2017年汽車保險政策新規(guī)有哪些

　　機動車輛保險即“車險”，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標志的一種運輸工具保險。那么2017年汽車保險有哪些新規(guī)政策？下面學習啦小編整理了2017年汽車保險新規(guī)政策新規(guī)，供你閱讀參考。

　　2017年汽車保險新規(guī)政策新規(guī)

　　在2017年6月9日，保監(jiān)會再度下調商業(yè)車險最低折扣率，部分地區(qū)低至0.3375，個別地區(qū)甚至更低。這意味著，具有良好駕駛習慣和安全記錄的車主在一家經營穩(wěn)健的保險公司投保，保費可能下浮20%。在放開價格形成機制的同時，保監(jiān)會還將“重拳”整治高費用競爭、車險理賠難等問題。

　　對于消費者來說，通過這次費改，如果保持良好的駕駛習慣，在下一年投保時就有可能享受到更大的價格優(yōu)惠。對于保險公司來說，多位業(yè)內人士表示，最低折扣率下調一方面讓公司獲得更大的定價權，同時降低了營銷的中間成本;另一方面新規(guī)也為行業(yè)帶來了更多競爭的火花，倒逼保險公司提升承保、理賠等環(huán)節(jié)。

　　怎么改：七大地區(qū)車險最低折扣率降至0.3375

　　和第一次商車費改相比，本次改革進一步擴大了保險公司的定價系數(shù)浮動范圍。在第一次費改前，商業(yè)車險保費=基準保費*費率調整系數(shù);而現(xiàn)行的商業(yè)車險保費=基準純風險保費/(1-附加費用率)*無賠款優(yōu)待系數(shù)*自主核保系數(shù)*自主渠道系數(shù)。其中，基準純風險保費和無賠款優(yōu)待系數(shù)費率調整方案參照中國保險行業(yè)協(xié)會擬定的費率基準執(zhí)行，公司擬定的自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)可在[0.85,1.15]之間浮動。

　　經過本次改革后，由保險公司自主核定的兩大系數(shù)浮動區(qū)間將調整到更廣的范圍。其中天津市、河北省、四川省、廣西壯族自治區(qū)、福建省、廈門市、青海省、青島市這八個地區(qū)實施“雙75”，即自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)最低可以下浮到0.75。河南省執(zhí)行“75-80”，深圳執(zhí)行“雙70”，其他地區(qū)實施“75-85”。

　按照現(xiàn)行的商業(yè)車險保費公式測算，有七個地區(qū)最低可以享受到0.3375的折扣率。分別是：天津市、河北省、福建省、山東省青島市、廣西壯族自治區(qū)、四川省、青海省。

　　為什么要改革汽車保險

　　有數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，中國太平洋保險機動車保險業(yè)務的綜合成本率已攀升至100%，這意味著其車險業(yè)務面臨虧損壓力。人保財險上半年綜合成本率為94.4%，其中，車險業(yè)務的承保利潤為3.7%;平安產險的綜合成本率為94.4%。 其余保險公司的車險綜合賠付率或許更高。

　　不斷攀升的汽車零部件價格、人工成本、人傷醫(yī)療成本，激烈競爭下不斷上漲的渠道費用等造成了各家保險公司車險業(yè)務的成本大幅增加，并將面臨虧損困境。

　　保險業(yè)界認為，車險業(yè)務成本增加的重要原因之一，就是現(xiàn)行收費標準缺少了車型風險這一關鍵因素。各家保險公司目前現(xiàn)行的車險收費標準，僅與座位數(shù)、車齡、新車購置價因素相關，相同售價車輛的保費相同。

　　以一輛20萬的寶馬一系和一輛20萬的一汽大眾邁騰為例，保費基本是一致的。但是，由于零整比(具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值，系數(shù)越高表示零配件越貴)不同，一旦出險，寶馬的維修成本顯然更高。

　　因此，當前的車險收費標準與風險程度不匹配，對險企以及車主都有失公平。

　　2017年7月正式實施商業(yè)車險改革 保費到底怎么變

　　一、保險責任更寬

　　1.原來車輛沒掛牌時出了事故是不在保險責任范圍內的，新條例也可賠。

　　為滿足保險消費者對保險單“即時生效”的需求，此次條款刪除了保險單中“次日零時生效”的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在“零時起保”或者“即時生效”之間做出選擇。

　　2、自家車撞自家人的，可以獲賠

　　新條款規(guī)定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，被保險人向第三方索賠的，保險人應積極協(xié)助，被保險人也可以直接向保險公司索賠。新條款擴大了保險責任范圍，在商業(yè)車險條款責任免除中，將三者險中“被保險人、駕駛人的家庭成員人身傷亡”列入承保范圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍。

　　3、意外導致車上人員撞傷的，可獲賠償冰雹、臺風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損也可以獲得賠償。

　　4、“高保低賠”問題得到調整

　　原來的高保低賠，即是投保車輛無論過了多少年，投保時都要按照新車購置價來繳納保費，而在賠付時卻只按比例進行理賠，但是在改革后，保費的確定就與新車購置價脫節(jié)了。比如新車一臺價格是5萬元，投保5萬元，兩年后按照折舊價格投保，不再是5萬元。

　　(表格來源：汽車之家)

　　風險是和交警違章記直接聯(lián)系，車子違章越多，次年保費就會越多。下表為無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄費率調整系數(shù)。

　　車主可以采用三種方式索賠車損險，既可以向責對方索賠，也可以向責任對方的保險公司索賠，還可以向自己車損險的保險公司申請先行賠付，再將向責任對方追償?shù)臋嗬D讓給保險公司。

　　新的保險政策即將全國實行，大家可以根據(jù)自己的出險情況，決定是否提前投保，也可以更好地選擇自己的車險公司。

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