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采礦工程師職稱論文代發(fā)

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  采礦工程專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生應(yīng)具備采礦工程師基本能力或潛能。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的采礦工程師職稱論文代發(fā),希望你能從中得到感悟!

  采礦工程師職稱論文代發(fā)篇一

  礦山采礦工程設(shè)計(jì)

  摘要:我國礦山采礦設(shè)計(jì)的方法以前都是沿用原蘇聯(lián)的模式, 存在的問題較多, 隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的確立, 設(shè)計(jì)工作和思想觀念上都有所變革, 有所突破, 特別是近10 多年來, 礦山設(shè)計(jì)、科研、生產(chǎn)三結(jié)合, 依靠科技進(jìn)步, 對加速礦山建設(shè)與生產(chǎn)發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)。

  關(guān)鍵詞:礦山采礦;設(shè)計(jì); 技術(shù)發(fā)展

  Abstract: The method of our country's mining design before is to use the original mode of Soviet Union, there are a lot of problems, with the establishment of socialist market economy, the design work and ideas are changing, a breakthrough, especially in the past 10 years, the mine design, scientific research, production and three combination, relying on scientific and technological progress, make a great contribution to the acceleration in mine construction and production development.

  Key words: mining; design; development

  中圖分類號:F416.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼: 文章編號:

  我國堅(jiān)持改革開放30年來, 大力發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì),國民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,尤其近幾年,GDP已連續(xù)4年超過10%。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展, 煤礦資源消耗量不斷增加,資源保有量下降,致使其價值突顯,社會游資迅速涌向礦產(chǎn)資源開發(fā)領(lǐng)域,推動了有煤礦行業(yè)的發(fā)展。煤礦開采設(shè)計(jì)單位必須貫徹國家的方針和政策以及煤礦安全規(guī)程,詳細(xì)分析研究地質(zhì)資料,提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,使設(shè)計(jì)的礦井達(dá)到技術(shù)先進(jìn)符合礦情,還要縮短建設(shè)時間、節(jié)省投資,使采煤生產(chǎn)能取得較大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。合理的設(shè)計(jì)周期是提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的保證,各個設(shè)計(jì)階段都有一定的時間要求,若設(shè)計(jì)周期過緊,就可能使設(shè)計(jì)考慮不周,導(dǎo)致設(shè)計(jì)返工或給礦井生產(chǎn)帶來隱患,不能保證正常的安全生產(chǎn)。

  礦山企業(yè)設(shè)計(jì)、建設(shè)所具的復(fù)雜性、多變性、周期性是采掘工業(yè)自身所決定的。特別是地下礦山更是顯得突出。礦石這種資源埋藏于地下, 其賦存條件千差萬別, 其數(shù)量多少不等, 且開采耗竭后不可能再生。礦山生產(chǎn)條件是隨著時間、空間的變化而變化。礦山不論大小, 構(gòu)成生產(chǎn)的采掘系統(tǒng)都極為復(fù)雜, 作業(yè)立體化, 空間不斷演變, 并且地下作業(yè)場地非常狹窄, 為了創(chuàng)業(yè)作業(yè)空間, 必須進(jìn)行大量的采準(zhǔn)切割工程, 隨著回采, 大量的采切工程逐漸消失, 新的工程必須不斷補(bǔ)充。相當(dāng)多的礦產(chǎn)資源埋藏很深, 不可能通過一次設(shè)計(jì)、建設(shè)將資源全部采出, 需要分期設(shè)計(jì)、分期投資、分期建設(shè)逐步完成。因此一次設(shè)計(jì)、建設(shè)所形成的礦山生產(chǎn)能力不是永存的, 這就是礦山企業(yè)與一般企業(yè)不同之處。此外, 礦山企業(yè)征地與工廠企業(yè)不一樣, 工廠一般一次性征地后, 如無擴(kuò)建任務(wù), 不再需要征地, 而礦山則要隨生產(chǎn)年限的延長而不斷征用土地。多數(shù)礦山位于山區(qū)鄉(xiāng)村, 工農(nóng)關(guān)系問題的處理也至關(guān)重要。充分認(rèn)識礦山自身的特點(diǎn), 是做好礦山設(shè)計(jì)的前提。

  1 對地質(zhì)資料要進(jìn)行詳盡的分析與研究

  地質(zhì)報(bào)告的目的是多方位,多角度的闡述礦石質(zhì)量和其他信息在地下空間,并通過文字和圖畫來說明。在一般情況下,從以下幾個方面來分析地質(zhì)報(bào)告。

  1.1礦山所處的區(qū)域地質(zhì)情況、礦床地質(zhì)結(jié)構(gòu)及構(gòu)造等。這些因素對礦體的賦存形態(tài)一般影響較大,從而影響到礦石的質(zhì)量分布,這些因素對于確定開采境界線也非常重要。

  1.2 礦體的具體賦存形態(tài)、礦石結(jié)構(gòu)及類型、礦巖分布情況、頂?shù)装寮皣鷰r等。這些內(nèi)容具體描述了礦巖的空間分布情況、礦石的質(zhì)量情況及變化規(guī)律、夾層的分布及對質(zhì)量的影響、頂?shù)装寮八闹車鷰r的情況等,這些資料為圈礦設(shè)計(jì)提供了最直接的依據(jù)。

  1.3 礦床的其它重要信息,如高級儲量的位置、覆蓋土的分布情況、巖溶發(fā)育情況、礦層對應(yīng)及礦石品級的對應(yīng)問題、夾層情況及侵入巖脈的情況等等。首采區(qū)一般選在高級儲量分布的位置,并由此展開礦山開拓系統(tǒng)的選擇與布置。應(yīng)重點(diǎn)研究覆蓋土、巖溶及品級對應(yīng)等問題, 在對礦石品級的組合計(jì)算過程中,地質(zhì)報(bào)告中經(jīng)常出現(xiàn)為了人為增加礦石一級品的數(shù)量,而將單樣“上下竄動”或“穿靴戴帽”進(jìn)行組合計(jì)算的現(xiàn)象,這種做法顯然不妥。關(guān)于礦山的夾層問題,石灰石礦床中,最經(jīng)常出現(xiàn)的夾層是高鎂夾層,應(yīng)仔細(xì)研究其可搭配比例。另外高硅夾層也要引起充分的注意,它會降低破碎效率。

  1.4 礦石的物理力學(xué)性質(zhì)、頂?shù)装寮皣鷰r的特性等,礦床水文地質(zhì)情況,均會對開采產(chǎn)生一定的影響。

  2 礦山開采境界線的確定

  建材行業(yè)的石灰石礦山因?yàn)槭艿浇?jīng)濟(jì)方面的限制,只能采用開采成本較低的露天開采方式。地質(zhì)報(bào)告中已給出了儲量計(jì)算范圍,并且已經(jīng)國家儲委進(jìn)行審查備案。礦山地質(zhì)及采礦設(shè)計(jì)的目的就是要將地質(zhì)報(bào)告中給出的地質(zhì)儲量,結(jié)合恰當(dāng)?shù)拈_采技術(shù)條件開采出來,這些設(shè)計(jì)成果將會在甲方申領(lǐng)的采礦許可證的配套文件中詳細(xì)地說明,以供國家部門進(jìn)行逐年核查。地質(zhì)設(shè)計(jì)的第一步, 就是要確定具體的開采境界線,一般來說應(yīng)遵循以下原則:

  1)開采境界內(nèi)的工業(yè)儲量不得少于規(guī)定的礦山生產(chǎn)服務(wù)年限;

  2)礦山開采境界線內(nèi)的平均剝采比,一般不宜大于0.5:1(t/t);

  3)地質(zhì)報(bào)告中已探明的工業(yè)儲量,必須得到充分的利用,在圈定開采境界時, 未劃入境界線內(nèi)的部分,只要現(xiàn)有的開拓系統(tǒng)沒有大的改動,基建投資和工程量沒有大幅增加,就應(yīng)盡量圈入,以保證國家資源的充分合理的利用;

  4)開采范圍與國家鐵路、公路、工廠、居民區(qū)及其他重要的建構(gòu)筑物之間應(yīng)保持一個合理的安全防護(hù)距離,符合《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2003)的相關(guān)要求;

  5)采場的四周最終邊坡必須保持穩(wěn)定,否則就必須對邊坡坡度進(jìn)行調(diào)整,應(yīng)根據(jù)礦巖的穩(wěn)定性來確定采礦場的邊坡角,同時還要避開嚴(yán)重影響邊坡穩(wěn)定性的不穩(wěn)定巖層和構(gòu)造帶。

  我們現(xiàn)在的設(shè)計(jì)方法一般是先從地質(zhì)勘探線剖面圖入手,地質(zhì)地形平面圖與地質(zhì)剖面圖相結(jié)合的辦法,在初步確定開采境界之后,再進(jìn)行邊坡角的核算, 邊坡公路工程的布置,總體剝采比的核算,反復(fù)幾次,最終才能將最終開采范圍確定,這項(xiàng)工作需要有一定的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好。

  3 計(jì)算機(jī)在采礦設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

  采礦設(shè)計(jì)工作既要求在智力上有獨(dú)創(chuàng)的思考過程, 也要求有日常的思考過程。采礦設(shè)計(jì)的智力要求包含了種種推理和論證, 通過對許多相關(guān)因素的考慮和對各種方案的驗(yàn)證得出礦床開采的初步設(shè)計(jì)。隨后, 以具體布置、計(jì)劃安排和財(cái)務(wù)評價的形式將初步設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變成詳細(xì)設(shè)計(jì)。

  現(xiàn)在計(jì)算機(jī)在礦山設(shè)計(jì)和計(jì)劃中應(yīng)用的評述表明, 為在這些方面使用計(jì)算機(jī)曾做過很多工作。但是, 由于可供利用的計(jì)算機(jī)種類繁多, 幾乎還沒有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)出現(xiàn)。因此, 為特定的計(jì)算機(jī)編制的程序難以從一種計(jì)算機(jī)轉(zhuǎn)換到另一種計(jì)算機(jī)上使用。此外, 盡管大部分采礦設(shè)計(jì)過程適于專用的計(jì)算機(jī)程序, 但有待完成各階段之間數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換工作。這些工作的重要性在于節(jié)約大量時間和減少可能出現(xiàn)的誤差。礦山設(shè)計(jì)的四個主要階段已不同程度地納入了計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的技術(shù)軌道上。這種差別可能與采礦方法有關(guān)。因此, 自六十年代初期以來, 計(jì)算機(jī)已成功地用于設(shè)計(jì)露天礦包絡(luò)和計(jì)算礦石和廢石品位。另一方面, 用計(jì)算機(jī)為地下采礦方法模擬采場開采的通用程序還是個死。但是, 已有許多程序可用于露天礦和地下采礦方法各部分的詳細(xì)設(shè)計(jì)。

  總 結(jié)

  每個礦山地質(zhì)特征都是不一樣的, 各有特點(diǎn), 設(shè)計(jì)工程師要認(rèn)真、仔細(xì)和全面地分析地質(zhì)特征,有助于選擇正確的開拓方案和采礦方法, 優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng), 確保礦山建設(shè)安全, 同時節(jié)約投資, 提高經(jīng)濟(jì)效益。對于復(fù)雜類型的礦山,在礦山的初步設(shè)計(jì)過程中,進(jìn)行地質(zhì)與采礦設(shè)計(jì)非常重要,即使對于一些只進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的礦山,地質(zhì)與采礦設(shè)計(jì)的一部分工作仍必須完成,以用來校驗(yàn)礦山方案設(shè)計(jì)的合理性。

  參考文獻(xiàn):

  1.王宏森. 礦床地質(zhì)特征對采礦設(shè)計(jì)的影響[J]. 江蘇冶金,2007,35(3):51-53.

  2.王國權(quán). 礦井開采設(shè)計(jì)的方法步驟及參數(shù)的確定[J]. 科技風(fēng),2013,2月下:124.

  采礦工程師職稱論文代發(fā)篇二

  淺議采礦工程中采礦新模式

  【摘 要】礦山是動態(tài)的企業(yè),在日常的基本生產(chǎn)中,生產(chǎn)者經(jīng)常要變換工作地點(diǎn),這就是傳統(tǒng)的控制和通訊系統(tǒng)例如光纖、雙絞線、或同軸電纜變得缺少吸引力的原因;而且,井下作業(yè)環(huán)境的危險程度更是遠(yuǎn)大于一般的企業(yè),安全一直是礦山企業(yè)生產(chǎn)中的重點(diǎn),在礦山生產(chǎn)技術(shù)水平提高的同時,傳統(tǒng)的井下信息傳遞方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代礦山的管理需求,安全和效率的矛盾日益突出。遙控采礦可大大地增強(qiáng)地下采礦的安全性,同時可以與整個企業(yè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊,實(shí)現(xiàn)礦山的自動化管理、遠(yuǎn)程監(jiān)視與診斷,提高生產(chǎn)率和改善工作條件。本文就遙控采礦新模式進(jìn)行了相關(guān)探討。

  【關(guān)鍵字】采礦;新模式;無人開采技術(shù);數(shù)字化

  中圖分類號:TD43

  引言

  遙控采礦即為“利用現(xiàn)代的新技術(shù),包括地下通訊、定位、信息處理、監(jiān)測和控制系統(tǒng),一定距離內(nèi)去操作采礦設(shè)備和系統(tǒng)”。目前無人開采技術(shù)在某些國外先進(jìn)礦山已進(jìn)行了研究,而遠(yuǎn)近距離遙控開采技術(shù)應(yīng)用相當(dāng)普遍,如美國塞浦路斯公司利用遙控裝載機(jī)處理危險地段的邊坡問題;一些國外發(fā)達(dá)礦山現(xiàn)有的遙控采礦設(shè)備和技術(shù)研究項(xiàng)目包括:從日常采礦作業(yè)諸如鑿巖、炮孔裝藥和爆破作業(yè)的機(jī)械化與自動化到通過數(shù)據(jù)通信從世界的另一端對復(fù)雜的地下采礦設(shè)備進(jìn)行遙控與故障處理。

  1遙控采礦新模式特點(diǎn)以及組成部分

  計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心,其作用相當(dāng)于人的大腦,負(fù)責(zé)接受外圍信息、發(fā)出控制指令。傳動系統(tǒng)根據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的控制指令,提供不同電流電壓,控制電機(jī)轉(zhuǎn)速和力矩大小。監(jiān)控系統(tǒng)起監(jiān)控保護(hù)作用,提升機(jī)出現(xiàn)異常情況時,監(jiān)控系統(tǒng)可以及時發(fā)現(xiàn)并向計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)出信號。上位機(jī)系統(tǒng)為人機(jī)接口,顯示提升機(jī)運(yùn)行的各種重要參數(shù)、故障信息、生產(chǎn)報(bào)表、速度曲線等??刂茍?zhí)行系統(tǒng)主要由中間繼電器和接觸器構(gòu)成,它主要是執(zhí)行計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)出的各種指令,具體控制提升機(jī)的各個設(shè)備。傳感器系統(tǒng)可以感知提升機(jī)各個設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),并將感知的信號反饋到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。主電機(jī)是提升機(jī)的重要設(shè)備,主電機(jī)帶動滾筒旋轉(zhuǎn)從而使得罐籠箕斗在井筒中上下運(yùn)動。

  利用數(shù)字化直流提升系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠,維護(hù)工作量小,動態(tài)性能、靜態(tài)性能指標(biāo)高,實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化控制,各種保護(hù)完備。在豎井提升系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用前景和推廣價值, 數(shù)字化直流提升系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(PLC)、傳動系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、上位機(jī)系統(tǒng)、控制執(zhí)行系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、主電機(jī)、輔助設(shè)備構(gòu)成。

  輔助設(shè)備為罐籠箕斗運(yùn)行提供必要支持。

  系統(tǒng)間關(guān)系如下圖一:

  2 遙控采礦新技術(shù)

  2.1遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳送及監(jiān)控系統(tǒng)

  在整個提升系統(tǒng)和選礦生產(chǎn)流程如破碎車間、磨浮車間、氰化車間、冶煉車間等關(guān)鍵部位設(shè)置彩色攝像單元,然后將圖像分別傳至各流程控制室,進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)時顯示、監(jiān)控;同時,再次將圖像進(jìn)一步傳送至礦信息中心服務(wù)器,各分管礦長、技術(shù)人員通過計(jì)算機(jī)終端隨意吊取、查看某一時段的生產(chǎn)情況,在關(guān)鍵部位設(shè)置長時間錄象機(jī),以便于及時全天候記錄相關(guān)圖像資料,以備查詢,為安全生產(chǎn)提供第一手資料,同時本系統(tǒng)將現(xiàn)場圖像源源不斷的自動送入國際互聯(lián)網(wǎng),使得系統(tǒng)信息的查看,不在受地點(diǎn)、時間的限制,只要需要,系統(tǒng)的管理人員可在任何地點(diǎn)、任何時間,通過撥號上網(wǎng),就可以輕松隨意的查看系統(tǒng)的各級圖像信息;企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層,不管他們在外出差,還是在那里,本系統(tǒng)都將在第一時間將現(xiàn)場的真實(shí)情況,如企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營,設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),物資的存儲等圖像送到眼前,雖然身在異地,也能運(yùn)籌帷幄,決勝千里。

  2.2礦山井下集成信息通信系統(tǒng)(井下人員定位系統(tǒng))

  過去礦山購買的基礎(chǔ)設(shè)施,如無線通訊系統(tǒng)、電話系統(tǒng)或者遙感系統(tǒng),有人已注意到了這些系統(tǒng)如何配合本部門其它設(shè)備協(xié)同工作,但卻很少有人考慮能否連入到其它部門的設(shè)備上,每個部門領(lǐng)導(dǎo)不得不為自身有限的購買經(jīng)費(fèi)而絞盡腦汁?,F(xiàn)在這種情況已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化,所有的礦山都在使用一些更現(xiàn)代的電子設(shè)備幫助他們工作,以努力爭取最大的效益,這些設(shè)備應(yīng)選擇專業(yè)廠商提供的具有可靠技術(shù)支持的產(chǎn)品,因?yàn)榈V山需要的是一套可升級的通訊基礎(chǔ)設(shè)施,能夠安全地使用于非危險及危險地區(qū),并采用了最新的連接及通訊技術(shù),以保證系統(tǒng)連續(xù)可靠地運(yùn)行,以及在意外事故發(fā)生時至少有一種通訊方式可以正常使用。“smart com”系統(tǒng)如同一種通訊高速公路,高度集成的系統(tǒng)允許控制室人員存取礦山設(shè)備的實(shí)時數(shù)據(jù),使得全面的井下通訊成為可能。

  2.2.1人員定位

  類似于車輛定位系統(tǒng),人員定位系統(tǒng)通過確定人員所在位置,同樣能對生產(chǎn)有極大的幫助。將信標(biāo)器安裝在礦燈電池盒中,發(fā)射出的信號由安裝在不同位置的讀數(shù)器讀出。讀數(shù)器可安裝在礦井和巷道入口處,以及禁止進(jìn)入地區(qū)的入口處,當(dāng)某人經(jīng)過讀數(shù)器時,讀數(shù)器自動讀出其身份號碼,此信息同樣以無線方式傳送到控制室。當(dāng)一個工人從一個區(qū)域移動到另一個區(qū)域時,會有多個讀數(shù)器跟蹤其運(yùn)動。如需要與該工人聯(lián)系,最后一次的位置信息可用于與該人員聯(lián)絡(luò)。所有的讀數(shù)器都有讀多個信標(biāo)的能力,避免了號碼沖突。此外,該系統(tǒng)可將人員的工作時間送到財(cái)務(wù)部門,作為員工的考勤系統(tǒng)。礦山可根據(jù)需要自行增加/減少信標(biāo)器和讀數(shù)器,例如信標(biāo)器丟失、損壞、維護(hù)移動等。

  2.2.2交通調(diào)度

  交通調(diào)系統(tǒng)自動追蹤車輛的運(yùn)行,在控制軟件中,將定義每一個交通區(qū)段,交通區(qū)段為兩個讀數(shù)器之間的距離。系統(tǒng)不斷地跟蹤機(jī)車位置、狀態(tài)(卸車、延誤、備用和就緒等)、到達(dá)及運(yùn)行時間、裝載和卸載時間等,利用這些信息,主控計(jì)算機(jī)將通過泄漏電纜將控制信號下傳到信號燈控制器,自動轉(zhuǎn)換交通燈的顏色。所有井下運(yùn)行的信息都通過無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)不斷地送到中心計(jì)算機(jī)進(jìn)行顯示、存貯和分析。這樣,調(diào)度員和運(yùn)輸主管能隨時監(jiān)督設(shè)備運(yùn)行,以便更好的管理運(yùn)輸。此外,當(dāng)裝載點(diǎn)、卸載點(diǎn)臨時不用或車輛發(fā)生故障時,調(diào)度員可通過中心計(jì)算機(jī)手動發(fā)送指令,改變交通燈和道岔的狀態(tài),將受影響的機(jī)車調(diào)派到新的地點(diǎn)去,以減少空閑時間。

  2.3多級機(jī)站通風(fēng)優(yōu)化、可視化及監(jiān)控技術(shù)

  隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場的計(jì)算機(jī)集散控制系統(tǒng)也日益普遍和完善,根據(jù)礦山多級機(jī)站通風(fēng)系統(tǒng)的實(shí)際情況以及所要達(dá)到的監(jiān)控功能,經(jīng)過對各種控制方式的分析比較,采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化遠(yuǎn)程集中監(jiān)控技術(shù),對井下風(fēng)機(jī)實(shí)施遠(yuǎn)程集中控制,即在地面調(diào)度室可井下風(fēng)機(jī)進(jìn)行監(jiān)視控制。該計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化集中監(jiān)控系統(tǒng)通過通訊電纜將位于地表調(diào)度室的主控計(jì)算機(jī)和通風(fēng)辦公室的監(jiān)視計(jì)算機(jī)(備用主控機(jī))與置于井下被控機(jī)站附近變電所的智能模塊相連,形成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),從而通過主控計(jì)算機(jī)對每一臺風(fēng)機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程集中啟??刂疲瑢︼L(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和風(fēng)機(jī)電流等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測。

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