汽修專業(yè)職稱論文(2)
汽修專業(yè)職稱論文篇二
新汽修時代新診斷時代
摘要：北京車展給筆者最深的印象就是新車頻頻亮相，期間共展出全球首發(fā)車89輛，亞洲首發(fā)車41輛，中國首發(fā)車35輛，概念車65輛。
面對日新月異的整車市場，汽車后市場也不會停止創(chuàng)新的步伐。而對于后市場中的汽保行業(yè)，最復(fù)雜的也許就是汽車故障診斷儀的開發(fā)，車型繁多，更新很快，研發(fā)需不斷跟進(jìn)和突破。但也正因為這些挑戰(zhàn)，汽車故障診斷儀的理念、技術(shù)、外觀都不斷升級、改進(jìn)和有了跨時代的革新。
本刊對全國各地從事維修行業(yè)的讀者進(jìn)行電話訪問，結(jié)合維修技師對汽車故障診斷儀的疑問，采訪了國內(nèi)一些汽車故障診斷儀廠商，形成以下文章。
一、“疑難雜癥”，由廠商來解答
在維修技師的眼中，檢測設(shè)備都有不盡如人意的地方：(1)進(jìn)行專業(yè)的維修診斷。通用汽車故障診斷儀往往不如原廠配套的好用;(2)原廠診斷設(shè)備很專業(yè)，但設(shè)備往往漢化不足，需要良好的英語水平，才能熟練使用;(3)原廠配套診斷儀，價格太貴，盜版原廠的檢測儀器因此猖獗等等。
疑問一：通用診斷儀PK原廠配套診斷儀，技術(shù)差距有多大?
元征、博世金德、金奔騰，這些都是大家耳熟能詳?shù)钠放疲麄兪侨绾伟l(fā)揮綜合型診斷儀的優(yōu)勢，與原廠配套診斷設(shè)備(圖1、2)競爭的呢?
“通用汽車故障診斷儀的廠家，對原廠診斷技術(shù)并不能100%掌握，只能達(dá)到原廠診斷技術(shù)水平的80%～90%。維修技師在做普通診斷的時候，使用通用汽車故障診斷儀就能完成;做專業(yè)化診斷，原廠設(shè)備會更好，這也就是為什么很多維修廠既有原廠設(shè)備，也有通用設(shè)備。”元征科技劉正之總裁這樣認(rèn)為。
當(dāng)然汽車故障診斷儀廠家會尋求和整車廠商合作，金奔騰科技董事長宋有告訴記者，金奔騰和一汽大眾、東南汽車、三菱、東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)等汽車廠都有合作，這種合作不能代表與原廠配套，但大大提升了綜合型解碼器的診斷水平。同時，綜合汽車故障診斷儀的智能化程度越來越高，使用越來越方便，降低了對使用者要求，提高了使用效率。
綜合型汽車故障診斷儀并不是簡單地追求大而全，也需要一定深度。在一定車型覆蓋率前提下。車型深度檢測、精度檢測是非常重要的，博世北京的陳健鵬總經(jīng)理這樣認(rèn)為。各汽車故障診斷儀品牌有各自的優(yōu)勢，博世的優(yōu)勢就是歐洲車型資料非常全面，很多資料直接從德國輸入到中國，從準(zhǔn)確性、覆蓋率來講，診斷歐洲車系更輕車熟路一些。
以上三位老總是站在綜合型故障診斷儀角度分析的。從他們的談話中我們知道了通用汽車故障診斷儀的優(yōu)勢與不足。如何選用，就看維修廠的需求了。
疑問二：按需而購，你的維修廠需要怎樣的診斷設(shè)備?
從汽車后市場整體發(fā)展方向來看。今后中國快修連鎖和綜合型的修理廠發(fā)展空間很大;而4S店的發(fā)展將會比較平穩(wěn)。博世汽車檢測設(shè)備(北京)有限公司的陳健鵬總經(jīng)理，結(jié)合博世在華近1000家服務(wù)站的情況，向我們預(yù)測了未來汽車故障診斷儀的需求情況。
(1)連鎖店和綜合型修理廠，需要綜合型的解碼設(shè)備。因為連鎖店和服務(wù)站面對的車型比較廣泛，提供的服務(wù)大多是常規(guī)保養(yǎng)或簡單故障的排除，車輛出現(xiàn)疑難雜癥時，車主一般去專項修理店或4S店，因此，綜合型汽車故障診斷儀是快修連鎖或綜合修理廠需要的產(chǎn)品。
(2)4S店也是綜合型汽車故障診斷儀的潛在需求者。隨著4S店二手車業(yè)務(wù)的開展，交易中以舊換新業(yè)務(wù)的增多，4S店會收到的是各種品牌的汽車，并且需要對這些舊車進(jìn)行檢測和維修，所以4S店也會有綜合型汽車故障診斷儀需求。
汽車后市場未來服務(wù)水平的提高，更多要靠社區(qū)店，車主都希望在家門口就能享受到技術(shù)專業(yè)、方便快捷和經(jīng)濟(jì)實惠的汽車養(yǎng)護(hù)和維修服務(wù)。但無論是4S店還是快修店，綜合型汽車故障診斷儀的普及都是大勢所趨。
疑問三：為什么原廠設(shè)備過不了價格這一關(guān)?
原廠設(shè)備的高價格導(dǎo)致了以下現(xiàn)象的發(fā)生：目前，中國有大約20%左右的綜合型汽車修理廠在不合法地使用原廠配套汽車故障診斷儀，這包含非正規(guī)渠道進(jìn)口的儀器(如：走私)，另外還有一部分是翻新的診斷儀，但大部分還是盜版產(chǎn)品。代理原廠專用汽車故障診斷儀十幾年的北京華信誠提供了這樣的數(shù)據(jù)。
價格壟斷源于診斷技術(shù)的壟斷，在北美及歐洲市場。已經(jīng)在法律上強(qiáng)令禁止汽車維修技術(shù)的壟斷，而在國內(nèi)還需要政府部門的干預(yù)，需等待時日才能夠改變目前的維修技術(shù)壟斷現(xiàn)象，華信誠的華單經(jīng)理這樣表達(dá)了他們的看法。
國內(nèi)汽車故障診斷儀的生產(chǎn)廠家一直在努力地尋找同汽車制造廠合作的機(jī)會，尤其是與自主品牌廠商的合作，爭取專用儀器的合作生產(chǎn)權(quán)，目前已經(jīng)取得了喜人的成績，拒絕國外汽車制造企業(yè)的壟斷，爭取利益的最大化，同時也為主機(jī)廠的品牌店降低采購成本。
疑問四：品牌的價值有多少?
品牌的維護(hù)與產(chǎn)品的質(zhì)量同樣重要，質(zhì)量決定品牌，品牌象征著質(zhì)量。深圳愛夫卡科技有限公司對全國主要城市汽車維修企業(yè)和4S店進(jìn)行調(diào)查：目前維修企業(yè)在購買汽車檢測設(shè)備時最看重的是售后服務(wù)，比例為24.5%;其次是價格，比例為23.5%。目前在汽車檢測設(shè)備市場，維修企業(yè)對于檢測設(shè)備信息來源主要依靠以往經(jīng)驗，其次為朋友推薦。
售后服務(wù)是汽車故障診斷儀不可或缺的一部分，眾多廠商都定期提供升級資料、舉辦培訓(xùn)會，這是企業(yè)維護(hù)品牌的一個重要手段，而對于維修技師來說，參與這些培訓(xùn)活動也是自我提升的一個好方法。
這些現(xiàn)象也暗示我們，在汽車檢測市場競爭中，企業(yè)必須樹立長線經(jīng)營的觀念，急功近利的短期營銷手段在檢測市場并不奏效，建立一個有良好口碑的品牌是有必要的，而對于購買設(shè)備的維修廠來說，選購知名品牌的設(shè)備是一個明智的選擇。
二、論劍：誰能拉開下一代汽車故障診斷儀的序幕
正因為上文中提到的那些問題。汽車故障診斷儀的理念、技術(shù)還需不斷的突破，向成為維修技師得力助手的方向邁進(jìn)。下面我們就和國內(nèi)一些優(yōu)秀的汽車故障診斷儀廠商，一起探討下一代汽車故障診斷儀的發(fā)展方向。
1 汽車故障診斷儀的“三步走”
再宏偉的計劃，都需要分步來實現(xiàn)，不能一蹴而就。博世汽車檢測設(shè)備(北京)有限公司陳健鵬總經(jīng)理向我們展現(xiàn)了一個踏實的計劃。
(1)遠(yuǎn)程診斷是汽車故障診斷儀這個行業(yè)第一步要實現(xiàn)的功能。整車廠對汽車故障診斷儀行業(yè)做遠(yuǎn)程的技術(shù)支持是實現(xiàn)這一步的關(guān)鍵，同時需要專家和終端用戶總結(jié)、積累出共性化問題和經(jīng)驗。
(2)單一的解碼功能已經(jīng)不能滿足客戶的需要，向電腦化發(fā)展是實現(xiàn)功能多元化關(guān)鍵的一步。汽車故障診斷儀將來會發(fā)展成PC版，連接筆記本電腦，幫助汽車故障診斷儀工作，這樣汽車故障診斷儀所含的技術(shù)資料會更加豐富，不僅能替代原來汽車故障診斷儀查詢，還可以進(jìn)行技術(shù)資料的查詢、更新。當(dāng)然以后的媒介可能不一定是筆記本電腦。也許是PDA、甚至一個手機(jī)。
(3)汽車故障診斷儀的發(fā)展方向還要結(jié)合車輛本身的發(fā)展趨勢。如果黑匣子在車輛中得到廣泛的運(yùn)用，車輛運(yùn)行的數(shù)據(jù)都
存儲在黑匣子中，可時時發(fā)送或者定期讀取，這樣汽車故障診斷儀就要迎合汽車的這種發(fā)展需求，這是一個完全不一樣的機(jī)會，而只有走在行業(yè)前列的企業(yè)才有能力做這樣的研發(fā)。
用一句總結(jié)，汽車故障診斷儀會向一個智能化的維修專家系統(tǒng)方向發(fā)展。
2 歡迎來到X431社區(qū)
今年3月元征發(fā)布了3G汽車故障診斷產(chǎn)品(圖3)，這是個什么概念的產(chǎn)品?元征科技劉正之總裁給我們描繪了一個X431社區(qū)。
以前的診斷只能通過一個單純的診斷儀。里面存儲了有限的資源;而且設(shè)備升級是個問題，可能打斷維修進(jìn)程，還可能需要付費(fèi)。
3G的應(yīng)用讓我們擁有一個更寬帶的無線通信機(jī)會，在維修診斷時，如果需要下載軟件，就能通過無線的方式馬上完成。汽車故障診斷儀也不再是一個孤立的診斷儀，可以和后方強(qiáng)大的技術(shù)平臺聯(lián)系在一起，隨時隨地上網(wǎng)獲得維修診斷知識。
當(dāng)診斷儀不再是孤立的時候，將來還會衍生出X431Community(社區(qū))。北京、上海、深圳的用戶在同一時間使用同一款設(shè)備。他們的維修經(jīng)驗可以通過診斷設(shè)備得到交流和互動，取得更加豐富的經(jīng)驗和支持。例如，現(xiàn)在遇到難題，維修技師可能在網(wǎng)上發(fā)帖求助，但使用3G診斷儀，可以直接通過診斷儀上網(wǎng)查詢。如果其他用戶有這方面的診斷經(jīng)驗，問題馬上就可以解決。
3 開創(chuàng)“人手一臺解碼儀”時代
發(fā)達(dá)國家從法律的角度，要求維修企業(yè)或維修技師個人擁有一定的設(shè)備，因此診斷設(shè)備普及得很好。我國雖然也有政策法規(guī)，但往往監(jiān)督不到位，加上較偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)實力沒有達(dá)到相應(yīng)水平，所以普及率會低一些，但發(fā)展大趨勢會是人手一臺。金奔騰表示，他們的目標(biāo)是實現(xiàn)維修技師人手一臺解碼器。
首先，要實現(xiàn)人手一臺，解碼器功能要強(qiáng)大、先進(jìn)、專業(yè)、權(quán)威。金奔騰今年將推出新產(chǎn)品，理念會體現(xiàn)智能，交互手段是超多媒體。此外，現(xiàn)今中國自主品牌如奇瑞、吉利，新車層出不窮，國外品牌眼花繚亂。金奔騰高效運(yùn)作，日日有突破，周周有升級，極大地滿足了市場需求。
其次，服務(wù)要便捷周到。全國各區(qū)的經(jīng)銷商，都要定期培訓(xùn)、交流，讓他們把服務(wù)帶給客戶。
最后，技術(shù)的競爭、服務(wù)的競爭，還會落到成本的競爭，設(shè)備不能增加用戶額外成本。要讓用戶用合理的價錢，買到所需的功能，能解決問題的設(shè)備。
結(jié)語：
隨著汽車前市場的不斷發(fā)展，為了提高汽車動力性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、環(huán)保性，會有大量的先進(jìn)技術(shù)采用，而汽車故障診斷儀也在緊跟著汽車新技術(shù)的發(fā)展不斷提升。
從最早的提供簡單的代碼顯示功能，發(fā)展到現(xiàn)在數(shù)據(jù)流顯示對比、維修幫助系統(tǒng)等多項新功能;顯示界面從最早的點陣屏幕更新到目前主流的LED彩屏，都體現(xiàn)出了診斷越來越智能化，向方便用戶為核心的方向轉(zhuǎn)移。
信息化技術(shù)促進(jìn)汽車檢測事業(yè)的發(fā)展，隨著技術(shù)和管理的進(jìn)步，汽車檢測正逐步實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，信息資源共享，并通過遠(yuǎn)程診斷功能，實現(xiàn)車輛實時監(jiān)控，用信息化技術(shù)促進(jìn)汽車檢測事業(yè)的發(fā)展，而通過各個廠商的努力，這一切就在不遠(yuǎn)的將來得以實現(xiàn)。
看了“汽修專業(yè)職稱論文”的人還看：
3.汽修論文范文
5.汽車維修論文范文