威海旅游攻略及注意事項
威海旅游攻略及注意事項
威海，中國山東省地級市，位于山東半島東端，北、東、南三面瀕臨黃海，北與遼東半島相對，東與朝鮮半島隔海相望，西與山東煙臺接壤。那么，去威海旅游應該去哪里玩呢？下面學習啦小編整理了關于煙臺威海的旅游攻略及旅游注意事項相關信息，供大家參考!
威海主要旅游景點
劉公島、海驢島、華夏城、昆崳山、石島赤山、環(huán)海路、高區(qū)威海第一國際海水浴場、錦湖韓亞高爾夫俱樂部、威海定遠艦、成山頭、西霞口、乳山銀灘、大乳山旅游度假區(qū)、岠隅山風景區(qū)、甲午戰(zhàn)爭陳列館、中國甲午戰(zhàn)爭博物館、金海灘國際海水浴場、葡萄灘海水浴場、正旗山、里口山、圣經山、神雕山、臥龍山、九頂鐵槎山、古陌嶺、仙姑頂、金線頂、佛頂、西霞口野生動物園、環(huán)翠樓公園、林海公園、威海公園、海上公園、悅海公園、海濱公園、威海新外灘公園、海港公園、峰山公園、召文臺、榮成天鵝湖、赤山法華院、中央電視臺威海影視文化城、榮城石島灣、天后宮、環(huán)翠旅游度假區(qū)、圣水觀、始皇廟、西霞口村、天沐溫泉度假村、湯伯溫泉旅游度假村、中國釣具之都·博覽城[8] 等。
威海交通攻略
航空
威海國際機場(威海大水泊國際機場)位于文登區(qū)大水泊鎮(zhèn)，距市區(qū)40公里，已開通至北京、上海、哈爾濱、廣州、太原等全國乃至海外首爾、釜山多條航線。
鐵路
威海市現有威海站、威海北站、文登東站、文登站、乳山站、榮成站六大客運站。
威海站位于經濟技術開發(fā)區(qū)內深圳路西首，是桃威鐵路的終點站，以及青榮城際鐵路重要樞紐站，已開通至北京、濟南、武漢、菏澤等全國各地的旅客列車。為威海市地方鐵路局管轄和濟南鐵路局共同運營。
威海北站位于環(huán)翠區(qū)環(huán)山路，為青榮城際鐵路的站點，已開通至北京南、煙臺、濟南、即墨北、榮成、上海虹橋等地的高鐵和動車列車，屬于濟南鐵路局管轄。
文登東站，位于山東省威海市文登區(qū)文登營鎮(zhèn)柯家莊村，是青榮城際鐵路的一個中間站。
2014年12月28日，青榮城際鐵路正式開通運營。青榮城際鐵路威海段貫穿高區(qū)、環(huán)翠區(qū)、經區(qū)、文登市和榮成市14個鎮(zhèn)(辦)、51個村(居)，正線長66.5公里。工程主要包括路基20.85公里;特大橋、大橋30座，長32公里;各類框架涵、旅客地道等48孔;隧道17座，長17.4公里;總投資約100億元。[6]
航運
1572年(明隆慶六年)，王宗沐督漕，請行海運，“自淮入海。東北轉成山衛(wèi)、劉公島、威海衛(wèi)，西歷寧海衛(wèi)”。1618年(明萬歷四十六年)海運復興，劉公島、三官營(金線頂下)、廟前口(東碼頭東)，俱為泊船之所，避風守凍，多時約數百艘。行至二年，利害參半，仍專由漕運。1640年(明崇禎十三年)再行海運。清代，威海至高麗、日本、琉球、遼東、天津等地均有航線。劉公島為江浙七省通商要路，過往船舶多在此停泊。英國強租期間，有英商太古、怡和兩輪船公司客貨兼營輪船，往來于威海至天津、煙臺、香港、青島、上海等五條航線。日商共同會社和中國的仁合東、政記公司客貨兼輪船，往來于威海至大連、煙臺、仁川、安東四條航線。收回威海衛(wèi)后，威海輪船招商局4艘客貨兼營輪船，定期往來于上海、煙臺、天津、大連等港。解放初期，有民船客貨兼營，往來于威海至上海、大連港。1950年，有200噸客輪往來于威海至大連港。1961至1962年，恢復開辟威海至青島、石島、俚島、煙臺航線，客貨兼營。至1982年，客運有威海至大連航線。貨運有威海至煙臺、大連、青島、龍口、上海、丹東、天津、張家埠、石島、羊角溝等11條航線，總噸位在5,000至12,000噸之間。.
威海港，東鄰日、韓、朝鮮，是山東半島通往朝鮮、韓國、日本等東亞國家便捷的出海口;北望東北老工業(yè)基地，處于海路進入渤海的要沖，是進出渤海和東北各港口的必經之地。港口分為兩個區(qū)(老港區(qū)、新港區(qū))，1990年，威海港在全國率先開通了至韓國的班輪航線，并發(fā)展成為全國對韓運輸最便捷、航班最密集的港口之一。
公路
公路演變自設衛(wèi)后，官府逐年征集民工，開拓、修筑通往文登、榮成、煙臺的驛道。威海設北洋海軍基地后，于1891年(清光緒十七年)，利用驛道，自衛(wèi)城至上莊，開通公路。當時的公路，主要用于官兵傳遞文件，運兵作戰(zhàn)，故當地人稱為“官道”，至今尚有“官道”之說。路線工程英國強租期間，租界內筑有碎石公路長80公里，路寬平均5米左右。收回威海衛(wèi)后，榮(成)煙(臺)公路通過境內。至1937年，區(qū)內有干線公路148公里，鄉(xiāng)間公路223公里。
解放戰(zhàn)爭時期，黨政軍民修復被戰(zhàn)爭破環(huán)的煙(臺)威(海)、威(海)文(登)、威(海)石(島)三條公路干線，在境內72.5公里。建國后，于1950年，對煙威公路區(qū)內段威海至鳳凰山進行測設，1951年完成改線任務，長21公里，路基寬12米。1958至1959年，榮煙公路區(qū)內段后亭子至江家寨，砂土路取直，長6公里，寬6.5米。1966年至1967年，威(海)宋(村)公路區(qū)內段江家寨至草廟子，進行展寬取直，長7.2公里，寬8.5米。1969至1972年，先后進行了靖田線、榮煙線威海至江家口子段、成大線愛于 (正文322頁)至崮山段和老集至蒿泊段、皂老線城子段、皂溫線、羊汪線羊亭至吐羊口等路段路基展寬改線工程，全長29.5公里，平均寬3米。1978年冬，對榮煙線南竹島至蒿泊段路基展寬至18米，蒿泊至江家寨段展寬至15米，全長13.4公里。
1981年冬季備料，1982年1月4日動工，對榮煙線南竹島至江家寨段13.4公里進行路基加高。至1982年，威海境內有榮煙和威宋兩條干線公路，共長47.3公里。成大、羊汪、皂溫、皂老、靖田、孫威、姜張等七條社隊支線，共長68.9公里。路面工程落坡1956至1968年，先后完成朱家口子、老集東山和毛家口子的落坡工程。其中，朱家口子工程艱巨，共下落38米，工程分兩期進行，第一期從1956至1962年，第二期從1965至1968年。資金來源除自籌外，主要是從銷售開采的石料中解決。鋪筑瀝清路面1969年，榮煙線威海至鳳凰山段19公里鋪筑瀝清。原路基寬12米，鋪筑6.5米，厚度1.5公分。
第二年，鹿道口、孫家灘、萬家疃等地出現大翻漿，1971至1972年用砂墊層，灰砂土處理底層，重新鋪筑。1973年，鋪筑榮煙線南竹島至江家寨段，，寬7.5米，厚2.5公分。1974年，鋪筑榮煙線江家寨至江家口子段和威宋線江家寨至冶口段，寬6.5米，厚2.5公分。1976年和1980年，先后鋪筑成大線天東路段、牛角溝路段和羊亭至大西莊路段。1978年，鋪筑靖田線孫家疃路段。1981至1982年，榮煙線南竹島至江家寨路段加高展寬，同時鋪筑瀝清路面。1982年，境內干線公路全部瀝清路面，社隊支線瀝清路面占14.4%。威海市95%以上的村晴雨天均可通車。
自由行包車：自駕游可以說是所有旅行方式中最愜意的了，但是不認路，導航不準確的問題，在自駕游的過程中時有發(fā)生。包車出游很好的解決了這一問題。包車平臺的選擇，非常重要。一般用的較多的是趣包車一類的在線包車平臺。
威海旅游注意事項
1、威海因地處海岸線，常常遇到天氣變化，出發(fā)前一定要注意天氣預報。
2、威海一定要新鮮海鮮，趕海去麥海鮮不光新鮮而且便宜，然后去飯店加工。
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