端午河南焦作云臺山旅游攻略
端午河南焦作云臺山旅游攻略
晚上19:28的T164次列車,終點站是拉薩,第14節(jié)車廂都是留給到鄭州的旅客。第一次坐臥鋪的心情是興奮的,以至于興奮到忘記了帶了手機(jī)備用電池。安卓系統(tǒng),你們懂白。。。。還好火車上有電源可以充電。原本預(yù)計9月19日凌晨4:14分到達(dá)鄭州。上好4點的鬧鐘,便開始睡去。
3點鐘,從臥鋪上醒來,發(fā)現(xiàn)火車原地停著,并未行駛。拿出手機(jī),用GPRS定位,列車竟然還停在徐州境內(nèi),按照行程計劃,1:30就應(yīng)該過了徐州站才對。。。 漆黑的夜里,溫州動車的一幕開始浮現(xiàn)在腦海里。。。詢問了列車員,說是讓車,沒辦法只能繼續(xù)睡覺等待。。。
天亮后,乘客開始鼎沸起來,任何人被原地困了6小時后,心情都不會太好。況且在這個鐵道部發(fā)言人都信不信的年代里,列車員的說辭,是無法讓人信服的。終于,列車長出來說,由于川陜豫洪水,西安到寶雞段的鐵路損壞,還有延誤列車要讓準(zhǔn)點列車等等。反正不管什么理由,調(diào)度不放行,我們也走不了。除了等,似乎什么也做不了。接著,列車長抱著十分誠懇的歉意態(tài)度,承諾對乘客進(jìn)行補(bǔ)償。補(bǔ)償?shù)膬?nèi)容就是,乘客可以以15元的價格,買火車上20元的盒飯吃。。。。好吧,我承認(rèn)我被雷到了。。。
9月19日
鄭州—焦作—云臺山—萬善寺
在被困了8個小時后,列車終于重新啟動,駛向鄭州站。至于它之后是否順利到達(dá)拉薩,就不得而知了。
出了火車站,馬路對面就是鄭州汽車站??少I票前往焦作,車次半小時一班。如果鄭州城市里交通不混亂擁堵的話。兩個小時可以到達(dá)焦作總站,沿途會經(jīng)過黃河。然后從焦作打的到云臺山,50-60元左右。
由于火車的延誤,到達(dá)云臺山岸上服務(wù)區(qū)的時候,已經(jīng)將近下午17點了。安排好住宿后,去萬善寺逛了下,第一天的行程就這么浪費了。
岸上服務(wù)區(qū),有很多家庭旅館。我住的明亮家園,老板是個小伙子,很厚道。普通房60,精裝修的120。如果是帶愛人一起來的話,120的房價,絕對物超所值。
住所前有好多山楂樹,正是成熟的季節(jié),紅得鮮艷欲滴。摘了幾個吃,頗為酸甜可口。當(dāng)天正逢全國降溫,晚上蓋一條薄被子還挺涼的。
9月20日
紅石峽—小九寨(泉瀑峽,潭瀑峽,獼猴谷) —疊彩洞—茱萸峰—焦作
原本兩天的行程計劃,要壓縮在今天一天完成。所以起了個大早,早早出門吃了早飯,便乘景區(qū)的游覽車前往紅石峽,才7點鐘,車上竟然已經(jīng)有旅游團(tuán)了,不愧為云臺山最有人氣的景點。
下到峽谷的棧道很窄,只能同時容納兩個人通行。所以只能跟在旅游團(tuán)后面慢行。峽谷并不長,但水量充沛,既有瀑布的雄壯,又有流水的柔情,配上紅色的巖石,頗有碧血丹心的味道。焦作已經(jīng)下了半個月的雨,從子房湖里溢出的水,如噴涌般涌向紅石峽。氣勢頗為壯觀。在地勢的落差上,形成飛濺的瀑布,如蛟龍出水一般。從旁邊經(jīng)過,被水霧打的睜不開眼,分不清方向。狼狽的逃離后,發(fā)現(xiàn)衣服褲子已經(jīng)全濕了。好在是夏天,到也清涼解暑。繼續(xù)前行,不久便到而來子房湖,此間已經(jīng)離出口不遠(yuǎn)了,可以看到很多在曬衣服的游客。。。。。
小九寨由泉瀑峽,潭瀑峽,獼猴谷三部分組成。前兩者也是峽谷加瀑布的組合,人工開發(fā)痕跡頗為濃重。獼猴谷聽說獼猴已經(jīng)不多了,何況以前在峨眉這么近距離的遭遇過猴子,所以沒上去。云臺山,說是山,其實風(fēng)景以水見長,如果旱季來,是沒什么可看的。但物及必反。由于前期連續(xù)大雨,水量太大,很多棧道都被水淹了。很多獨立的彩色水潭,也連接成一片大湖。失去了自己的特點與風(fēng)情。
總的來說,這里景色較單一。沒什么特點,和江南的峽谷大同小異。有雞肋的感覺。
繼續(xù)乘車,經(jīng)過疊彩洞前往茱萸峰。所謂疊彩洞,就是為建公路在山體上挖通的U字形隧道。大概有14個吧。傳說中的愚公移山,就是在離此處不遠(yuǎn)的王屋山,看來這里的人都喜歡沒事挖山玩。茱萸峰高1308米,是云臺山的最高峰了。由于時間關(guān)系,加上游覽興趣不大,沒爬上山,而是在山下直接轉(zhuǎn)了一圈就返回了。
回到客棧,拿上行李,店里也沒人,把房費和餐費壓在床頭柜上,給老板打了個電話就離開了。這里的人們還真是樸實啊,吃飯不收錢,住宿不登記,離店不查房,不怕客人溜走嗎?來到岸上服務(wù)區(qū),正巧遇到一對老夫妻,一起拼車回到焦作。
焦作到云臺山大概30幾公里路程。由于焦作是南水北調(diào)工程唯一通過的城市,加上附近無節(jié)制開采的煤礦。所以這條道路很不好走,到處灰塵彌漫,能見度很差,路邊不時有煤礦塌陷區(qū)的牌子。給人臟亂,蕭條的感覺。
焦作的城市倒是蠻干凈的。下午17點,閑逛在農(nóng)貿(mào)市場,看家長接孩子放學(xué)。感受一下當(dāng)?shù)厝说纳?。頓時有心情舒暢的放松感。
入住錦江之星,才新造了半年多,很干凈,無論服務(wù)還是設(shè)施,都很到位,贊一個。終于可以甜甜美美睡個懶覺了。
9月21日
焦作—鄭州—河南博物館—上海
早上從焦作返回鄭州,一路通暢。但進(jìn)了鄭州市區(qū)便開始擁堵起來。實在不愿意汽車緩慢的爬到車站。便在距離河南省博物館較近的地方要求司機(jī)把我放下。自己打車去博物館。
博物館是免費的。每天發(fā)放5000張票。憑身份證換取通行證。里面藏品以青銅器和陶器為主,而瓷器書畫雜項類,此地就稍顯遜色了。雖然一些典型的精品銅器在其他博物館也看到過,但人家都是孤品,且當(dāng)珍寶般單獨放置,而這里卻是成堆成群的放,感覺絲毫不當(dāng)回事。讓我想起了石崇斗富得一個故事。
“石崇與王愷爭豪,并窮綺麗以飾輿服。武帝,愷之甥也,每助愷。嘗以一珊瑚樹高二尺許賜愷,枝柯扶疏,世罕其比。愷以示崇,崇視訖,以鐵如意擊之,應(yīng)手而碎。愷既惋惜,又以為疾己之寶,聲色甚厲。崇曰:“不足恨,今還卿。”乃命左右悉取珊瑚樹,有三尺、四尺,條干絕世,光彩溢目者六七枚,如愷許比甚眾。愷惘然自失。”
15點,趕到民航大酒店乘機(jī)場大巴前往新鄭機(jī)場。17:30分的飛機(jī),一個半小時的飛行,沒有絲毫延誤。到家也已經(jīng)是21點了??磥頍o論哪種交通工具,都有其優(yōu)缺點。
總的感覺。云臺山,名為山,實際以水見長。開發(fā)的比較充分,人工痕跡較濃,旅行團(tuán)很多。但好處就是行走方便,安全保障,管理完善。其中的所有景點,一天也能游遍。但風(fēng)景大同小異,實際只要游一個紅石峽便足夠了。如果經(jīng)過鄭州或者焦作,可順便游玩,但不推薦特地到此。