淺析空中交通管制員心理素質(zhì)探討
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張文軒1由 分享
論文關(guān)鍵詞：空中交通管制 飛行沖突 抗壓能力 心理素質(zhì)
論文摘 要：空中交通管制員的工作職責(zé)是保障航空器安全飛行、避免飛行沖突，其工作責(zé)任重，工作壓力大，具備良好的心理素質(zhì)對這類人群來說至關(guān)重要。本文旨在對如何提高空中交通管制員的抗壓能力與綜合素質(zhì)做了一定的分析與探討。
空中交通管制工作的主要任務(wù)是保障航空器在空中和地面按照一定規(guī)則安全有序地流動，并提供相關(guān)服務(wù)?？罩薪煌ü苤剖且粋€神圣的職業(yè)，同時也是一個富有挑戰(zhàn)性的職業(yè)。在中國航空運輸快速發(fā)展的驅(qū)動下，在加快全球空管一體化進程的壓力下，建設(shè)一支適應(yīng)21世紀(jì)需要、基礎(chǔ)素質(zhì)良好的空中交通管制專業(yè)人才隊伍，在各管制單位顯得尤為迫切。然而雖然空中交通管制工作的自動化程度大大提高了，但是仍然非常需要管制員的腦力勞動?？罩薪煌ü苤剖且豁椮?zé)任重，壓力大的工作，對工作人員的心理素質(zhì)要求極高，唯有具備了穩(wěn)定積極健康的心理素質(zhì)才能夠勝任這份工作。
一、管制員基本素質(zhì)培養(yǎng)
1、培養(yǎng)自信心
民航業(yè)的工作壓力比較大，這個行業(yè)的從業(yè)人員，諸如飛行員、空中交通管制員、機務(wù)人員、安檢人員等等都能夠影響到乘客的人身安全和財產(chǎn)安全，另外，空中乘務(wù)員、地面服務(wù)人員往往要做大量細致繁雜的瑣碎工作，能夠直接影響到乘客在每次空中旅行的舒適度，與此同時，還要做好危機情況的應(yīng)急反應(yīng)與處理突發(fā)情況。因此，管制員基本素質(zhì)的第一條就是具備良好狀態(tài)的自信心，能夠從容應(yīng)對各種常態(tài)情況和危機情況。
2、運用放松技術(shù)
空管的工作是高度緊張的，往往兩三個小時就得換班，在崗時每一分鐘都不能走神，因為同時要調(diào)配很多架飛機。這使得他們下班之后精神仍處于高度緊張狀態(tài)，“做夢都常常夢見飛機相撞”。瑜咖、精油按摩、適量的戶外運動、與同事朋友多談心多交流溝通都可以幫助管制員放松身心，減輕緊張感，使管制員平靜，從而達到緩解工作壓力的作用。
3、選擇健康生活方式
健康的生活方式對于緩解管制員疲勞起著重要的作用。合理的飲食、充足的睡眠、適度的鍛煉和健身都被證明對緩解工作壓力起到了積極作用。參與體育鍛煉能夠增加社交機會，增強自我尊重、自我概念和自我功效的控制，對工作感覺、應(yīng)對壓力的能力和參與的動機都能產(chǎn)生積極的影響。
二、提高空中交通管制員的抗壓能力
在一個充滿競爭的社會中，組織就像個體一樣，也處在各種壓力之中。面對班組中面對各種壓力，領(lǐng)導(dǎo)和管制員都不能選擇逃避，唯有正面承受壓力，迎戰(zhàn)壓力，這才是能夠幫助組織獲取競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略。競爭越激烈，組織所承擔(dān)的壓力就越大，然而說到底，組織就是由各種不同的人群體系所構(gòu)成的。組織所承擔(dān)的壓力最終是要分解到班組中的每一個成員身上的。管制員班組中的工作壓力有著十分復(fù)雜的構(gòu)成，不同壓力成分對于組織活動亦有不同的效用影響。前兩種壓力成分是組織活動過程中自然生成的。不可回避也不可避免的。管制員班組中的壓力系統(tǒng)就是在以上這些方面的壓力作用下形成的。并具體分解到組織中的各個結(jié)構(gòu)層面以及各個管制員身上。班組要高效發(fā)展，就必須要保持適度有力的最佳壓力。促進管制員努力提高工作效率，改進工作活動績效。才能增強企業(yè)的整體競爭能力。具體來說要做好以下工作：
首先，班組主管需要對下屬制定合理的工作目標(biāo)以及合理可行的工作標(biāo)準(zhǔn)，在實踐中逐步調(diào)整工作量，使管制員的能力與工作內(nèi)容及工作量成正比。
其次，管制單位的領(lǐng)導(dǎo)要積極改善管制員的工作環(huán)境，提高環(huán)境的積極效應(yīng)，這也是提高管制員自我壓力管理的有效方式之一。班組的主管應(yīng)該更合理地分配工作，教會管制員有效地管理時間，使管制員及整個企業(yè)保持最佳狀態(tài)，帶著飽滿的精力去迎接工作的挑戰(zhàn)的理想狀態(tài)，不僅需要管制員個人的樂觀心態(tài)、扎實功力和成熟心智，更需要班組營造一個良好的環(huán)境、和諧高效的組織架構(gòu)，良好的支持、培訓(xùn)、溝通平臺，以及成熟的管理隊伍。
針對管制員的壓力所造成的反應(yīng)，即情緒、行為及生理等方面，管理者可以適時引入一些心理輔導(dǎo)的方式，從癥狀的緩解和疏導(dǎo)入手，改變由于壓力造成的不合理的信念、行為模式和生活方式，從而在管制員的精神面貌、身心健康上得以增益。當(dāng)然了要求管理者做到這些是有一定難度的，必要時可以借助外部專業(yè)力量來幫助管制員。
總之，班組領(lǐng)導(dǎo)人員要從如下幾個方面幫助管制員緩解壓力：
1、改善組織的工作環(huán)境和條件，減輕或消除工作條件給管制員帶來的壓力。
2、在組織制度、程序上幫助管制員減輕壓力，加強過程管理。
3、從企業(yè)文化氛圍上鼓勵并幫助管制員提高心理保健能力。這正是目前已經(jīng)非常盛行的EAP企業(yè)管制員心理幫助計劃所需要做的事情。
這些緩解壓力的方式不一定能在短時期內(nèi)給企業(yè)帶來效益，但它能讓管制員放松心情，輕松面對工作，輕松面對組織，以一種充滿激情，充滿動力的方式自覺自愿地、全身心地投入工作。這種潛在的，具有推動力的行為，將會在企業(yè)生命的延展方面得到淋漓盡致的體現(xiàn)。
三、結(jié)語
當(dāng)前隨著社會生活節(jié)奏的加快以及國民生活水平的日益提高，航空運輸已經(jīng)日益成為一項很尋常很重要的出行方式，民航業(yè)的業(yè)務(wù)量也會越來越大，這就要求我們空中交通管制員不斷提高自身素質(zhì)，與時俱進，爭取將這份工作越做越好。
參考文獻：
[1]程延文.關(guān)于在職管制員培訓(xùn)的幾點意見[J].空中交通管理.1999（1）：6-9.
[2]張振華.淺談民用航空空中交通管制員心理素質(zhì)的培養(yǎng)問題[J]空中交通管理，2000，（5）：10-14.
[3]童輝杰.審視與瞻望：心理學(xué)的三大測驗技術(shù)[J].心理2003，（1）：45-49.
[4]李向陽.人類心理法則與經(jīng)濟行為.心理學(xué)[J].1994，（8）：33-38
論文摘 要：空中交通管制員的工作職責(zé)是保障航空器安全飛行、避免飛行沖突，其工作責(zé)任重，工作壓力大，具備良好的心理素質(zhì)對這類人群來說至關(guān)重要。本文旨在對如何提高空中交通管制員的抗壓能力與綜合素質(zhì)做了一定的分析與探討。
空中交通管制工作的主要任務(wù)是保障航空器在空中和地面按照一定規(guī)則安全有序地流動，并提供相關(guān)服務(wù)?？罩薪煌ü苤剖且粋€神圣的職業(yè)，同時也是一個富有挑戰(zhàn)性的職業(yè)。在中國航空運輸快速發(fā)展的驅(qū)動下，在加快全球空管一體化進程的壓力下，建設(shè)一支適應(yīng)21世紀(jì)需要、基礎(chǔ)素質(zhì)良好的空中交通管制專業(yè)人才隊伍，在各管制單位顯得尤為迫切。然而雖然空中交通管制工作的自動化程度大大提高了，但是仍然非常需要管制員的腦力勞動?？罩薪煌ü苤剖且豁椮?zé)任重，壓力大的工作，對工作人員的心理素質(zhì)要求極高，唯有具備了穩(wěn)定積極健康的心理素質(zhì)才能夠勝任這份工作。
一、管制員基本素質(zhì)培養(yǎng)
1、培養(yǎng)自信心
民航業(yè)的工作壓力比較大，這個行業(yè)的從業(yè)人員，諸如飛行員、空中交通管制員、機務(wù)人員、安檢人員等等都能夠影響到乘客的人身安全和財產(chǎn)安全，另外，空中乘務(wù)員、地面服務(wù)人員往往要做大量細致繁雜的瑣碎工作，能夠直接影響到乘客在每次空中旅行的舒適度，與此同時，還要做好危機情況的應(yīng)急反應(yīng)與處理突發(fā)情況。因此，管制員基本素質(zhì)的第一條就是具備良好狀態(tài)的自信心，能夠從容應(yīng)對各種常態(tài)情況和危機情況。
2、運用放松技術(shù)
空管的工作是高度緊張的，往往兩三個小時就得換班，在崗時每一分鐘都不能走神，因為同時要調(diào)配很多架飛機。這使得他們下班之后精神仍處于高度緊張狀態(tài)，“做夢都常常夢見飛機相撞”。瑜咖、精油按摩、適量的戶外運動、與同事朋友多談心多交流溝通都可以幫助管制員放松身心，減輕緊張感，使管制員平靜，從而達到緩解工作壓力的作用。
3、選擇健康生活方式
健康的生活方式對于緩解管制員疲勞起著重要的作用。合理的飲食、充足的睡眠、適度的鍛煉和健身都被證明對緩解工作壓力起到了積極作用。參與體育鍛煉能夠增加社交機會，增強自我尊重、自我概念和自我功效的控制，對工作感覺、應(yīng)對壓力的能力和參與的動機都能產(chǎn)生積極的影響。
二、提高空中交通管制員的抗壓能力
在一個充滿競爭的社會中，組織就像個體一樣，也處在各種壓力之中。面對班組中面對各種壓力，領(lǐng)導(dǎo)和管制員都不能選擇逃避，唯有正面承受壓力，迎戰(zhàn)壓力，這才是能夠幫助組織獲取競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略。競爭越激烈，組織所承擔(dān)的壓力就越大，然而說到底，組織就是由各種不同的人群體系所構(gòu)成的。組織所承擔(dān)的壓力最終是要分解到班組中的每一個成員身上的。管制員班組中的工作壓力有著十分復(fù)雜的構(gòu)成，不同壓力成分對于組織活動亦有不同的效用影響。前兩種壓力成分是組織活動過程中自然生成的。不可回避也不可避免的。管制員班組中的壓力系統(tǒng)就是在以上這些方面的壓力作用下形成的。并具體分解到組織中的各個結(jié)構(gòu)層面以及各個管制員身上。班組要高效發(fā)展，就必須要保持適度有力的最佳壓力。促進管制員努力提高工作效率，改進工作活動績效。才能增強企業(yè)的整體競爭能力。具體來說要做好以下工作：
首先，班組主管需要對下屬制定合理的工作目標(biāo)以及合理可行的工作標(biāo)準(zhǔn)，在實踐中逐步調(diào)整工作量，使管制員的能力與工作內(nèi)容及工作量成正比。
其次，管制單位的領(lǐng)導(dǎo)要積極改善管制員的工作環(huán)境，提高環(huán)境的積極效應(yīng)，這也是提高管制員自我壓力管理的有效方式之一。班組的主管應(yīng)該更合理地分配工作，教會管制員有效地管理時間，使管制員及整個企業(yè)保持最佳狀態(tài)，帶著飽滿的精力去迎接工作的挑戰(zhàn)的理想狀態(tài)，不僅需要管制員個人的樂觀心態(tài)、扎實功力和成熟心智，更需要班組營造一個良好的環(huán)境、和諧高效的組織架構(gòu)，良好的支持、培訓(xùn)、溝通平臺，以及成熟的管理隊伍。
針對管制員的壓力所造成的反應(yīng)，即情緒、行為及生理等方面，管理者可以適時引入一些心理輔導(dǎo)的方式，從癥狀的緩解和疏導(dǎo)入手，改變由于壓力造成的不合理的信念、行為模式和生活方式，從而在管制員的精神面貌、身心健康上得以增益。當(dāng)然了要求管理者做到這些是有一定難度的，必要時可以借助外部專業(yè)力量來幫助管制員。
總之，班組領(lǐng)導(dǎo)人員要從如下幾個方面幫助管制員緩解壓力：
1、改善組織的工作環(huán)境和條件，減輕或消除工作條件給管制員帶來的壓力。
2、在組織制度、程序上幫助管制員減輕壓力，加強過程管理。
3、從企業(yè)文化氛圍上鼓勵并幫助管制員提高心理保健能力。這正是目前已經(jīng)非常盛行的EAP企業(yè)管制員心理幫助計劃所需要做的事情。
這些緩解壓力的方式不一定能在短時期內(nèi)給企業(yè)帶來效益，但它能讓管制員放松心情，輕松面對工作，輕松面對組織，以一種充滿激情，充滿動力的方式自覺自愿地、全身心地投入工作。這種潛在的，具有推動力的行為，將會在企業(yè)生命的延展方面得到淋漓盡致的體現(xiàn)。
三、結(jié)語
當(dāng)前隨著社會生活節(jié)奏的加快以及國民生活水平的日益提高，航空運輸已經(jīng)日益成為一項很尋常很重要的出行方式，民航業(yè)的業(yè)務(wù)量也會越來越大，這就要求我們空中交通管制員不斷提高自身素質(zhì)，與時俱進，爭取將這份工作越做越好。
參考文獻：
[1]程延文.關(guān)于在職管制員培訓(xùn)的幾點意見[J].空中交通管理.1999（1）：6-9.
[2]張振華.淺談民用航空空中交通管制員心理素質(zhì)的培養(yǎng)問題[J]空中交通管理，2000，（5）：10-14.
[3]童輝杰.審視與瞻望：心理學(xué)的三大測驗技術(shù)[J].心理2003，（1）：45-49.
[4]李向陽.人類心理法則與經(jīng)濟行為.心理學(xué)[J].1994，（8）：33-38