北京時(shí)間6月27日，中國(guó)最大的二手車電商平臺(tái)優(yōu)信集團(tuán)正式在納斯達(dá)克(NASDAQ)上市，股票代碼為UXIN。這也是中國(guó)首個(gè)登陸資本市場(chǎng)的二手車電商平臺(tái)。

　　優(yōu)信方面披露的信息顯示，優(yōu)信本次IPO每股發(fā)行價(jià)為9美元，加上同時(shí)發(fā)行的可轉(zhuǎn)債，共募集資金4億美元。

　　從2011年成立起，優(yōu)信就開(kāi)始不斷搭建一個(gè)中國(guó)二手車交易平臺(tái)，目前已經(jīng)初具規(guī)模——按照招股書(shū)信息顯示，優(yōu)信集團(tuán)整體交易總額已經(jīng)達(dá)到434億元人民幣，并且在2018年第一季度依然保持了近50%的增長(zhǎng)速度。

　　在上市后，優(yōu)信將會(huì)持續(xù)打造線上線下一體化二手車交易平臺(tái)，作為這一平臺(tái)的重要支撐，優(yōu)信將會(huì)加大在技術(shù)研發(fā)、物流、維修服務(wù)方面的投入。招股書(shū)顯示，此次優(yōu)信上市募集的資金將主要用于提升交易服務(wù)能力，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)力度，以及一般性支出(不排除未來(lái)進(jìn)行投資及并購(gòu))。

　　優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)&CEO戴琨表示，“上市對(duì)于公司發(fā)展來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)里程碑，同時(shí)也是一個(gè)新的起點(diǎn)。我們將始終不忘初心，繼續(xù)履行使命，讓消費(fèi)者擁有好車變得更簡(jiǎn)單。”

　　增長(zhǎng)勢(shì)頭猛烈

　　得益于中國(guó)二手車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)——按照商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)二手車交易市場(chǎng)二手車交易量同比增長(zhǎng)近20%——優(yōu)信交易額等多個(gè)業(yè)績(jī)指數(shù)在2017年度和2018年度第一季度保持了高速的增長(zhǎng)。

　　按照優(yōu)信集團(tuán)招股說(shuō)明書(shū)披露的信息顯示，2017年優(yōu)信集團(tuán)整體交易總額(GMV)為434億元人民幣，折合67億美元，同比2016年增長(zhǎng)66.92%;營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)136.7%達(dá)到19.51億元;毛利同比增長(zhǎng)達(dá)到313.4%為12.036億元，毛利率為61.7%。

　　2018年一季度，優(yōu)信GMV達(dá)116億元，營(yíng)業(yè)收入增至6.494億元，毛利潤(rùn)增至4.2716億元，同比2017年分別大增47.8%、93.2%、119%;2018年一季度成交量也增至165003輛，同比增長(zhǎng)61.6%。

　　艾瑞數(shù)據(jù)也顯示，2017年優(yōu)信已經(jīng)占到中國(guó)二手車電商整體市場(chǎng)份額的四成以上，高居首位。其中，2C交易量整體市場(chǎng)份額占比從32%提升到41%，2B的交易量整體市場(chǎng)份額占比從40%提升到42%。

　　目前中國(guó)私人汽車存量已經(jīng)超過(guò)2億輛，伴隨著家庭更換汽車周期縮短、消費(fèi)觀念改變，中國(guó)二手車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)將會(huì)繼續(xù)維持，按照艾瑞數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)，到2022年，中國(guó)二手車交易量將達(dá)到2960萬(wàn)輛，相當(dāng)于年復(fù)合增長(zhǎng)19%。這也就意味著從市場(chǎng)空間角度審視，優(yōu)信有望繼續(xù)維持過(guò)去一年多的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)勢(shì)頭。

　　“按照這樣的增長(zhǎng)率，中國(guó)二手車交易數(shù)量超過(guò)美國(guó)也只是時(shí)間的問(wèn)題”，戴琨表示。

　　擊破交易痛點(diǎn)

　　中國(guó)二手車市場(chǎng)充滿了復(fù)雜的矛盾性：一方面中國(guó)擁有龐大的消費(fèi)市場(chǎng)、汽車存量以及天然的一二線，三四線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的流通結(jié)構(gòu)——這意味著一、二線城市的私人車輛有可能成為三、四線城市的二手車源;但另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的線下二手車市場(chǎng)過(guò)于分散、破碎，導(dǎo)致信息不夠透明，公眾信任感缺失也正在不斷阻礙二手車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度。

　　優(yōu)信集團(tuán)從建立伊始就在逐漸解決這些問(wèn)題。優(yōu)信集團(tuán)成立于2011年，從二手車電商業(yè)務(wù)起步，優(yōu)信涉及的產(chǎn)業(yè)鏈在不斷的蔓延，先后涉及了二手車B2B和B2C、新車銷售、汽車金融、汽車物流、售后服務(wù)等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊，落地跨區(qū)域購(gòu)車、二手車一成購(gòu)、三天無(wú)理由退車等多個(gè)創(chuàng)新服務(wù)。

　　在線上業(yè)務(wù)開(kāi)展的同時(shí)，優(yōu)信也正在嘗試在線下搭建一個(gè)完整的二手車交易基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，這張網(wǎng)絡(luò)包括優(yōu)信已經(jīng)在全國(guó)270多個(gè)城市建立的670家線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以及合作的100多家物流廠商——通過(guò)這些合作伙伴，優(yōu)信可以完成對(duì)于超過(guò)350個(gè)城市的覆蓋。

　　這個(gè)涵蓋了線上、線下的二手車交易平臺(tái)成為優(yōu)信的核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)這種線上資源以及包括經(jīng)銷商在內(nèi)的線下資源的集合，優(yōu)信正在不斷拓寬消費(fèi)者可選空間，同時(shí)還能夠提供一個(gè)一站式全流程服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)——這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中幾乎涵蓋了消費(fèi)者在二手車購(gòu)買中可能遇到的所有問(wèn)題，物流、檢測(cè)、維修、金融等等。

　　科技、物流…… 新的起跑線

　　“每一次當(dāng)優(yōu)信達(dá)到一個(gè)階段，就會(huì)松一口氣。但最后的事實(shí)都是發(fā)條上得更緊了!”上市前，戴琨在發(fā)布會(huì)上表示。

　　確如戴琨所說(shuō)，相對(duì)于美國(guó)等國(guó)家二手車市場(chǎng)發(fā)展的成熟度而言，中國(guó)二手車市場(chǎng)還有很大的差距;同時(shí)，中國(guó)龐大的市場(chǎng)和人口基數(shù)、城市分布結(jié)構(gòu)、消費(fèi)習(xí)慣也決定了上市后的優(yōu)信依然要不斷摸索中國(guó)二手車電商的獨(dú)特路徑。

　　在新的道路上，科技、物流、服務(wù)等領(lǐng)域的持續(xù)投入將成為未來(lái)優(yōu)信線上線下一體化戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。

　　“目前中國(guó)很多二手車交易的環(huán)節(jié)還是非常的傳統(tǒng)，我們?cè)诓粩嗟囊肴碌哪Ｊ?，?jiān)持使用互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)去重構(gòu)二手車供應(yīng)鏈”，戴琨在發(fā)布會(huì)中表示。

　　按照優(yōu)信招股說(shuō)明書(shū)的信息顯示，在此次上市募資后，優(yōu)信將會(huì)加強(qiáng)在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的投入——按照戴琨在發(fā)布會(huì)中所言，大數(shù)據(jù)將會(huì)成為這種投入的重要方向。

　　按照優(yōu)信方面提供的信息，目前優(yōu)信累計(jì)交易量已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)輛，檢測(cè)車輛更是超過(guò)了500萬(wàn)臺(tái);在戴琨看來(lái)，依據(jù)這些大數(shù)據(jù)的積累，以及特有的人工智能定價(jià)系統(tǒng)，優(yōu)信能夠提供前所未有的用戶體驗(yàn)。

　　除了對(duì)技術(shù)研發(fā)的投入，物流、維修服務(wù)等領(lǐng)域也將成為優(yōu)信投入的重要領(lǐng)域。

　　目前優(yōu)信已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)涵蓋5000條物流線路、100個(gè)貨源輸出度、200個(gè)輸入地在內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中還包括7個(gè)城市中心倉(cāng)和670個(gè)前置倉(cāng)——優(yōu)信在線下的門店同時(shí)起到了前置倉(cāng)的作用。

　　而戴琨的計(jì)劃是，在未來(lái)2-3年后，優(yōu)信將會(huì)擁有20個(gè)中心倉(cāng)、1500個(gè)前置倉(cāng)。“每一個(gè)前置倉(cāng)新建都是終端交付能力的實(shí)現(xiàn)。”戴琨表示。

　　服務(wù)方面也將持續(xù)投入。戴琨表示，未來(lái)優(yōu)信的服務(wù)將會(huì)是向新車體系看齊。“我們會(huì)將更多資源、資金投入到目前維修資源不足的城市，為消費(fèi)者提供一條龍的二手車服務(wù)。”

　　可以預(yù)料，隨著優(yōu)信成功上市，以及對(duì)業(yè)務(wù)服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新能力的全面提升，這一切才剛剛開(kāi)始而已。一個(gè)全新的二手車電商時(shí)代，正在到來(lái)。