摘 要：本文結(jié)合寧夏陶樂黃河特大橋的施工實(shí)踐，對(duì)橋梁混凝土施工技術(shù)控制要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
　　關(guān)鍵詞：特大橋 ； 混凝土施工 ；技術(shù)控制
　　
　　陶樂黃河公路特大橋及引道工程是寧夏回族自治區(qū)“三縱六橫”干線公路網(wǎng)中第一橫的重要組成部分,是寧夏自治區(qū)的重點(diǎn)工程。黃河大橋1.776公里，橋?qū)挾?4米。主橋?yàn)?孔60+5×90+60米，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；兩岸引橋?yàn)?5孔30米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，簡支轉(zhuǎn)連續(xù)一連5孔，共7聯(lián)；東岸引橋?yàn)?孔30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁，共1聯(lián)。
　　橋梁工程中混凝土質(zhì)量極為關(guān)鍵，橋梁樁基由于深埋在地表下，再加上多數(shù)施工區(qū)域地下水較高，因而樁基的質(zhì)量一直都難控制，況且混凝土質(zhì)量將直接影響橋梁的整體質(zhì)量。因此陶樂黃河公路大橋的混凝土施工中，重點(diǎn)對(duì)以下環(huán)節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)格控制。
　　1、混凝土澆注
　　1.1混凝土澆筑前的檢查。必須高度重視檢查工作，按照有關(guān)規(guī)定和檢查表進(jìn)行工序檢查。檢查人員高度負(fù)責(zé)，重點(diǎn)檢查以下幾項(xiàng)：要檢查模板支撐，模板堵漏質(zhì)量，鋼筋綁扎及保護(hù)層的設(shè)置，預(yù)埋件，預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確性，模內(nèi)有無雜物；檢查澆注混凝土用的漏斗，串筒分布是否滿足澆注順序；檢查無誤后，需用水沖洗后，始準(zhǔn)澆注；亦要檢查振搗人員分工定位情況。
　　澆筑前基礎(chǔ)處理：將基礎(chǔ)上松動(dòng)的巖塊及雜物、泥塊清除干凈，并采取防、排水措施，按有關(guān)規(guī)定填寫檢查記錄。對(duì)干燥的非黏性土基面，用水濕潤；對(duì)未風(fēng)化的巖石，用水清洗，但其表面不得積水。
　　墊塊：構(gòu)件側(cè)面及底面的墊塊至少為4個(gè)/m?2,綁扎鋼筋和墊塊的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。不使用砂漿墊塊，可使用工字形UPVC墊塊和細(xì)石混凝土墊塊。
　　1.2混凝土澆筑
　　分層澆筑及施工縫處理：混凝土分層澆筑，厚度為30cm,澆筑時(shí)不得隨意留施工縫，當(dāng)允許間歇時(shí)間超時(shí)按施工縫處理。
　　混凝土振搗：搗固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)任，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊混凝土連接部位指定專人進(jìn)行搗固，操作人員要固定，每次澆注前根據(jù)責(zé)任表填寫人員名單，并做好操作要求交底工作。插入式振搗器移動(dòng)間距不能大于作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土深度為50-100mm,與側(cè)模間距為50-100mm。每一振點(diǎn)振搗時(shí)間宜為20-30秒，振搗到混凝土表面出現(xiàn)灰漿和光澤使混凝土達(dá)到均勻?yàn)橹?，防止過振或漏振，抽出振搗棒時(shí)要緩慢些，不得留有孔隙。不得用振搗棒放在拌和物內(nèi)平托和驅(qū)趕混凝土，也不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。
　　1.3澆筑混凝土注意事項(xiàng)
　　1.3.1.炎熱氣候的混凝土施工,在澆注前混凝土溫度不宜超過30℃。且采取模板、混凝土及原材料進(jìn)行遮陰或圍蓋的措施以降低混凝土入模溫度。同時(shí)控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過40℃。盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時(shí)加劇混凝土內(nèi)部升溫。
　　1.3．2在相對(duì)溫度較小、風(fēng)度較大時(shí)可采用灑水、噴霧、擋風(fēng)避免混凝土表面暴露面積過大。
　　1．3．3新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15℃。基面為巖石或混凝土?xí)r，潤濕后鋪一層20-30mm厚砂漿再澆筑混凝土。
　　1.3．4當(dāng)自由傾落高度大于2m時(shí)，通過串筒溜槽等設(shè)施輔助下落。
　　1.3.3施工縫平面與結(jié)構(gòu)軸線相垂直，施工縫處理埋入接茬片石或接茬鋼筋，并使其體積外露一半左右，接茬鋼筋用直徑16mm以上的螺
　　紋鋼筋 ，上下長度都不得小于30d ，凈保護(hù)層為6cm，相互間距不大于20 d，有抗?jié)B要求的混凝土施工縫要做成凹形。
　　1.3.6.對(duì)于一般墩臺(tái)及基礎(chǔ)混凝土，在整個(gè)平截面范圍內(nèi)水平分層進(jìn)行澆筑，承臺(tái)混凝土體積較大，澆筑前安裝冷卻管。
　　2、混凝土養(yǎng)護(hù)
　　混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，對(duì)混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí)，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆（裹）。包覆（裹）期間，包覆（裹）物應(yīng)完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土的包覆（裹）保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間。注：大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜小于28d。
　　3.混凝土拆模
　　3.1折模及鑿毛處理必須等主管工程師同意方可進(jìn)行。側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上,且其表面及楞角不因拆模而受時(shí)方可拆除.混凝土內(nèi)部開始降溫前及內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模；
　　3.2結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20℃（預(yù)應(yīng)力箱梁溫差大于15℃）時(shí)不宜拆模；
　　3.3大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模；在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，逐段拆模、邊拆邊蓋。
　　3.4拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。拆模時(shí)不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。
　　3.5芯?；蝾A(yù)留孔的內(nèi)模須在混凝土強(qiáng)度能保證構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生塌陷和裂縫時(shí)，方可拆除。
　　4、混凝土缺陷處理
　　4.1拆模后若梁體混凝土表面出現(xiàn)粗糙、不平整、蜂窩孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷或不良外觀時(shí)，不準(zhǔn)擅自抹灰掩蓋，要及時(shí)報(bào)告監(jiān)理和業(yè)主，同時(shí)認(rèn)真分析原因。經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的技術(shù)方案后才能進(jìn)行修補(bǔ)。
　　4.2修補(bǔ)或填充的混凝土與本體混凝土表面緊密結(jié)合，在填充、養(yǎng)護(hù)和干燥后，所有填充物堅(jiān)固、無收縮開裂或產(chǎn)生鼓形區(qū)，表面平整且與相鄰表面平齊，達(dá)到工程技術(shù)規(guī)范要求的相應(yīng)等級(jí)及標(biāo)準(zhǔn)的要求。修補(bǔ)后混凝土的耐久性不得低于本體混凝土。
　　4.3除監(jiān)理工程師批準(zhǔn)外，用模板成型的混凝土表面不允許粉刷。質(zhì)檢工程師檢查缺陷程度，確定處理方案后才準(zhǔn)修補(bǔ)。
　　4.4施工后檢驗(yàn)。用肉眼或放大鏡觀察實(shí)體結(jié)構(gòu)表面是否存在非外力裂縫。 如存在，最大寬度不得大于0.2mm，無破損檢測、鉆芯取樣實(shí)測電通量、抗凍性檢測要符合設(shè)計(jì)要求。
　　5、糾正和預(yù)防混凝土質(zhì)量偏差措施
　　5、1砼表面缺漿、粗糙、凸凹不平。
　　原因分析: 1.模板表面在砼澆筑前未清理干凈，拆模時(shí)砼表面被粘損；2.未全部使用鋼模板，夾雜其他類型模板；3.模板表面脫模劑涂刷不均勻，造成砼拆模時(shí)發(fā)生粘模；4.模板拼縫處不夠嚴(yán)密，砼澆筑時(shí)模板縫處砂漿流走；5.砼振搗不夠，砼中空氣未排除干凈。
　　預(yù)防措施: 1.模板表面認(rèn)真清理，不得沾有干硬水泥砂漿等雜物；2.全部使用鋼模板；3.砼脫模劑涂刷均勻，不得漏刷；4.振搗必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏搗，振搗手在振搗時(shí)掌握好止振的標(biāo)準(zhǔn)：砼表面不再有氣泡冒出。
　　5、2砼局部酥松，石子間幾乎沒有砂漿，出現(xiàn)空隙，形成蜂窩狀的孔洞。
　　原因分析: 1.砼配比不準(zhǔn)，原材料計(jì)量錯(cuò)誤；2.砼未能充分?jǐn)嚢?，和易性差，無法振搗密實(shí)；3.未按操作規(guī)程澆筑砼，下料不當(dāng)，發(fā)生石子與砂漿分離造成離析；4.漏振造成蜂窩；5.模板上有大孔洞，砼澆筑時(shí)發(fā)生嚴(yán)重漏漿造成蜂窩。
　　預(yù)防措施:1.采用電子自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌料，每盤出料均檢查砼和易性；砼拌和時(shí)間滿足其拌和時(shí)間的最小規(guī)定；2.砼下料高度超過兩米以上使用串筒或滑槽；3.砼分層厚度嚴(yán)格控制在30厘米之內(nèi)；振搗時(shí)振搗器移動(dòng)半徑不大于規(guī)定范圍；振搗手進(jìn)行搭接式分段，避免漏振；4.仔細(xì)檢查模板，并在砼澆筑時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場檢查。
　　5、3砼結(jié)構(gòu)直邊處、棱角處局部掉落，有缺陷。
　　原因分析:1.砼澆筑后養(yǎng)護(hù)不好，邊角處水分散失嚴(yán)重，造成局部強(qiáng)度低，在拆模時(shí)造成前述現(xiàn)象；2.模板在折角處設(shè)計(jì)不合理，拆模時(shí)對(duì)砼角產(chǎn)生巨大應(yīng)力；3.拆模時(shí)野蠻施工，邊角處受外力撞擊；4.成品保護(hù)不當(dāng)，被車或機(jī)械刮傷。
　　預(yù)防措施: 1.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，保證砼強(qiáng)度均勻增長；2.設(shè)計(jì)模板時(shí)，將直角設(shè)計(jì)成圓角或略大于90度；3.拆模時(shí)精心操作，保護(hù)好結(jié)構(gòu)物；4.按成品防護(hù)措施防護(hù)，防止傷害。
　　6、結(jié)論
　　通過對(duì)以上混凝土施工中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)行進(jìn)了嚴(yán)格控制，陶樂高速公路特大橋的樁基和墩身質(zhì)量合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到98%，完全滿足了設(shè)計(jì)要求。