個股分時圖成交量怎么看
個股分時成交量怎么看?股票價格與成交量關(guān)系大嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編精心整理的個股分時圖成交量怎么看的相關(guān)資料，希望對你有幫助!
個股分時圖成交量怎么看
對于剛接觸股票投資的新手來說，學(xué)習(xí)如何看懂個股分時成交量，無疑是重中之重，因?yàn)榉謺r成交量與股票價格是密切相關(guān)、相輔相成的，分時成交量直接影響股票價格的漲跌。
許多資金在做多時股票價格會上漲，反之許多資金在做空時便會下跌，若出現(xiàn)多空平衡或交投呆滯，股票價格則會處于橫盤狀態(tài)。因此，成交量的變化提示了資金的操作意愿和參與程度，也為投資者后市操作提供了良好的信息，借此可以決定買賣的時機(jī)。
成交量一般顯示在個股分時圖的下方，以柱狀線來表示，長則量多，短則量少，我們還需要參照旁邊的成交手?jǐn)?shù)來判斷。
在看盤的時候，投資者需要密切關(guān)注成交量的變化，結(jié)合分時線和其他技術(shù)指標(biāo)來研判后市，決定操作策略。
量比是衡量相對成交量的指標(biāo)。當(dāng)量比大于1時，說明當(dāng)日每分鐘的平均成交量大于過去5日每分鐘成交量的平均值，交易比過去火爆;當(dāng)量比小于1時，說明當(dāng)日成交量小于過去5日每分鐘成交量的平均水平，交易比過去冷清。
從成交量變化分析底部形態(tài)的方法
1、打壓、下破平臺，放量見底。這類股票大多已經(jīng)累積一定幅度跌幅了，然后再在低位橫盤相當(dāng)一段時間，之后突然放量下跌突破平臺(大多借助大市下跌)，在放出巨量后再收一陰，底部形成。
2、標(biāo)準(zhǔn)下降通道，突然爆發(fā)性放量拉高。這類股票大多有標(biāo)準(zhǔn)漂亮的下降通道，突然在某天放巨量收陽線，底部形成。這類股票有時還能跑出短期黑馬來，但大部分拉高后會再作調(diào)整。
3、構(gòu)筑雙底、三底、四底。這類股票筑底手法比較老。但有一部分資金的確是很喜歡玩這把戲，每一波浪的底部和頂部有高達(dá)50%的幅度，每年玩它3、4個浪，也不賴。
4、在低成交量的水平下，升時放量，跌時縮量，振幅不大，橫盤走勢。這類股票是一些比較老的吸貨手法了，也最折磨人。一般會出現(xiàn)陰陽相隔、兩陰夾一陽或兩陽夾一陰的走勢。這類股票的莊家一般實(shí)力不算太強(qiáng)(相對于期貨資金來說)，但控盤性很高，做莊期很長，起碼一兩年。
5、期貨資金入主，井噴。這類股票看不出底部，莊家就是底部，運(yùn)氣就是底部。這類股票只適合短線資金參與。
6、迅速拉高翻番后，向下調(diào)整近一年，價位到達(dá)黃金分割點(diǎn)處。
成交量決定價格走勢
供求、經(jīng)濟(jì)、政治等基本因素，無疑是影響股票價格的主因。但歸根結(jié)底，決定漲跌的力量，還是來自市場本身的買賣活動。再轟動的利多因素，如果不入市行動，市況就不會狂升;再重大的利空消息，假若沒轉(zhuǎn)化為賣壓，價格便無從暴跌。而買氣和賣壓的大小，透過每日成交量的價格漲跌幅度得以反映。
量價分析，實(shí)質(zhì)是動力與方向分析;成交量是動力，價格走勢是方向。根據(jù)量價分析的一般原理，價位上升，而成交量大增，“眾人拾柴火焰高”，表示升勢方興未艾;價位仍升，但成交量漸次縮小，意味升勢已到了“曲高和寡”的地步，這是大市回頭的先兆;反過來，價位下跌，而成交量大增，“墻倒眾人推”，顯示跌勢風(fēng)云初起;價位續(xù)跌，但成交量越縮越小，反映跌勢已差不多無人敢跟了，這是大市將掉頭的訊號。
市場如同一輛汽車，或是向“好”，或是向“ 淡”，兩個方向，非此即彼。而成交量增大，好比加大油門，汽車自然會朝著某個方向加速;反過來，成交量減少，等于收小油門，就算車子依然有個慣性前沖，終究要停下來，掉頭向另一方向開去。
走勢并沒有主觀上的“頂”或“底”。所謂“頂”和“底”，是由市場買賣活動客觀形成的。所謂“底”，是由投資者的整體信心亦即人氣決定的。假如價格走勢創(chuàng)了“天價”，而成交量又創(chuàng)了“天量”的話，說明大量投資者入市，而且強(qiáng)烈看好后市，“天外有天”，“天價”必然很快被刷新。
量價分析不能是今日與昨日的簡單對比，這樣就看不出它的延續(xù)性。必須對一周來，一個月來，三個月來的量價互動資料作詳盡評估，由量價變動的過去看它的現(xiàn)在，結(jié)合它的過去和現(xiàn)在分析它的未來。同時要明白：成交量的增加或減少不會改變價格波動的方向，而僅僅會加劇或緩和價格的上升和下跌。由于每宗交易包括買與賣，成交量就是買契或賣契的數(shù)目。成交量大并非指買的人或賣的人多。升勢只是說明買方愿以高價成交，跌勢只是表示賣方愿以低價成交。動力與方向是兩回事，不能混淆，只有這樣，量價分析才會為我們對后市的預(yù)測帶來建設(shè)性的啟發(fā)。
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