當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，德國(guó)寶馬、大眾和戴姆勒三大汽車(chē)巨頭企業(yè)CEO與美國(guó)駐德國(guó)大使理查德-格雷內(nèi)爾進(jìn)行了會(huì)面?！督鹑跁r(shí)報(bào)》7月5日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，三大公司掌門(mén)人在會(huì)面時(shí)表示，他們將支持取消歐盟對(duì)美國(guó)汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅，條件是美國(guó)采取對(duì)等行動(dòng)，并放棄要增加關(guān)稅的當(dāng)前威脅。

　　三家德國(guó)汽車(chē)?yán)习暹€表示，如果能夠避免一場(chǎng)關(guān)稅戰(zhàn)，他們可以承諾將維持對(duì)美國(guó)的投資水平?！督鹑跁r(shí)報(bào)》稱(chēng)，這一承諾實(shí)際上也暗含威脅，即如果特朗普政府提高對(duì)歐盟汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅，他們可能把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移出美國(guó)。

　　目前，歐盟對(duì)美國(guó)制造的汽車(chē)征收10%的關(guān)稅，而美國(guó)對(duì)歐洲組裝的汽車(chē)征收2.5%的關(guān)稅，但特朗普對(duì)于這一差距非常不滿。在近日的一段采訪中，特朗普再次提到以國(guó)家安全為由對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征20%關(guān)稅的可能性。

　　自特朗普發(fā)出對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征稅的威脅以來(lái)，歐洲汽車(chē)制造商戴姆勒、大眾、寶馬三巨頭的總市值就已經(jīng)蒸發(fā)了202億美元。近期，包括大眾、通用等汽車(chē)生產(chǎn)商接連發(fā)出警告，稱(chēng)可能會(huì)因?yàn)殛P(guān)稅而進(jìn)行生產(chǎn)轉(zhuǎn)移。據(jù)估計(jì)，美國(guó)汽車(chē)業(yè)因新關(guān)稅將增加數(shù)十億美元的成本，部分汽車(chē)價(jià)格可能上漲近6000美元。德國(guó)總理默克爾4號(hào)警告特朗普稱(chēng)，不要發(fā)動(dòng)全面貿(mào)易戰(zhàn)。

　　事實(shí)上，德國(guó)三大汽車(chē)廠商都早已在美國(guó)設(shè)廠，并直接雇用了2萬(wàn)名美國(guó)員工;2017年，德國(guó)品牌在美國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量更是高達(dá)80萬(wàn)輛。而根據(jù)歐盟委員會(huì)的分析，在美國(guó)的歐洲汽車(chē)制造商生產(chǎn)的汽車(chē)約占美國(guó)產(chǎn)量的26%，給美國(guó)創(chuàng)造了12萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位和42萬(wàn)個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商崗位。而美國(guó)汽車(chē)制造商聯(lián)盟日前援引彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所的數(shù)據(jù)稱(chēng)，對(duì)進(jìn)口車(chē)輛和零部件征收25%的關(guān)稅將在1-3年內(nèi)導(dǎo)致美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量下降1.5%，并導(dǎo)致19.5萬(wàn)美國(guó)工人失業(yè)。

　　面臨失業(yè)危險(xiǎn)的不僅是美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的工人，鋼鐵行業(yè)的工人們也在擔(dān)心失業(yè)。美國(guó)最大的鐵釘制造企業(yè)——中洲鐵釘公司也表示，因美國(guó)對(duì)進(jìn)口鋼鐵加征關(guān)稅，導(dǎo)致成本上升，公司不得不解雇了500名員工中的60人。

　　在美國(guó)，像中洲鐵釘公司這樣飽受鋼鐵關(guān)稅影響的企業(yè)還有很多。美國(guó)穆迪分析公司估計(jì)，特朗普政府征收的高關(guān)稅可能在明年夏天前導(dǎo)致70萬(wàn)個(gè)美國(guó)就業(yè)崗位流失。