2017電動車新規(guī)定盤點
2017電動車新規(guī)定盤點
2017電動車新規(guī)出來了沒？還有現(xiàn)在是不是開始查電動車了？下面學習啦小編整理了2017電動車新規(guī)定，一起了解吧。
2017電動車新規(guī)定是什么
從2017年1月1日起，電動汽車充電設(shè)施新國標正式出臺于正式實施。備受市場關(guān)注的充電接口不統(tǒng)一問題得到解決。
分析：此舉對于電動四輪車和電動汽車行業(yè)的發(fā)展幫助很大。
從2017年1月1日起，國家將對鉛酸電池征收4%的消費稅。
分析：雖然今后電池價格會上漲，但是對于減弱電池行業(yè)的價格戰(zhàn)幫助很大。
從2017年1月1日起，由公安局經(jīng)偵大隊、工商局、技術(shù)監(jiān)督局等幾大執(zhí)法部門聯(lián)合監(jiān)督，打擊虛標電池的現(xiàn)象，罰款金額從10萬元到100萬元不等。
分析：電池虛標是行業(yè)通病，破壞了電池行業(yè)的名聲，大家虛標對于規(guī)范行業(yè)幫助很大。
從2017年1月1日起，天津市核發(fā)號牌的新能源汽車不受機動車尾號限行管理措施。
分析：天津走在全國前列，放開對新能源汽車的限行規(guī)定，有助于擴大新能源汽車的銷量。
從2017年1月1日起，工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》正式實施，這是鋰電池行業(yè)第一部全國性政策。
分析：鋰電池一直競爭不過鉛酸，不僅僅是因為價格高，還有就是安全性能比鉛酸差，這個法規(guī)對于提高鋰電池質(zhì)量幫助很大。
從2017年1月1日起，北京啟動自行車、電動車實名登記工作，給車一個唯一的“身份”，這項工作將在全面推行。
分析：電動車實名制雖然麻煩，但是對于電動車防盜用途大。希望給全國各地做榜樣，不要天天打擊電動車，為人民服務(wù)就是讓老百姓的電動車不被偷。
從2017年1月1日起，上海的《快遞攬投專用電動自行車團體標準》正式實施。在規(guī)范快遞末端車輛上邁出了重要一步。
分析：很多地方禁止電動車上路，一棍子把快遞行業(yè)打死了。上海這個政策是全國性的示范。
從2017年1月1日起，質(zhì)檢總局發(fā)布的《缺陷消費品召回管理辦法》正式實施，電動車也正式實施殘缺商品召回制度。
分析：電動車不可能100%質(zhì)量好，但是一旦出了質(zhì)量問題廠家要積極應(yīng)對，不能推責任給經(jīng)銷商，這個法規(guī)有助于經(jīng)銷商和消費者。
電動車企業(yè)眾多且形成集群
根據(jù)調(diào)研，從企業(yè)類型來看，目前小型低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)以民營企業(yè)居多，由于沒有生產(chǎn)資質(zhì)，他們向市面兜售的車輛大多違法。不過，在2014年，包括康迪車企、新大洋、河北御捷、山東寶雅等企業(yè)，也通過并購及資質(zhì)合作等方式，逐步將產(chǎn)品合法化。
另外，諸如奇瑞汽車、吉利汽車、江南汽車等部分具有乘用車資質(zhì)的企業(yè)，為迎合低速電動汽車市場的需求，也出現(xiàn)了在本企業(yè)純電動乘用車產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，簡化技術(shù)方案、調(diào)整動力性指標的產(chǎn)品。而不可否認的是，作為對價格極度敏感的低速電動車消費群體，使用成本及便利性，遠遠大過于政策法規(guī)，成為了他們購買低速電動車的直接原因。
作為國內(nèi)低速電動車第一大產(chǎn)業(yè)集群，山東省早在數(shù)年前就意識到了低速電動車快速發(fā)展帶來的問題。2013年底前，山東淄博、聊城、濟寧、濰坊昌樂、德州、德州陵縣等6地市均發(fā)布了地方性小型電動汽車管理辦法。2014年6月12日山東省汽車行業(yè)協(xié)會發(fā)布了小型電動車行業(yè)標準，就企業(yè)準入條件、行業(yè)技術(shù)標準、行業(yè)保險方案，并于當年7月1日正式實施，由此拉開了低速電動車在本地通過規(guī)范化管理，逐步“解禁”的序幕。
而在記者看來，作為政府正式出臺階梯管理政策和辦法的過渡性方案。規(guī)模倒逼和新能源目標危機，是對山東低速電動車解禁的兩大主因。隨著這一市場需求的持續(xù)擴大。當國家政策明確規(guī)范，且地方政府積極推動時，低速電動車已顯然在政策夾縫中獲得了尋求發(fā)展壯大的機會。
純電動車新規(guī)定讀解
舊行駛證不區(qū)分電動車 六車管分所可換新證
通知中指出，2014年9月1日前登記的純電動小客車(不含出租車)，由于核發(fā)的機動車行駛證無法區(qū)分是否為純電動小客車，需要換領(lǐng)行駛證，需要車輛所有人在2015年6月1日前，到北京市內(nèi)的六個車管分所集中辦理。那么更換行駛證都需要帶什么材料，需要多少費用等都是車主關(guān)心的問題，近日，北京晨報記者通過咨詢北京市交管局車管所12122熱線解答廣大讀者的疑問。
純電動換證流程簡單 填寫申請表帶上身份證
在辦理前需要填寫一張《機動車牌證申請表》， 機動車所有人身份證明屬于單位的，要提供組織機構(gòu)代碼證書原件、單位加蓋公章的委托書和經(jīng)辦人身份證;屬于個人的提供車主身份證原件，屬于外省市暫住人員的還需提供暫住證，代理人辦理的還需提交代理人身份證和車主的《代理機動車業(yè)務(wù)授權(quán)委托書》。需要提醒的是，申請表和委托書可以在北京市交管局網(wǎng)站上下載。
純電動周末也辦公 換新證需要15元工本費
在填寫好表格后，需要到車管所內(nèi)的照相處為車輛拍照，拍照是免費的，從拍攝到領(lǐng)取照片用時不超過10分鐘，非?？?。
拍好照后，把填寫好的表格、車輛的原行駛證、車主和代辦人的身份證以及復(fù)印件、車輛照片等材料交給柜臺工作人員，順利的話只需要10多分鐘的時間，車主就可以拿到新的行駛證，這個過程需要交新行駛證的15元工本費。
電動車的行駛證，與原來的行駛證并沒有太大區(qū)別，正本一模一樣，只是在副本的左下角多了一個“電”字，來說明該車輛是一輛純電動車。在限行的時候被查到，只要給交警看這個行駛證就可以放行。
需要提示的是，目前車管所除了工作日辦公外，周六周日也照常辦公，周末辦公時間為9:00—16:00(國家法定節(jié)假日除外)，這也方便了上班族。
純電動遇限行
電子眼自動過濾電動車號牌
交警現(xiàn)場執(zhí)法可依通過行駛本判斷電動車后放行，那么對于非現(xiàn)場的電子眼，是如何判斷的呢?北京市交管局相關(guān)負責人表示，純電動小客車的車牌號將在6月1日前全部錄入數(shù)據(jù)庫，6月1日開始這些電動小客車的車牌號會直接進入白名單，即使被電子眼抓拍到，執(zhí)法系統(tǒng)也會自動過濾。
這位負責人表示，所有執(zhí)法數(shù)據(jù)最后都會經(jīng)過人工審核，出錯幾率非常低。如果一旦發(fā)現(xiàn)自己的純電動小客車被按照違反高峰時段區(qū)域限行規(guī)定處罰，可以直接到各交通大隊的執(zhí)法站申訴解決。
需要注意的是，“新的行駛證上的‘電’字可以證明車輛是純電動小客車。這樣在現(xiàn)場執(zhí)法的時候民警有據(jù)可依。如果逾期不換新的行駛本，警察在現(xiàn)場處罰時無法判斷就可以進行處罰。”交管部門相關(guān)負責人表示。
有關(guān)不限行的一些問題
1 如果開純電動車在“限號”時被交警攔下來怎么辦?
遇到這種情況不要著急，只需給執(zhí)勤交警出示新的行駛證，交警就會放行。
2 在6月1日前純電動車因尾號限行被處罰怎么辦?
由于新規(guī)定是6月1日才實施，因此在這個日期前的尾號限行違章仍需要您去處理。
3 2016年4月10日之后純電動車限行措施怎么辦?
據(jù)了解，交管部門會在2016年4月10日之前給出新的政策。
4 6月1日之后是否可以辦理?
可以辦理，但為了您的正常使用，希望您盡早辦理，多享受不限行的政策。不過，需要提醒大家的是，在2014年9月1日之后注冊的純電動車，本身在行駛本上就帶有“電”字，所以無需更換。
5 外地號牌的電動車是否也不限行?
此次不限行措施只針對北京市號牌的電動汽車，外地號牌的電動車依舊要遵守相關(guān)的限行規(guī)定。
6 混合動力汽車是否也可享受不限行措施?
根據(jù)北京市交管局的相關(guān)規(guī)定，能夠享受此項待遇的只有以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅(qū)動的小客車。混合動力、插電式混合動力汽車不在不限行的范圍內(nèi)。
7 進口電動汽車是否也不限行?
交管部門介紹，只要是“以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅(qū)動的小客車”，均享受不限行的政策。這意味著，包括特斯拉在內(nèi)的進口純電動車也將不受尾號限行的限制。
好消息：今年內(nèi)至少10款全新電動車上市
隨著新能源車利好政策的頻繁出臺，汽車企業(yè)將加快新能源車的推出速度。據(jù)北京晨報記者不完全統(tǒng)計，今年內(nèi)，至少將有10款純電動車陸續(xù)上市。
日前，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛透露：到2015年底前，北汽還將陸續(xù)推出五款新能源車型。包括微型電動車、全新EV200、EU300(面向出租車市場)三款乘用車。與此同時，在商用車領(lǐng)域還包括了微型卡車以及一款專用物流車。
吉利汽車新帝豪電動車也將于年內(nèi)上市。該車融入了來自沃爾沃的電動車技術(shù)，搭載的是一臺可輸出130kW的電動機，百公里加速不到10s，最高車速可達150km/h。新帝豪電動車擁有260公里續(xù)航里程。充電方面提供兩種充電模式，其中在慢充模式下僅需12小時達到滿電狀態(tài)，專用快充設(shè)備僅需30分鐘內(nèi)便可充至80%電量。
一直致力于新能源發(fā)展的比亞迪汽車，今年內(nèi)將推出新款e6，其最大續(xù)航里程可達400km，與現(xiàn)款車型相比續(xù)航能力提升了33.3%。
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