樂山大佛，又名凌云大佛，地處中國四川省樂山市，位于岷江、青衣江和大渡河三江匯流處，與樂山城隔江相望。樂山大佛雕鑿在岷江、青衣江和大渡河匯流處巖壁上，依岷江南岸凌云山棲霞峰臨江峭壁鑿造而成為彌勒佛坐像，是唐代摩巖造像的藝術(shù)精品之一，也是世界上最大的石刻彌勒佛坐像，國家5A級旅游景區(qū)。1982年，樂山大佛被中華人民共和國國務(wù)院公布為第二批全國重點文物保護單位之一。1996年12月峨眉山—樂山大佛被聯(lián)合國教科文組織遺產(chǎn)委員會列入《世界遺產(chǎn)名錄》。今天小編帶給大家的是成都樂山大佛旅游攻略，希望對大家有幫助。

　　樂山大佛旅游時節(jié)

　　春秋兩季是去樂山旅游的最佳時節(jié)。

　　樂山大佛交通

　　鐵路 成昆鐵路橫貫市屬夾江、峨眉山、沙灣、峨邊、金口河等5個縣、市、區(qū) ，乘火車到樂山、峨眉山旅游可在成昆線上的峨眉山站下車，該站距峨眉山風(fēng)景區(qū)大門(報國寺)10公里，距樂山市中心31公里。也可以在成昆鐵路的樂山北站下車，搭乘樂山夾江班車前往樂山市區(qū)，30分鐘即可到達。

　　公路

　　從成都到樂山走高速公路僅162公里，成都北門、西門、新南門車站有定時班車，各旅行社有旅游車。

　　樂山與峨眉山市相距31公里，有高速公路相通，每10分鐘就有一班車。除成都和峨眉山外，樂山還有發(fā)往重慶、內(nèi)江、自貢、宜賓和雅安高速公路客運專線。

　　從市中心區(qū)到附近區(qū)縣均有高等級公路相通。

　　水路 樂山位于岷江和大渡河交匯處，每天有數(shù)十次旅游班船至樂山大佛。樂山港有通達宜賓、瀘州、重慶的客輪。

　　航空 樂山市中心區(qū)距成都雙流國際機場僅150公里，全程為高等級公路。市區(qū)內(nèi)設(shè)有民航、火車售票處，可購買到成都發(fā)往全國各地的飛機票和火車票。

　　樂山大佛佛像結(jié)構(gòu)

　　基本面貌

　　樂山大佛頭與山齊，足踏大江，雙手撫膝，大佛體態(tài)勻稱，神勢肅穆，依山鑿成臨江危坐。大佛通高71米，頭高14.7米，頭寬10米，發(fā)髻1021個，耳長7米，鼻長5.6米，眉長5.6米，嘴巴和眼長3.3米，頸高3米，肩寬24米，手指長8.3米，從膝蓋到腳背28米，腳背寬8.5米，腳面可圍坐百人以上。[1]

　　在大佛左右兩側(cè)沿江崖壁上，還有兩尊身高超過16米的護法天王石刻，與大佛一起形成了一佛二天王的格局。與天王共存的還有數(shù)百龕上千尊石刻造像，宛然匯集成龐大的佛教石刻藝術(shù)群。大佛左側(cè)，沿“洞天”下去就是近代開鑿的凌云棧道的始端，全長近500米。右側(cè)是唐代開鑿大佛時留下的施工和禮佛通道——九曲棧道。佛像雕刻成之后，曾建有七層樓閣覆蓋(一說九層或十三層)，時稱“大佛閣”、“大像閣”;佛閣屢建屢毀，宋時重建“凌云閣”、“天寧閣”;元代建“寶鴻閣”;明代崇禎年間建“佛棚”、清代建“佛亭”，最終廢毀殆盡。

　　石塊發(fā)鬈

　　大佛頂上共有螺髻1051個，這是1962年維修時，以粉筆編號數(shù)清的。遠看發(fā)髻與頭部渾然一體，實則以石塊逐個嵌就。單塊螺髻根部裸露處，有明顯的拼嵌裂隙，無沙漿粘接。螺髻表面抹灰兩層，內(nèi)層為石灰，厚度各為5-15毫米。1991年維修時，在佛像右腿凹部中拾得遺存螺髻石3塊，其中兩塊較完整，長78厘米，頂部31.5×31.5厘米，根部24×24厘米。

　　木質(zhì)雙耳

　　大佛右耳耳垂根部內(nèi)側(cè)，有一深約25厘米的窟窿，維修工人從中掏出許多破碎物，細看乃腐朽了的木泥。這證實了南宋范成大在《吳船錄》中的記載“極天下佛像之大，兩耳猶以木為之”。由此可知，內(nèi)則露出三截木頭，成品字形。說明隆起的鼻梁，也是以木襯之，外飾錘灰而成。不過，這是唐代貞元十九年竣工時就是如此，還是后人維修時用這種工藝修補，已不可考證。

　　排水系統(tǒng)

　　樂山大佛有非常巧妙的排水系統(tǒng)。樂山大佛的兩耳和頭顱后面，具有一套設(shè)計巧妙，隱而不見的排水系統(tǒng)，對保護大佛起到了重要的作用。使佛像不至為雨水侵蝕。清代詩人王士禎有詠樂山大佛詩“泉從古佛髻中流”。在大佛頭部共18層螺髻中，第4層、9層、18層各有一條橫向排水溝，分別用錘灰壘砌修飾而成，遠望看不出。衣領(lǐng)和衣紋皺折也有排水溝，正胸有向左側(cè)分解表水溝，與右臂后側(cè)水溝相連。兩耳背后靠山崖處，有長9.15米、寬1.26米、高3.38米的左右相通洞穴;胸部背側(cè)兩端各有一洞，互未鑿?fù)ǎ叶瓷?6.5米、寬0.95米、高1.35米，左洞深8.1米、寬0.95米、高1.1米。這些妙的水溝和洞穴，組成了科學(xué)的排水、隔濕和通風(fēng)系統(tǒng)，千百年來對保護大佛，防止侵蝕性風(fēng)化，起到了重要的作用。左右互通的兩洞，由于可匯山泉，內(nèi)崖壁上凝結(jié)了厚約5-10厘米的石灰質(zhì)化合物，而佛身一側(cè) 崖壁仍是紅砂原巖，而且比較干燥。那左右不通的兩洞穴，孔壁濕潤，底部積水，洞口不斷有水淌出，因而大佛胸部約有2米寬的浸水帶。顯然，這是由于洞未貫通的緣故。不知道當年修建者為何不把它打通。

　　胸部殘碑

　　樂山大佛據(jù)1962年維修的負責(zé)人黃高彬和羅伯衡介紹，當時發(fā)現(xiàn)大佛胸部有一封閉的藏臟洞。開洞一看，里面裝的是廢鐵、破舊鉛皮、磚頭等，而封門石竟是宋代重建天寧閣的紀事殘碑。唐代大佛竣工后，曾建有木閣覆蓋保護，以免日曬雨淋。從大佛膝、腿臂胸和腳背上殘存的許多柱礎(chǔ)和樁洞，證明確曾有過大佛閣。宋代重建之，稱為“天寧閣”，后毀。但不知何年，因何原因，這天寧閣的紀事殘碑唐竟然嵌在了大佛的胸部。維修者將此殘碑移到海通洞里保存，可惜1966年被人毀掉了。