【摘要】隨著近幾年來我國公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，很多新技術(shù)、新工藝、新材料都得到了比較充分的應(yīng)用，在公路工程建設(shè)中橋梁施工是關(guān)鍵點(diǎn)也是個(gè)難點(diǎn)，其施工質(zhì)量控制一直是廣大路橋施工企業(yè)的重中之重。本文就橋梁施工中橋面防水層的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了初步的分析。供廣大同行參考。
　　【關(guān)鍵詞】橋面防水層；施工；質(zhì)量控制
　　
　　1 影響橋面防水層施工質(zhì)量的因素
　　1.1 防水材料的性能。
　　作為橋面鋪裝施工中的防水材料應(yīng)該確保具有以下幾點(diǎn)性能：①橋面涂膜干燥后，能保持一定的低溫柔性；②能經(jīng)受橋面長期荷載作用以及抗壓的要求；③抗剪切能力強(qiáng)；④可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋銹蝕，從而提高梁體本身的使用壽命；⑤可防止?jié)B水造成的結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁的使用年限。
　　1.2 水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量。
　　水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量也是影響防水層質(zhì)量的重要因素之一，水泥混凝土橋面有無一定的粗糙表面，是否清掃干凈，將直接影響到防水層與其之間的粘結(jié)力，進(jìn)而影響到橋面的使用性能和瀝青橋砼面的鋪裝質(zhì)量。
　　1.3 施工隊(duì)伍的現(xiàn)場管理水平。
　　施工隊(duì)伍的管理水平也制約著施工的整體質(zhì)量，橋面施工也是如此，施工單位的現(xiàn)場管理水平?jīng)Q定著橋面鋪裝防水層的最終質(zhì)量，施工單位能否按照設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求對(duì)工程進(jìn)行施工，能否按照要求做好防水層施工后的養(yǎng)生工作，也將很大程度影響到防水層的工程質(zhì)量，在施工的過程中，因現(xiàn)場管理混亂，施工人員亂踩未干的防水層也會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成損害，因此，一定要注重施工隊(duì)伍的現(xiàn)場管理水平。
　　2 橋面防水層施工的技術(shù)要求
　　橋面防水層要按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，使用的防水材料應(yīng)在有效期以內(nèi)，使用之前應(yīng)攪拌均勻，并注意密封保存。對(duì)于施工時(shí)所使用的儀器、設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和校正，以滿足施工對(duì)于精度的要求之后才可以可使用。為保證施工質(zhì)量，施工時(shí)的最低氣溫不應(yīng)低于5℃。雨天、大霧及大風(fēng)天不得施工，不宜在后半夜潮露時(shí)施工。噴涂時(shí)要做到厚度適宜、噴灑均勻。不得有泡沫、氣泡。不能有流淌、堆積或漏噴現(xiàn)象，每層涂膜表面干燥后方可進(jìn)行下一道工序；施工過程中嚴(yán)禁亂踩未干的防水層，不準(zhǔn)穿帶釘鞋進(jìn)入工作面，施工用鞋和生活用鞋要嚴(yán)格分開，防止污染橋面。施工結(jié)束后，在瀝青混凝土面層未施工前要嚴(yán)加保護(hù)，防止人為破壞或施工損傷。鋪設(shè)橋面防水層時(shí)還應(yīng)注意下列事項(xiàng)：
　　2.1 防水層材料應(yīng)經(jīng)過檢查，在符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后方可使用；
　　2.2 防水層通過伸縮縫或沉降縫時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定鋪設(shè)；
　　2.3 防水層應(yīng)按橫斷面方向鋪設(shè)，底層表面應(yīng)平順、干燥、干凈，不能有鋼筋外露及尖銳突出物，不得有潮濕、積水等現(xiàn)象；
　　2.4 在施工時(shí)要注意對(duì)橋梁護(hù)欄、護(hù)欄座等的遮擋，避免污染其表面。
　　3 橋面防水層施工過程中需注意的問題
　　橋面防水層施工時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題;（1）橋面水泥混凝土層平整度差、低洼不平、標(biāo)高控制不嚴(yán)，將導(dǎo)致防水粘結(jié)層出現(xiàn)堆積，瀝青層厚度不均等現(xiàn)象，由于瀝青層厚薄不一，集料最大公稱粒徑與瀝青層厚度也不相匹配，按正常方法碾壓，壓實(shí)度難以保證。(2)防水層與橋面混凝土板脫空，是因?yàn)榛炷帘砻娲嬖谟邪枷莶糠?，很容易造成積水，積存的水排不出去，高溫時(shí)化成水汽從而導(dǎo)致防水層與橋面板之間形成“兩張皮”。(3)橋面板與瀝青鋪裝層之間的粘結(jié)至關(guān)重要，對(duì)于橋面鋪裝層而言，這一粘結(jié)層除了具有對(duì)橋面板的防水保護(hù)功能外，還具有“承上啟下”的粘結(jié)作用。這一層次的損壞將直接導(dǎo)致鋪裝層與橋面板的各自獨(dú)立，鋪裝層也會(huì)因失去與橋面板的粘結(jié)而承受更大的應(yīng)力，因而更易產(chǎn)生各種損壞，一旦破壞修補(bǔ)只能是“開膛破肚”式施工，并且無法徹底根治。因此對(duì)橋面防水層的施工過程控制就顯得尤為重要。
　　4 橋面防水層施工過程中的質(zhì)量控制方法
　　4.1 建立一個(gè)完善的施工質(zhì)量管理體系。
　　橋面防水層施工時(shí)要樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀念，建立和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制和質(zhì)量管理，明確施工人員的崗位職責(zé)，建立一個(gè)完整的質(zhì)量管理體系。對(duì)施工全過程進(jìn)行質(zhì)量檢查、控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。通過對(duì)工程質(zhì)量的嚴(yán)格控制，充分做到嚴(yán)密組織，系統(tǒng)管理，精心施工和保證質(zhì)量。
　　4.2 加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制。
　?、賁BS改性瀝青供貨時(shí)應(yīng)提供每批次的產(chǎn)品檢測報(bào)告、產(chǎn)品合格證等資料；②施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求的檢測頻率分批檢測進(jìn)場材料，切實(shí)做到材料不合格時(shí)堅(jiān)決清場；③采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青用于橋面防水層的瀝青材料，質(zhì)量必須符合施工指導(dǎo)意見中的要求；④集料采用石灰?guī)r，集料必須采用石質(zhì)清潔、堅(jiān)硬、不舍風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石。
　　4.3 合理安排質(zhì)檢和施工人員。
　?、贅蛎娣浪畬邮┕け仨毎才攀┕そ?jīng)驗(yàn)豐富和責(zé)任心較強(qiáng)的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場管理，并且安排專人控制施工工序的每個(gè)環(huán)節(jié)；②安排質(zhì)檢工程師進(jìn)行施工檢測，三個(gè)環(huán)節(jié)要控制好，即防水層施工質(zhì)量控制、橋面混凝土鋪裝層交驗(yàn)檢查和橋面板處理效果，堅(jiān)決不留任何質(zhì)量隱患，以確保每道工序符合質(zhì)量要求。
　　4.4 加強(qiáng)施工工藝的控制。
　　在橋面板處理完成表面干燥后，立即進(jìn)行防水層施工。如需間隔施工，必須封閉交通，這樣是為了防止對(duì)橋面造成污染和影響防水層的粘結(jié)效果；橋頭搭板、橋面水泥混凝土層的鋪裝必須采用專用設(shè)備進(jìn)行施工，質(zhì)檢工程師應(yīng)加強(qiáng)施工過程的監(jiān)控；瀝青噴灑前，防止瀝青噴灑污染構(gòu)造物，仔細(xì)檢查橋面空鼓情況，對(duì)于橋面出現(xiàn)得空鼓，要及時(shí)鑿除并填補(bǔ)；養(yǎng)生，要養(yǎng)護(hù)24小時(shí)以上，嚴(yán)格控制施工過程。為保證橋面防水層的施工質(zhì)量和集料與瀝青的牢固粘結(jié)，SBS改性瀝青、集料撒布可采用瀝青、集料同步車進(jìn)行施工，同時(shí)采用膠輪壓路機(jī)碾壓2～3遍。對(duì)出現(xiàn)污染的防水層，可用鋼絲刷+森林滅火器+水清掃沖洗。防水層施工完成后，需嚴(yán)加保護(hù)，不得在防水層上倒車、急剎車、調(diào)頭等。
　　5 結(jié)束語
　　橋面防水層的施工質(zhì)量將直接影響橋梁的運(yùn)營管理和行車安全，且會(huì)造成橋面鋪裝層發(fā)生多種病害，因此在施工過程中切不可掉以輕心。應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)施工單位的現(xiàn)場管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范施工，不斷總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，從而保證公路橋梁的暢通無阻。
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]劉剛,崔言繼.路橋施工中防水層質(zhì)量控制分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品精選.2010，（9）
　　[2]龔衛(wèi)紅.橋梁防水層質(zhì)量的控制分析[J].價(jià)值工程.2010，（14）
　　[3]鄧民強(qiáng).防水施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用[J].科園月刊.2008，（3）
　　[4]李狄祥,許明娟.橋面防水層施工質(zhì)量控制技術(shù)研究[J].山西建筑.2009，（6）