2017國際航班行李規(guī)定_有哪些注意事項(xiàng)
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2017國際航班行李新規(guī)定
中國國際航空公司推出免費(fèi)托運(yùn)普通行李新政策!之后乘坐中國國際航空的航班從中國到美洲、歐洲、非洲、中東、澳新、亞洲(不含日本)及港澳臺(tái)地區(qū)就只能免費(fèi)托運(yùn)一件行李了，這對(duì)于國外的華人和留學(xué)生來說，可不是一個(gè)好消息。
自2017年6月15日零時(shí)起(購票日期)，乘坐國航實(shí)際承運(yùn)美洲、歐洲、非洲、中東、澳新、亞洲(不含日本)及港澳臺(tái)地區(qū)航線航班的經(jīng)濟(jì)艙旅客，可免費(fèi)托運(yùn)一件行李。
乘坐國航實(shí)際承運(yùn)涉及日本航線航班的經(jīng)濟(jì)艙旅客，可免費(fèi)托運(yùn)兩件行李。
經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)托運(yùn)行李最大重量限額為23千克，最大尺寸為三邊之和不超過158厘米。
在此之前，國航自營美洲航線(除夏威夷外)、日本航線(含全航程為國航實(shí)際承運(yùn)經(jīng)中國大陸(不含港澳臺(tái))至日本的航線),以及從第三國、港澳臺(tái)經(jīng)中國大陸(不含港澳臺(tái))中轉(zhuǎn)至美洲(除夏威夷外)及日本的航線，經(jīng)濟(jì)艙旅客行李額均為兩件行李，每件行李的重量限額為23千克(50磅)，每件行李的三邊之和不得超過158厘米(62英寸)。
這也意味著，從6月15日開始，國航自營美洲航線的經(jīng)濟(jì)艙行李額度減半。
不過，國航新規(guī)中規(guī)定，鳳凰知音終身白金卡、白金卡、金卡、銀卡旅客乘坐頭等艙或公務(wù)艙時(shí)，可在原普通行李免費(fèi)托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上額外免費(fèi)托運(yùn)一件普通行李，重量不得超過32千克(70磅)。
乘坐經(jīng)濟(jì)艙時(shí)，可在原普通行李免費(fèi)托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上額外免費(fèi)托運(yùn)一件普通行李，重量不得超過23千克(50磅)。
這比國航網(wǎng)站公布的現(xiàn)行額外免費(fèi)行李額(終身白金卡/白金卡：30千克/件;金卡/銀卡：20千克/件)略有調(diào)整。
2017年為何要更改托運(yùn)行李政策
國航解釋稱，這是為了進(jìn)一步提高飛行安全水平，提高旅客登機(jī)效率。
近年來，美國各主要航空承運(yùn)人已對(duì)美國境內(nèi)航線的所有托運(yùn)行李收取行李費(fèi)用，并紛紛降低了中美航線經(jīng)濟(jì)艙的免費(fèi)托運(yùn)限額。各承運(yùn)人也針對(duì)有行李托運(yùn)需求的不同客源紛紛制定個(gè)性化、有吸引力的產(chǎn)品與服務(wù)。
在國際聯(lián)程運(yùn)輸中，免費(fèi)托運(yùn)行李限額政策還與聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的政策相關(guān)。根據(jù)國際航協(xié)的國際聯(lián)運(yùn)行李收費(fèi)政策規(guī)定，國際聯(lián)程運(yùn)輸全航段的免費(fèi)行李額及逾重行李收費(fèi)政策統(tǒng)一按照最主要承運(yùn)人發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
由于美國承運(yùn)人都已降低了經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)行李限額，國航如不及時(shí)調(diào)整現(xiàn)行兩件的免費(fèi)托運(yùn)行李政策，在美國航線聯(lián)程運(yùn)輸中勢(shì)必會(huì)因行李標(biāo)準(zhǔn)不一致，給旅客帶來諸多不便。
國際航線行李托運(yùn)的誤區(qū)
一、經(jīng)濟(jì)艙托運(yùn)行李只有一件?
經(jīng)常乘機(jī)的旅客或許印象中一只認(rèn)為經(jīng)濟(jì)艙的托運(yùn)行李只限一件，而且限額是23公斤。但是，大部分航空公司在中美航線上是可以托運(yùn)兩件行李的。如國航規(guī)定：
中日航線及自至美洲(不包括夏威夷)的航線
頭等艙、公務(wù)艙免費(fèi)托運(yùn)行李規(guī)定
持成人或兒童客票的旅客免費(fèi)行李額為頭等艙、公務(wù)艙兩件行李，每件行李的重量限額為32千克，每件行李的三邊之和不得超過158厘米;
經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)托運(yùn)行李規(guī)定
持成人或兒童客票的旅客免費(fèi)行李額為經(jīng)濟(jì)艙兩件行李，每件行李的重量限額為23 千克，每件行李的三邊之和不得超過158厘米;
二、隨身行李只能帶一件?
通常來說，乘客隨身行李只能帶一件，但是這件隨身行李是不包括個(gè)人物品的，即隨身公文包或者電腦包。也就是說，乘客能隨身攜帶三邊之和不超過115cm的一件隨身行李，同時(shí)還能攜帶一件三邊之和不超過91cm的物品登機(jī)。
如美國航空在中美航線的行李規(guī)定：
三、托運(yùn)行李被撬鎖是被盜了?
TSA海關(guān)鎖是指美國海關(guān)對(duì)轉(zhuǎn)關(guān)行李貨物及運(yùn)輸海關(guān)監(jiān)管貨物進(jìn)行安全性檢測(cè)，須保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全性而采用國際海關(guān)全球通用的萬能TSA專用鑰匙，TSA海關(guān)鎖主要流通于美國，現(xiàn)在可以用到多個(gè)國家。
(2)TSA海關(guān)鎖怎么檢查：海關(guān)檢查員手上都有一份TSA開鎖鑰匙，打開行李檢查時(shí)要非常仔細(xì)確保安全，檢查完后也要重新鎖上行李。
(3)TSA密碼鎖怎么使用：開啟TSA海關(guān)鎖有兩種方法：一個(gè)是鎖本身配有的鑰匙或是消費(fèi)者自己設(shè)定的密碼，另一個(gè)則是海關(guān)專用的鑰匙，海關(guān)手上都有一份TSA開鎖鑰匙(TSA鎖底部有注明對(duì)應(yīng)鑰匙號(hào)碼)。
(4)TSA鎖的海關(guān)標(biāo)示：這種鎖的正反兩面一定有一個(gè)紅色的菱形標(biāo)志，海關(guān)只要看到那個(gè)標(biāo)志，就知道要拿鑰匙開鎖(鎖底部有注明對(duì)應(yīng)鑰匙號(hào)碼)，而不會(huì)撬開破壞。
四、2萬毫安充電寶或電池要沒收?
根據(jù)國際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》(2011-2012版)規(guī)定，旅客或機(jī)組成員為個(gè)人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置(手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等)應(yīng)作為手提行李攜帶登機(jī)，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時(shí))，超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在交運(yùn)行李或手提行李中的設(shè)備上，超過160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。
這個(gè)瓦特小時(shí)不是我們平時(shí)看到的毫安時(shí)，而需要經(jīng)過一個(gè)簡單的計(jì)算：額定能量值(瓦特時(shí))=電池容量(毫安時(shí))*電池電壓(伏特)。
詳見下表：
五、任何航班都可以行李直掛到底?
對(duì)于需要中途轉(zhuǎn)機(jī)的旅客來說，只要航空公司一般情況下可以選擇行李直掛，比如北京—法蘭克福—倫敦，在法蘭克福轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)不需要提取行李，而是直接到倫敦再提取行李。
但是：在美國轉(zhuǎn)機(jī)則不能實(shí)現(xiàn)行李直掛。比如，從北京—芝加哥—底特律，北京—芝加哥為國際航班，在芝加哥進(jìn)入美國境內(nèi)后，需要提取行李，過海關(guān)入境美國之后，然后再重新辦理行李托運(yùn)方可轉(zhuǎn)機(jī)。
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