在建筑設(shè)計(jì)中，要合理學(xué)習(xí)應(yīng)用中庸思想，不過(guò)分強(qiáng)調(diào)建筑的特色風(fēng)格，要考慮建筑的整體效果，在格式色彩上都勻稱的表現(xiàn)出來(lái)，因地制宜。沒(méi)有一部分凸顯，但各部分都配合得當(dāng)，整體的效果大氣樸實(shí)。同時(shí)也要注意現(xiàn)代元素的配置，不固守傳統(tǒng)建筑的全部，防止純粹復(fù)古，失掉現(xiàn)代建筑的優(yōu)勢(shì)。
(三)樸實(shí)純真理念
古代的建筑之所以能夠成功保留到現(xiàn)在，一方面體現(xiàn)了建筑的牢固性，另一方面也體現(xiàn)出設(shè)計(jì)者對(duì)于建筑負(fù)責(zé)的態(tài)度?，F(xiàn)代多數(shù)建筑工程竣工迅速，簡(jiǎn)單卻也粗糙。設(shè)計(jì)者應(yīng)該借鑒傳統(tǒng)建筑文化中設(shè)計(jì)者們的樸實(shí)純真的建造理念，力求設(shè)計(jì)出成功的建筑作品。
(四)可持續(xù)發(fā)展理念
可持續(xù)發(fā)展是我國(guó)堅(jiān)持要走的道路。同樣，這也是我國(guó)傳統(tǒng)文化的精髓?，F(xiàn)代建筑的設(shè)計(jì)創(chuàng)造應(yīng)該本著可持續(xù)發(fā)展的理念，因勢(shì)利導(dǎo)，因地制宜，突出綠色建筑、綠色文化的設(shè)計(jì)。在材料的運(yùn)用上要注意環(huán)保節(jié)約，貫徹可持續(xù)發(fā)展理念。
四、現(xiàn)代建筑創(chuàng)作的前景
我國(guó)現(xiàn)代建筑創(chuàng)造的未來(lái)在哪里?梁思成這樣說(shuō)，“我們應(yīng)該研究漢闕、南北朝的石刻、唐宋的經(jīng)幢、明清的牌樓，以及零星碑亭，泮池影壁、石橋、華表的部署及雕刻，加以聰明的應(yīng)用。”這位為我國(guó)傳統(tǒng)建筑的保護(hù)作出極大貢獻(xiàn)的偉人為我們指出了我國(guó)現(xiàn)代建筑創(chuàng)作的前景和未來(lái)。傳統(tǒng)建筑中體現(xiàn)的文化內(nèi)涵豐富，值得我們不斷挖掘和學(xué)習(xí)。盲目地復(fù)古和一味地追求西方建筑的做法都是不可行的。我國(guó)現(xiàn)代建筑的未來(lái)，就是要不斷學(xué)習(xí)傳統(tǒng)建筑文化中的精髓靈魂，然后將之與現(xiàn)代科技技術(shù)手段相結(jié)合，建造出有中華民族特色的建筑工程。
五、結(jié)語(yǔ)
綜合以上看來(lái)，對(duì)于傳統(tǒng)建筑文化在現(xiàn)代城市建筑創(chuàng)造中的應(yīng)用，不單單是對(duì)傳統(tǒng)建筑形體的運(yùn)用，更需要在深刻認(rèn)識(shí)和理解我國(guó)傳統(tǒng)文化后基礎(chǔ)上，從建筑的思想理念和創(chuàng)作手法等多方面進(jìn)行學(xué)習(xí)運(yùn)用。建筑是文化的實(shí)物體現(xiàn)，發(fā)展發(fā)揚(yáng)中華民族的文化需要我們不斷地在現(xiàn)代建筑的設(shè)計(jì)創(chuàng)作中進(jìn)行研究學(xué)習(xí)。實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)，任重而道遠(yuǎn)，需要我們齊心協(xié)力。中華文化博大精深，有太多值得我們探索應(yīng)用的價(jià)值，我們一定要合理利用這些豐富的資源，不斷發(fā)展完善中華文化。
大學(xué)建筑畢業(yè)設(shè)計(jì)論文范文二：城市建筑退線控制研討
街道是城市重要的防災(zāi)救災(zāi)通道。在汶川大地震等災(zāi)害事故中，街道兩側(cè)建筑物倒塌后造成街道堵塞是地震的重要次生災(zāi)害，對(duì)災(zāi)后的救援工作造成較大的影響。因此，適當(dāng)加大重要街道兩側(cè)的建筑退線，也是為了確保一旦建筑物倒塌后，倒塌建筑物不致于阻礙城市應(yīng)急交通的疏散。建筑退線區(qū)域?yàn)槲磥?lái)城市發(fā)生災(zāi)難時(shí)疏散人群提供了預(yù)留空間。
現(xiàn)階段城市交通擁堵已成為各大城市的“通病”，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇增加，原有的道路往往在短時(shí)間內(nèi)就不堪重負(fù)，需要通過(guò)拓寬或是渠化、高架等措施來(lái)解決城市交通問(wèn)題。建筑退線區(qū)域也是為將來(lái)城市道路拓寬或升級(jí)預(yù)留空間。
事實(shí)上，對(duì)城市街道日照的考慮源于美國(guó)紐約市城市設(shè)計(jì)中對(duì)街道的日照保護(hù)控制，重點(diǎn)在于保證城市街道在白天有一定的連續(xù)的日照時(shí)間。然而，紐約市出臺(tái)該法令，源于城市地處高緯度地區(qū)，氣候相對(duì)寒冷，需要一定的日照時(shí)數(shù)，避免街道出現(xiàn)24小時(shí)的陰影空間。我國(guó)南方城市尤其是福建省南部城市，陽(yáng)光充足，太陽(yáng)高度角高，氣候炎熱，街道考慮的重點(diǎn)是遮陽(yáng)而非日照。因此，我國(guó)的一些城市并不一定適用該控制要求。
建筑退線控制也是保證城市景觀營(yíng)造的重要手段，特別是在城市的主要景觀道路上，要根據(jù)實(shí)際情況合理控制建筑退線，否則失去人性尺度的街道界面往往成為割裂城市空間的鴻溝，對(duì)城市景觀的整體性造成破壞。
現(xiàn)行規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定運(yùn)用誤區(qū)
一般而言，城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定對(duì)于城市規(guī)劃管理起到了規(guī)范統(tǒng)一、管理一致的不可替代的作用，但在現(xiàn)階段實(shí)際操作中由于存在對(duì)相關(guān)規(guī)定的較多誤解，使實(shí)際的規(guī)劃編制與規(guī)劃管理偏離了規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定制訂的初衷。
誤區(qū)一：盲目尊崇管理技術(shù)規(guī)定的退線控制由于管理技術(shù)規(guī)定為地方性法規(guī)，具有一定的法律效力，在很多實(shí)際工作中出現(xiàn)盲目按照管理技術(shù)規(guī)定中的退線要求進(jìn)行規(guī)劃編制及管理的現(xiàn)象，殊不知，這恰恰偏離了管理技術(shù)規(guī)定制訂的初衷，導(dǎo)致城市出現(xiàn)千篇一律的街道界面。實(shí)際上，管理技術(shù)規(guī)定在制訂退線規(guī)定時(shí)，考慮到城市建設(shè)的多樣性及復(fù)雜性，必然會(huì)選擇相對(duì)折衷，或者說(shuō)通用性強(qiáng)的要求。具體項(xiàng)目由于其城市景觀、街道界面、建筑功能等情況千差萬(wàn)別，一味地按照管理技術(shù)規(guī)定確定退線，反而會(huì)對(duì)城市景觀造成破壞。如圖1所示，紅框范圍為某項(xiàng)目的擬開(kāi)發(fā)地塊，其周邊已形成完整的“街墻”效果，如一味地照搬管理技術(shù)規(guī)定中的退線要求，則將對(duì)已形成的“街墻”效果造成一定的破壞。
誤區(qū)二：按建筑高度的比例后退道路紅線按建筑高度的比例后退道路紅線如上文所述源于美國(guó)，其目的是為了保證街道采光、通風(fēng)，避免建筑物對(duì)城市街道造成過(guò)多的壓迫感，以保證日照時(shí)間。然而在實(shí)際中，這一控制卻成為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為我國(guó)大部分城市所引用，并逐漸演化為按一定的建筑高度后退道路紅線的強(qiáng)制性規(guī)定②。這不僅造成了一定程度上的土地浪費(fèi)，同時(shí)也造成了鋸齒形街道界面的出現(xiàn)(圖2)，與管理技術(shù)規(guī)定制訂的初衷相去甚遠(yuǎn)。事實(shí)上，我國(guó)大多數(shù)南方城市地處低緯度區(qū)域，不同于北美高緯度地區(qū)需要較多的陽(yáng)光照射，需要的不僅僅是陽(yáng)光，而且還需要一定的遮陽(yáng)場(chǎng)地，因此是否必須按照建筑高度的比例后退道路紅線，值得規(guī)劃師深入思考，而非簡(jiǎn)單地對(duì)規(guī)定照搬使用。
正確對(duì)待規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定的運(yùn)用
在我國(guó)城市建設(shè)的初期，由于經(jīng)費(fèi)少、建設(shè)時(shí)間短等多方面原因，城市規(guī)劃編制往往無(wú)法及時(shí)跟上城市建設(shè)的進(jìn)程。在這一時(shí)期，規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定就發(fā)揮了巨大的作用，它可以保證在較短時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目的審批，并可基本滿足項(xiàng)目建設(shè)的要求。但是，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，大部分城市中心城區(qū)已進(jìn)入城市化的中后期，建設(shè)速度逐漸放緩。經(jīng)費(fèi)及建設(shè)時(shí)間不再成為城市規(guī)劃編制滯后的主要因素，各個(gè)城市完全有條件針對(duì)項(xiàng)目的具體情況，編制規(guī)劃尤其是城市設(shè)計(jì)，來(lái)取代規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定千篇一律的控制。這里應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)規(guī)劃的編制應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，以城市景觀為著眼點(diǎn)，確定退線控制，避免仍按照規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定編制規(guī)劃的情況出現(xiàn)。
規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定中對(duì)建筑退線的控制是針對(duì)各大城市較為普遍的情況，無(wú)法預(yù)料更多、更復(fù)雜的實(shí)際建設(shè)情況。因此，規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定對(duì)于建筑退線的控制應(yīng)兼具剛性與彈性：①剛性控制，即在考慮建設(shè)項(xiàng)目的一般情況下，因工程施工、市政管線、道路拓寬等因素所必須預(yù)留的建筑退線空間。此類控制為最低限度的控制，即一般建設(shè)項(xiàng)目的建筑退線需至少大于或等于規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定要求的建筑退線控制要求。在特定情況下，對(duì)于工程技術(shù)經(jīng)過(guò)充分論證或采用新技術(shù)、新理念的建設(shè)項(xiàng)目，允許其在論證后采用較規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定要求低的建筑退線控制要求。②彈性控制，即規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定并不對(duì)所有類型建設(shè)分建筑高度、類型提出具體的建筑退線控制要求，而是讓規(guī)劃管理者進(jìn)一步編制具體地塊的控制性詳細(xì)規(guī)劃或是城市設(shè)計(jì)，并對(duì)具體項(xiàng)目提出建筑退線的控制要求。其中，對(duì)于城市的重要街道，必須編制城市設(shè)計(jì)或詳細(xì)規(guī)劃以指導(dǎo)規(guī)劃管理控制。在上述規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定下，一方面城市重要街道景觀根據(jù)彈性的控制要求，不會(huì)因?yàn)槊つ孔袷匾?guī)劃管理技術(shù)的規(guī)定而被破壞;另一方面，在某些特定情況下，如規(guī)劃滯后或是建設(shè)時(shí)間短，城市規(guī)劃者可根據(jù)剛性的控制要求提出具體的退線控制要求，以保證建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn)。
建筑退界范圍內(nèi)的規(guī)劃管理與控制
建筑退界范圍是在某種意義上介于城市公共與私密空間之間的空間。在土地權(quán)屬上，它歸屬于土地所有權(quán)者，同時(shí)，其外部屬性又極大地影響著城市的景觀，體現(xiàn)出公共屬性的特點(diǎn)。在城市規(guī)劃的編制中，通過(guò)建筑退線、建筑貼線率的確定等做法，可以在一定程度上規(guī)范沿街建筑布局;通過(guò)對(duì)建筑外立面色彩、材料、屋頂?shù)仍氐目刂?，控制街道的整體性。但是，建筑退界范圍的規(guī)劃設(shè)計(jì)卻甚少受到關(guān)注，一些土地所有者認(rèn)為該區(qū)域?yàn)樽陨硭?，便隨意地按照自我意愿布置綠化、停車設(shè)施、雕塑小品等元素，導(dǎo)致城市外部空間的無(wú)序性。而城市規(guī)劃管理者重點(diǎn)關(guān)注城市街道、廣場(chǎng)等公共空間，缺乏對(duì)該部分空間的重視，認(rèn)為建筑已按規(guī)定退足紅線，那么該怎么建設(shè)就由業(yè)主自行確定，缺乏整體性考慮。
事實(shí)上，建筑退界范圍是城市外部空間的一個(gè)重要組成部分，是城市景觀整體性、一致性的重要體現(xiàn)。城市規(guī)劃應(yīng)重點(diǎn)從以下3個(gè)方面規(guī)定建筑退界范圍的控制要求。
(1)建筑退界范圍內(nèi)的土地使用要求。建筑退界范圍內(nèi)的土地使用類型大致包括停車、廣場(chǎng)、綠化、車道、步行道五類用地。從城市景觀看，首先，綠化帶應(yīng)盡可能沿道路紅線一側(cè)布置，以增加城市道路的綠量，同時(shí)形成城市道路與建筑物間的有效隔離;其次，廣場(chǎng)或是步行道應(yīng)緊鄰綠化帶布置，形成舒適的生活步行空間，特別是各地塊的步行道應(yīng)盡可能連續(xù)，避免出現(xiàn)人為的步行障礙;最后，車道及停車空間應(yīng)盡可能接近建筑，并應(yīng)通過(guò)綠化進(jìn)行遮擋(圖3)。
(2)建筑退界范圍內(nèi)的綠化規(guī)定。綠化是建筑退界范圍內(nèi)常見(jiàn)的景觀元素，應(yīng)相對(duì)統(tǒng)一同一街道綠化的布置模式，有意識(shí)地營(yíng)造連續(xù)的綠化景觀，使之成為城市街道綠化的重要補(bǔ)充。
(3)機(jī)動(dòng)車出入口設(shè)置的規(guī)定。機(jī)動(dòng)車出入口的設(shè)置應(yīng)盡可能避免對(duì)連續(xù)步行道的穿越，當(dāng)機(jī)動(dòng)車出入口確需穿越步行道時(shí)，應(yīng)采用避讓步行道的做法，一方面保證步行系統(tǒng)的連續(xù)性，另一方面也提醒機(jī)動(dòng)車駕駛員在出入口處降低車速，保證行人安全(圖4)。
結(jié)語(yǔ)
對(duì)建筑退線要求的探討是一個(gè)饒有趣味的話題，它看似只是幾個(gè)簡(jiǎn)單的控制數(shù)據(jù)，但卻對(duì)城市建設(shè)帶來(lái)重要的影響。事實(shí)上，城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定不可能也沒(méi)必要提出簡(jiǎn)單、唯一的控制要求，要求各項(xiàng)建設(shè)都必須遵守。本文僅對(duì)建筑后退道路紅線的離界距離與城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定之間的關(guān)系進(jìn)行了初步思考，至于如何從建筑類型、街道空間、城市景觀等角度更為科學(xué)地制訂建筑退線的控制要求，還待業(yè)界同仁共同探索。
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