有關(guān)于霧霾的學(xué)術(shù)論文(2)
有關(guān)于霧霾的學(xué)術(shù)論文
有關(guān)于霧霾的學(xué)術(shù)論文篇二
霧霾天氣的成因分析
摘 要：伴隨著城市化進(jìn)程的深入，由氣溶膠污染造成的能見(jiàn)度惡化現(xiàn)象嚴(yán)重升級(jí)，嚴(yán)重影響了人們的生活、出行和健康。“霧霾天兒”成為各大城市人群關(guān)注的焦點(diǎn)。本篇論文綜述了霧霾天氣的定義，全面分析了霧霾天氣的成因，有針對(duì)性地提出了適當(dāng)?shù)慕ㄗh，希望能夠?yàn)槿嫣岣呶覈?guó)空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)微薄的力量。
關(guān)鍵詞：霧霾天氣;概述;成因分析
伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大，人民生活的提升，環(huán)境問(wèn)題日益受到社會(huì)各界的關(guān)注。工業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步不斷帶來(lái)環(huán)境的污染，霧霾天氣開(kāi)始席卷各大城市，引起了社會(huì)公眾、政府部門(mén)和科技學(xué)術(shù)等各界人士的廣泛關(guān)注，下面我們就來(lái)了解一下霧霾天氣，對(duì)霧霾天氣的成因進(jìn)行詳盡的分析，從而能夠在根源上降低環(huán)境污染，提升空氣質(zhì)量。
1 霧霾天氣概述
霧和霾是大氣中漂浮的粒子，在霧的形成條件中，大氣結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，風(fēng)力條件有利于顆粒物的聚集，進(jìn)而形成了霾，在多數(shù)情況下會(huì)出現(xiàn)霧、霾共存的現(xiàn)象，在一定的條件下還會(huì)形成霧和霾的相互轉(zhuǎn)換交替，形成了所謂的霧霾天。隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，我國(guó)各地的霧霾天數(shù)都呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，北京、武漢、南京、上海等一線城市都受到霧霾天的嚴(yán)重影響，并且霧霾天也正在向各大城市蔓延。以一月份為例， 2013年1月份北京的霧霾天氣長(zhǎng)達(dá)26天，正值采暖時(shí)期的長(zhǎng)春霧霾天持續(xù)多日，霧霾天影響了交通的便利，損害了城市居民的健康，對(duì)于霧霾天氣的治理成為我國(guó)當(dāng)前最為嚴(yán)峻，亟待解決的首要問(wèn)題。為了從根源上解決問(wèn)題，以下，我們將對(duì)霧霾天氣的成因進(jìn)行詳細(xì)的分析。
2 霧霾天氣成因
在霧霾天氣的形成過(guò)程中，大致可以分兩個(gè)方向，大氣污染源的排放是內(nèi)因，氣象條件的干擾是外因。下面我們就來(lái)具體分析霧霾成因：
2.1 城市交通尾氣排放 改革開(kāi)放以來(lái)，人們物質(zhì)水平不斷提高，乘用車的銷售量和私家車的保有量也在逐年增加，這不僅加大了城市交通的壓力，汽車尾氣的排放更是加重了空氣的污染，尾氣污染幾乎成為了大型城市首要的污染源。以長(zhǎng)春為例，近年來(lái)，長(zhǎng)春居民汽車保有量在逐年增加，2011年9月份，百戶居民的家庭汽車擁有量高達(dá)16輛，輔以刺激性的消費(fèi)政策，長(zhǎng)春市私家車的擁有量大幅上升，汽車密度升高，尾氣排放增加，空氣污染加重，由尾氣含量構(gòu)成的煙塵微粒、一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔锏瘸蔀殪F霾天的構(gòu)成主體。
2.2 工業(yè)能源消耗和燃燒廢氣排放 我國(guó)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程在近年來(lái)逐步加快，各類工業(yè)、企業(yè)和事業(yè)單位都產(chǎn)生了大量的能源消耗，能源的消耗必然會(huì)加重城市大氣污染。例如石油和煤燃燒后會(huì)形成二氧化碳和水汽，影響了城市上空的空氣擴(kuò)散，降低了空氣質(zhì)量，燃燒不充分的石油和煤更可怕，會(huì)產(chǎn)生粉塵、煙塵和二氧化硫等，成為了霧霾形成的主體。霧霾的氣象條件一旦形成，就會(huì)存留重度污染的腐蝕性氣體和重金屬的污染物，影響空氣擴(kuò)散，形成惡性循環(huán)，加重霧霾污染。
2.3 城市生活廢氣排放
上圖是我們通過(guò)總結(jié)2003到2011年度，安徽以及周邊城市和部分省份的二氧化硫排放量繪制出的。結(jié)合本圖我們分析出作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的中堅(jiān)力量，大城市人口密集，生活污染嚴(yán)重，廢物丟棄，食物殘?jiān)雀癄€后造成的空氣污染本就十分嚴(yán)重。尤其是長(zhǎng)江中下游的城市因工業(yè)比較發(fā)達(dá)，導(dǎo)致二氧化硫、粉塵、煙塵等污染物大量排放，加大環(huán)境保護(hù)的負(fù)擔(dān)。主要生活污染源的排放雖然因科技的進(jìn)步逐年減少，但是歷年的生活污染仍然會(huì)接近20%的工業(yè)污染，從整體上看，生活污染也同樣是構(gòu)成霧霾天氣的重要因素。
2.4 懸浮物沉積污染 伴隨著城市發(fā)展的加速，城市化進(jìn)程加快，建筑行業(yè)如日中天。伴隨著建筑揚(yáng)塵和灰塵等等顆粒狀污染物的產(chǎn)生，懸浮物沉積也成為了構(gòu)成霧霾天氣的主要因素。新城區(qū)的開(kāi)發(fā)和舊城區(qū)的改造，大批建筑物如雨后春筍般迅速崛起，灰塵、粉塵、揚(yáng)塵等顆粒污染對(duì)城市空氣造成了嚴(yán)重的污染，嚴(yán)重抑制了空氣的擴(kuò)散，加重了霧霾天氣。各類建筑器械在工作過(guò)程中，排放處大量的煙塵和二氧化碳、二氧化硫等污染物，對(duì)周圍的空氣質(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。各類城市在建設(shè)過(guò)程中，出現(xiàn)的農(nóng)地占用、開(kāi)發(fā)區(qū)競(jìng)爭(zhēng)和企事業(yè)進(jìn)駐還有商業(yè)住宅等的迅速崛起，更是增加了城市空氣中的建筑揚(yáng)塵和灰塵等大顆粒懸浮物的沉積，嚴(yán)重影響了城市的空氣質(zhì)量。當(dāng)懸浮物沉積到一定的量，氣象條件也相對(duì)適宜的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)惱人的霧霾天氣。
以上分析的都是霧霾天氣產(chǎn)生的內(nèi)因，對(duì)霧霾天氣產(chǎn)生比較直接的影響，下面要分析的是霧霾天氣產(chǎn)生的外因。
2.5 氣象條件影響 在一段時(shí)間內(nèi)，如果出現(xiàn)了清新晴朗的氣候或者是嚴(yán)重的霧霾天氣，都是由氣象條件直接控制的。大尺度的環(huán)流形勢(shì)、高、低空環(huán)流配置都會(huì)對(duì)霧霾天氣產(chǎn)生影響。溫度、濕度、逆溫層都是影響因素。當(dāng)?shù)蜐穸取?qiáng)日照并且伴隨靜小風(fēng)的時(shí)候，霧霾天氣就會(huì)容易出現(xiàn)，嚴(yán)重的霧霾天無(wú)一例外都是在邊界層產(chǎn)生強(qiáng)逆溫的情況下產(chǎn)生的，我們?nèi)绻麑⒛鏈貙颖茸饕粋€(gè)鍋蓋，那么物質(zhì)就被限制其中，無(wú)法擴(kuò)散。另一方面，工業(yè)化、城市化的發(fā)展，改變了城市的下墊面，使得城市大氣的邊界層發(fā)生了物理結(jié)構(gòu)的變化，構(gòu)成了霧霾天氣的形成條件。
由此看出，霧霾天氣的成因是多方面的，是在多種因素的綜合作用下產(chǎn)生的結(jié)果，無(wú)法將原因歸咎于某一個(gè)主要的方向，只能夠盡量地全面尋找出霧霾天氣的各類成因，進(jìn)而分析出霧霾天氣的整治方案，有針對(duì)性地解決霧霾天氣出現(xiàn)的問(wèn)題。
3 結(jié)束語(yǔ)
綜合上訴研究表明，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展，人民生活的全面改善，工業(yè)企業(yè)的大興大建，交通工具的只增不減，都導(dǎo)致可吸入顆粒物污染的日趨明顯。無(wú)論是霧霾天氣的污染指數(shù)還是霧霾天氣的出現(xiàn)次數(shù)都隨著時(shí)間呈現(xiàn)出了增強(qiáng)增多的趨勢(shì)，而且，這種惡劣的空氣環(huán)境在短時(shí)間內(nèi)難以改變。我國(guó)目前對(duì)于霧霾天氣和細(xì)小顆粒物的研究還不夠深入，本篇論文分析了霧霾天氣的主要成因和顆粒物主要的污染成分和來(lái)源，使人們更加科學(xué)地了解霧霾天氣，對(duì)大氣環(huán)境保護(hù)和污染環(huán)境整治具有現(xiàn)實(shí)意義。這更是要求我們從自身做起，關(guān)注霧霾，提高認(rèn)識(shí)，加深理解，進(jìn)而科學(xué)有效地進(jìn)行霧霾天的預(yù)測(cè)、整治和動(dòng)態(tài)調(diào)控，有效減輕環(huán)境污染，全力保護(hù)人類賴以生存的環(huán)境，呵護(hù)人們的身心健康。
參考文獻(xiàn)
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