關(guān)于責(zé)任的政治論文
關(guān)于責(zé)任的政治論文
責(zé)任是與生俱來的，不可推卸的。學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于責(zé)任的政治論文，希望你們喜歡。
關(guān)于責(zé)任的政治論文篇一
工作就是責(zé)任,責(zé)任決定態(tài)度
摘要：闡述工作中責(zé)任意味著什么，同時(shí)責(zé)任感的大小決定著你人生態(tài)度和工作態(tài)度。
關(guān)鍵詞：責(zé)任 態(tài)度
上帝告誡人們：愛他(她)就要對(duì)他(她)負(fù)責(zé)任。愛存在于愛情、事業(yè)、親情、友情等各個(gè)領(lǐng)域。在工作中，工作就意味著責(zé)任，責(zé)任要求我們對(duì)所從事的事業(yè)滿懷尊敬和熱愛，以高度的熱情和事業(yè)心投入本職工作，實(shí)現(xiàn)工作的卓越和自我超越。同時(shí)，責(zé)任感的大小決定著工作態(tài)度的表現(xiàn)，無論你身處何地，什么職位，你都要為自己的工作努力，這才是一個(gè)人成熟的表現(xiàn)。
1 責(zé)任是使命
從本質(zhì)上來說，責(zé)任是一種與生俱來的使命，它伴隨著每一個(gè)生命的始終。那些能夠承擔(dān)責(zé)任的人，才能得到別人的尊重和信賴，才有可能被賦予更多的使命。社會(huì)學(xué)家戴維斯曾說：“放棄了自己對(duì)社會(huì)的責(zé)任，就意味著放棄了自身在這個(gè)社會(huì)中更好生存的機(jī)會(huì)。”對(duì)于員工來說，放棄了責(zé)任就等于放棄了自己可以施展才華的機(jī)會(huì)，放棄了自己的前程。一個(gè)沒有責(zé)任感的人，很難想象會(huì)有什么大的發(fā)展。所以，無論在任何時(shí)候，我們都不能忘記自己的責(zé)任，都要有勇氣扛起責(zé)任，扛起責(zé)任就是扛起了一份堅(jiān)定和執(zhí)著，扛起了自己的職業(yè)信念。
記得在一次企業(yè)員工拓展訓(xùn)練中，有一個(gè)“高空跨越斷橋”的項(xiàng)目，它主要是員工超越自我能力的測(cè)試。斷橋設(shè)定在距離地面8米的高處，兩側(cè)各有長2米，寬0.3米的橋板可以供你助跑，兩板之間有1.2米的間斷，游戲規(guī)則是學(xué)員先攀沿到8米的高架上，然后從左側(cè)的橋板跨越1.2米的斷處到右側(cè)的橋板上，再從右側(cè)回到左側(cè)，當(dāng)然我們有很好的安全保護(hù)措施，即使跳空了也不會(huì)發(fā)生意外，只是考驗(yàn)?zāi)隳芊癯阶晕摇Ｗ屛矣洃浬羁痰氖且晃荒昙s60歲的企業(yè)董事長，前面所有的學(xué)員都成功的跨越了斷橋，實(shí)現(xiàn)了自我的超越，由于年齡關(guān)系他完全可以不做這個(gè)測(cè)試，但他卻勇敢地站在了斷橋上，下面不斷有其他高層管理人員和員工在為他加油，為他吶喊，然而就在能否跨越過去的思考中他用了近60分鐘的時(shí)間最終邁出了第一步，他做到了。事后他感言到：“我掌管這么大的一個(gè)企業(yè)，做出過無數(shù)次決策，也從未象今天這樣讓我猶豫不決，最后驅(qū)使我成功的是我強(qiáng)烈的責(zé)任感，因?yàn)槲沂瞧髽I(yè)的董事長，我不想辜負(fù)下面那么多雙期盼的眼睛，他們希望看到我成功，希望我們的團(tuán)隊(duì)成功。”這樣一位令人尊敬的企業(yè)管理者，他的企業(yè)還有什么做不到呢?還有什么做不好呢?因?yàn)樗男袨楦腥镜搅嗣课粏T工，讓他們感受到責(zé)任，責(zé)任讓人堅(jiān)強(qiáng)，責(zé)任讓人勇敢。
在實(shí)際工作中，我們會(huì)遇到這樣、那樣的困難，面對(duì)困難不低頭，面對(duì)挫折不氣餒，面對(duì)勝利不驕傲，工作的使命感讓我們有勇氣挑戰(zhàn)困難，有毅力面對(duì)挫折，有信心再取得勝利。這樣的信念會(huì)支持我們堅(jiān)守工作職責(zé)，明確崗位目標(biāo)，并且為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)而排除困難、一直向前。
2 對(duì)工作負(fù)責(zé)就是對(duì)自己負(fù)責(zé)
責(zé)任是永恒的職業(yè)精神，職場(chǎng)人士的第一行為準(zhǔn)則就是：對(duì)工作負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)。它不但是一種可貴的職業(yè)精神，更是一種重要的人生態(tài)度和工作態(tài)度，無論哪一個(gè)企業(yè)，都需要有責(zé)任感的人。在職場(chǎng)中，無論你從事什么工作，只要你有敢于負(fù)責(zé)的精神，你的能力就會(huì)得到最大程度的發(fā)揮，你的潛能會(huì)得到不斷的挖掘，你就能最大限度地為企業(yè)創(chuàng)造。
李燕，大學(xué)剛畢業(yè)應(yīng)聘到一家裝飾工程公司做行政工作。大約三個(gè)月后，公司接到中泰文化交流展覽會(huì)20塊中、泰文說明牌(長1米，寬0.8米)的制作項(xiàng)目，在時(shí)間緊，工作量大的情況下，全體員工都參與進(jìn)來，分為制作字牌、排版、粘貼和校對(duì)四個(gè)小組，李燕被安排到校對(duì)組。泰文對(duì)每個(gè)人都是很大的考驗(yàn)，因?yàn)椴皇煜の淖忠?guī)律，工作起來都非常困難。李燕是學(xué)習(xí)英語專業(yè)的，憑借她對(duì)外語超常的領(lǐng)悟能力，她很快找到了泰文的規(guī)律，于是，她馬上組織大家先認(rèn)清規(guī)律和應(yīng)注意的問題，她一會(huì)兒在排版組，一會(huì)兒又出現(xiàn)在粘貼組，一一叮囑，在她的指導(dǎo)下，工作順利的進(jìn)行著，終于在連續(xù)三個(gè)晝夜的奮戰(zhàn)中圓滿結(jié)束。在第四天上午除了校對(duì)組4人可以回家休息，其他人員都要到現(xiàn)場(chǎng)安裝。大家都陸續(xù)離開了工作室，只有李燕拖著疲憊的身體坐在沙發(fā)上看著一片狼藉的工作場(chǎng)地，稍后她慢慢站起來開始收拾散落在地上的工具，打掃著每一個(gè)角落，她希望大家回來后能有一個(gè)整潔的工作環(huán)境等著他們，不用他們?cè)贋檫@樣的小事操勞，而此時(shí)她心中充滿了幸福感。也就是這樣一個(gè)平凡的女孩子，這樣一個(gè)看似平常的舉動(dòng)，讓公司所有人注意到她，若干年后，李燕成為該公司的一名部門負(fù)責(zé)人。
我想告訴你們，一個(gè)人的工作態(tài)度決定了他事業(yè)的高度。我們每個(gè)人都應(yīng)該明白這樣一個(gè)道理：工作是為了自己，對(duì)工作負(fù)責(zé)才是真正地對(duì)自己負(fù)責(zé)。只要你以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待自己所從事的工作，無論什么工作，都注重細(xì)節(jié)和結(jié)果，都會(huì)付出汗水和心血，都要努力把自己的才華展示出來，你就一定會(huì)有所作為。
3 責(zé)任心決定工作態(tài)度
責(zé)任心是職場(chǎng)人士所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)，是一種習(xí)慣性的行為，是激發(fā)個(gè)人能量做好一切工作的重要條件。同時(shí)，責(zé)任決定著工作態(tài)度的表現(xiàn)，有了責(zé)任心，就有了工作上的主動(dòng)性、自覺性，工作就成為快樂的事情。
海爾集團(tuán)的成功就是因?yàn)槊恳粋€(gè)員工都具備將責(zé)任執(zhí)行到位的素質(zhì)。在海爾集團(tuán)，所有電器的每一個(gè)部件都有專人負(fù)責(zé)。一次，空調(diào)組裝車間加班組裝一批空調(diào)，大家辛辛苦苦干到很晚才將這批空調(diào)組裝完成。一車間人都長舒一口氣，準(zhǔn)備下班回家休息。突然，有一個(gè)人發(fā)現(xiàn)地上多了一顆螺絲釘，說不知是誰漏裝了一個(gè)螺絲釘。大家聽了，都自覺地留了下來，開始把組裝好的100臺(tái)空調(diào)重新拆開一一檢查，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，一直到深夜才檢查完畢，檢查的結(jié)果是每臺(tái)空調(diào)都沒少螺絲釘，是螺絲釘出庫時(shí)，由于倉庫保管員多數(shù)了一顆而造成的。沒有人逼迫，工人們自覺自愿擔(dān)任，把企業(yè)的榮譽(yù)看得高于一切，把企業(yè)的發(fā)展當(dāng)成是自己的發(fā)展，把責(zé)任落實(shí)到行動(dòng)上，才會(huì)有海爾輝煌的今天。
責(zé)任的力量是巨大的，美國總統(tǒng)林肯先生說過這樣一句話：“人所能負(fù)的責(zé)任，我能負(fù);人所不能負(fù)的責(zé)任，我也能負(fù)，如此，才能磨煉自己。”勇于承擔(dān)責(zé)任，敢于挑戰(zhàn)自己，在落實(shí)責(zé)任中得到鍛煉，在挑戰(zhàn)自己中一步步成長，把簡單的事情天天做好，把容易的事情天天做細(xì)?？梢?，要想做好工作，能力和才干不是最重要的，強(qiáng)烈的責(zé)任感才是將責(zé)任完美落實(shí)的重要保證，更是決定工作態(tài)度的主要因素。
事實(shí)上，當(dāng)你深入觀察那些優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，我們不難發(fā)現(xiàn)，責(zé)任對(duì)于他們都是多么的重要，因?yàn)閾碛辛藦?qiáng)烈的責(zé)任感，組織才擁有了卓越的團(tuán)隊(duì)，才能有激情，有忠誠，有奉獻(xiàn)，才有成就一切事業(yè)的可能，才能創(chuàng)造奇跡!
關(guān)于責(zé)任的政治論文篇二
民事侵權(quán)責(zé)任與責(zé)任保險(xiǎn)
摘要：機(jī)動(dòng)車侵權(quán)行為產(chǎn)生了侵權(quán)責(zé)任，必然會(huì)產(chǎn)生機(jī)動(dòng)車損害賠償責(zé)任，隨著機(jī)動(dòng)車損害賠償責(zé)任的發(fā)展，尤其是無過錯(cuò)侵權(quán)行為下需要承擔(dān)一定的損害賠償責(zé)任，就需要分散此責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，又產(chǎn)生了機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。
關(guān)鍵詞：侵權(quán)責(zé)任;歸責(zé)原則;責(zé)任保險(xiǎn)
中圖分類號(hào)：D922.284 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1009-9166(2009)05(c)-0092-01
近代，汽車成為城市的主要交通工具。然而，汽車的廣泛使用同時(shí)也帶來了禍害。據(jù)公安部消息，2005年上半年，全國共發(fā)生道路交通事故228657起，造成46012人死亡，236483人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.6億元。如何減少機(jī)動(dòng)車交通事故的發(fā)生，保障受害人的利益成為司法實(shí)踐中的熱門問題。為了對(duì)受害人進(jìn)行及時(shí)、公正的救濟(jì)，妥善解決當(dāng)事人之間的紛爭，各國均先后制定了專門的機(jī)動(dòng)車損害賠償保障方面的法律。
一、關(guān)于交通事故損害賠償歸責(zé)原則的規(guī)定：1、國外立法例。國外道路交通事故賠償歸責(zé)有三種：一是過錯(cuò)責(zé)任，例如英美。二是推定過錯(cuò)責(zé)任，如德日。三是無過錯(cuò)責(zé)任，如法俄。鑒于機(jī)動(dòng)車致人損害日益成為一個(gè)社會(huì)問題，無過錯(cuò)責(zé)任原則成為大陸法系的潮流。英美法系，英國對(duì)于機(jī)動(dòng)車損害賠償責(zé)任雖采過錯(cuò)責(zé)任原則，但將過錯(cuò)侵權(quán)的注意標(biāo)準(zhǔn)提高到實(shí)際上無法達(dá)到的程度，“以至于只有那些嚴(yán)格責(zé)任中被稱為以外事件的情形下才不構(gòu)成注意義務(wù)的范圍”。美國，法律雖仍采過失責(zé)任原則，但發(fā)生了變化，“家庭用機(jī)動(dòng)車”、“共同運(yùn)行”、“所有者同意法”等法理的運(yùn)用，變更了受害人賠償不利準(zhǔn)則。所以從總體上看世界各國大都采用無過錯(cuò)責(zé)任原則作為機(jī)動(dòng)車損害賠償?shù)臍w責(zé)原則。2、我國立法例。我國機(jī)動(dòng)車損害賠償?shù)臍w責(zé)經(jīng)歷了從無過錯(cuò)責(zé)任到過錯(cuò)責(zé)任再到無過錯(cuò)責(zé)任和過錯(cuò)責(zé)任并存的的歷程?！睹穹ㄍ▌t》規(guī)定了無過錯(cuò)責(zé)任，其適用的法理有：一報(bào)償理論，即“誰享受利益誰承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)讼硎軝C(jī)動(dòng)車帶來的方便的同時(shí)，自然應(yīng)由他們承擔(dān)因機(jī)動(dòng)車運(yùn)行帶來的風(fēng)險(xiǎn);二危險(xiǎn)控制理論，即“誰能夠控制、減少危險(xiǎn)誰承擔(dān)責(zé)任”;三利益均衡說，道路交通事故是伴隨現(xiàn)代文明的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由享受現(xiàn)代文明的全體社會(huì)成員分擔(dān)其所造成的損害?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚磙k法》規(guī)定交通事故以有違章行為及過失為要件?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?！兜缆方煌ò踩ā反_立了一個(gè)歸責(zé)體系，對(duì)于不同情況下的責(zé)任承擔(dān)適用不同的歸責(zé)原則。第一，對(duì)機(jī)動(dòng)車參加了機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，且發(fā)生交通事故導(dǎo)致他人人身傷害或是財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，在機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)限額范圍內(nèi)，保險(xiǎn)公司當(dāng)首先予以賠償，而不問交通事故當(dāng)事人各方是否有過錯(cuò)，以及當(dāng)事人的過錯(cuò)如何;第二，當(dāng)超出保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍時(shí)，超過部分機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故時(shí)適用過錯(cuò)責(zé)任原則;第三，機(jī)動(dòng)車和行人、非機(jī)動(dòng)車之間的無過錯(cuò)責(zé)任原則。
二、責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)受害人保護(hù)的延伸：責(zé)任保險(xiǎn)的產(chǎn)生是為了彌補(bǔ)民事責(zé)任分散風(fēng)險(xiǎn)能力的不足，尤其在侵權(quán)領(lǐng)域，無過錯(cuò)責(zé)任日益擴(kuò)張，加重了行為人承擔(dān)損害賠償責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)：1、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。責(zé)任保險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人對(duì)第三人所負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，其法理是先依法確定被保險(xiǎn)人的民事賠償責(zé)任，再以責(zé)任保險(xiǎn)合同的約定確立保險(xiǎn)公司的排除責(zé)任。但第三者責(zé)任險(xiǎn)對(duì)受害人的保障并不全面，表現(xiàn)為：(1)保險(xiǎn)公司與投保人簽訂的是“有責(zé)賠付”，并不能說只要不超出保險(xiǎn)責(zé)任限額，保險(xiǎn)人就應(yīng)當(dāng)全額賠償?shù)谌摺?2)第三者責(zé)任險(xiǎn)對(duì)賠償?shù)姆秶鞒隽嗽S多免責(zé)的設(shè)定。所以建立在自愿基礎(chǔ)上的責(zé)任險(xiǎn)不足以實(shí)現(xiàn)保護(hù)受害人的利益。因?yàn)槿粢酝侗Ｈ伺c各保險(xiǎn)人自愿訂立為條件，雙方都有不訂立責(zé)任保險(xiǎn)的可能，責(zé)任保險(xiǎn)的保障功能就勢(shì)必會(huì)落空。即受害人隨時(shí)可能面對(duì)一個(gè)因沒有投責(zé)任險(xiǎn)而無賠償能力的車主，或者是雖投保了，但可能因保險(xiǎn)人的有意抗辯而使賠償金額大幅降低，導(dǎo)致受害人得不到賠償，此情形下，有必要推行強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)保障受害人的利益。2、第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)對(duì)受害人的全面保護(hù)。機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)是指機(jī)動(dòng)車在使用過程中發(fā)生道路交通事故，致使本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人遭受人身或財(cái)產(chǎn)損失，被保險(xiǎn)人依法承擔(dān)對(duì)受害人的賠償責(zé)任時(shí)，由保險(xiǎn)公司予以承擔(dān)的一種強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)，其主要目的是保障車禍?zhǔn)芎φ吣軌颢@得基本的損害賠償，不論機(jī)動(dòng)車所有人或管理人是否應(yīng)對(duì)受害人承擔(dān)賠償責(zé)任或者不論其賠償責(zé)任的高低，保險(xiǎn)公司均應(yīng)當(dāng)向受害人承擔(dān)保險(xiǎn)給付責(zé)任?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?！兜缆方煌ò踩ā芳捌洹稐l例》對(duì)機(jī)動(dòng)車第三人強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的規(guī)定改變了《保險(xiǎn)法》第50條被保險(xiǎn)人侵權(quán)責(zé)任的的成立為保險(xiǎn)事故的做法，除受害人為故意外，無論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司應(yīng)在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，不僅如此，保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)牟粌H包括人身損害，而且包括財(cái)產(chǎn)損害。機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)是一種必須加入的保險(xiǎn)，目的在于使交通事故受害人能迅速獲得基本保障，但在交通事故中被保險(xiǎn)人所須承擔(dān)的賠償責(zé)任往往超過機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的賠償金額。
三、結(jié)束語：強(qiáng)制保險(xiǎn)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的前提是機(jī)動(dòng)車保有人或使用管理者對(duì)于機(jī)動(dòng)車交通事故的受害人依法應(yīng)負(fù)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任。責(zé)任保險(xiǎn)的產(chǎn)生在一定程度上保障了受害人的利益，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了對(duì)被保險(xiǎn)人損害的填補(bǔ)，建立了較為完善的賠償體系，但現(xiàn)階段我國機(jī)動(dòng)車損害賠償體系還存在諸多不足，應(yīng)盡快修正，為受害人提供更為充分的保護(hù)。
作者單位：西南大學(xué)法學(xué)院
作者簡介：宋云明，男，1981年出生，山東濰坊人，現(xiàn)為西南大學(xué)法學(xué)院2006級(jí)法學(xué)碩士研究生。
參考文獻(xiàn)：
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